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■2.4Lターボエンジン追加の可能性は
販売2年目となる4代目ハリアーであるが、現行ラインアップのエンジンは二種類のダイナミックフォースエンジン、ハイブリッドとコンベンショナルが設定されてきた。
さらに3つ目のエンジン選択肢として搭載が期待されているのが、レクサス新型NX350で初採用となった新開発2.4LターボエンジンのT24A-FTS型である。
これはV6エンジンからのリプレイスを目的としたダウンサイジングターボエンジンで、今後GA-Kプラットフォーム採用車種へ搭載が拡大していくことは想像に難くない。
かつてV6エンジンを搭載していたハリアーの車格を考えると、新開発2.4Lターボの導入を期待する声が高まるのは当然である。
ただし、レクサスブランドとの差別化という意味では、新型NXシリーズに初採用のエンジンを即座にトヨタ・ハリアーへも展開するというのも難しそうだ。
今後、ハリアーに2.4Lターボが搭載されるとすれば、数年後のマイナーモデルチェンジが一つのタイミングかもしれない。
■ハリアーのフルモデルチェンジは、まだかなり先
(つづきあり)
https://car-research.jp/harrier/suv-3.html
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