1 ：：2021/12/31(金) 01:30:06.49 ID:L+icIyeQ0●.net ?2BP(2000)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
■燃料電池車MIRAIは失敗だった
2014年に発売を開始したFCVの「ミライ」の価格は約700万円だった。
そして、航続距離など性能を向上させてはいるものの
現時点でも価格は約700万円で、大衆には手が届かないままだ。
だからミライは売れない。
ミライはいつまでたっても”未来”のままで、”現在”になっていない。
ドイツのメルセデスベンツは高級車で収益を上げてきた企業だが、トヨタは違う。
カローラに代表される”大衆車”でトヨタは現在の地位を築いた。
ならば、FCVを300万円台までに下げる力がないとトヨタのFCVに未来はない。
しかも、設置コストが高い水素ステーションという悩みの種も残っている。
一方、潤沢な資金力を持つトヨタは、
なぜ水素ステーションを自腹で設置することをしないで、他社任せだったのか。
本気でFCVを普及させたいなら、
水素ステーションもトヨタが作っていくべきだった。
FVCへの本気度の熱量が不足していると感じざるを得ない。
現時点で判断すれば、トヨタのFCVは失敗作だ。
そして、トヨタはFCVの呪縛に囚われているように見える。
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2021/08/vs-40.php
151 ：停止しました。。。：NG NG.net
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
125 ：：2021/12/31(金) 11:23:08.71 ID:7po4CLnr0.net
>>112
PHEV（PHV）が最強だと思う。
PHVも自宅充電が基本だよ
電池での走行可能距離が短いから頻繁に充電する必要がある
充電しなかったら、重い燃費の悪いHV
知人の友達のプリウスPHVがリッター50走るとか聞いて…(充電だけで走っていればリッター100でもいけるw)
知人がプリウスPHVを買う！といってたが団地住まい
俺が充電できないならHVのほうが良いよといったのでHVにしたわ
36 ：：2021/12/31(金) 02:12:11.83 ID:wv9C1dcV0.net
>>33
700気圧の超超高圧ガスだからな
免許なしで充填できるのが不思議
127 ：：2021/12/31(金) 11:26:23.92 ID:MOO7Lanr0.net
リチウム使わないバッテリーに代わらなきゃリチウム価格次第やろね
普及率0.56％で240％高騰ならシェア3％も無理だろ
37 ：：2021/12/31(金) 02:13:06.11 ID:kE19S5Os0.net
発電のCO2減らすてことをまずやらないと
EVにしたって意味ないんだが
そんなことちょっと考えれば誰だって分かるのに
アホみたいにEVEV言ってるのはただ株価上げるための
プロパガンダだから
トヨタもそれに気付いてEVプロパガンダ始めただけ
147 ：：2021/12/31(金) 12:44:58.63 ID:1tNkbc1Q0.net
いや急速充電器減ってるんだわw
ガソリン車しか勝たん
13 ：：2021/12/31(金) 01:42:54.79 ID:4NbP47EM0.net
水素シフト普通にEVに勝つやろな
106 ：：2021/12/31(金) 10:34:24.81 ID:giaWGlct0.net
水素燃費悪いよｗ
馬鹿じゃないｗ
77 ：：2021/12/31(金) 09:24:05.16 ID:ILNbScmW0.net
テスラ車が走ってるの昨日初めて見た
すれ違っただけだが激しくダサいなw
126 ：：2021/12/31(金) 11:23:24.24 ID:giaWGlct0.net
全然崩壊してなくて笑ったｗ
https://toyokeizai.net/articles/-/474782
118 ：：2021/12/31(金) 10:57:41.95 ID:semKwFXd0.net
文明国なら電車で移動だろ
59 ：：2021/12/31(金) 05:55:31.11 ID:lbYRRZi60.net
>>23
アマゾンが本しか売って無い頃すでに株価が暴騰してたように
ビジョンが成功しそうだと思って金を投資する人が多いって事
34 ：：2021/12/31(金) 02:10:05.64 ID:mvJWgWEL0.net
EVを買ってるのではなく電池を買ってるんだよ
そして電池消耗品
消費者はあとあと痛い目見るだけ
18 ：：2021/12/31(金) 01:49:55.27 ID:qyP4cexv0.net
>>16
異常だな。
売り上げと利益のグラフも併せてあれば面白い絵面になるが。
95 ：：2021/12/31(金) 10:15:24.77 ID:TinEqbF70.net
助成金が出るから500万だろ？
ベース車が1,000万のレクサスLSだから半額でレクサス並みの水素車が買える。水素ステーションがある地域じゃお得じゃないか？
97 ：：2021/12/31(金) 10:19:48.11 ID:PiHSq1T10.net
ファミリーマート、FC小型トラックの走行実証 10月から
2021年8月17日
トヨタ自動車といすゞ自動車が共同開発した燃料電池（FC）小型トラック
最大積載量3トン・2室式、1回の充填で約260kmの走行が可能
https://response.jp/article/2021/08/17/348629.html
ローソン、都内で弁当配送にFCトラックを活用…実証実験開始
2021年8月11日
トヨタ自動車と日野自動車が共同開発した燃料電池（FC）小型トラック
満充填での航続距離は約260km、最高速度は80km/h
https://response.jp/article/2021/08/11/348527.html
41 ：：2021/12/31(金) 03:10:35.42 ID:ZwGcoVEW0.net
水素自動車こそ確かな未来だろう
128 ：：2021/12/31(金) 11:28:25.37 ID:GUSEWaCo0.net
>>119
10年以上前からEVが盛んなノルウェーではそれほど問題になってない
47 ：：2021/12/31(金) 03:36:42.17 ID:y64qyoHq0.net
EV普及させると電気網が破壊されたり発電所が足りなくて
燃料自給できる所じゃ無いと無理
中国が証明してるだろ
35 ：：2021/12/31(金) 02:10:30.36 ID:tmodfP4s0.net
newsweekjapanって日本のコロナ対策失敗って言ってたとこだよね？
先見性に疑問があるんだが
35 ：：2021/12/31(金) 02:10:30.36 ID:tmodfP4s0.net
newsweekjapanって日本のコロナ対策失敗って言ってたとこだよね？
先見性に疑問があるんだが
66 ：：2021/12/31(金) 07:32:58.31 ID:1X0889rj0.net
充電インフラ完璧…？？？
123 ：：2021/12/31(金) 11:18:00.65 ID:ptyxBwZc0.net
環境問題をビジネスにしようとしている輩がいるらしいんですよ
なーにーやっちまったーなー
みたいなやついなかったっけ、知らんけど
11 ：：2021/12/31(金) 01:34:23.63 ID:qyP4cexv0.net
リスクを考えたらガソリンかハイブリッドが最善の選択。
EVは、それしか選べない時が来た時に仕方なく移行する。
134 ：：2021/12/31(金) 12:03:52.91 ID:ZaI7OV9z0.net
アメリカは１２０Vなので、EV一時間充電で走れる距離5くらいだってさ
どーすんのこれ
78 ：：2021/12/31(金) 09:26:48.46 ID:t05wrCeb0.net
>>66
まあ人が住んでて車道が通じてるところなら、大抵は電線も来てるからな
僻地のGS維持したり１ヵ所に何億もかけて水素ステーション作るよりかは楽
52 ：：2021/12/31(金) 03:52:38.11 ID:MyOxjQ2m0.net
>>35
まさか失敗じゃないことになってるのか
72 ：：2021/12/31(金) 08:13:44.52 ID:MgS4Ewyv0.net
FCVは大型車でいけるかと思ったら路線バスはEVの勝利で決まりそう
長距離を走る観光バスやトラックに活路を見出すしかないかな
116 ：：2021/12/31(金) 10:57:20.78 ID:TRQn38aF0.net
ハイブリッドからエンジンを抜けば電気自動車。トヨタはいつでもEVを作れる
水素も燃料電池車、水素を爆発させるエンジン、どっちも作った
世界がどの方向に行っても対応できるようにしてる
下請けに在庫を持たして、在庫に資産を取られないように汚い事をしてるのは気に入らないが
112 ：：2021/12/31(金) 10:52:57.17 ID:EP291lrm0.net
PHEV（PHV）が
最強だと思う。三菱のエクリプスクロスとか 最近でたアウトランダーなんかマジで凄い。でも三菱だしあのデザインだからあんまり売れないんだろうな。
46 ：：2021/12/31(金) 03:33:11.94 ID:jAnkkFpW0.net
>>1
時系列が理解できないのは
色々と障碍を発症している人の
特徴だよな
93 ：：2021/12/31(金) 10:12:54.20 ID:KJdRL9Ov0.net
>>76
中国だって強引はEV優遇政策やめたらEVなんて誰も買わなくなる
44 ：：2021/12/31(金) 03:22:21.36 ID:/DOJhhyW0.net
京都に水素スタンドあるんだが
100 ：：2021/12/31(金) 10:22:35.88 ID:PiHSq1T10.net
燃料電池ごみ収集車、東京・港区で試験運用開始へ2021年8月6日
https://response.jp/article/2021/08/06/348407.html
146 ：：2021/12/31(金) 12:21:21.39 ID:jNQ5irT70.net
>>142
テスラより性能が劣ってますが…
ギャグ？
https://ev-for-everyone.com/8272
84 ：：2021/12/31(金) 09:58:05.00 ID:7po4CLnr0.net
>>74
>国内の充電ステーションは減少してるな。
サブスクが無くなったからだよ
また、ev車の走行可能距離が増えて、外で充電する必要が無くなったから
ev車は来年トヨタが出したら増える
さらに日産の軽ev(月に5000台年間6万台)が出たら一気に増えていくよ
水素は、ホンダが撤退、ほとんど売れないミライだけ
高額な水素ステーションが増えるわけが無いじゃん
16 ：：2021/12/31(金) 01:47:18.18 ID:avfHnlAe0.net
戦いになってへん
43 ：：2021/12/31(金) 03:19:24.06 ID:9Q8D1eOb0.net
>>1
最初から政治家に賄賂渡してのトヨタの補助金詐欺なだけじゃ？
96 ：：2021/12/31(金) 10:16:53.25 ID:uqEoXjEf0.net
パッテリー交換250万するんだろいらねーわ
27 ：：2021/12/31(金) 01:55:16.31 ID:qyP4cexv0.net
SNS時代はエルジーティービーとかエスディージーズとかイーブイとか、
理念先行で現実無視したゴリ押しが多いよな。
149 ：：2021/12/31(金) 13:50:08.76 ID:7po4CLnr0.net
>>140
>BYDの力だしただのハリボテだったのが現実ですけど…
ハリボテなんて誰でもわかっているのにね
2025年までにEVを15車種投入！を信じているバカかいるのに驚きだな
2022年後半になりそうで、その後2年で14車種も出すなら2ヶ月ごとに新車発表の必要がある
トヨタは中国のモーターショーにEVを出せずHVを展示しているのだぞ
トヨタは電池も中国産に勝てず、CATL、BYDと提携
BYDははっきりとトヨタのブランド力が欲しいと言っている
トヨタはBYDの電池技術が欲しい
71 ：：2021/12/31(金) 08:12:10.39 ID:nI6u0s2O0.net
EVって寒冷地でどうなん？
103 ：：2021/12/31(金) 10:29:05.25 ID:X7QnIL9j0.net
トヨタディーラーならあるならそれなりに普及してるんじゃね？
68 ：：2021/12/31(金) 08:01:46.07 ID:U5BzqbPw0.net
どう考えてもトヨタは同じ土俵で戦うべきじゃない
ここで日本はフリーエネルギーを開発して世界の主導権を握るべき
104 ：：2021/12/31(金) 10:29:56.89 ID:oetHcVcP0.net
マンションの駐車場に中国EV車が駐めてあったら怖くて引っ越すわ
8 ：：2021/12/31(金) 01:32:44.06 ID:TVnwyptM0.net
全国の駐車場どうすんの？
電気すら来てないところ多いだろ
139 ：：2021/12/31(金) 12:15:37.73 ID:7umVcdpY0.net
うちのところはステーション2箇所出来たし値段次第では水素もありかな
132 ：：2021/12/31(金) 11:52:37.69 ID:AVoAyXxM0.net
環境にいいのガソリン車じゃね？
31 ：：2021/12/31(金) 02:06:01.04 ID:qyP4cexv0.net
>>30
まあ基礎的な技術ないから発展させられないからね。
ホンダの時のロボットも全然進化しなかったし。
79 ：：2021/12/31(金) 09:32:01.80 ID:9vGbEDAA0.net
>>78
ガソリンは5分と掛からず満タンに出来るが充電5分で終わるか？
コメント