2022年秋「西九州新幹線」開業へ 武雄温泉〜長崎 JR九州が発表

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1 ::2021/04/29(木) 20:49:09.96 ID:21FsgkjG0.net ?PLT(16000)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
九州新幹線、武雄温泉〜長崎間は「西九州新幹線」に 2022年秋頃開業
https://www.traicy.com/posts/20210428208224/
路線図

JR九州は、2022年秋頃の開業を予定している九州新幹線の
武雄温泉〜長崎駅間について、路線名称を「西九州新幹線」に決定した。
西九州を広く全国にPRし地域全体の発展に寄与したいとの思いや、
地元住民からも末永く愛され、親しみを持ってほしいという思いが込められているという。

西九州新幹線は、九州新幹線西九州ルートとして博多〜長崎駅間を結ぶ約143キロのうち、
フル規格新幹線として整備される武雄温泉〜長崎駅間の約66キロの区間。
武雄温泉、長崎の両駅に加え、既存の在来線と併設する駅として諫早駅、
新駅として佐賀県嬉野市に嬉野温泉駅、長崎県大村市に新大村駅が設置される。
車両は6両編成のN700Sが導入され、列車名は「かもめ」となる予定。

102 ::2021/04/29(木) 23:04:45.64 ID:6fiLazTz0.net

未成線にした方が将来のためになるだろうね

20 ::2021/04/29(木) 21:06:46.07 ID:Uq9QtgL90.net

こういうの取り纏めた人ってすっげー充実してんだろーね

35 ::2021/04/29(木) 21:26:37.85 ID:xFBqqTZH0.net

>>32
そうしたい人たちはいっぱいおるやろうけど
多分、佐賀は悪者にされても絶対拒否やろうな
存亡の危機レベルの話やし

21 ::2021/04/29(木) 21:07:29.69 ID:xFBqqTZH0.net

>>19
佐賀問題解決の目処も立ってへんのに長崎側だけ工事してもーたんが敗着

200 ::2021/04/30(金) 03:58:34.80 ID:iWI1RK6Q0.net

JR九州は水戸岡のくどいデザインで本当に嫌
何であんな奴のデザインばっか使うんだか
まあ田舎臭さは九州にピッタリだがwww

178 ::2021/04/30(金) 01:43:21.53 ID:46Xvhfc90.net

フリーゲージが頓挫、フル規格の導入に佐賀が応じる見込みがないのになんで先行して作ってんの
どう見てもほぼ長崎だけ新幹線になるのに

万が一一から交渉やり直して、佐賀から同意得ても開業するのに30年以上かかるだろうし
それくらい時間あれば実はフリーゲージの規格もメドがたってたりして

116 ::2021/04/29(木) 23:39:48.21 ID:vtW2/1DC0.net

>>99
そう そこが肝
長崎の人にもそれほどメリットがないのよ
少し早く着くというだけの
気持ちの持ちようだから
佐賀県民も反対するのよ
賛成派ほとんど土建派じゃないかな

77 ::2021/04/29(木) 22:26:24.55 ID:HUkXFsoI0.net

>>73
実は佐賀には新幹線賛成派も多いみたいだがな
そんな記事をよく見かけるし

県知事がちょっと変人なだけなんじゃないかとも思う

185 ::2021/04/30(金) 02:08:16.39 ID:g0OODaG80.net

博多まで新幹線あるからそれでいい
長崎までは在来特急で駅弁食べながら車窓を楽しみたいね

169 ::2021/04/30(金) 01:28:08.63 ID:3ZbTjfQA0.net

佐賀は朝鮮部落ハゲ孫の出身地+ポエミー原口の選挙区ってだけでダメダメ。

>>80-81
発狂3連投ワロスw

>>160
変な干潟公園みたいなもん作って土産物屋があるけど
大して面白くない。行く価値もない。
有明海を見たいなら熊本側からでも充分。

40 ::2021/04/29(木) 21:36:15.14 ID:ko8X33wF0.net

長崎〜ハウステンボス間にしとけば
よかったのに(´・ω・`)

45 ::2021/04/29(木) 21:41:10.64 ID:vtW2/1DC0.net

>>4
通っていいよ
長崎がお金出してね
佐賀に止まらなきゃいいだろ

42 ::2021/04/29(木) 21:37:25.95 ID:OcEWGspb0.net

長崎から熊本に繋げられればワンチャン

76 ::2021/04/29(木) 22:23:10.69 ID:MgLlJf7W0.net

>>75
フリーゲージが技術的に完成する確証がない時点で何か約束したんだとしたら
わざと事態を拗れさせるための陰謀としか思えないな

107 ::2021/04/29(木) 23:27:48.57 ID:1FClQtpk0.net

カステラ運搬車両付けないと採算取れないだろ

11 ::2021/04/29(木) 20:59:57.63 ID:aULUFzOR0.net

【ビタミンDで感染症予防】
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〜摂取方法〜
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食事やサプリメントで摂る
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緊急速報 ビタミンDでコロナ感染予防を | 健康コラム | 田中消化器科クリニック
https://www.tanaka-cl.or.jp/health-column/covid19-vitamind/
免疫機能にかかわる「ビタミンD」の重要性 | コラム | 日本橋室町三井タワー ミッドタウンクリニック
https://www.mtc-nihonbashi.jp/column/doctor_yoshikata/813/

140 ::2021/04/30(金) 00:27:38.01 ID:A6LVzRbO0.net

>>120
そんなに補修するとこ
怖くて通れないよ

92 ::2021/04/29(木) 22:46:35.52 ID:lOw1J8gM0.net

この問題を見ると
東海道線が在来線として維持されてるくせに文句言っている静岡が
どれだけクズなのかがよくわかる

147 ::2021/04/30(金) 00:33:06.71 ID:siLz4bLF0.net

>>131
鉄道以前の問題だって言っても難しいこれは
日豊本線と久大線はあるけど前者は北九からで後者は久留米から
博多〜大分直通が無いのは互いとの境界が山だからそれを迂回するようにしかレールを敷けない部分もある
久大線の日田から先はほんと大変そう

60 ::2021/04/29(木) 22:07:39.83 ID:5ApMgeCX0.net

>>54
新幹線通勤でいいやん
どうせ手当だろ
時短でいいことしかない

57 ::2021/04/29(木) 22:04:03.35 ID:5ApMgeCX0.net

よく佐賀擁護するやついるけど、佐賀人も間違いなく使うよな
あと、武雄と嬉野は佐賀なのにな

在来線の費用負担とかひどいんだぞ
長崎2対佐賀1
長さ逆なのに

88 ::2021/04/29(木) 22:44:05.77 ID:xFBqqTZH0.net

・佐賀県の負担金0
・在来線はJR九州が現状維持
くらいやらんと無理やろな
というか特に後者は無理やけどw

61 ::2021/04/29(木) 22:09:03.00 ID:CDjeYxMl0.net

>>56
大して早くもならない、値段も上がる、本数も減る新幹線なんか欲しいと思わんだろ

55 ::2021/04/29(木) 21:58:02.89 ID:jNNkbg910.net

>>1
九州新幹線や山陽新幹線と繋がっていないのに…

136 ::2021/04/30(金) 00:21:48.59 ID:MRfPx2pf0.net

>>9
先に新寒川だな

152 ::2021/04/30(金) 00:44:40.47 ID:MbWMS/g20.net

島原天草を繋げちゃいなよ、長くてデカい橋はカッコ良いぞー

186 ::2021/04/30(金) 02:10:09.26 ID:vSCTyvgY0.net

長崎新幹線の方がわかりやすくね?

26 ::2021/04/29(木) 21:11:10.69 ID:jE/EGRUY0.net

不良債権増加

30 ::2021/04/29(木) 21:17:57.87 ID:M00CjbSE0.net

佐賀駅とかいらんだろ。在来線レベルの駅だぞ。

176 ::2021/04/30(金) 01:38:26.12 ID:SwVFNGEI0.net

そんな急ぐ区間か?

66 ::2021/04/29(木) 22:12:16.86 ID:vR6LchH00.net

特急とか言うけど福岡〜佐賀高速バスわかくす号の方が1,000円&便数も圧倒的多くて便利なのに特急いる?
学生の時わかくす号めっちゃ乗ってたけど特急2,3回くらいしか乗らなかったよ

191 ::2021/04/30(金) 02:20:21.36 ID:iWI1RK6Q0.net

福岡ー釜山 210
福岡ーソウル 530
福岡ー平壌 730
福岡ー上海 870   ←中国www
福岡ーウラジオストク 1060 ←ロシアwww
福岡ー東京 1220   ←コレwwwwwwwwwwwwwwwwwww


自称< `∀´>日本三大都市ニダwwwwwwwwwwwww

日本一僻地の間違えだろwwwwwwwwwwwwwwwwwww

98 ::2021/04/29(木) 22:54:27.57 ID:ci6A0buW0.net

>>17
西鉄に県外までレールを敷く気はねンだわ

193 ::2021/04/30(金) 02:36:22.17 ID:i7OFZpnd0.net

こないだ長崎本線乗ったが佐賀で殆どが降りる

スーパー特急で良かったんじゃないの?

47 ::2021/04/29(木) 21:43:30.27 ID:K/4S4B6d0.net

いらん
途中の駅下車なんて絶対に無いからな

63 ::2021/04/29(木) 22:10:05.52 ID:MgLlJf7W0.net

>>61
なぜ博多しか見えないんだろう
新大阪から直通が走るだろうが

101 ::2021/04/29(木) 22:58:33.76 ID:A6/sF26L0.net

佐賀スルーで福岡・長崎・熊本のトライアングル作れば

82 ::2021/04/29(木) 22:34:04.47 ID:vtW2/1DC0.net

>>77
自民議員の中に利権派はいるけど
まともな県民は反対だよ
うちの市の市議にも賛成派はいるけど
次は危ないんじゃない
よそ者がうちの県知事の外堀埋めようとしても無駄だな
今 佐賀は自民より立憲議員のほうが人望厚いからな
利権ばっかりの自民議員は葬り去られるだろう

123 ::2021/04/30(金) 00:06:18.96 ID:dOeK4yvj0.net

>>110
県知事がちゃんと文書化させればいい

在来線に関しては利用者がいなければ本数が減るのは当然で新幹線のあるなしには関係ない
ここでのキモは「利用者がいる限りはJR九州が在来線を維持するし本数も減らしません」ってこと

33 ::2021/04/29(木) 21:25:48.17 ID:YVSCteC20.net

武雄温泉までは?

159 ::2021/04/30(金) 01:06:35.36 ID:A6LVzRbO0.net

>>157
wwwwwwwwwwww
何ムカついてんの?

13 ::2021/04/29(木) 21:00:41.25 ID:GPTqRnYo0.net

>>9
高座渋谷駅もたのむ

58 ::2021/04/29(木) 22:04:29.59 ID:tZg7qI0P0.net

佐賀を通らないで、上の方を通って博多に繋げりゃいい。在来線はそのまま存続させてさ。

155 ::2021/04/30(金) 00:51:55.95 ID:VfgXBPJJ0.net

>>152
さらに阿久根まで繋げて長崎と鹿児島を一直線で行けるのも熱いな

195 ::2021/04/30(金) 02:40:12.25 ID:i7OFZpnd0.net

つうか長崎本線どうすんだよ

18きっぷの期間すらスッカスカだったぞ
かもめが通らないなら廃止でいいだろ
まさか肥前鹿島駅のために快速残すのか?
JR九州としても採算取れない長崎本線は頭痛いらしい

18 ::2021/04/29(木) 21:05:22.83 ID:aBPDoC5h0.net

フル規格だとまた平行する在来線は第三セクターで切り捨てんのか? さしずめ名前は「長崎は今日も雨だった鉄道」?

121 ::2021/04/30(金) 00:04:16.54 ID:961tjyNF0.net

SAGA・・・それは最後のフロンティア

25 ::2021/04/29(木) 21:10:43.86 .net

博多駅から雲仙まで30分とかなら嬉しいけどな

180 ::2021/04/30(金) 01:51:21.13 ID:scsB4bI40.net

東日本の百姓がはしゃいでるな
三塚さんに感謝しろよ

103 ::2021/04/29(木) 23:11:11.70 ID:HUkXFsoI0.net

>>88
ここまで佐賀県のことを考えてくれてはいるものの、
残念ながら県知事が首を縦に振らない限り何も進まないだろうね

>・佐賀県の負担金0

その気になればほぼゼロにもできる
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020121704433
フル規格整備の場合の佐賀県の負担軽減策を試算していく方針の与党。サガテレビの単独インタビューで「その気になればほぼゼロにもできる」という発言も飛び出しました。

>・在来線はJR九州が現状維持

並行在来線の運行本数は維持される、割引切符も検討する
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/604953
 議員の会会長の平原嘉徳佐賀市議ら7人が福岡市のJR九州本社を訪れ、古宮洋二専務らと非公開で意見交換した。
 終了後、取材に応じた平原会長によると古宮専務は、並行在来線の運行本数は利用客数が変わらなければ維持されるとの認識を示し、割引切符を検討する考えに言及したという。

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