西九州新幹線が開業　博多－長崎間、従来より30分短く [609257736]

>>389
勿論そういう需要があるって事だよ

>>233
新幹線という目新しさでちょっとの期間は客も増えるだろうけど
もともと九州は自動車移動がメインなのであんまり増えないと思う

>>467
＞筑後や熊本のアクセスを知ってるから
＞特急がなくなり新幹線になることの、地元の懸念は、本当に具体的なんだよな
これに対しての反論だから
そら個人単位で見ればいろいろ事情はあるわな

博多まで延伸できたら佐賀あたりは普通に福岡への通勤圏内になるの？
もｌしそうなら佐賀は人口増えてありがたいのかな

全国20万以上都市（四捨五入）2020　1.1

【北海道地方】　札幌市　197万　旭川市　33万　函館市　25万

【東北地方】　仙台市　109万　いわき　34万　郡山市　33万　秋田市　30万　盛岡市　29万　福島市　28万　青森市　28万　山形市　25万　八戸市　22万

【関東地方】　特別区　965万　横浜市　374万　川崎市　153万　さいたま　131万　千葉市　98万　相模原　72万　船橋市　64万　八王子　58万　川口市　59万　宇都宮　52万
市川市　50万　松戸市　49万　町田市　43万　藤沢市　43万　柏市　　43万　高崎市　37万　横須賀　39万　川越市　35万　越谷市　35万　所沢市　34万　前橋市　33万
　水戸市　27万　市原市　27万　府中市　26万　平塚市　26万　草加市　25万　茅ヶ崎市　24万　つくば　24万　調布市　24万　大和市　24万　春日部　23万
　上尾市　23万　厚木市　22万　太田市　22万　伊勢崎　21万　西東京　21万

【中部地方（北陸）】　新潟市　80万　金沢市　47万　富山市　42万　長岡市 27万　福井市　26万

【中部地方（東海+内陸）】　名古屋　233万　浜松市　79万　静岡市　69万 豊田市 42万 岐阜市　40万　岡崎 39万　一宮市　38万　豊橋市　37万 

長野市　37万　四日市　31万 春日井　31万　津市　27万 富士市　24万　 松本市 
24万 　鈴鹿市　20万　（甲府市　19万）

【関西地方】　大阪市　274万人　神戸市　152万　京都市　147万　堺市　83万　姫路市　53万　東大阪　49万　西宮市　49万　尼崎市　45万
　豊中市　40万　枚方市　40万　吹田市　38万　和歌山　36万　奈良市　35万　高槻市　35万　大津市　34万　明石市　30万
　茨木市　28万　　八尾市　27万　加古川　26万　寝屋川　23万　宝塚市　23万　伊丹市　20万

【中国地方】　広島市　120万人　岡山市　72万　倉敷市　48万　福山市　46万　下関市　26万　呉市 22万　松江市　20万　（山口市　19万　鳥取市　19万）

【四国地方】　　松山市　51万　高松市　42万　高知市　33万　徳島市　26万

【九州・沖縄地方】　福岡市　160万人　　北九州　94万　熊本市　74万　鹿児島　60万　大分市　48万　長崎市　41万　宮崎市　40万　那覇市　32万　久留米　30万　佐世保　25万　佐賀市　23万

>>508
何らかの形でルート上の土地確保しているだろうからね
変わるとお友達含めて損しちゃう

>>3
将来は博多まで全通させて、さらに大阪まで乗り入れる野望があるから・・・

>>1
二十数分しか乗らないのにあんな広くて快適なシートとか要らないだろ

81/88とか如何に佐賀猿が一人ネット陰謀論仕草してるかよくわかるスレ

一応、これまでに「佐賀だけズルい！」と言い出した県は無かったと思うが
与党検討委も「佐賀特有の事情があるのはわかった」と話を聞いたのちに
「フルが妥当」という判断を下している

で、佐賀知事が佐賀知事の個人的な主張だけをべらべらべらべらしゃべり続けて
今に至る

>>120
アンケートでは反対が多数だった事実に目をつむってるのがお前なｗｗｗ

長崎なんか新幹線要らなくね？
これって赤字に成るんじゃ。

誰得…

>>637
それなりに距離あるから動く歩道でも作れよって意見も出てるんだけどどうなることやら
というわけでジャパネットさんお願いします

誰も誤解しないだろうから言うけど
佐賀県は今ロシアとプーチンみたいになってる

>>1赤字確定してんのになんで作ったんだろ
しかも乗り換えとかめんどくさい
ジャパネットはスタジアムシティとか作ってるし
大丈夫かね

特急で一時間に日本は超過密路線
でも新幹線で一時間に二本は過疎路線
そのくらい新幹線とじゃ需要が違うんだよ

>>187
絶句

>>192
お前の脳内の「エビデンス」が辞書と同じかの確認だよｗｗｗ
お前馬鹿っぽいからねｗ

>>53
大阪に若者を送り出すんですね
わかります

人間性が腐ってるよ

>>477
むかしの政治家が介入して急行電車ができたころの国鉄はそんな感じ

長浜なんとかとやらはだれですか
ほかにいるだろう

>>374
違うんだなあそれが
早いと行こうって気になるのよ
金より面倒だと思われたらだめだ

30分…乗り換えあり…うーん。バスでいいかな？

俺には国交省も頑なに見えるんだよな
想像だけど新鳥栖駅設置でわだかまりがあるんじゃないか？

>>668
てかLCCは福岡禁止にして北九州か佐賀に回すべきだよ

霞ヶ関は福岡と広島が牛耳っています
あしからず

>>244
600mmってナローゲージにも程があるな
中国って営業路線にそんなナローゲージ使ってる区間あるんだ

最短距離で結んだら日本一最短距離新幹線だった
そりゃそうだ

新鳥栖で乗り換えて長崎までなら特急でいいやん

>>435
そこらへんで長く争うつもりもないしな
お前がそう思うんならそれでいいわ

>>124
あーそう言うカラクリあるのね。
あの金に汚いJRが新幹線走らせるんだから余程収益に自信があるのかと思ったら、なるほどなるほど

>>590
僅か１時間で腰が痛くなるってジジイかよw

>>150
需要予測や便益計算は国交省が算出してるし
これに対する具体的は判断が反対派から出たことは一度も無い
福岡ー長崎の需要はあるよ

田舎と田舎繋いで利用者いんの？

>>272
まぁ中国十八番の口プロだろうね
まともに走れるわけがない

>>20
国も政府も専門家委員会も、お前のような馬鹿なんだよな。

電車系インフラを高速にして『日帰り可能になりました』＝経済低迷な。

それより高速道路の高速化やウスノロ検挙のほうが経済効果ある。
到着時刻早いほうが現地で金落とすからな。

これ乗る人おるんか？　新幹線うたっておきながら乗り換え有りとか…

>>446
特急はその倍の本数があったわけだよ

>>488
>>489

>>446
しぞーかがどこに向かおうとしてるのか知らんけど
長崎新幹線の端から端まで行くよりも遠いんだと思うよｗｗｗ

>>342
ついでにミニ新幹線作った時に使った改軌マシンはJR東日本がどこかの国に売り払ったそうだから厳しいな。

新幹線作ったら在来線は不要な場所だけ捨てていいって制度がアカンよ
鹿児島の場合、川内から鹿児島中央は捨てません、ほかは儲からないので捨てます。第三セクターに押し付けますはせこすぎ

>>665
佐世保に通さなかった長崎県の責任やなぁ

【佐賀】西九州新幹線武雄温泉～長崎開業までの歩み【長崎】
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2022092210930

鹿島は肥前浜まで電化特急ゴネて残ったけど肥前浜諫早は1日13～8本の
気動車単コロになって草ァ
ルートが外れたらゴネて遅れる
ゴネた上にFGT無理難題でまた遅れる：ここまでで財政scheme問題もあるけど30年遅れた
ゴネて遅れただけで誰も得しなかった
全線フルにしようとしてもまたゴネて遅れる：またここから20年以上遅れる見込み
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　正に反対する事が生きがいの団塊老害佐賀土人
反対し続けて佐賀長崎一緒に地盤沈下
おつかれさまでしたさようなら( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

こうやって死ぬまで陰謀論と逆張りの団塊マインドを続けてそのうち
寿命老衰特養ホームor孤独死で消え失せて逝くんですね佐賀猿と佐賀土人
本当におつかれさまです　やってる事が歌手や漫画の逆張りアンチそのもの
そして佐賀長崎の子孫に残されるのは逆張りし続けて地盤沈下した佐賀農場だけ
本当におつかれさまです

>>644
長崎は、フリーゲージトレインがダメなの知ってて
既成事実作って押し切ろうと、フル規格を強行したんだよな

諫早湾もいまだに揉めてて、そこが鹿島太良なんだけど、
ここが新幹線で一番割を食うところで、ＪＲも理解して特急カササギを走らせた
こういう事があってるから、佐賀と長崎の信頼関係を失ってて
下手すると半永久的にリレー方式の可能性がかなりある

見通しが、数十年先、半世紀先かも、判らないから
西九州新幹線は赤字が続いて、値上げラッシュにつながるから
高速バスの参入移動が増えて、
長崎は、以前より陸の孤島として衰退が加速するかも

佐賀県こそ被害者だもんな
フルいらないって話でスーパー特急で話がまとまってたのに
出来もしないFGTの話しが出てきて長崎県は飛びついてフル規格で作り
その後FGT頓挫で佐賀県にフル規格で作れと同調圧力をかけられてるんだからな

フル規格にする理由よ
山陽新幹線新大阪乗り入れ？無理無理
そんな余裕ないしw
せいぜい博多まで直通だけど博多からその先乗り換えならそもそも在来線特急でいいという
つまりなんの需用もない作ることだけに意義のある新幹線

>>638
富山みたいに始発駅なら引き込み線引けたんだろけど、通過駅だからそうもいかなかったみたい
足腰悪いお年寄りとか大変そう