1 ：：2020/12/03(木) 08:25:04.77 ID:aAqOUUnW0●.net ?2BP(4500)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
政府、2030年代半ばにガソリン車新車販売禁止へ 欧米中の動きに対抗
https://news.yahoo.co.jp/articles/78ab1e428c7464b62a9ea5b5504f449595bcd6e5
政府は、地球温暖化対策の一環として、ガソリン車の新車販売を2030年代半ばに禁止する方向で最終調整に入った。
50年までに二酸化炭素（CO2）など温室効果ガスの排出を実質ゼロとする政府目標の実現に向け、「ガソリン車販売ゼロ」に踏み込む。日本の自動車メーカーが強みを持つハイブリッド車（HV）に加えて、電気自動車（EV）のさらなる普及が課題になる。
【大阪・万博記念公園で報道公開された自動運転EV】
経済産業省が今月10日、自動車メーカーなどとの会議を開いたうえで、こうした方針を表明する。
ガソリン車の販売を禁止する動きは世界で広がっている。英国は11月、ガソリン車の新車販売を禁止する時期を、35年から30年に前倒しすると決定したほか、米カリフォルニア州も35年までに販売を禁止する方針を打ち出している。中国も自動車専門家団体が、35年までにEVなど「新エネルギー車」が新車販売に占める割合を現在の5％弱から50％に高めて、ガソリン車の販売を終わらせる工程表を発表した。
これに対し、日本はこれまで新車販売台数に占めるガソリン車の割合を、30年に30〜50％に引き下げる目標を打ち出していたが、販売禁止とする時期は示しておらず、出遅れが指摘されていた。
日本の19年の新車販売台数（乗用車）は430万台。このうち約6割（261万台）をガソリン車とディーゼル車が占めている。残りのうち約3割がHVで、より温暖化対策効果の高いEVは約0・5％にとどまる。EVは充電スタンドの整備などの課題があるうえ、トヨタなどHVを環境対応の主軸としているメーカーもあるためだ。政府はガソリン車の代替として、HVとEVの両輪で環境対応を強化していく方針だ。
164 ：：2020/12/03(木) 09:03:08.31 ID:6mexANkl0.net
トヨタ→なんとか生き残れそう
ホンダ→バイク一本にシフト
スズキ→インドに本社移転
日産→終了
三菱→終了
スバル→終了
マツダ→終了
ダイハツ→終了
42 ：：2020/12/03(木) 08:37:27.82 ID:9D+TfqGX0.net
お前らすぐに騙されるんだから
HVは有りって書いてあんだろ
491 ：：2020/12/03(木) 10:50:42.71 ID:by3UuQpT0.net
太陽光発電の二の舞になりそうw
14 ：：2020/12/03(木) 08:31:02.29 ID:uBUcC0uK0.net
そもそもガソリン車が禁止になった所で、
自動車技術に優れたトヨタが今までより大容量の電池調達するのと、
パナみたいな電池屋が車全体を設計（安全性含む）するのと、
どちらが現実的かと言ったら圧倒的に前者でしょ
990 ：：2020/12/03(木) 22:27:04.76 ID:5KsFPDSd0.net
トヨタのしんぱ
286 ：：2020/12/03(木) 09:32:41.63 ID:eByLOJ/L0.net
>>18
これやって欲しいわ
駐車場のあるマンションとコンビニは設置義務にして欲しい
あとディーラーステーションの夜間開放も
371 ：：2020/12/03(木) 10:00:25.83 ID:o1aA7DQD0.net
あ、わかった。
ガソリンで発電すりゃいい
EVで走って、非常用にガソリンちょっぴり入れるタンクつける。
で、電池なくなったらガソリンで発電する
251 ：：2020/12/03(木) 09:24:46.11 ID:AO03XtFK0.net
MT車をなんとか出し続けてほしいのだけど
643 ：：2020/12/03(木) 12:27:32.93 ID:ZFfYPf+j0.net
フォールアウトの世界みたいに原子力自動車走らせよう
事故ったら交差点にキノコ雲あがるがなw
379 ：：2020/12/03(木) 10:05:13.11 ID:GzO4IsD00.net
>>367
地球号は小型船舶じゃないんだから舵切って直ぐ影響が出るわけないじゃん。
海洋での熱蓄積とか絡むからじわじわと変動するもの
一旦方向性が出ると変えるのはまた何十年もかかる
424 ：：2020/12/03(木) 10:19:52.01 ID:n75CcqjU0.net
>>417
確かそういう技術は過去に開発寸前までいってたような
研究者が謎の死を向かえてから誰も話題に出さなくなったけど
92 ：：2020/12/03(木) 08:48:45.11 ID:36U2i7o/0.net
>>62
量産車に反映しないと、ノウハウ蓄積できんよ
スズキは昔4ストエンジン開発が遅れて潰れかけたので
その辺危機感持ってて、ツギハギ感あるMHVでもどんどん採用してる
501 ：：2020/12/03(木) 10:57:31.05 ID:CThIKNNX0.net
EVの充電電気のために、さらに石炭燃やすという悪循環
391 ：：2020/12/03(木) 10:09:50.15 ID:GzO4IsD00.net
政府「原発やっぱり活躍してもらうわ
EVとco2削減するには電力確保と火力も削減せんといかんからな。」
936 ：：2020/12/03(木) 20:21:58.25 ID:/h6+hbuE0.net
アリババで10万円からEV車売ってる 
255 ：：2020/12/03(木) 09:25:29.54 ID:5FDx+N5r0.net
>>24
これ。
環境人権はアヘン。
総ては中華の思惑通り。
505 ：：2020/12/03(木) 10:59:18.84 ID:Gh85mC7g0.net
マンション暮らしとかは充電困るよな
78 ：：2020/12/03(木) 08:45:15.84 ID:nq2FP4nS0.net
ハイブリッドのトヨタ大勝利だな
株買っとこ
224 ：：2020/12/03(木) 09:17:46.09 ID:u3rpEZ290.net
>>223
燃料電池車世界シェア１位はトヨタではなくヒュンダイでした
658 ：：2020/12/03(木) 12:33:44.23 ID:7QlJMwUd0.net
>>652
中国のEVとHV半々政策(2035)は、排気ガスの酷い都市部はEV、郊外や高地はHVってのを考えてるのかもしれませんな。
778 ：：2020/12/03(木) 15:15:09.71 ID:7QlJMwUd0.net
>>777
昨今の車は普通のガソリンであっても燃費いいんで、それは既に進んでるな。
698 ：：2020/12/03(木) 12:56:55.40 ID:7QlJMwUd0.net
>>692
ノートなんて全車ePowerですもんね。
334 ：：2020/12/03(木) 09:46:45.03 ID:M4kVlywQ0.net
見切り発車で失敗すると思うの
396 ：：2020/12/03(木) 10:10:32.41 ID:Ppt6OQrW0.net
>>365
すでに経営死に体じゃんw
935 ：：2020/12/03(木) 20:21:48.97 ID:fk0n4kbJ0.net
>>924
言いたいことはわかるがトヨタで７０％、ホンダ、日産では８０％以上が海外
の事業によるので海外市場の変化に追随しないとこの先生きのこれない。
130 ：：2020/12/03(木) 08:54:51.24 ID:clQHSZ7n0.net
トヨタ／(^o^)＼ｵﾜﾀ
586 ：：2020/12/03(木) 12:09:05.16 ID:xN+VEp7I0.net
>>571
中国の事か
マスク氏は警告、それでもＦＣＶ推進の中国 次世代車でさらに先行か
tps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-11-20/QK2AHJDWRGG001
851 ：：2020/12/03(木) 16:55:16.48 ID:2A1hzhhn0.net
普通にHVが一番効率いいだろ
発電全部原発にでもすれば話は別だけど天然ガス燃やしてる時点で意味がない
HVで負けた欧州勢がなかった事にして電気自動車ってほざいてるだけw
15 ：：2020/12/03(木) 08:31:09.87 ID:rZf7VQK50.net
時代はＨＩＶ
675 ：：2020/12/03(木) 12:42:18.63 ID:3PfnFep00.net
やっぱ二階ってメチャメチャ馬鹿だわ。
388 ：：2020/12/03(木) 10:08:06.98 ID:PoG9d4mv0.net
ユアサとかパナはコキコキ行ってそう
ここからガッポリじゃないの
615 ：：2020/12/03(木) 12:18:42.86 ID:XdCJyqZt0.net
>>610
三菱「あいみーぶ(笑)」
910 ：：2020/12/03(木) 19:14:26.80 ID:ibNCH6j50.net
つまんねぇ世の中になりそうだ
957 ：：2020/12/03(木) 20:46:41.40 ID:hO9EGpFa0.net
送電や蓄電によるロスのデカさを知らんのかな
原子力バリバリでいくってことか
895 ：：2020/12/03(木) 18:24:40.33 ID:G5Yiys3K0.net
>>876
自動車でも使える空気二重層コンデンサが実用化すれば
275 ：：2020/12/03(木) 09:30:24.14 ID:ns6zOPv40.net
>>257
集合住宅とか家で充電出来んもんな
急激に移行するなら電力需要にインフラ整備間に合わんだろし、帰省ラッシュの時は地獄だな
278 ：：2020/12/03(木) 09:31:08.64 ID:bZYWQwm00.net
>>1
長く続く裁判の日々の始まりやな
頑張れよ
565 ：：2020/12/03(木) 11:54:16.67 ID:7WHoKr8mO.net
>>562
(´･ω･｀)運送運輸業とか大変だなぁ 採算取れないとｱｳﾄだし
945 ：：2020/12/03(木) 20:27:14.85 ID:/h6+hbuE0.net
>>939
中国ではEVバイクが3000万台走ってる
中国の電動バイクが次々世界デビュー!?
日本車は完全に出遅れてしまった？
https://forride.jp/news/chinese-ev
中国の電動二輪車生産シェアは
世界8割、15年輸出198.4万台に拡大
https://www.google.co.jp/amp/s/jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJP00093300_20160512_00720160512
623 ：：2020/12/03(木) 12:22:00.23 ID:7QlJMwUd0.net
>>619
全車ハイブリ(一部EV)になる流れだろうけど、現在でもディーゼルハイブリはそこそこ売れてるんで、問題なくね？
石油消費量は減るだろうね。
887 ：：2020/12/03(木) 18:16:17.06 ID:5F7xBfl40.net
バッテリー交換方式にできたとしても帰省ラッシュの時対応できんやろ
912 ：：2020/12/03(木) 19:25:14.06 ID:BIyz7YMZ0.net
もう自動車業界におんぶに抱っこは終わらせる時期だよな
252 ：：2020/12/03(木) 09:24:49.55 ID:ns6zOPv40.net
>>216
FセグEセグクラスで総重量で2tギリ越えるとか寧ろ軽い方だろ
64 ：：2020/12/03(木) 08:43:00.37 ID:UXJMad1Y0.net
これ石油業界にも死刑宣告だろ
412 ：：2020/12/03(木) 10:16:39.83 ID:oMIdnEc10.net
人力車をつくるメーカーになれば雇用は守られる
23 ：：2020/12/03(木) 08:33:20.55 ID:zRhul5jY0.net
EVだって別にエコじゃないだろうに
661 ：：2020/12/03(木) 12:35:21.56 ID:7QlJMwUd0.net
>>656
プリウスの爆音いたけど、ハイブリ爆音は突然うるさいんでおもろいですw
746 ：：2020/12/03(木) 14:17:28.34 ID:7QlJMwUd0.net
>>742
水平対抗にマイルドハイブリッド追加でいいんでないかね？
スバルはCAFEの方がキツそう。
720 ：：2020/12/03(木) 13:30:07.67 ID:zJ8iOhNc0.net
トヨタが死ぬなら世界中のほとんどのメーカーが死ぬが？
トヨタ舐めすぎやろ
79 ：：2020/12/03(木) 08:45:21.60 ID:7Z7/z1dU0.net
マイルドHVでお茶濁せ
コメント