JR四国、北海道「ほんとにもう潰れそうなの助けて！」俺「来年からガソリン車カス禁止にすればいい」

貨物輸送全盛期でさえ黒字路線が無かったんだから
そもそも無理なんだよ

>>69
逆だよ
四国は車がないと生活できないから1/3にするか
鉄道等を充実させるか
車がなくても生活可能な都心部こそ金持ち贅沢税で100倍取ればいい

ボイントもいらない
中間に乗り換え場をつくりそこで乗り換える
一線に２台ないし６台でもいいスイッチバックだ

田舎の線路残したがってるのは地元の政治屋だけなんだよな、理由はメンツを守るであって合理的ではない

JRは捨てたいと言ってるし、道議会や知事はまともな支援をしないと言ってる
「ゴミ線路諦めるから助けて」と言わなきゃならんが道新とかの批判を恐れて黙ってる
「国が悪役になってくれると助かるなあ」ってとこでしょ

拓銀破綻のときみたいだという人もいる
結論は見えてるのに誰も決断を下さずJRを悪者にして逃げてる構図
道民の悪いところを濃縮したような問題だよ

四国って電車走ってたっけ
JRの路面電車？

そうだそうだ！
ローカル線全部潰して四国新幹線のみにしよう！

>>46
19時台だと思ってたわ。
昼間でも乗ったことない。

>>231
？松山や高松に住めばよくね

赤字路線は明日にでも廃止していい
そもそも何故建設した？
故人であっても責任追及すべきなんじゃないのか

四国は隣の県と行き来する需要がほとんどない
むしろ東京大阪岡山のほうが需要がある

敢えて四国に住む理由がないもんな
夏場涼しくて冬場暖かいとか良い事があればだけど
そんなの日本のどこにもねえw

>>152
黒字の路線だけなら機能しなくなって
結局その路線も乗らなくなるだろう

北海道ラブきっぷとやらを出せよ
気づいた時には終わってるし
そもそもフリーパスすら年末年始は使用できんし
ケチくさいんだよ

>>249
jr葛西は川勝に苦しめられてるけどな

>>272
松山市〜高知市（120km）をJRで行くよりも、松山市〜広島市（60km）をフェリー（2時間半）で行くほうが早いな。
更には松山市〜東京都（800km）は飛行機で1時間半。
これでは四国4県の知事会で緊急の集合先が羽田空港になるわけだ。

>>9
四国は何年か前に行ったけど21時台で終電だからびっくりしたわ

7月豪雨で鉄橋が落ちた肥薩線も今や線路を舗装してバス通ってるしな
JR九州もジジババ外人向け列車ばかりやって地域の足は無くして来たし
もう元に戻ることはないだろうな

>>141
県を跨ぐ私鉄がない
つまりJR四国は長距離で存在が出てくるけど、そこを車に食われてるのよ

>>257
あのコピペ貼ってる北海道の奴マジでイカれた奴だと思うわ、滋賀ネタだけじゃなく関西や西日本
の事を朝鮮呼ばわりしたり、へんなコピペそこら中に貼りまくってる

JR北海道はドル箱黒字の新幹線があるから安泰さぁ〜♪(*´▽｀*)

>>38
は？

ああマイクロバスに鉄輪つけてもええな
軌陸車みたいにw

>>113
千葉県かどこかに
鉄ヲタが運転できる鉄道があるそうだな
電車運転させてもらうのに教育費などで
800万円くらい支払わなけれならないそうだが
詳しくは知らない

需要のある採算の取れる路線だけ3セクで残すか、全廃か。
もう無理だろ。

新幹線やめればいいだけ

地域板で近江商人は昔北海道で悪事を働いていた、滋賀作はその末裔とかいうコピペチョンみたいに
そこら中に執拗に貼る北海道野郎ザマア、スーパーでも北海道産は買ってない、JR北海道潰れろｗ

>>147
県をまたぐ私鉄がないのは大都市圏以外はどこも同じ

【創価学会の嫌がらせ手口】
【手口】
●嫌がらせ被害者がネットで被害を訴えても、読んだ第三者が統失の被害妄想と
誤解するような嫌がらせ行為を働く
●被害者を生かしておくと生き証人になるので、自殺に追い込んで口封じしようとする
●被害者の目の前で統失の症状を人為的に再現し、周囲の人間にガスライティングと
呼ばれる精神的虐待行為を行わせ、被害者に正気を疑わせたり、精神的に参らせたりして
精神病院を受診させて、精神科医を欺いて統失と誤診させ、被害者から証言能力を奪う
またその事で警察やマスコミを動けなくし、裁判を起こせないようにする
●被害者が加害者に暴力を振るう等の報復事件を起こさせて、警察沙汰にして
全国ネットで犯罪者として実名報道させる事で、社会的に完全に抹殺し
かつ刑務所に収容する事で、邪魔者を社会から完全隔離する
【具体的な行為例】
※・は行われている行為、→は該当する統失の症状
・道でのすれ違い様、あるいは、姿を見かけ時に遠くから「死ね」「くたばれ」等と言う
→統失の幻聴と同じ症状
・駅のホームや、駐車場、人ごみの中などで、わざと視線をじっと合わせる
→統失の症状である「視線が気になる」と同じもの
・わざと道を塞ぐ・車を先回りして停車させて歩いてきた被害者にハイビームを浴びせる
・家のドアやサッシ、車のドアやハッチバック、トランクを轟音を立てて閉める
→被害妄想
・被害者の目の前でわざと大声を出して派手な喧嘩をする、精神障害者の振りをする
・シュレッダーゴミを出した日に、道端に似たようなゴミ袋をわざと置く
・前日に呑んで捨てた激安缶ジュースと同じ空き缶を被害者の通勤路に置く
→被害妄想or関連妄想
・複数人で執拗に付き纏い、背後に纏りつく等もし、苛々させ、精神的苦痛を与え続ける
（自殺し易い精神状況にする事と、報復事件を起こさせる事が目的）
・被害者の居住圏、職場でデマ中傷を拡散させる（孤立と社会的抹殺が目的）
他にも沢山ありますが、字数の関係でここまでとします
創価学会は危険なカルトですので、非合法化の上、解散させましょう　a17

青函トンネルを車が走れるようにすればいい

そんなことしたら生活が出来んだろ そういうレベルだぞ

吉野家とか進出しろよ

JR北海道の赤字路線を廃線にして農作物や魚介類・加工品のコスト値上げしてくれよ

やはり食堂車を付けないとダメだな

こういう赤字路線には食堂車でお客様を釣る

線路なんて金食い虫全部潰してBRTで終了

要らないんだろ？

>>133
地元の乗客がいない
ワシも愛媛住み20年ちょいだけど、その中でJR鉄道使ったのは片手で数えるくらい
近郊は私鉄の方が圧倒的に強いし、それより遠方は車が基本だからね

北海道の鉄道なんて元々石炭や郵便貨物の運搬が主な目的だったから貨客線として採算がとれるもんじゃないからな
石炭を運ばなくなり郵便貨物もトラック運送となった今は赤字になるのなんて当たり前だよ
新幹線札幌まで通しても乗客確保できなくて赤字増やすだけだろうな

JR四国とか本州と繋ぐ線以外需要ないんじゃないの？

>>9
隣県行くなら鉄道より自家用車の方が遥かに利便性高いからね
近郊通学通勤は私鉄のナワバリだし

外から来るならまだしも、四国民の中でのJR需要はかなり低い

>>41
電車と気動車の違い分かりますか？www

新潟みたいなニュースにもならんのに今週は札幌-岩見沢が大雪のため運休遅延多発なんだよな 雪のせいにしてるけど先の駅でクラスターしてるのが怪しい 60人飲み会なんてレスも見たし

>>9
バスのが速いから

廃業すればいいだけの話
いつまで同じ事を言ってるんだ

赤字の原因を排除しろよ
北海道新幹線は廃止

>>117
民度も超クソだぞ
治外法権かとマジで思うわ

こんな体たらくで四国に新幹線引こうとしてる団体ってなんなの？
景観損ねるだけだからやめてほしい

人を都心部に集めて徹底したスマートシティーを目指すしかないだろうね
在来線を廃止にして都心部間を新幹線とリニアだけで結めばいい
旭川、帯広から札幌へ通勤可能、徳島高知から高松松山まで通勤圏になれば都心部は生き残る

駅がいかんのよ
停留所が良い
そのためには今みたいな重いでかい鉄道車両ではダメだ
マイクロバスを改造する
停留所を沢山作る
完璧
便利だから沢山人が乗るでほんまにw

北海道と四国を単体で分割した事自体がそもそものマチガイだろ　先細りになるの素人でもわかるわ