日産「スカイラインGT-R」が完全復活？ まるで新車以上の出来栄え！ NISMOがレストア事業を開始

>>10
事故車とか水没車の値段だぞそれ

つーか冗談じゃねーよ
30年前の生産設備を無理矢理動かしてパーツ作ってるこっちの身にもなってくれ
部品はねえ　作った会社もねえ　修理のしようがねえ
それでも納期品質絶対厳守で注文してくる
古い車はとっとと廃車にして下さい

>>388
Z432と同じで240RSはプリンスの呪いって言われてて、
なぜかすごく遅い
Z432もリアサスはストラットだし軽いし絶対にGT-Rより速いはずなのに何故か圧倒的に遅い
240RSもDR30に比べて何故か遅い
プリンス系のエンジンはプリンスのシャシーとしかマッチングしない呪いって言われてる

GTRはエンジンを下ろしたりマフラー交換を経験するとだね。これを設計した人やら部品を作る下請け会社のレベルの高さが分かるよ

あんな複雑な形をフルカーボンとかで作り上げ量産だよ。
語りだすときりないが。普通ではないわなGTRは。一度所有して乗るべき車だよ

>>4
買わないやつほど長文で買わない理由を長々と書くのは
ジャンル問わず5ch貧乏人の特徴
買えないんだけど買えないって書くのは悔しいから買わないって
必死に主張する姿がみじめなんだよな

こりゃまたハデに　ハハハ　ＯＫＯＫ　大丈夫ッ
ウチにはホントいいスタッフがいますから
そうそうドイツ製のフレーム修整機も入れたんですヨ
いいスタッフ？ドイツ製のフレーム修整機？
なに寝ぼけたコト言ってるんだ？
お前が一人でやるんだヨ
あて板とハンマーでユガミを直し　切りばって溶接してスポット入れて
一から十までお前が一人でやるんだヨ
ふ・・　ふざけたコト言わないでくださいよ・・・・
オレはもう昔のままじゃないん・・
１カ月以内に仕上げろ
今度は330km/hに耐えるボディだ
なによりもカタくなによりもしなやかな　鉄とアルミに仕上げてくれ
悪魔のボディはお前しか直せない
頼むぜ　商売上手の板金コゾー

35は修理費糞高いから過走行中古車の相場結構安いな

伊藤かずえの初代シーマもレストアしたれ。

なんだ、ハコスカとかケンメリじゃないのか

>>389
レースの為だけのGTRと違ってZ432はフラグシップとして生まれてる
なん金持ちが転がすのは良いがレース向きでない

>>163
量産体制組んだら？

>>480
16年落ち5万キロが新車価格かそれ以上とかプレミア付いてんじゃん
高回転エンジンはもうオーパーツになるからどんどん跳ね上がるよ

ドリフト頑張るって言ってたユウちゃんの為に誰かレストアしてプレゼントしてあげて

>>19
全部色褪せしてるのかと思ったw

RBとSRのエンジン単体と補修部品を時々受注生産してくんないかな

映画ワイスピの影響あってスポコン、スタンス系が人気出てJDMブランド確立
スポコン、スタンス系は日本じゃダサいや下品と嫌われてるけど外国で流行してる

>>432
は？

>>111
あれ希少な割によく見るよな

>>333
クラシック、ヴィンテージカー、ヒクトリックカーとしての価値で考えろよ
テスラが20年30年経過して名車扱いされるような評価でるか？

>>460
新型アルトでBNR34 ニュル2に挑むとかすげーな
スピードも値段も頑張れよ

ぶったけ詰まるところ32なんだわ

パルサーGTI-Rだっけ？
あれ当時から好きだったけどどういう評価なの？

>>4
言い方はアレだけど、新車の時に買ってやれよとは思う

34Nur乗ってたが、値上がり期待で寝かせてる。今はハイエースw

５ｃｈに多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが 貧乏人R3○ｽｶｲﾗｲﾝ厨 だよな。
貧乏人R3○ｽｶｲﾗｲﾝ厨 は口ばっかりで、新車を買わない。
　
直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか、
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34が出ても新車を買う金がないｗ　

買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからR34の中古に殺到w

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬w
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのw

まぁ欲しい人には良いサービスかもしれんが
リフレッシュプランの代金考えると現行の車買うわw

34なんて当時はダッセーダッセー言われてたのにな

はーい、ヴィンテージカーが数億円とかクラシックカーが最新モデルの高級車以上で取引されてる事を知らん坊やたちは黙っててね

R32欲しいなぁ(*´ω｀*)買えないからミニカーで我慢しとこ(._.)

>>245
レースもHVとかあえて使ってるし
EVのレースとかも一般化すると思うよ
そうすると　走り屋！　も若いひとはそれでイキると思うよ
今でもアクアとかプリウスでイキってるガキいるし
昔はちゃんと走り屋だったけど今はただのイキりって感じるよ
ランエボとかキモオタブルーがまともに見える

>>1
Ｒ３２なんてもう高くて買えないだろ
１０００万越えばっかりだ

こんなのより、プリンスの５４Bとか愛スカRを復活させてくれよ

>>521
Z(S30)はともかく他はショーバイにならんで

>>478
そのオバハンらも15年前はまだまだ余裕で食えたんだよって話

>>379
あれやっぱり2ドアありきなんだろうな。
4ドアのほうはセダンとしても半端だし魅力あんまりないよね。

>>77
(ポール)ニューマンスカイライン

先に言っておくけどR31はハードトップになってるからね
R30はセダンだから違うから

>>359
速く走る為にはボディのワイド化は避けられなかったんだよ

>>67
GT-RはないけれどGTというグレードはあったと思う
赤じゃないGTのバッチが付いてたような

いじり倒して馬力だけは出てるけど扱いにくくしちゃったのには何度か乗ったことある
ノーマルで乗ってみたいねー

>>320
どこで調べてきたか知らんけど、実家にもデッドになってる在庫をもらいに来た人とかいたな。（ホンダ系の孫請け）

メーカーがレストアしてくれるとかいいじゃん！モノ大事にしていく世の中になれ

>>33
多分そこが底値
球数減って
値が上がる手前だね

400万円ほどで同じような車出せないのかな？

さっき、コンビニでR32が停まってて、お〜と思ったら
持ち主がお坊様で更におお〜ってなった
かっけえ

たまには鉄仮面とかも思い出してあげて

でもガソリン車なんだろ

>>95
どこまで上がるか楽しみだな

R32はいいけど
R34 R33デブ過ぎない？

R35をさっさとフルモデルチェンジしろ
吊るしの状態だとヨーロッパのスポーツカーに負けるようになったぞ