1 ：：2020/12/07(月) 21:04:36.88 ID:kUalvG9n0●.net ?2BP(4000)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
「2030年代半ばガソリン車新車販売禁止」というセンセーショナルな見出しをよく目にする。日本も欧州や中国が進めるEV普及に舵を切るのか、と思いきや、実際のところはそうでもなさそうだ。
ここで禁止されるガソリン車というのは厳密には、純ガソリンエンジン車と呼ばれるものである。ハイブリッド車はOKということだ。
つまりおよそ15年後、新車販売するモデルには最低でも小型モーターアシスト付きの、いわゆるマイルドハイブリッドエンジンを搭載しておけばよいというものである。これは日本国内のメーカーであれば、軽自動車を含めて、その気になれば達成できそうではないか。
ガソリン車規制、EV優遇に関するルールは、欧州、中国、カリフォルニア州が先進的であるとされてきた。これらの地域は、ルールに多少の違いはあれど、「ハイブリッドを含めたガソリン燃料車を減らす」、「EVを増やす」ことを効果的に達成するものである。
欧州の事情で考えれば、エンジン車の環境性能を極めた勝者はトヨタであり、敗者はディーゼル不正のフォルクスワーゲンである。この際、ルール変更により産業ごとEV転換するほうが有利というわけだ。
もちろん全台数がEVになるというわけではなく、EVの販売台数をある程度達成できておれば、従来の環境性能の低いエンジン車を罰金なしで販売継続できるという多くの欧州メーカーにとって都合の良いルールである。
トヨタがハイブリッドカーで積み上げてきた環境性能に関するアドバンテージを帳消しにするような内容でもある。いや、トヨタはまだ帳消し程度で済みそうだが、スバル、マツダあたりは、早急にEVの販売台数を増やさなければ、多額の罰金を支払うか、テスラのようなEV専業メーカーからCO2排出枠を買うことになる。
今回の日本の政府目標、「2030年代半ばガソリン車新車販売禁止」という表題は、欧州や中国に準ずる規制と読まれがちだが、実際は全く異なる。環境問題に託けた批判を避けながら、国内にある現状の自動車関連産業、サプライチェーンを保護するものと考える。
つまり「EV普及の先延ばし宣言」と見ている。（本文抜粋）
https://car-research.jp/next-gen/hybrid-engine.html
61 ：：2020/12/07(月) 21:53:33.76 ID:YbSk3PzH0.net
いつも欧米の方が口先だけやん
特に欧州のクリーンディーゼルなんて全然クリーンじゃなかったしな
マツダは頑張ってたのにドイツ勢はインチキばっかり
性善説で考える日本と性悪説で考える欧米
欧州サッカーなんか見てると審判からバレなきゃ何でもいいってやつも居るしそういう文化
あいつらを評価するのはやりきった結果だけ見てればいい
日本は日本で現実と向き合いながら実現可能な車社会を目指せばいい
73 ：：2020/12/07(月) 22:18:18.75 ID:9TlXy31I0.net
でも日本だけガソリン車をOkでは世界から孤立しちゃうだろうw
世界はガソリン車廃止の流れだぞ
63 ：：2020/12/07(月) 21:55:58.65 ID:oVG4Cmt20.net
化石賞常連だからね。プライドというものがあるんだよ。
45 ：：2020/12/07(月) 21:40:33.41 ID:QbWpuvig0.net
物流どうすんのさ
5 ：：2020/12/07(月) 21:08:02.51 ID:BGUisYUc0.net
>>1
EVが完全にガソリン・ディーゼルに
置き換わるには電池に関して
何回分かのノーベル賞レベルの
技術的ブレイクスルーが必要
90 ：：2020/12/07(月) 22:55:23.36 ID:6qkXNLtH0.net
日本はもう変われない硬直的な社会になった。
産業革命の国、英国が金融屋になり、
重工業の旗手、米国がIT屋になった。
日本にそれらは無理だった。
ダーウィンの進化論でいえば滅ぶべき種。
54 ：：2020/12/07(月) 21:46:04.59 ID:IkEkhoaG0.net
だいたい核融合発電所でも出来ない限り完全EV化なんて無理があるやろ普通に考えて・・・（´ω｀）
2 ：：2020/12/07(月) 21:05:09.60 ID:cz+XIBYp0.net
知らんわ
25 ：：2020/12/07(月) 21:20:11.30 ID:1chAnQUq0.net
欧州は
「ガソリンエンジンの車がなくなるよ！今のうちに買わなきゃ！！」
を煽って今の需要を高めたいだけじゃねーの？
37 ：：2020/12/07(月) 21:33:53.52 ID:TaTt1R5S0.net
5分で充電完了する技術が確立されてからだな
21 ：：2020/12/07(月) 21:15:44.96 ID:0Rj32Zeo0.net
スバルは欧州で全然売れてないのが幸いだったな
85 ：：2020/12/07(月) 22:46:13.14 ID:/F/lpNIE0.net
トラックやバスを電気で走らせるのは効率悪すぎる
83 ：：2020/12/07(月) 22:42:40.12 ID:eWSgBfWN0.net
北国でEV車を使う事は「死ね」と言っている事と同じ。
119 ：：2020/12/08(火) 00:35:49.73 ID:zXvDbgDv0.net
車を電気化してもその充電する電力を発電所で石油やガス燃してたら地球への環境負荷同じか送電蓄電ロス考えると今以上になる
56 ：：2020/12/07(月) 21:47:40.04 ID:pilYsl580.net
2030年初頭にSOHCのV8積んだアメ車買えって事だな
79 ：：2020/12/07(月) 22:31:30.27 ID:LqEQyszB0.net
>>75
HVはOKだから、ガススタがあれば事足りる
96 ：：2020/12/07(月) 23:04:50.50 ID:N5Bzy9Kb0.net
EVだらけになったとしてもそれを賄う電気はどこで生産するんだ？
74 ：：2020/12/07(月) 22:23:15.12 ID:Jml7bvAp0.net
>>72
”日本の義務教育”でも受け直してから出直してこいよｗ
まともに文字も読めない恥ずかしいド低能ｗ
46 ：：2020/12/07(月) 21:41:30.02 ID:fuG2TTVo0.net
夢見てるのが毛唐どもだけで、日本と中国はHVの禁止を明言してないんだよな
中国ですら2035年過ぎてもHV売れるっつー
39 ：：2020/12/07(月) 21:36:42.05 ID:2ilUkB9Q0.net
最低でも5分で満タン500km以上走行
これができないと内燃機関の代わりにはならん
112 ：：2020/12/07(月) 23:35:22.24 ID:+sW6ZH+D0.net
>>10
ガソリン税と消費税だけでリッター７０円だぞ
20 ：：2020/12/07(月) 21:15:35.22 ID:526fL5+W0.net
EV自体が馬鹿馬鹿しいじゃん
103 ：：2020/12/07(月) 23:10:45.61 ID:OADSIRUG0.net
>>92
とはいえ欧州で実際に規制がかかれば自動車メーカーも対応せず撤退とはいかないだろうし、そうなるとハイブリッドと二足の草鞋になるのはどうなのかなとは思う
70 ：：2020/12/07(月) 22:11:28.76 ID:tepQcxOL0.net
2023年にテスラが販売する普及モデルがどれだけ売れるかが試金石
ベースモデルが25000ドルだそうだが
8 ：：2020/12/07(月) 21:09:21.40 ID:P5rCxlXS0.net
マツダとか早よ潰れんかな
107 ：：2020/12/07(月) 23:13:37.54 ID:b3H4Bc5O0.net
ここ十年のバッテリー技術がほとんど進歩してないからな
あと十年経っても完全電気化の自動車は難しいだろう
動かすだけなら出来るかもしれないがエアコン暖房まて電気でやるのは厳しそう
111 ：：2020/12/07(月) 23:35:18.30 ID:iiKWT1QJ0.net
どうせ欧米は日本以上に形骸化する
57 ：：2020/12/07(月) 21:48:25.09 ID:wmKml3eD0.net
未だに国際単位すら拒否しているアメリカは
世界基準に合わせないだろうな
102 ：：2020/12/07(月) 23:09:17.35 ID:qlqxe6l/0.net
電気自動車なんてオモチャみたいなイメージの時に慶應大学はガチで取り組んでたんだよな
谷田部で最高速もゼロヨンだからゼロテンもGTR凌ぐタイム出してたし
慶応曰く「六輪全部にモーター仕込んであるからねレシプロエンジンなんて目じゃないっす」的な事を控え目に答えてたわ
84 ：：2020/12/07(月) 22:44:56.93 ID:qlqxe6l/0.net
電気で動くものなら何でも作るパナソニックが自動車業界に参入してトヨタとガチバトルして欲しい
無理か自動車は専門分野の集合体だし
28 ：：2020/12/07(月) 21:24:45.24 ID:hHxQP/eQ0.net
ガソリンやめるのは良いとして、使わなくなったガソリンはどうするんだろう
発電所が燃料の雑食性高けりゃそっちで発電してやれば良いけど
あとバッテリーもちゃんと規格を作らんとね、バッテリー積み替えるようにしないと遠出できねえだろ
109 ：：2020/12/07(月) 23:33:37.55 ID:+sW6ZH+D0.net
良記事じゃん
ウェブサイトをブックマークした
政府の発表を要約して記事にするだけの一般マスコミはダメだね
34 ：：2020/12/07(月) 21:28:30.97 ID:l5O49Mcx0.net
HV残すなら燃費で区切れよ
HVより二酸化炭素出さない車ならそっちの方がいいだろ
97 ：：2020/12/07(月) 23:04:55.12 ID:5LT+yMr+0.net
北欧とかevだと死ぬと想うがね。
75 ：：2020/12/07(月) 22:24:01.25 ID:Gz02peFL0.net
>>73
インフラ、その他諸々の整備は整っているのかね？
81 ：：2020/12/07(月) 22:31:50.41 ID:961sLe430.net
エンジン音がオジサン誕生の予感。
120 ：：2020/12/08(火) 00:44:11.16 ID:U2Th6pXo0.net
24 ：：2020/12/07(月) 21:17:27.79 ID:hLNrOcjh0.net
米調査「2030年にEVの在庫は1400万台になる。自動車メーカーが思っているほどEVは売れないだろう。彼らは需要を見誤っている」
https://intensive911.com/?p=170364
23 ：：2020/12/07(月) 21:16:41.86 ID:LDAOtUOs0.net
日本だけ甘えて遅れるってことね
ガラパゴス
40 ：：2020/12/07(月) 21:37:15.56 ID:wmKml3eD0.net
EV車が進化すれば勝手に消えるんじゃね
フィルム式カメラとかポケットベルとかPHSとか
白黒テレビとかみたいに
35 ：：2020/12/07(月) 21:33:04.38 ID:2ilUkB9Q0.net
どうせどこの国も期限が来たら延期する
代替可能な技術もなしに禁止なんか出来るわけがない
89 ：：2020/12/07(月) 22:54:46.11 ID:KzQ7sWOZ0.net
>>56
キャディラックやハマーなどのエコカーがお勧めです。
19 ：：2020/12/07(月) 21:15:08.61 ID:aJb2crLW0.net
>>17
薪ストーブでもくもく燻されるがよろしいか？
64 ：：2020/12/07(月) 21:57:28.47 ID:0fQih4+o0.net
地方の車屋これから潰れていくな
78 ：：2020/12/07(月) 22:30:49.38 ID:K4kEnhJr0.net
ガソリン車禁止が衰退日本にトドメを刺すなーwww合掌
9 ：：2020/12/07(月) 21:09:41.64 ID:p0gUxZcT0.net
あたりめーだろ日本は車で持ってるのにｗ
117 ：：2020/12/08(火) 00:30:42.89 ID:846uXE1e0.net
補助として加速時にスターターモーターを補助動力装置として使えるようにすれば、それもある意味ハイブリッド車になるような気がする。
48 ：：2020/12/07(月) 21:43:59.26 ID:IrePKlFh0.net
誤魔化してるが
そのうち全面禁止だろ
核融合が実用化され
化石燃料以外のエネルギーも増え
結局エネルギは余る。30年しないうちに
次はカネをどう卒業するかだな
代替物・サービスが必要
100 ：：2020/12/07(月) 23:07:32.63 ID:3a1d0u8C0.net
>>86
ガソリンや軽油に価格転嫁できなくなったらプラスチックの値段は幾らになるのか
87 ：：2020/12/07(月) 22:49:17.06 ID:qlqxe6l/0.net
しかしもう20年以上前にトヨタの幹部は将来私達はただのシャーシ屋になってしまうとインタビューに答えてたんだよな
なんかで読んだ記憶あるもん
凄え頭の良いのが集まってるんだな
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