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https://img.5ch.net/ico/1fu.gif
次期型シエンタの開発プロジェクトは現在動いてはいるが、2021年のニューモデル投入スケジュールには
組み込まれていないようだ。今のところ、シエンタのフルモデルチェンジは2022年中盤あたりが濃厚になっている。
現行モデルの登場は2015年7月、普通に考えれば6年が経過する2021年中盤に
フルモデルチェンジするのがグッドタイミングといえる。
しかしながら2021年はランドクルーザーをはじめノア、86、アクア、カローラクロスなど
5車種もの世代交代、ニューカマーの投入が予定されているので、戦略的には先送りすべきとの見方が強い。
トヨタとホンダではセールスパワーが2倍も違う。それなのにフリードのほうが販売台数が多いのは、
商品力がフリードのほうが格段に優れている証拠といえなくもない。
したがって次期型は現行型の弱点を大幅に修正し仕立てているはずである。プラットフォームは
当然のことながら、次世代のクルマ作りの考え方である「TNGA」を採用し新設計となる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/08825bdac8bebc41482faa326e08ee7e7ad7f4f5
296 ::2020/12/08(火) 19:17:16.79 ID:qlLHJqcF0.net
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