トヨタ社長「EV化は雇用が失われる」小泉進次郎「EV化しても雇用は生まれるんですよ」どっちが正しい？ [144189134]

>>199
実は同じ、トヨタ労働組合員は連合労働組合と言って自民党の政府委員してる

>>46
トヨタ製の電池じゃないから仕方ないのでは？
そういえば、どこのメーカーの電池なんだっけ？

むかしあった三菱のアイミーブはパナソニック製だったよね

まずEV化はかなり未来の話

だいたい車ごときで日本の支配者面すんな！100年変わりないようなもんをー

>>192
45歳定年で大発狂する国民だからな
日本人は雇用が失われるという事に異常なほどの恐怖感があるような気がする

日本が圧倒的に優位にある分野なのに、わざわざそれを捨てる意味があるんかということ

>>249
明らかに知識ゼロだよね、邪魔だからNG

>>158
売れてるというか無理やり売らせてるんやけどな。
補助金1万ユーロとかやぞ。財源は税金と企業で折半。

少子化で働き手が減ってるんだから、雇用が減るっていうより、適正になるんじゃないの。
少ない労働力で効率よく社会をまわすには当然、必要な改革だと思うがな。
小泉が正しい。

生まれない
電機メーカーで発生する雇用でメカ屋は要らないから
つまり生まれる雇用より失う雇用の方が大きく失う雇用からの転属は無い

外貨を稼いでくれる産業がないと
しかもそれが圧倒的多数の肉体労働者の受け皿にならないと国は駄目だ
日本には資源が無いんだから

そういうのがない限り今すぐエンジンを手放すのはアホだ

車本体だけじゃ、競争力がなくなるので
その上でソフトが動く勝負になる可能性あり

トヨタと関係ない新しい雇用が生まれるが正解

まったく関係ないけど長野県、水素ステーション一箇所しかなかったｗ

EV化してエンジンに強みを持つ日本メーカーを衰退させて更に次の次世代自動車で買い替え需要を生ませる魂胆だろ
そこまでに技術を底上げさせるか弱った企業から買い取るんじゃね？知らんけど

セクシー大臣に産業や雇用の何が分かるのか

VWが試算してたけどEVに移行すると30%くらいは失業する
ただバッテリーを内製化すれば数％まで抑えられる
さらにそのバッテリーを他メーカーに輸出すればプラスの雇用が生まれる
なのでVWは巨大バッテリー工場を新たに6つ作る予定
日本企業は軽快に動けないからEVシェアは外車に取られそう

>>270
中国はもはやダメだよ。
30兆円の負債を負ってる不動産会社の倒産で経済は破綻。
富裕層が買うクルマも製造も販売もできない。
欧米や日本から包囲網を食らってるし。

章男が正しいだろ
水素エンジンは意味ないけど

自動車なんて永久的に売れる訳じゃない

実働の仕事をしてるトヨタが正しい

トヨタ「雇用が100万人失われる」
進次郎「雇用が1万人生まれる」

数字は適当だけど、こういうイメージ

>>40
結果的に人数増えるならまだ利点多いけど
日本国内の日本人相手に高い給料って条件なら
無茶苦茶減るんじゃね？

＞「カーボンニュートラル政策を進めることで
＞新たな産業や雇用もうまれる」

その政策がグリーン減税なら雇用も生まれる
百歩譲ってグリーンニューディールなら生まれるかもしれない

誰もが知っての通り、進次郎は増税&規制強化派なので
むしろ雇用は失われる

利害関係者以外誰も買ってなさそうな水素カーでトヨタからなんか失われました？

章男「ガチればEV余裕」

いや、まあそりゃそうなんだけど、問題はお前等が作れないってことじゃなくて新興国でもある程度作れちゃうってことなんだよな。しかもお前より安く
なんだっけ、ガラケーのヒンジ部品は日本でしか作れない！とか昔聞いたことがあるような気がするけど、その後どうなったんだろうかねそのヒンジ

商売で言ってる方はただのポジショントークで
そのポジトークの皺寄せを受けるのは主に消費者だから

ちなみに来年早々にも全世界のEV販売台数がハイブリッド車販売台数を抜くけど、知ってた？
日本みたいなハイブリッド比率の高いガラパゴス島にいると気付かないよね笑

>>213
トヨタ社員は高卒現場でも３０代で800万くらい、40代だと手当いれたら１０００超えもでる。大卒だと1200万の課長職は保証される。
社長が経団連経由でじかに首相に注文つけれるんだから生活に関わる地方政治は社員から議員転向した民主党にいれとるだけだぞ。政治思想なんてまったくない健全な損得勘定だ

ようは電気駆動の方が複雑な部品が必要ないから参入コストが下がり既存メーカーの先行メリット無くなるんだよ、そんなのトヨタ労働組合員の利権でしかない、そんな卑怯者な事言っても全オレから叩かれるだけで

>>158
ソースもないとか

現場作業しかできない層は今トヨタの工場に来てるブラジル人とかベトナム人みたいに中国に出稼ぎに行くことになるだろうな

トヨタがEV作ればいい

増えるな
新しい事業が増えるからチャンスや

セクシーのいうことなんか聞くな
すべてはポエムなんだから

小泉はほんとありえんわ
まだ枝野や志位のがマシまである
そんくらいのレベルであり得ねえわこいつ

単純に作業工程が激減するんだから自動車関係の雇用は間違いなく減るだろうな
消費者としては電気自動車一択だが。地方でも車利用は通勤通学の街乗りだしストップ＆ゴー、通勤渋滞なら電気自動車の方が圧倒的に効率的だ

この30年雇用は中国に行ったそういうことだ

トヨタ労働組合員のは我田引水してるのが本音、話し半分聞いてレバ良い

資本家「このままの方が雇用のためにはいいんだよ」
政治家「このままじゃダメ、新規事業で雇用爆上げ！」

労働者「うん分かった。どっちも嘘っぱちだと」

>>68
おぼろげながら見えて来たんですよ
とかあったぞ
46％だっけ？

>>240　誰が５００ｋｇの電池一度に交換するんだよ？　ｗ

カートリッジ式のリチウム電池いくつも交換するのに決まってんだろーが？　ｗ

テスラの社員ご苦労様でした　ｗ

>>41
トヨタ「雇用が100万人失われる」
世界の未来30年くらいの自動車産業全体のことを言ってそう。

進次郎「雇用が1万人生まれる」
目先の単年、EV製造だけを言ってそう。

トヨタホームにソーラーパネル乗っけて　カートリッジ式のリチウム電池充電

交換式の電池駆動の地域コミューターＥＶ

ガソリン代が全くかからない

トヨタがＥＶの見本を提示してくれるよ　ｗ

>>275
ダメダメと言われ続けながらも生きながらえている
科学技術や兵器が発達して昔のように民衆が抵抗できない現代における独裁国家は
外国が武力で強引に潰さない限り、国が倒れることはないかもしれない
むしろ今では民主主義国家の方が危うい

EVって出先で充電するならカードが必要でその月額料金が高いとこだと4000円で
しかもその都度従量課金されるから集合住宅で充電器設置出来なかったら携帯並の料金になるってほんまか？

トヨタ社長は550万人の雇用の大半が失われると言った
セクシー小泉のボンクラは雇用が生まれるんですよとしか言ってない
そら生まれるだろうがどれくらい生まれるのかを答えないのがセクシー小泉
三世のボンボンゴミ議員の口先だけの誤魔化しにはうんざり
こいつがマトモに語った事なんて何一つない

雇用が生まれるけどその雇用が消えた雇用を賄う分に値するのかって話じゃないのか
結局最適化とかスマート化って無駄を極限まで無くすってのはそういうことじゃねえの？

既存の年収400〜450万くらいの日本人労働者切って
仕事を極力中国に流したい

こうあるならEVｻｲｺｰ

　　　　彡⌒ミ　
　　　（・ω・`　） 　<また髪の話
　　　 （つ　　 ⊃　
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　　　○　 ` J