「リニア反対を続ける静岡が許せん！これは国家が対処すべき問題だ！」維新吉村が泣きながら力説 [143446881]

いい加減知事会でなんとかしとけ
国に言うだけなら要らんだろあれ

>>531
何言ってるかわからん
地下水が減ったわけで無いんだろ

あるとこいつが喜ぶってことは無いことの方が正しそう

>>430
反発した岩井って候補がいたんだけど、静岡ローカルテレビ新聞の酷い偏向報道で響かず
違いは川勝はJRを門前払いする、岩井はJRと話し合いの場を持つ
大井川なんて多くの静岡県民にはどうでもいいってのが大きいかな

>>602
お前らが信用ならんのだ。
何度も書くが、仮に水が減ったとしてもリニアで減った分をどうやって測定するんだ。そんなシステムはないぞ。
JRが拒むとしたらそこが原因だ。
信用がないのだ静岡は。

>>110
流れ出した水を全部戻せばいいって言ってるが

>>365
リニアに反対しているのは少数で今の中央リニア南アルプス直通ルートは無理筋だってことで

>>531
めんどくせえなあ静岡県民
もう水は全部地元スーパーのペットボトルで調達しろや

馬鹿め
bルート通してりゃこんな目に会わなかったのに
JR東海の自業自得だ

>>259
そもそも葛西の「僕ちゃんリニア通したいもん！」ありきの話だからな

>>310
つくづく静岡県民ってバカで救いようが無いよな。
あんな恫喝ばっかりしてる893を知事にして喜んでるんだから。
ゴミ過ぎだわ。

>>612
東海道本線も全部通過でいいや。

>>563
バーカｗ

>>615
>>580
それもひっくるめて20年遅かったと思うぞ。
日本での運行サービスは新幹線に毛が生えたようなもの。
飛行機が普及しまくったせいで速度での優位性アドバンテージすらなくなってしまった。
ほんと20年早く営業されていたら日本の舵取りも上手くいってたかもな。

その舵取りに失敗した自民党政府はなぜか自動運転専用自動車道と貨物用自動運転専用自動車道の開発を何故か拒むw

じゃあなんかあったら全部補償してやればいいんじゃね
協力しろただリスクは全部お前持ちなは無理よ

>>2
中華街の人かな

>>930
お前が自分のことしか見えない肝っ玉だと
もっと広い目で見ような

地中ルートしか無理なん？
高架ルートじゃダメ？

国の方針はJRは真摯に対応しなさい

が結論なんだが

新幹線ができる前まで、大阪は東京に匹敵していた都市だった

新幹線が出来て、大阪の大企業がストローされたのが大阪の衰退の原因

その原因もしらず、もっとストローされるリニアを大阪の首長自らが望むとは

大阪には自殺願望でもあるのか

>>252
国に莫大な補償の義務が発生するぞ？

静岡なんてどうなってもいいとにかくリニアってやつはどこから湧いてくるんやろな
正常な思考が出来ない鉄キチってそんなに多いのかっていつも思う

>>920
事前におおよその予想すらできず、
結構な人口の命の水に関わるかもしれない工事に手を付けるのはただの愚行、エゴ以外何ものでもないと俺は思うがね
この工事をするならおおよそじゃ済まない、ほぼ確実な予想が必要だと思うのだが
やってみなけりゃわからんとかそういうレベルで倒壊も言っててこりゃだめだ、と思うけど
この件と黒部ダム建設は時代も違うし必要性も違うし大深度地下の水源の話でもなく全然比較にならんと思うよ

別にリニアなくても困らんくね？

静岡は別にリニアに反対してる訳じゃない
迂回すればいいのに静岡のせいにするとかお門違い

丹那トンネル工事（1918年〜1933年）

・国鉄が東海道本線を高速化するため、静岡県の伊豆半島を貫くトンネル工事を決行
↓
・工事によって地下水が大量に漏出し、付近の土地は急激に乾燥
↓
・丹那盆地の豊かな水田やワサビ畑はすべて農耕不能の地となり、住民は生活手段を失う
↓
・工事に反対する静岡県民は「国策に背く売国奴」「共産主義者」とされ、激しい弾圧を受けた

>>111
じゃあ線路を一部撤去すれば良いな
JR東海が倒産するな

>>544
そして国鉄の借金は2倍3倍になっていただろうね

>>750
めんどくせえ読まねぇよ
そもそもお前らクソ鉄オタの話なんてしらんがな
静岡は交換条件やら優遇措置なんぞいらん
のぞみとか新駅だとかでもいいんだわ
リニアを静岡に通さなければいいだけ
お前らが思っている以上に県民は反対だからな
その為だけに当選させたった阿呆知事も頑張ってもらわにゃ

>>640
ごめんな
日本語が理解できないのに気づけんかったわ
勉強してからまた来てくれ

>>264
いらないのはお前だよ

最悪法律なり関連規則が改正でもされて国のプロジェクトに関する許可権限は一律国交大臣が行うとかされたら手も足も出ないのがアホな静岡の知事。

だって、このアホ静岡県知事は単に国交省が所管する法令に従って許可する権限を国から与えてもらってるだけなんだから。

国から与えられた法令上の権限を使いまくって国に反旗を翻してたらどうなるかって話。そのアホ知事の権限の源泉は国が作った法令と関連規則。

>>763
株式の51％を握ればいいわけだから５兆円ぐらい使ってTOBかければｗ
今のままだとJR北海道とJR四国は死ぬ
もっともJR北海道は一旦潰して組合員のヤバい奴をクビにした上で
再生した方がいいと思うけど

またクソ下らねぇ事言いだしたな。おまいらJR東海とつるんでんの？JR東海は一営利企業だぞ。
それで利益出したいからリニア作ってんの。静岡にのぞみが止まらないのは儲からないから。ってだけ。
新幹線止めるか止めないか？それはＪＲ東海が儲かるか儲からないか？だけで彼らの判断だけで決まる。
でもね…アルプスのトンネルは、不確実でもＪＲに用がない県民にも不利益を及ぼす可能性があるんだよ。
つまりあっちいってほしいだけなんだよ

>>199
バス

ちなみに静岡は超保守王国だからな
中国がーとか、韓国がー、とか、左翼が―、とかいってる提灯頭は脳みそ入れ替えろ
保守だから水源は守る、わけのわからん何のメリットもない線路は通さない、で一貫してる

>>522
じゃあ減ったら保証すればいいんじゃね？
それを拒んでいるのは誰？w

>>489
それよな

>>931
なら損得以外に何があるんだよ？静岡は国のために犠牲になれってか？ww

>>982
何か話が噛み合わないからもういい

リニアだと静岡県をスルーするから難癖つけてるだけだからな。

静岡県はお取り潰しで、

静岡には新幹線駅は不要
新大阪　京都　米原　岐阜羽島　名古屋　三河安城　豊橋　小田原　新横浜　品川　東京
これで誰も困らない。静岡県内は車窓から富士山が見えるだけで充分。まぁその富士山も山梨のモノだがな

>>850
ソースくれ

>>410
おまえのことなんか知らんが、甲府はわりとドライブコースだ
そんなとこにリニアがあって、東京すぐ行けるかと思うと胸熱だ
採算なんて知らん。JRがやりたいって言うんだから俺の知ったことではない

移動時間短縮しても、あまり意味ないだろ？

ルートから静岡外せよ、そっちの方が早い

>>204
すまんの、民国

>>790
リニアが作れたら先進国になれるの？
意味が分からないけど

そこから何が生まれるわけ？

当たり前。行き過ぎた地方自治の結果。
川勝知事のリコールを。