1 ：：2020/12/14(月) 19:05:04.38 ID:Dwra3w4d0●.net ?2BP(4000)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
トヨタの看板車種、クラウンが現行型を以って事実上の廃止となる見込みである。
その根拠となる最初の報道は、先月2020年11月に中日新聞が伝えたもの。トヨタの地元新聞が報じたとなると、これまでの信憑性の実績から考えて、その内容は疑うべくもない。
一方で「クラウン終了」という言葉がSNS等で独り歩きし、あらぬ方向に進んでいる部分もある。
このあたりも踏まえながら、詳しく説明していく。
■トヨタは次期クラウン向けプラットフォームの開発を断念した
2018年発売の現行型クラウンは、GA-Lプラットフォームのナロー版が採用されている。
これはレクサスのLSシリーズ、およびLCシリーズでのGA-Lプラットフォームの全幅を縮小させたものである。
そして現在、このGA-Lプラットフォームの次世代型が開発される段階にある。
これを進めるにあたって重視されるのは、LSシリーズが進むべき方向である。
クラウンではないのだ。
これは、LSシリーズがレクサスのフラグシップセダンでもあり、グローバルモデルでもある故、致し方のないことだろう。
■レクサスLSシリーズは、全幅拡大へ
LSシリーズのライバルとされるのは、以下のいわゆるドイツ御三家であるが、これらの全幅は拡大傾向にある。
居住性、安全性の向上のため、御三家を代表する、フラグシップ プレミアムセダンのカテゴリでは、1950mm前後の全幅とするのが必至となってきている。
対するレクサスLSシリーズ現行型の全幅は1900mmである。これに続く次期型では、ドイツ御三家に倣い、全幅を拡大していかねば、商品力で不利となってしまう状況にあるのだ。
■クラウンは、あくまで国内向け、全幅1800mm以下が要求される
一方で、国内市場にターゲットが絞られたクラウンに要求される全幅は、1800mm以下である。これはグローバルで見れば、（以下、略） 
https://car-research.jp/crown/suv.html
25 ：：2020/12/14(月) 19:37:37.27 ID:p5wtvNi80.net
パトカーは今はスバルだろ？
105 ：：2020/12/14(月) 21:19:50.83 ID:LzkxKb+60.net
>>103
そんなことはないと思うよ
今はFRセダンが日産かトヨタしかないからね
クラウンが消えてマツダが加わればISかマツダかで分かれる人が出てくると思う
120 ：：2020/12/14(月) 21:49:08.09 ID:7tYPUGTa0.net
安くても要らんだろ
今時無駄にデカいセダンとか老人しか乗らん
120 ：：2020/12/14(月) 21:49:08.09 ID:7tYPUGTa0.net
安くても要らんだろ
今時無駄にデカいセダンとか老人しか乗らん
107 ：：2020/12/14(月) 21:20:41.90 ID:WleJ2Si10.net
>>98
はいはい。
頑張ってスポーツミニバンｗで空気でも運んでください
133 ：：2020/12/14(月) 22:17:08.48 ID:SPTbw2t80.net
バカ売れ中だろ
めちゃくちゃ走ってるよなw
http://www.youtube.com/watch?v=HXuv3Zqmhfg
8 ：：2020/12/14(月) 19:17:32.86 ID:EsWEKOVl0.net
クラウンなんだから車幅1800km以下のコンパクトにして欲しい
63 ：：2020/12/14(月) 20:14:10.50 ID:tjBGj3tq0.net
>>61
スキンヘッドに見せかけて後ろに隠し持ってるな
91 ：：2020/12/14(月) 21:07:28.05 ID:V2l+SzPd0.net
>>84
こういうこと言ってるやつって、日本企業のスマホ使ってなさそうw
74 ：：2020/12/14(月) 20:45:06.71 ID:1Kr6v3l70.net
コンフォートじゃないクラウンセダンは地味だけど結構好き
結構静かだしフカフカのモケットシートが気持ちいい
33 ：：2020/12/14(月) 19:44:45.50 ID:OXnEZxy/0.net
すぺーすゆーてぃりてぃびーくるって
何を言っているんだか分からない
38 ：：2020/12/14(月) 19:48:03.34 ID:FyJMz2Rx0.net
LSありきとは言うけどISもあるんだから幅狭のFRプラットフォームも作るんでしょ
まあIS廃止かFF化って可能性も高そうだが
164 ：：2020/12/15(火) 03:22:03.09 ID:r0XaxHeT0.net
>>19
で、買うの？
11 ：：2020/12/14(月) 19:19:00.82 ID:xuKIbUI50.net
パトカーはJPNタクシーかなぁ
75 ：：2020/12/14(月) 20:46:11.88 ID:YmydxjT60.net
つうかパトカーはそのクラウンSUVでいいのでは？
20 ：：2020/12/14(月) 19:29:52.73 ID:6qSIl5iA0.net
ヘッドライトの位置はもっと低くしてくれ
どんどん高い位置になってる
日本車だけがこの傾向強い気がする
15 ：：2020/12/14(月) 19:24:10.97 ID:XElp+LwP0.net
トレッドとホイールベースの比率がうんたらかんたら
112 ：：2020/12/14(月) 21:27:11.35 ID:DFzmWhPS0.net
クラウンといえば、東大卒の俳優である山村總のCMかな。渡辺文雄も東大だった。
森繁久彌以前は大物役は山村さんか佐分利信だった。裏社会の大物が三國連太郎てところだろう。
市井の爺さんは笠智衆か。
クラウンの凋落は、対抗馬である日産のセドリック、グロリアの消滅というのも大きい。
日産はどこへ向かっているのだろうか。ＧＴ-Ｒだけでは商売はできんだろ。
148 ：：2020/12/15(火) 00:35:59.07 ID:H/PEp2ZC0.net
SUVの増殖とグリルが無意味に巨大化していくクソみたいな流行り終わらないかな
118 ：：2020/12/14(月) 21:43:40.11 ID:ZvIin+3q0.net
買わないじゃなくて買えないだろが糞カスw
41 ：：2020/12/14(月) 19:55:01.59 ID:1Kr6v3l70.net
あれだ
昔ランクル80ベースで作ったトヨタクラシックをクラウンベースでまた復刻させようぜ
19 ：：2020/12/14(月) 19:29:43.90 ID:JrVTCqeM0.net
トランクを大きくリアガラスを小さくしたセダン出せよ
車は昔の型のセダンがカッコ良いと気が付け
39 ：：2020/12/14(月) 19:50:55.73 ID:X2a6Lt/80.net
>>8
ただ幅の狭さからさすがに間延びして見えるな現行は。
54 ：：2020/12/14(月) 20:05:08.59 ID:taJiNnTL0.net
クラウンやマークXの役割は
ハリアーやアルファードに取って代わった
94 ：：2020/12/14(月) 21:10:33.80 ID:Xy/KPgW30.net
>>88
それを随分前にエルグランドがやって終わったよね
64 ：：2020/12/14(月) 20:18:37.88 ID:I93YOSgI0.net
>>41
あれってサーフがベースじゃなかったか？
144 ：：2020/12/14(月) 23:58:56.44 ID:ra748GQw0.net
クラウン消えたら個タクは何買えばいいんだ…
163 ：：2020/12/15(火) 03:20:31.51 ID:r0XaxHeT0.net
>>11
ミニパトならよさそう
153 ：：2020/12/15(火) 01:46:05.23 ID:mRTWjj990.net
>>78
BMWなんて内装糞だぞ
72 ：：2020/12/14(月) 20:43:01.36 ID:iYIoRNGT0.net
>>48
あと、レクサスはフラッグシップしか売れてないので、車種絞った方がいいと思う。
NXとハリアー競合するし、ファミリー層ではアルファードも競合する。リセールも良くないし、NX買うならRXだろうし、GS買うならLS、RC買うならLC、
108 ：：2020/12/14(月) 21:21:07.99 ID:2ZsBuNQO0.net
クラウンと言う名の5人乗りミニバンを開発すれば良い
29 ：：2020/12/14(月) 19:41:26.25 ID:RsKVi8rA0.net
日本のクラウンはアルファードが引き継ぐんだよ
40 ：：2020/12/14(月) 19:52:18.47 ID:1X2zxkZJ0.net
>>34
同じく
最終型が新車の軽と大差ない値段でﾜﾛﾀ
コスパ最高や
21 ：：2020/12/14(月) 19:31:09.32 ID:RsKVi8rA0.net
レクサス買うぐらいならベンツ行くわってのが世界的な流れだもんな
それぐらい新形ＬＳはベンツＳクラスに完膚なきまでに完敗してる
23 ：：2020/12/14(月) 19:35:18.07 ID:Y+1QU5nK0.net
>>8
どこがコンパクトだよ
124 ：：2020/12/14(月) 21:52:58.77 ID:A8xIndbA0.net
>>122
今どき軽トラでも150万円するよ
113 ：：2020/12/14(月) 21:37:40.23 ID:SyPg4rmB0.net
>>4
廃止じゃなくてレクサスに格上げだよ たぶん
めっさ速くてｶｯｺｲｲクラウンか〜
13 ：：2020/12/14(月) 19:22:36.02 ID:IYmGWlcc0.net
イギリスの現タクシー車両が機能秀逸
サイズデカイがユーティリティ極まってて
日本の基準としてコッチに振ってほしい
104 ：：2020/12/14(月) 21:17:12.57 ID:ZvIin+3q0.net
バッカじゃねえの糞トヨタ
121 ：：2020/12/14(月) 21:51:03.30 ID:ZvIin+3q0.net
再提出でもクラウン新車買える男になろうやw
31 ：：2020/12/14(月) 19:42:20.29 ID:/nC3ypAQ0.net
>>3
あんたらの地区はレガシーだ
82 ：：2020/12/14(月) 20:58:55.22 ID:oJTZtem10.net
最後にワゴン出して欲しかったわ
139 ：：2020/12/14(月) 23:44:04.77 ID:Lr1nr7Xf0.net
>>102
20代でカムリプロミネントV6 ２．５
乗ってたぞ
18 ：：2020/12/14(月) 19:26:58.14 ID:z602lLQt0.net
LSは何を張り合っているつもりなのだろう
サイズ云々やるなら、この価格でV6はやめろよ
45 ：：2020/12/14(月) 19:57:59.92 ID:1Kr6v3l70.net
ワゴンの方が絶対利便性良いだろうに、なんでアホみたいに腰高なSUVばっかりなんだろうな
ドイツ御三家はずっと作り続けてるのが偉い
10 ：：2020/12/14(月) 19:18:16.58 ID:reqz+mvX0.net
レクサス乗りって他の高級車乗りより変な奴多くね？
2 ：：2020/12/14(月) 19:06:35.41 ID:0kanNU+j0.net
全車種同じ顔やめて
43 ：：2020/12/14(月) 19:55:36.84 ID:JbDVIh/N0.net
ISとRCはどうなるんだ？
50 ：：2020/12/14(月) 20:03:33.30 ID:mgsmiKK10.net
カムリより上がセンチュリーになるのか
差ありすぎじゃね
123 ：：2020/12/14(月) 21:52:45.22 ID:aXKk/+VHO.net
セルシオ乗りはほぼ百パーLSに移行したけどクラウンはあのふーわふーわした乗り心地が肝だろうにどーすんだ？
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