1 ：：2022/03/12(土) 08:31:04.94 ID:O6iWeqaS0●.net ?PLT(16500)
https://img.5ch.net/ico/monaazarashi_1.gif
JR各社は12日、春のダイヤ改正を行いました。
新型コロナウイルスの影響で鉄道の利用客が減少する中、JR東日本や西日本は過去最大規模の減便となっています。
JR各社は12日、新型コロナの影響による利用客の減少などを反映させたダイヤ改正を行いました。
JR東日本は、平日・休日ともに運行本数を減らしていて、平日の場合、首都圏や東北などエリア全体で、▽新幹線で25本、▽特急で15本、▽快速や普通列車で199本の合わせて239本の減便となりました。
このうち、朝の通勤時間帯では、山手線など首都圏の16の路線で、1時間当たり1本から4本の運行を減らしています。
また、JR西日本も平日の場合、▽新幹線で5本、▽特急で2本、▽快速や普通列車で206本の合わせて213本の減便となりました。
JR東日本と西日本では、35年前の昭和62年に会社が発足して以来、最大規模の減便になるとしています。
JR東日本の深澤祐二社長は「新型コロナの影響を受けてお客様の行動も大きく変わり、効率的で柔軟なダイヤを設定した。情勢の変化に応じて、より柔軟に対応していきたい」と話しています。
（後略）
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220312/k10013527241000.html
19 ：：2022/03/12(土) 08:49:37.72 ID:KJALzQgi0.net
稼げる鉄道は新幹線と都市部と貨物で使う路線のみ
それ以外は税金使って残すか諦めてバス転換するか地元が決めれば良い
93 ：：2022/03/12(土) 12:42:14.09 ID:bxMGcKIy0.net
>>83
車社会のしぞーかにはいらんだろ
140 ：：2022/03/12(土) 15:04:19.21 ID:++h0xNOc0.net
せっかく車内が空いて感染のリスクがなくなったのに、減便したらまた混むだろ！
33 ：：2022/03/12(土) 09:29:10.84 ID:ef532Xg50.net
鉄オタ教えて
芸備線は廃止にならないの？
7 ：：2022/03/12(土) 08:33:06.67 ID:i58LJVZ/0.net
ただの経費削減なのに言い訳考えるのも大変だなw
「新型コロナの影響を受けてお客様の行動も大きく変わり、効率的で柔軟なダイヤを設定した。」
41 ：：2022/03/12(土) 10:00:18.17 ID:Vo5HeZ/Y0.net
コミコミなのに減らすなよ
159 ：：2022/03/12(土) 16:34:50.72 ID:p3KmOc/X0.net
コロナ禍なのに減便、駅弁販売継続、グリーン車や新幹線内でノーマスク放置と、
JRの怠慢によって感染者10%くらいは増えてると思う
162 ：：2022/03/12(土) 17:42:19.46 ID:ZstObpEN0.net
>>151
今後減る一方なら設備投資にコストをかけるよりも
今の混雑はある程度JRに押し付けて
縮小均衡を図る経営判断も成り立ちそうだな
164 ：：2022/03/12(土) 17:44:28.79 ID:R+Jcb4gw0.net
>>160
パブル入社世代ってあまり仕事しないもんな
会社来るのが仕事のやつも多い(´・ω・｀)
2 ：：2022/03/12(土) 08:31:42.01 ID:axeDIAUy0.net
愛しさと刹那さを兼ね備えてる女子(^_−)−☆
94 ：：2022/03/12(土) 12:42:41.96 ID:jypPt3ri0.net
>>24
そっちの方が健全だよ都心だってさぁ駅前ってだけで勝手に地価かあがったり
大して上手くもない店が流行ったり
鉄道の街は文化が衰退して金儲け一辺倒になってる
68 ：：2022/03/12(土) 11:56:15.40 ID:v9b9GZTW0.net
西村京太郎さんはもういない
83 ：：2022/03/12(土) 12:30:39.71 ID:jypPt3ri0.net
>>11
JRってさぁ時刻に遅延の表示もなく乗ってみたら遅延してるって
ザラにあるんだよねそういうのに鈍感にさせるためとしか思えないよね
上尾事件みたいに駅が焼き討ちにでも合わないとわからないんだろうね
161 ：：2022/03/12(土) 17:03:31.01 ID:fH3OE4Iv0.net
オフピーク通勤とか推奨するなら早朝の本数増やせよ
お前のことだぞ中央線！！
総武線各駅が武蔵小金井車庫に入らなくなってから本数少ねえんだよ
81 ：：2022/03/12(土) 12:28:07.34 ID:jypPt3ri0.net
>>53
それなJR東日本って金儲けしか考えないゴミだからな
123 ：：2022/03/12(土) 14:15:47.26 ID:qMg8m18p0.net
鉄ヲタ涙目なの？
100 ：：2022/03/12(土) 12:47:22.18 ID:jypPt3ri0.net
>>98
減便してるんだから例えていうならコンビニ弁当みたいに
量減らした実質値上げだろ
25 ：：2022/03/12(土) 08:57:36.63 ID:3njfTbKB0.net
新幹線乗ったら今日から全て指定席になったとか言ってた。
29 ：：2022/03/12(土) 09:09:54.62 ID:3gLp3YHmO.net
53 ：：2022/03/12(土) 11:01:07.34 ID:xQ6zGYUR0.net
マジでコロナ対策ちゃんとしろよ
電車減便したから出掛ける人も減るわけでは無いのに
電車減便のせいでより多く集中して混雑度アップするじゃねぇか
53 ：：2022/03/12(土) 11:01:07.34 ID:xQ6zGYUR0.net
マジでコロナ対策ちゃんとしろよ
電車減便したから出掛ける人も減るわけでは無いのに
電車減便のせいでより多く集中して混雑度アップするじゃねぇか
118 ：：2022/03/12(土) 13:52:05.81 ID:ARsLnUbd0.net
気持ち悪いおでん文字は実装したままで今後も継続か
145 ：：2022/03/12(土) 15:14:15.23 ID:D0OLJZUu0.net
>>143
ラッシュのおかげで飯が食えてるのがJRだぞ東京一極集中にぶら下がってるだけの
分際が何が使わせてやってるだよ
169 ：：2022/03/12(土) 23:18:40.65 ID:hwkTe5xB0.net
>>168
利用客からしたらそんなの関係ないけどな
そもそも貨物を受け入れてるのも編成を長くしてるのもJRの経営判断なんだから、その結果不都合が生じてるなら批判されて当然だろ
社会人とは思えないなお前
98 ：：2022/03/12(土) 12:45:51.71 ID:c8VYFW9t0.net
>>49
色んなものの値上がりブーム到来のなか
便乗値上げは防いだ
って事
3 ：：2022/03/12(土) 08:31:46.27 ID:O6iWeqaS0.net ?PLT(15500)
https://img.5ch.net/ico/monaazarashi_1.gif
>>1 つづき
■大規模減便の背景は
JR東日本と西日本が大規模な減便に踏み切った背景にはコロナ禍でテレワークが普及するなどの「働き方の変化」があります。
その裏付けの1つとされるのが、定期券の販売収入の減少です。
JR東日本では、去年4月から12月までの在来線の定期券の販売収入が2696億円と、新型コロナ感染拡大前の3年前の同じ時期に比べて972億円、率にして26％減っています。
コロナ禍が長期化する中、都市部を中心に在宅勤務が定着しつつあり、JRは今後、新型コロナが収束してもこの流れは変わらないのではないかとみていて、少しでも採算の改善につなげるため、大幅な減便に踏み切ったとしています。
■経営の効率化図る動きも
新型コロナの影響で鉄道の利用客が落ち込み厳しい経営が続く中、今回のダイヤ改正では経営の効率化を図ろうという動きも出てきています。
JR東日本は、八高線と川越線で運転士1人で車掌は乗り込まない「ワンマン運転」を新たに始めました。
また、JR九州は、12日から▽長崎本線や▽日豊本線、▽鹿児島本線など合わせて22の駅で駅員がいない「無人駅」となったほか、管内の合わせて48の駅ではきっぷの販売窓口が廃止となりました。
17 ：：2022/03/12(土) 08:47:31.24 ID:aDdrzTJZ0.net
>>4
JR北と四国は中国とロシアが買いそうだな
5 ：：2022/03/12(土) 08:32:42.32 ID:axeDIAUy0.net
愛しさと刹那さん
兼ね備えてる
女子
(^_−)−☆
37 ：：2022/03/12(土) 09:41:54.78 ID:tOXkklfb0.net
百合子「うふふ」
59 ：：2022/03/12(土) 11:14:26.88 ID:sFpOuFDk0.net
>>56
普通に混んでる
地下鉄もぎゅうぎゅう
21 ：：2022/03/12(土) 08:51:49.60 ID:8iC5FCe10.net
もっと減らしていいんじゃね？
山手線や京浜東北も10分に1本でよし
82 ：：2022/03/12(土) 12:29:05.97 ID:jypPt3ri0.net
>>79
どうせ電車なんて通勤定期でしか乗らないんだからそれでいいよな
JRはまともな料金とってまともなサービスを提供できる能力がないから
こういう対応なんだろうね
154 ：：2022/03/12(土) 16:10:38.27 ID:JTU3p3xK0.net
伊是名みたいなモンスタークレーマーがいなければちょっとは違うんだろうけどな
77 ：：2022/03/12(土) 12:19:43.37 ID:3KLUEl0X0.net
>>52
2年後に北陸新幹線が敦賀まで延伸して
敦賀で乗り換える客相当増えるから
当面減らす可能性は低いと思うけどな
63 ：：2022/03/12(土) 11:45:22.30 ID:aBK9Wq/m0.net
>>50
規模の問題だよ
一つ事象が起きれば一つ安全対策が要求されて全社内に適用される
事故や事件が多い大きな会社ほど対策が増えてがんじがらめになる
78 ：：2022/03/12(土) 12:26:56.70 ID:jypPt3ri0.net
JRは糾弾されるべきだよな
84 ：：2022/03/12(土) 12:32:19.80 ID:pDSrtsw+0.net
通勤で草津線に乗るけど
ラッシュを過ぎるとあの骨董品みたいな113系車両に数人しか乗ってないことも多いな
60 ：：2022/03/12(土) 11:31:19.14 ID:3zewXHpI0.net
京葉線の快速が減りまくりだった
8 ：：2022/03/12(土) 08:34:01.22 ID:71qnIuHt0.net
減らしたら混むだろクソが
79 ：：2022/03/12(土) 12:27:01.30 ID:EzsO12970.net
>>67
乗車率150%にしてやっとトントンだから。
山手線あたりを2倍料金にするべきだ
146 ：：2022/03/12(土) 15:14:59.54 ID:D0OLJZUu0.net
>>138
年寄りなんて普通に車かタクシーだろマイカーも運転できないような
フラフラな年寄りがゴミみたいな導線の鉄道の駅なんて使えねえしなどっちみち
58 ：：2022/03/12(土) 11:13:59.25 ID:8XJPTHJx0.net
バスにしろ
26 ：：2022/03/12(土) 09:05:24.99 ID:3OMr4+oY0.net
今でさえ混んでるのにざけんな！
51 ：：2022/03/12(土) 10:52:55.23 ID:CQBmhdDx0.net
公共交通は簡単に値上げできないから減便になるわな
コロナで景気の悪い話ばかり
114 ：：2022/03/12(土) 13:12:18.05 ID:vJ0Mludp0.net
JR東海は新幹線以外やる気を感じない
御殿場線の停車時間が長いねん
24 ：：2022/03/12(土) 08:56:57.19 ID:Dzm4nPE30.net
地方行けば分かるが、かつて栄えた駅前商店街はシャッター街と化して、現状栄えているのは田んぼだった土地を開発した自動車で乗り入れしやすい郊外型だからな
電車で来る客なんて全く当てにしていない
70 ：：2022/03/12(土) 12:00:38.38 ID:iUmST5Rm0.net
NHKの関西ローカルの番組でやってたな。都市部の収益で地方路線を賄うのはもう無理と言ってた。
88 ：：2022/03/12(土) 12:39:15.80 ID:jypPt3ri0.net
>>85
鉄道がない街の方が豊かだよ表示だとなぜか静岡になってるが
毎日横浜と蒲田往復してるから思い知らされてるよJRは明らかに
在来線の社畜の足元見てるよ乗るしかないからどんだけいじめても客が減らないもの
111 ：：2022/03/12(土) 13:00:49.47 ID:a5LbiStf0.net
コロナ抜きでも混むのは嫌だわ
単純に不快だし乗車率8割ぐらいで搭乗制限してくんないかね
乗れなかったら遅刻でいいだろもう
40 ：：2022/03/12(土) 09:55:29.09 ID:YrTtc28M0.net
大阪万博で延伸はよ
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