しゃ……舎人ライナーが都市部鉄道混雑度トップに  でも大赤字 [725951203]

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1 ::2022/09/12(月) 19:15:33.71 ID:XH8Lj7iK0●.net ?PLT(26252)
https://img.5ch.net/ico/nurupo_ga_1.gif
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日暮里・舎人ライナー、混雑率トップで赤字 東京都に誤算

国土交通省が7月に公表した調査で、都市部の鉄道路線の混雑率トップは東京都
交通局が運営する新交通システム「日暮里・舎人(とねり)ライナー」だった。
2020年度の140%に続き、21年度も144%で混雑率が2年連続トップとなった。
それほど混雑する路線でも08年の開業以来、一度も黒字になったことがない。
車両の更新時期も迫り、累積赤字の解消はまだ先になりそうだ。

日暮里・舎人ライナーはもともと鉄道の空白…
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https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC053LJ0V00C22A8000000/

省略部分のポイント
・コロナで他の通勤路線が落ち込む中、代替路線がないため相対的に順位上昇
・沿線に盛り場がないので昼間はガラガラ
・乗客激増に対処するため費用がかさむ

101 ::2022/09/12(月) 21:58:36.23 ID:Kb6QFjj50.net

>>64
世田谷生まれとか山姥の子かよww

39 :nemo@京都:2022/09/12(月) 19:38:08.09 ID:XH8Lj7iK0.net

>>37
都営だからまず議会を通さないと。

90 :nemo@京都:2022/09/12(月) 21:42:23.89 ID:XH8Lj7iK0.net

>>87
モノレールではないんだけどね。法的には専用高架道路を走るチンチン電車という扱い。

だから輸送力には期待できないが、初期投資は鉄道に比べて小さくて済む。

逆に沿線開発で利用者が急増すると詰む。

64 ::2022/09/12(月) 20:03:46.34 ID:MUZfWQTo0.net

世田谷区産まれだが舎人ライナーに乗るとヤバいトコに連れて行かれるか、異世界に連れてかれそうで怖いイメージしかない

26 ::2022/09/12(月) 19:25:58.51 ID:axbby64j0.net

>>1
しゃくうどにっぽりライナー

29 ::2022/09/12(月) 19:28:54.43 ID:Mowy6XeX0.net

車両を2階建てにするのはどうだ?

150 ::2022/09/13(火) 07:50:17.18 ID:ewUsWvaN0.net

昼は100円引きとかやればバカは用事なくても殺到するだろ。頭使え。

2 ::2022/09/12(月) 19:16:44.01 ID:msmYa/Gg0.net

しゃじん

9 ::2022/09/12(月) 19:19:06.45 ID:SF/DyBCQ0.net

起点が日暮里だから通勤通学以外に使い道がないもんな
上野・御徒町まで伸びてれば日中でも買い物需要あっただろうけど

65 ::2022/09/12(月) 20:04:35.56 ID:De6Qy7g+0.net

フルヘッヘ

140 :バラシクロビル(三重県) [CN]:[ここ壊れてます] .net

進撃の舎人ライナー・ブラウン

102 ::2022/09/12(月) 22:05:01.31 ID:7J2W8/Eu0.net

朝晩のラッシュ時だけ運賃2倍にする法律作ろう。

145 :ダサブビル(茨城県) [US]:[ここ壊れてます] .net

>>5
無料パスの料金払ってるのは自治体

14 ::2022/09/12(月) 19:21:13.43 ID:jQG5+4p00.net

通勤通学時間帯は混むが、それ以外はガラガラ
そりゃ赤字

11 ::2022/09/12(月) 19:20:46.29 ID:jRibepne0.net

とねびとライナー

34 :nemo@京都:2022/09/12(月) 19:33:57.39 ID:XH8Lj7iK0.net

>>30
木場あたりの会社のテレワーク移行で逆転した。

62 :nemo@京都:2022/09/12(月) 19:58:45.97 ID:XH8Lj7iK0.net

>>51
乗客激増に対処するための設備投資と警備費などで単年度も赤字と書いてある。

13 ::2022/09/12(月) 19:21:00.40 ID:/NGzAwm50.net

しゃじんライナーは車両も本数が少ないからな

129 ::2022/09/13(火) 00:24:38.97 ID:zyqcG9ee0.net

シャヒト!

94 ::2022/09/12(月) 21:47:12.62 ID:exnmRf/d0.net

日暮里使ってるけど朝降りてくる客層が見た目も所作もアレ

104 ::2022/09/12(月) 22:10:09.53 ID:3jwBI2dS0.net

定員増やしたら重量オーバーするとかやわすぎるわ

117 ::2022/09/12(月) 23:10:02.34 ID:1R25TjgT0.net

あの車両ちいさすぎ

148 ::2022/09/13(火) 06:33:06.92 ID:C32bWmSy0.net

144%とか無理

12 ::2022/09/12(月) 19:20:54.92 ID:/Trez7iy0.net

舎人安すぎ問題

76 ::2022/09/12(月) 20:31:48.74 ID:XrAXe0tZ0.net

全長9.7kmなのに運賃が最大340円だからな
今だって充分に高いんだぜ?

16 ::2022/09/12(月) 19:21:34.94 ID:wC9XGcP70.net

とねりって読めねーわ

17 ::2022/09/12(月) 19:21:50.05 ID:NTQaKJyO0.net

統一も創価もカル卜は政治に関わらせるなよ。

ギャンブルや薬物よりよっぽど害悪だわ。


52 ::2022/09/12(月) 19:51:41.63 ID:/MyfV7Hr0.net

>>48
とねり

114 ::2022/09/12(月) 22:49:57.10 ID:SF/DyBCQ0.net

>>108
全区間BRTなら将来的には可能だろうけど、
実際のBRTは渋滞の激しい区間のみ専用道で、あとは費用対効果の面で一般道走ることが多いし
専用道区間でも一般道と交差するときは各種規制を受ける

結局は普通の路線バスが自動運転できるようになるのを待つことになるかと

124 ::2022/09/12(月) 23:45:54.03 ID:B5QyZRRO0.net

>>64
まぁ、あの辺りはなんか不安になる街並みだったりするからな

93 ::2022/09/12(月) 21:46:57.28 ID:1eipzj/u0.net

ショーンコネリー

40 ::2022/09/12(月) 19:38:39.61 ID:NlDg9WDe0.net

ねっとりライナー

61 ::2022/09/12(月) 19:58:14.42 ID:QVOIRf8e0.net

>>1
毎年ダイヤ改正に合わせて新型車両投入してたせいで
収益が消し飛んだとようつべ解説で見たぞ

127 ::2022/09/13(火) 00:06:22.26 ID:uSICCgY80.net

>>23
北総線高杉問題

163 ::2022/09/13(火) 10:23:20.09 ID:u49O9OUi0.net

ワークマン、コーナン、ドイトとかいろいろあって便利な沿線

68 ::2022/09/12(月) 20:06:38.13 ID:0WOHbom60.net

とっねりしゃぶれよ大坊

35 ::2022/09/12(月) 19:34:43.90 ID:/Trez7iy0.net

舎人=召使い
奴隷ライナー

57 ::2022/09/12(月) 19:55:25.27 ID:OY3xORIg0.net

>>48
シャウトだよ
素人・玄人の仲間

47 ::2022/09/12(月) 19:42:40.07 ID:7Bu/UpVR0.net

パンティーライナーってあったな

157 ::2022/09/13(火) 09:44:40.29 ID:cYLM4rKB0.net

>>115
そんなヲタ妄想の変テコなモノこさえるならAGTで良いじゃん

157 ::2022/09/13(火) 09:44:40.29 ID:cYLM4rKB0.net

>>115
そんなヲタ妄想の変テコなモノこさえるならAGTで良いじゃん

122 ::2022/09/12(月) 23:23:34.95 ID:k8H4k3XT0.net

この沿線沿いに住むこと自体が負けなのでは

69 ::2022/09/12(月) 20:09:07.62 ID:9q5lsW1q0.net

YouTubeで舎人公園を検索すると女装のハッテン場というのがたくさん出てくる

141 :ラミブジン(東京都) [US]:[ここ壊れてます] .net

平日の昼間はガラガラだしな

110 ::2022/09/12(月) 22:26:07.06 ID:AsoN+ocD0.net

>>53
ちょうど計画してた頃は何を造るにも公共事業は悪って叩かれまくってた時期だからな、マスコミにw
大江戸線もトンネルの断面を小さくして建設費抑えた結果今頃困ってる

猪瀬ポールもそうだし
名港トリトンが東名阪に繋がって無かった頃は鳥越なんかがワイドショーで無駄な公共事業として叩いてた
今やなくてはならない道路で、鳥越本人も素知らぬ顔で利用してるだろうな
w

164 ::2022/09/13(火) 12:54:23.49 ID:ADXD93nn0.net

>>142
渋谷や新宿って田舎だったのか
日本の都会ってどこだよ

99 ::2022/09/12(月) 21:57:18.57 ID:WOpKtxvk0.net

>>92
地下鉄とAGT比べてどうすんのよ

118 ::2022/09/12(月) 23:14:58.97 ID:eo8NJmHR0.net

>>72
なんでちょっと調べたらわかるデマを書き込むの

25 ::2022/09/12(月) 19:25:30.60 ID:LW/cvA9h0.net

日暮里も知らないと読めんし日暮里・舎人ライナーは初見殺し

108 :nemo@京都:2022/09/12(月) 22:25:10.69 ID:XH8Lj7iK0.net

>>105
BRTは自動運転技術で化けると思う。専用道路なら追突しなければいいわけだし。

基本的にバスだから、運用の自由度はきわめて高い。

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