1 ：黒トラ(愛知県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/02(土) 10:48:34 ID:C/8TY+Xs0.net ?PLT
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「酷暑で初めて知った」快適車！ 外気温40度でも電気自動車は「エアコン冷え冷え!?」 冷風維持できるEVとエンジン車の違いとは
国沢光宏
7月に入り、早くも全国的に猛暑の日が続いています。暑さのなかカーエアコンの効きも悪くなりますが、電気自動車（EV）だけは変わらずエアコンの冷風が保たれているといいます。なぜでしょうか。
「熱源」の有無がこんなにもエアコンの効きを左右するとは！
EV（電気自動車）に10年乗っている私（国沢光宏）ながら、直近の猛暑で初めて認識したことがあります。
電気自動車、凄い暑い日でも超快適なのです。
電気自動車は、たとえ外気温40度でもカーエアコンはバリバリに効くし、1年で最も直射日光強いこの時期ながら、太陽の熱射だって気になりません。それでいて電費の悪化は十分に容認出来るレベルです。
なぜ電気自動車が酷暑に強いか分析してみたら、完全に納得できました。
まずカーエアコン。驚いたことに外気温40度になっても、ルーバーから出てくる冷気はキンキンに冷たいです。
乗った直後こそ「あっちっち！」と感じるけれど、あっという間に冷たい風が出てきて快適になります。
加えて、全ての窓ガラスに断熱を採用している上、車体の断熱性も高いらしく、直射日光による遠赤外線を感じません。酷暑の中をクルマで走っていて感じるまったく無しです。
まずカーエアコンのシステムを簡単に紹介しておきましょう。
送風口から冷気を噴き出させる「冷源」は、液体のフロンガスを気体にするときの潜熱から作られます。汗が乾くときに身体を冷やすのと同じ理屈です。
気体になったフロンガスはラジエターと同じような構造になっている「コンデンサー」で冷やすと、再び液体になります。エアコンの冷媒に使われるフロンガス、60度まで冷えたら液体に戻るのです。
したがって理論上、外気温60度までなら冷たい風を作り出せます。
しかし、外気温40度以上になると、エンジンルームの中はラジエターから出る熱気も混ざり（コンデンサーはラジエターと並んでいる）限りなく60度に近づいてしまいます。
https://kuruma-news.jp/post/524807
後半へ続く
130 ：スナネコ(東京都) [US]：2022/07/02(土) 11:38:37 ID:tV77gvcZ0.net
>>122
EVの一番ダメなところはソコだろうね
EVオーナーのYouTuberによると、サービスエリアなんかで後ろにズラリと並ばれると
プレッシャーで満充電まで出来ないらしいw
210 ：しぃ(愛知県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/02(土) 12:32:21 ID:i/HCeVYZ0.net
>>205
しかもバッテリーヘタったら一番金かかるんよなEV
22 ：シャルトリュー(SB-Android) [US]：2022/07/02(土) 10:54:36 ID:sxepFJan0.net
>>8
オレもよくわからない
12 ：オリエンタル(神奈川県) [US]：2022/07/02(土) 10:51:31 ID:4YzZbLcI0.net
エアコンの話で誤魔化さんで絶賛したアイオニック５の車両爆発のコメントしろよ
29 ：ターキッシュアンゴラ(富山県) [US]：2022/07/02(土) 10:55:54 ID:d2R8o1Y10.net
エアコンは冷えるとしても、ヒーターは効かないからな
寒さによるバッテリー性能低下、雪道による消費電力の増加によってヒーターまで余力はない
112 ：ラ・パーマ(宮城県) [NO]：2022/07/02(土) 11:24:48 ID:h+sRR+jY0.net
車で作業すればええのか
131 ：ソマリ(神奈川県) [DE]：2022/07/02(土) 11:39:02 ID:YZPVEsx00.net
>>126
暖房には使ってないし
73 ：ジャングルキャット(大阪府) [JP]：2022/07/02(土) 11:08:01 ID:XJWWRouc0.net
>>55
雉沢でググるとよいよ
70 ：アメリカンワイヤーヘア(和歌山県) [US]：2022/07/02(土) 11:07:34 ID:mQjG0rZg0.net
>>1
でも充電に8時間
そして冬は地獄
162 ：クロアシネコ(茸) [US]：2022/07/02(土) 11:54:35 ID:W4UEd1/i0.net
冷房ではそこまで電池の減りは早くならない
暖房はめちゃめちゃ減る
66 ：ヒマラヤン(ジパング) [US]：2022/07/02(土) 11:05:43 ID:Lwg+gKX00.net
>>1
この雉はすぐ鳴くからなぁ
187 ：アムールヤマネコ(東京都) [US]：2022/07/02(土) 12:12:27 ID:AIU24YPr0.net
>>182
だから断熱する構造が大事と言ってるんだけど
エンジンは熱で無駄なエネルギー消費してて、その無駄がたまたま暖房に使えるという話であって、基本的には非効率。夏の冷房には超マイナスだし
81 ：ベンガル(熊本県) [RU]：2022/07/02(土) 11:09:36 ID:AZKSpFnv0.net
フロンガス禁止したのに電気自動車でまた元に戻したん？
こいつら本当に馬鹿じゃねーの？
117 ：ベンガルヤマネコ(北海道) [KR]：2022/07/02(土) 11:28:44 ID:cd1H35kH0.net
まだこの雉は記事書いていたか
180 ：アムールヤマネコ(東京都) [US]：2022/07/02(土) 12:05:42 ID:AIU24YPr0.net
EVは、
外気取り込み無し、室内を超断熱にする構造にすれば、エアコン冷暖性能で勝機はあるのか
201 ：ハイイロネコ(東京都) [US]：2022/07/02(土) 12:23:21 ID:zMUo+kTt0.net
なーにがEVだよ馬鹿。ガスが足りてねーだけだろ。補充しろ馬鹿
43 ：白(石川県) [FR]：2022/07/02(土) 10:59:09 ID:uf213a6+0.net
ガソリン車でもあまり不満を感じたことがないけど
EVは冷え切るまでの時間が短い？
155 ：マレーヤマネコ(ジパング) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/02(土) 11:50:11 ID:Hs8MyBAL0.net
雉は本当にアホだからな
2 ：マレーヤマネコ(ジパング) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/02(土) 10:49:17 ID:Hs8MyBAL0.net
なんだ雉か
198 ：スナネコ(茸) [TR]：2022/07/02(土) 12:22:15 ID:CxY9xWS20.net
雉か…
129 ：猫又(愛知県) [BR]：2022/07/02(土) 11:38:27 ID:dE3dFICu0.net
らしい
153 ：現場猫(東京都) [JP]：2022/07/02(土) 11:49:01 ID:AbuP9VZR0.net
節電が進んだらEV乗ってるヤツは非国民として襲われそうだよね
96 ：ベンガル(熊本県) [RU]：2022/07/02(土) 11:14:06 ID:AZKSpFnv0.net
>>84
ありがと。代替フロンの事ね～把握
206 ：カナダオオヤマネコ(東京都) [US]：2022/07/02(土) 12:28:28 ID:gWp9P70U0.net
まーた国沢か
EV乗ってるなら衝突時の安全性のテストでもしろよ
自らの体でな
122 ：ハイイロネコ(東京都) [US]：2022/07/02(土) 11:33:03 ID:1c+jQ5/A0.net
ガソリンなら満タンまで数分だが
EV車は数時間かかる
数少ない充電ステーションが満車だと詰みな
14 ：スフィンクス(茸) [US]：2022/07/02(土) 10:51:50 ID:zBZCmCa+0.net
その結果目的地に辿り着けませんでした
87 ：スミロドン(埼玉県) [EU]：2022/07/02(土) 11:12:18 ID:4MXJ8s1t0.net
>>64
バッテリーに１０円パンチすれば発熱するよ
62 ：斑(東京都) [CN]：2022/07/02(土) 11:04:36 ID:rIRcNd5H0.net
>>53
いやあってないw
137 ：ピクシーボブ(群馬県) [US]：2022/07/02(土) 11:41:32 ID:38zXHLih0.net
冷房じゃ無いんだよ。暖房
140 ：バリニーズ(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/02(土) 11:43:19 ID:XQB+Tzkn0.net
>>122
発電機を搭載すべき
167 ：縞三毛(茸) [IT]：2022/07/02(土) 11:56:20 ID:i7MuB7fj0.net
SUVやミニヴァンみたいな車ならプラグインハイブリッドが良いな
セダンクーペは重いバッテリーはいらんから無理か
36 ：スナネコ(愛知県) [CA]：2022/07/02(土) 10:57:47 ID:0sMN6xoJ0.net
国沢・・・
107 ：ターキッシュアンゴラ(ジパング) [JP]：2022/07/02(土) 11:21:17 ID:vmxnihWQ0.net
エアコンなんか使うと走行可能距離が減る
200 ：トラ(埼玉県) [EU]：2022/07/02(土) 12:23:01 ID:BTXhkDpy0.net
騙されないよ😄
209 ：ヒマラヤン(鳥取県) [NL]：2022/07/02(土) 12:32:20 ID:W4gRDhXQ0.net
寒いときはどうなる
補助発電機を引いて走るか？
26 ：白(石川県) [FR]：2022/07/02(土) 10:55:15 ID:uf213a6+0.net
HVはどうなの？
79 ：マーゲイ(ジパング) [GB]：2022/07/02(土) 11:09:09 ID:Sss8NhpM0.net
国沢スレだから逆張り思考でかんがえればいいんだろ？
つまりEVはゴミ。
46 ：白(石川県) [FR]：2022/07/02(土) 10:59:57 ID:uf213a6+0.net
>>38
ああ、そういうことか
61 ：エジプシャン・マウ(東京都) [US]：2022/07/02(土) 11:04:28 ID:AxTNQ11Q0.net
191 ：ソマリ(大阪府) [US]：2022/07/02(土) 12:16:59 ID:D8WDLrey0.net
冬にエンジンの廃熱がEVになくてEVは暖房が効きにくいのと裏腹の関係だよな
だから南国から順にEVを普及させて、北国ではしばらく様子を見れば良い
59 ：スフィンクス(埼玉県) [FR]：2022/07/02(土) 11:03:52 ID:Azkb59vj0.net
新車ならガソリンもキンキンに冷えるよ
15 ：斑(東京都) [CN]：2022/07/02(土) 10:52:09 ID:rIRcNd5H0.net
ガソリン車もエアコンは普通に効くだろ
163 ：アメリカンボブテイル(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/02(土) 11:55:21 ID:rBmn1QQH0.net
普通の車が全然だめみたいな書き方じゃんｗ
ほんとうに涼しいのなら、その分バッテリー食ってるだけです
192 ：ロシアンブルー(兵庫県) [JP]：2022/07/02(土) 12:18:07 ID:atrhh7W10.net
EV
↓
エアコン・・でも航続距離が・・ううう・・
これを楽しむ為に金払って乗るのがEV
204 ：ジョフロイネコ(栃木県) [AE]：2022/07/02(土) 12:27:30 ID:DlW08fKk0.net
>>195単純に装置が大型化できないからじゃない。エンジンとの距離が近いから各部高熱になりやすく冷えにくいのもある
53 ：アメリカンワイヤーヘア(茸) [KR]：2022/07/02(土) 11:02:36 ID:1Ogifkn+0.net
>>8
いわゆる凝縮器だから合ってる
176 ：イリオモテヤマネコ(大阪府) [IL]：2022/07/02(土) 12:01:29 ID:L/djQCNW0.net
EVはEVでインバーター回路の発熱が結構有るはずなんだけどな。
このオッサン何言ってるのかよくわからない。
197 ：しぃ(千葉県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/02(土) 12:21:50 ID:8K3Q/ORp0.net
バッテリーがんがん減る
しかも冬の暖房はクーラー以上に減る
189 ：スコティッシュフォールド(東京都) [US]：2022/07/02(土) 12:15:53 ID:TM3Lg0jK0.net
断熱能力次第じゃないの
101 ：バーミーズ(茨城県) [US]：2022/07/02(土) 11:18:18 ID:lLJ9kme60.net
クソ暑い時に放電ばかりさせてバッテリーやばそう
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