1 ：：2023/03/28(火) 11:15:36.06 ID:j2bR2bVu0.net ?BRZ(11000)
https://img.5ch.net/ico/kita1.gif
電気自動車（ＥＶ）の多くは、事故によりバッテリーに軽微な損傷があっただけでも修理や評価が不可能になる。
保険会社としては、たいした距離も走っていない車両を全損扱いとせざるをえない。すると、保険料は高くなり、ＥＶ移行のメリットも薄れてしまう。
そして今、一部の国ではこうしたバッテリーパックが廃棄物として山をなしている。
これまで報道されていなかったが、想定されていた「循環型経済」にとって手痛い落し穴だ。
「ＥＶ購入の動機は持続可能性だ」と語るのは、自動車リスク情報を扱う調査会社サッチャム・リサーチの調査ディレクター、マシュー・エブリー氏。
「だが、ちょっとした衝突事故でもバッテリーを廃棄せざるをえないとすれば、ＥＶはあまりサステナブルとは言えない」
バッテリーパックのコストは数万ドルに達することがあり、ＥＶ価格に占める比率は５０％にも至る。交換するのは不経済である場合も多い。
フォードやゼネラル・モーターズ（ＧＭ）など一部の自動車メーカーは、バッテリーパックを修理しやすいものにしていると話しているが、
テスラは、テキサス工場で製造する「モデルＹ」について逆の戦術を選んだ。
構造材化された新たなバッテリーパックは、専門家に言わせれば「修理可能性ゼロ」だ。
テスラにコメントを求めたが、回答は得られなかった。
アングル：電池にかすり傷で全損も、エコには程遠いＥＶ保険事情
https://nordot.app/1012903908757258240
38 ：パリビズマブ(調整中) [US]：2023/03/28(火) 12:32:26.49 ID:/KsNxLbe0.net
ていうかバッテリーが脆くて修理効かないって話置いといても
EV自体製造からインフラ整備から電力供給からさっぱりエコじゃねえって
ちょっと想像しただけでわかりそうなもんだが
45 ：：2023/03/28(火) 13:25:15.20 ID:O0WNXPma0.net
>>43
事実と全然違う話してんじゃねーよガキ
36 ：ダルナビルエタノール(調整中) [CN]：2023/03/28(火) 12:26:33.97 ID:ZTVmMS/C0.net
>>28
100万w
えらくふっかけられたな
下請けにどうせ任せるだけだろうに
14 ：：2023/03/28(火) 11:31:45.54 ID:BWC4iVdv0.net
エコは宗教
コストは問題無し
10 ：：2023/03/28(火) 11:27:12.67 ID:xdg3+lY50.net
EVはほぼバッテリーの値段で載せ替えるなら買い換えとたいして変わらない
だから高級車買うのは馬鹿げてるんよ
トルク有る軽に乗ってみたい くらいならいいけど
53 ：：2023/03/28(火) 14:21:49.89 ID:jphHuYCh0.net
電気自動車なんて実質使い捨てでメチャクチャコスパが悪いってのを克服しないかぎり普及するわけないだろｗ
6 ：：2023/03/28(火) 11:21:23.97 ID:N6JMdMNR0.net
ワラウダッサー氏？
51 ：：2023/03/28(火) 14:12:33.90 ID:7A+W9EUU0.net
>>47
黄砂のせいで無意味になった
18 ：名無しさんがお送りします：2023/03/28(火) 13:10:38.73 ID:J1PeMSLeL
そんなに二酸化炭素がやばいなら排出抑えるだの無駄なこと言ってないで
大気中の二酸化炭素を酸素に変えて放出でもしてろ
地球の酸素濃度は数十億年かけて減り続けてんだから
このままじゃ人間ですら酸素不足で活動限界が来る
47 ：：2023/03/28(火) 13:42:39.28 ID:xdg3+lY50.net
でもEVにはした方がいいよ
そうすれば東京近郊でも外に洗濯物干せるかもよ
15 ：：2023/03/28(火) 11:33:05.29 ID:5NmbIyxB0.net
>>7
誰が買うんだって話だよね
しかもこれ系売りつけようとしてるインフルエンサーは燃費のみでお得と言って勧めるけど
バッテリー交換の都合悪い部分を言わないから騙される人多くいると思う
24 ：イノシンプラノベクス(調整中) [IT]：2023/03/28(火) 11:55:42.19 ID:VhemWtIb0.net
SDGsの環境破壊性能すげぇなぁ
37 ：バルガンシクロビル(調整中) [US]：2023/03/28(火) 12:26:50.19 ID:LjdX15hk0.net
>>22
記事によると耐用年数8年ないし10万マイルの保証だから
やはり乗用車としてはいまいちという感想かな
32 ：ピマリシン(調整中) [US]：2023/03/28(火) 12:12:02.75 ID:U8/FDXKO0.net
テスラ基地外が泣きながら↓
7 ：：2023/03/28(火) 11:22:18.66 ID:YOjH14HP0.net
>>5
30万で済むのはHVでEVのバッテリはその金額じゃ無理
41 ：ミルテホシン(調整中) [US]：2023/03/28(火) 12:44:25.53 ID:bpP5SGPL0.net
電池が劣化しないってのは実行容量の話し、
要は見せたかだけの工夫。
充放電は化学変化なんだから劣化しない電池などない。
33 ：ジドブジン(調整中) [US]：2023/03/28(火) 12:17:47.83 ID:5cT+TbDu0.net
バッテリーは物理衝撃に弱すぎ
54 ：：2023/03/28(火) 16:04:05.12 ID:f4mlLl4J0.net
>>4
これヤラセって噂あったけど、テスラの工作員による仕業なんだろ？
30 ：ジドブジン(調整中) [US]：2023/03/28(火) 12:09:39.70 ID:eqtcpuhQ0.net
日本は2030辺りでガソリン車販売禁止とか言ってた気がするけど(-_-)
46 ：：2023/03/28(火) 13:25:15.40 ID:HJI2C/v00.net
>>38
地動説を信じられないアメリカ人が多いんだが
ヨーロッパもだいたい似たようなもんなんだろうな
つまりさ
教養が？な人間があっちの方は多いんだろう
だからこんなことも理解するまでに時間がかかるんだよ
42 ：エファビレンツ(調整中) [US]：2023/03/28(火) 13:00:38.13 ID:CABKi3cf0.net
別に使えれば良いけど。V2Hで家に使えるし
35 ：ソリブジン(調整中) [ES]：2023/03/28(火) 12:25:27.23 ID:dDQ3Y5xu0.net
>>29
ガラケーみたいに簡単にバッテリー交換できるようにして欲しいよね。
13 ：：2023/03/28(火) 11:31:41.39 ID:MHi6poJI0.net
大富豪の玩具には持ってこいだろ
大衆車としては無理だよな
34 ：レテルモビル(調整中) [US]：2023/03/28(火) 12:24:18.14 ID:YJNq5gMe0.net
>>1
さすテス
もう道の端っこ走るしかないやん
50 ：：2023/03/28(火) 14:09:33.84 ID:hO718W6I0.net
バッテリー交換で200万円は払えんわなぁ
25 ：イノシンプラノベクス(調整中) [US]：2023/03/28(火) 11:57:59.84 ID:7A+W9EUU0.net
だからバッテリーを強度メンバーにするなんてバカ 大馬鹿な設計ヤメロと言ってんだよ
カス
12 ：：2023/03/28(火) 11:27:27.74 ID:LjdX15hk0.net
中古車としての価値ゼロなの？
17 ：：2023/03/28(火) 11:40:56.03 ID:LjdX15hk0.net
>>16
走行距離20万キロまで使えないと聞いたけど
29 ：オムビタスビル(調整中) [EU]：2023/03/28(火) 12:07:03.38 ID:D2OsMw8q0.net
なんだスマホと一緒じゃんか
16 ：：2023/03/28(火) 11:37:54.38 ID:v6z2CHBM0.net
普通バッテリー交換など必要ないけどな
40 ：レムデシビル(調整中) [US]：2023/03/28(火) 12:40:14.74 ID:O0WNXPma0.net
>>28
ガソリンスタンドでハイブリッドの駆動用バッテリーを交換？？？
あのさ、なんつーか、すげーこと言うなお前
小学生かよ
52 ：：2023/03/28(火) 14:17:01.00 ID:IYlbZgiK0.net
>>27
16年前に妻が歯医者行く途中に居眠りして廃車にしたわ
57 ：ラミブジン(茸) [JP]：2023/03/29(水) 14:31:03.81 ID:XuQ/OZ7m0.net
お金持ちたちが楽しんだ後始末はオマエらがやるんだぞ？
3 ：：2023/03/28(火) 11:18:13.53 ID:v6z2CHBM0.net
4 ：：2023/03/28(火) 11:18:49.85 ID:yU0Hzo3d0.net
23 ：ホスアンプレナビルカルシウム(調整中) [CA]：2023/03/28(火) 11:54:44.48 ID:iNWj3CGB0.net
同じ内装や車体だと割高になってしまうのがEVだが各社ヒエラルキーから外してバレないようにしてるな
20 ：ホスカルネット(調整中) [RU]：2023/03/28(火) 11:44:24.87 ID:cB/ZxF/P0.net
環境に良いと思ってやってるやつなんかアホだろw
その全てがビジネスだよ金儲けさ
地球の為だと言っておけば馬鹿でうるさい奴らが黙っててくれるでしょ
26 ：イノシンプラノベクス(調整中) [US]：2023/03/28(火) 11:59:49.55 ID:7A+W9EUU0.net
ちょっとでも歪んだら爆発の危険のある超危険物なのにわざわざ歪むリスクある強度メンバーに
採用して軽量化とかアホの所業
22 ：インターフェロンβ(調整中) [US]：2023/03/28(火) 11:49:52.01 ID:v6z2CHBM0.net
>>17
日産幹部：EVバッテリーは予想以上に長持ちする
lowcarb.style/2022/09/21/nissan-exec-ev-batteries-lasting-longer/
39 ：オセルタミビルリン(調整中) [US]：2023/03/28(火) 12:38:17.59 ID:elIu+du40.net
>>36
なんかランプ付いてるからスタンドで聞いたらネットで調べてくれて、ウチじゃできないけど、聞いた話めっちゃかかるらしいよ！て
バッテリー交換はメーカーじゃないと作業出来ないから、メーカーじゃないと交換料金とかわからんのかも？
39 ：オセルタミビルリン(調整中) [US]：2023/03/28(火) 12:38:17.59 ID:elIu+du40.net
>>36
なんかランプ付いてるからスタンドで聞いたらネットで調べてくれて、ウチじゃできないけど、聞いた話めっちゃかかるらしいよ！て
バッテリー交換はメーカーじゃないと作業出来ないから、メーカーじゃないと交換料金とかわからんのかも？
48 ：：2023/03/28(火) 13:49:20.04 ID:OR/q8fvC0.net
>>47
何十年前の話だよそりゃ
2 ：：2023/03/28(火) 11:16:03.45 ID:j2bR2bVu0.net
ロイターが米国・欧州でのＥＶ事故車販売額を調査したところ、累積走行距離数の少ないテスラの比率が高かったが、日産、現代、ステランティス、ＢＭＷ、ルノーその他の車種も見られた。
現役で走っている自動車のうち、ＥＶが占める比率はごく小さく、業界全体としてのデータ把握は難しい。
だが、走行距離の少ない「ゼロ・エミッション」車が軽微な損傷で廃車になってしまう傾向は強まりつつある。
バッテリーパックを「構造材」にする、つまり車両ボディーの一部とするというテスラの判断は、製造コストの削減につながる一方で、そうしたコストを消費者や保険会社に転嫁するリスクがある。
テスラは、保険会社によるテスラ製車両の償却措置について特に問題があるとはしていない。
だがイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は１月、第三者賠償責任保険会社が設定する保険料が「不当に高すぎる場合が見られる」と述べている。
テスラなどの自動車メーカーがもっと修理しやすいバッテリーパックを製造し、バッテリーセルに関するデータに第三者がアクセスできるようにしない限り、
ＥＶ販売台数が増えるにつれて、ただでさえ高い保険料は上昇を続け、衝突事故後に廃車となる高年式車は増えていく――これが保険会社や自動車産業の専門家の見方だ。
「事例は増えつつあり、バッテリーの扱いが重要なポイントになる」と語るのは、アリアンツ・センター・フォー・テクノロジーでマネージングディレクターを務めるクリストフ・ラウターワッサー氏。
同氏の指摘によれば、ＥＶ用バッテリーの製造においては化石燃料車の製造よりもはるかに多くの二酸化炭素が排出され、何千マイルも走行しなければ、そうした追加の排出量は相殺できないという。
「たいして走りもしないうちに廃車にしてしまえば、二酸化炭素排出量におけるＥＶの利点はほぼすべて失われてしまう」とラウターワッサー氏は言う。
60 ：：2023/03/30(木) 15:35:43.44 ID:zR6LuXJf0.net
>>59
方法はわからないけど、リーフの再生バッテリーは24kwhで30万円（新品は65万円）だな。
56 ：：2023/03/29(水) 01:17:06.03 ID:84MQbsss0.net
EVは消耗品
ガソリンやディーゼルの自動車とは違う
55 ：：2023/03/29(水) 01:00:26.49 ID:7q+/n2WG0.net
EVは生産するのに大量のCO2排出するからな。
58 ：：2023/03/30(木) 06:25:10.92 ID:7TGkiEu10.net
31 ：イスラトラビル(調整中) [CN]：2023/03/28(火) 12:11:24.59 ID:psyIPv/r0.net
>>30
そうでしたっけ？うふ
59 ：：2023/03/30(木) 14:53:16.44 ID:JFtLMyX20.net
リチウムイオン電池は外装が壊れると火を噴いたりすんのにどうやってリサイクルしてるん？
44 ：テノホビル(調整中) [AU]：2023/03/28(火) 13:09:28.67 ID:x3DmyROI0.net
>>20
太陽光パネルと全く同じ構造だよな
