1 ：：2022/02/13(日) 23:47:30.23 ID:cHCLvg1+0●.net ?PLT(17930)
https://img.5ch.net/ico/u_utyuu.gif
「クルマの寿命かなぁ」と思う時期、最多は「10年以上」 走行距離は？
直近で廃車手続きをした車に乗っていた年数は、平均で「7年2カ月」だった。中には「30年」乗っていた人もおり、
30〜70代と年代が上がるにつれて、乗った年数も長くなる傾向にあることが分かった。
次に、乗り換え・廃車のタイミングだと思う年数を聞いた。その結果「10年以上」が55.8％と最多だった。次いで「7年以上10年未満」（21.4％）、
「5年以上7年未満」（12.0％）と続いた。
乗り換え・廃車のタイミングだと思う走行距離は、「10万キロ以上15万キロ未満」（31.4％）がトップで、僅差で「15万キロ以上」（29.8％）、
「7万キロ以上10万キロ未満」（20.4％）と続いた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d607dc1b79ac69c2787f7675308a8b91c3dbb95b
廃車理由の約7割が「老朽化や経年による経年廃車」（写真：ITmedia ビジネスオンライン） 
638 ：：2022/02/14(月) 20:13:49.55 ID:Ale7w1wE0.net
今年秋の車検で15万キロに到達するペースだな。
さて、ダンパーを交換するか否か迷ってる。
経年でヘタって来ているんだろうが乗っていて特に不安不満を感じることはない。
交換したら体感は変わるのだろうか？
潰れるまで乗り続けるつもりだからな。ガソリン車だからその前にＥＶ化の圧力で乗れなくなる時期が来るかもだが。
510 ：：2022/02/14(月) 13:51:45.14 ID:mKiujiSt0.net
みんなすごいな。
俺今まで何台も乗り換えてるけど、どれもすぐタイヤがツルツルになって何年も持たないわ。
新車買い続けるのも経済的に無理だからもう中古車しか乗ってない。
624 ：：2022/02/14(月) 19:44:00.08 ID:yJAx5xqB0.net
>>14
最後のセブンはまだ結構見る
2代目デミオはまだそこそこ、ボロボロのMPVも意外と見る
792 ：：2022/02/15(火) 17:32:08.78 ID:KthlxSHR0.net
中古屋では１２〜１５年前の軽自動１０万キロ前後が車検付きで１５〜２０万で売ってるけど
これって買ってもすぐ潰れること多いん？
それとも意外と長持ちするん？
当たりハズレはあるやろうけど平均的にはどうなんやろ
447 ：：2022/02/14(月) 11:11:45.67 ID:4ofEpcH60.net
フィールダー今15万ちょうどぐらい
CVTフルードは一度も交換してないけど問題ないわ
441 ：：2022/02/14(月) 11:06:37.85 ID:WFxI3o860.net
プロボックスちゃんだから20万kmは乗るつもり
電気自動車圧力次第だが
225 ：：2022/02/14(月) 02:20:43.36 ID:jRwdQzf40.net
6年で7千キロしか乗ってないわ。駅近だし趣味バイクだし。
640 ：：2022/02/14(月) 20:22:34.69 ID:H5lNMkSB0.net
2001年に新車で買った丸目インプレッサWRXSTI、21年178000キロでこないだ盗まれた(´；ω；｀)
返して！
411 ：：2022/02/14(月) 10:10:39.12 ID:GldGMS160.net
>>402
んーどうだろ
２０年前の方が品質自体は良かったらしいからねー
一番いい時期の車だよ
今の車は１０年でガタが来るように設計されてる
もちろん最上級車は違うだろうけどね
中級クラスだと難しいかもしれない
266 ：：2022/02/14(月) 05:05:52.77 ID:I1SJ3QoD0.net
だいたい初回車検で廃車にしてきた
721 ：：2022/02/15(火) 09:11:02.28 ID:EmFpxvlF0.net
>>718
ウォーポンは壊れたから換える部品じゃねーぞ
300 ：：2022/02/14(月) 06:57:05.72 ID:Tj3j0xQS0.net
俺のバイクまだ250キロやわｗ
315 ：：2022/02/14(月) 07:42:29.34 ID:a9nTZYeE0.net
>>310
俺の車検3回目と同じ距離じゃねーか
田舎だろ？
都心だと車検1回目で1万キロ以下とか普通にあるぞ
483 ：：2022/02/14(月) 12:33:05.23 ID:ozOj3HJ+0.net
プロボックスは21万キロまで乗った事があるけど、まだまだイケそうな感じがした
今乗ってるのも16万キロだけど、CVTでも頑張れるんだな
ちょっと驚き
283 ：：2022/02/14(月) 06:16:52.10 ID:BFyNZd0g0.net
初代フィット16万キロで廃車
機関は良好だったけど雨漏りし出した。
今のクルマは7万キロのプジョー307
LCL漏れ、オイル漏れ、ATソノレイド故障、サス抜け直したくらい
805 ：：2022/02/15(火) 18:02:21.89 ID:tXdtFPt+0.net
>>13
部品の供給がなー。
廃車になった車が部品取りにならずにスクラップになっていくから。
修理不能で延命できずにってなるんだよねー
836 ：：2022/02/16(水) 06:33:26.90 ID:DCfHaDLv0.net
>>831
だから昔カーナビに取り込むにはCD必須だったのよ、偉そうに
193 ：：2022/02/14(月) 01:31:00.69 ID:mShL1Uz70.net
>>14
二代目のデミオはよく見るぞ
さすがに初代はもう見掛けないな
453 ：：2022/02/14(月) 11:27:43.34 ID:tdPMlGiM0.net
トヨタラクティス
2009年
13万キロだけどそろそろお別れかなぁ
269 ：：2022/02/14(月) 05:32:29.42 ID:KoDOixlI0.net
>>14
部品がというより、鉄やプラスチックの質が悪くてもたない。
もちろん部品も粗悪だし、マツダ車オーナーの頭も悪い。
590 ：：2022/02/14(月) 18:39:52.01 ID:xeTjydnd0.net
最初に買った1993年式R32スカイラインタイプMは20万km乗ったし
次の2007年式マツダスピードアクセラは24万km乗った
どちらもエンジンオイル1万km交換サイクルでエンジンは降りるその時まで快調そのものだった
車が10万kmで終わるとかオイル3000km交換とかとんでもないウソだよなｗ
208 ：：2022/02/14(月) 01:53:16.44 ID:PNsMcgYn0.net
内装の樹脂の経年劣化はどうにもならない
625 ：：2022/02/14(月) 19:44:04.78 ID:CGXVpb5y0.net
>>613
虚しいよね、出来ないことをドヤ顔するヤツw
101 ：：2022/02/14(月) 00:33:51.73 ID:cMXO8CCP0.net
fit3ハイブリッド8年目で15万km
エアコンオート22℃設定でこの冬燃費が18km/Lなんだけどバッテリーがヘバって来てる気がする
295 ：：2022/02/14(月) 06:53:29.47 ID:30P2bIVD0.net
>>7
シャーシやれまくってそう
755 ：：2022/02/15(火) 12:18:48.14 ID:a9dOyARv0.net
>>752
プラグ穴からエンコンだな
394 ：：2022/02/14(月) 09:51:49.54 ID:eUnifFu7O.net
>>317
ヘッポコイングランド製
だから
539 ：：2022/02/14(月) 15:25:30.89 ID:1zHD0QCm0.net
18年目の車だが7.8万キロ
470 ：：2022/02/14(月) 12:06:57.82 ID:TkqAyw4I0.net
>>413
ありがとうございます
交換する方向で考えます
320 ：：2022/02/14(月) 07:51:39.23 ID:f/w72GuS0.net
>>282
それだけの情報じゃなんとも言えんけどエアフロセンサーかISCVと予想
846 ：：2022/02/16(水) 08:40:50.40 ID:mU5Cpdgy0.net
>>838
SpotifyやらAmazon music使ってるけど一時的に借りてようなもんで好きな音楽はやっぱり買ったりレンタルして取り込んでっていう昔のスタイルに戻ってるわ。
874 ：：2022/02/16(水) 23:41:30.31 ID:L7GhIuRa0.net
みんな物持ち良いなと思ったけど、本来ならこれが普通なんだよな…
日本って税金まみれで色々とおかしい
579 ：：2022/02/14(月) 17:59:51.02 ID:f1c10X5H0.net
>>572
25万円もらえたんだよな
188 ：：2022/02/14(月) 01:29:13.01 ID:XbU3P2Uh0.net
30系bbを11万キロ20万で購入して20万キロまで乗ったが大した故障もなく乗れたわ
388 ：：2022/02/14(月) 09:41:26.47 ID:GldGMS160.net
まぁ、壊れるかどうかってのは結局、基本設計や製造技術だからな
メーカーや車種によってダンチ
一概には言えんよ
それぞれオイルギャラリーの太さや細かさからして型式ごとに違うからな
年式でも持つ持たないあるし
オイル交換がどうのこうのがアテにならん理由の一つはこの違いによる
112 ：：2022/02/14(月) 00:43:08.19 ID:mrn3+HpW0.net
フリード12年でもうすぐ30万キロ
次の秋ぐらいにサヨナラ予定
22 ：：2022/02/13(日) 23:58:58.67 ID:/zK1amF70.net
初代クラウンハイブリッド乗ってたけど35万キロまで乗れたな
小さいトラブルはいくつかあったが全部ハイブリッド補償と延長補償でカバーできた
パワーもあったし乗り心地も良かったし良い車だった
658 ：：2022/02/14(月) 21:51:48.62 ID:19HtpUm30.net
>>527
セルフじゃないフルサービスのガソリンスタンドで無料で引き取ってくれたりするらしいよ
162 ：：2022/02/14(月) 01:08:55.13 ID:U9D8wnnC0.net
新車7台買った
1回目の車検受けたの2台だけ
後は受けずに乗り換えてる
763 ：：2022/02/15(火) 13:34:36.87 ID:pWMrOKki0.net
>>735
初代EKワゴン13年乗ったけど流石にボロボロになった。
今もEKに乗ってる。7年目で特に異常なし。
454 ：：2022/02/14(月) 11:28:38.06 ID:GldGMS160.net
>>436
でも最近の車はエンジンが壊れる時コンロッドが曲がるじゃん
昔の車でそんな壊れ方まず滅多に見た事ないんだよなー
シリンダーブロックも昔の奴は一体だったのが、最近はスリーブを取り付けたような
形状になってるしなぁ
明らかに強度は落ちてる
と言っても普通に使う分には１０年２０万キロは耐えられると思うが
４０万５０万なんて記録はもう出ないと思うね
それで最近は急いで電気自動車普及させようとしてんのかねー
手抜きバレちゃうからｗ
700 ：：2022/02/15(火) 08:10:39.40 ID:+bRXnUzs0.net
>>683
マジかい、俺のは20万キロ超えたあたりからオイル食いだして27万キロで廃車
そもそも軽四のエンジンはこの辺りが限界でしょ？今のアルトは9万キロで早くもオイル減ってるし
83 ：：2022/02/14(月) 00:26:43.34 ID:vOx9SUZ50.net
電装系さえ無事なら20万でも30万でも余裕だろ
だいたい壊れるけどな
167 ：：2022/02/14(月) 01:11:00.38 ID:GUF0dNzy0.net
>>40
オイル交換さえきっちりやっとけば20万は持つ
サボってるとチェーンが伸びてきて交換サイクルが早まる
649 ：：2022/02/14(月) 21:01:15.95 ID:r+A2R85M0.net
>>564
なお欧州は20年以上前、もしくは30年以上前の車には減税されるんだよなぁ。日本には車メーカーがたくさんあるのに車文化に理解がないってのは悲しくなるわ
268 ：：2022/02/14(月) 05:25:12.90 ID:+WGoMoBH0.net
>>261
ミーブもあったのに欠品なんだ
作り違うのかな？まあ旧いからあるなら中古でいいと思うけど
263 ：：2022/02/14(月) 05:01:55.62 ID:9s4ic8oy0.net
プリウスPHV9年で24万キロ
機関は良かったが、外装の飛石キズ、革シートのひび割れが酷く乗り換えた。
プリウスは2台続けて乗って飽きたので、今はディーゼル車
9年の年月での車の進歩はすげえ
ペダルを踏まず、ハンドルに触れているだけでほとんどボタンひとつで走れちゃう
事故する事が難しいくらい
374 ：：2022/02/14(月) 09:31:36.11 ID:C9ft2vxO0.net
>>367
毎日東京大阪を往復してるとか東京から九州に行ってる感じかw
その体力と精神力がスゴいわ
779 ：：2022/02/15(火) 16:13:58.07 ID:dlt6Qptu0.net
N-BOXカスタム10万キロで廃車にしたけど故障もなく良い車だったぜ
ヤリスに乗り換えたけどまた欲しくなった
477 ：：2022/02/14(月) 12:23:42.35 ID:XlszvPJ30.net
シビックsiに15年13万キロ乗ってたけど、最後の方は部品の供給がなく中古部品を探して貰って付けてだましだまし乗っていた
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