車カスのトヨタが過去最高決算。不正車検で儲けた金は美味いか豊田章男。 [866556825]

金は食えねえ

トヨタの時価総額
平成元年　540億ドル
令和元年　1790億ドル
令和3年11月5日　2961億ドル　＝33兆6578億円

配当性向は30%の会社方針（株価の3%前後）
15年　中間100円　期末100円　年間200円　配当利回り2.37％
16年　中間100円　期末110円　年間210円　配当利回り3.50％　
17年　中間100円　期末110円　年間210円　配当利回り3.44％
18年　中間100円　期末120円　年間220円　配当利回り3.22％
19年　中間100円　期末120円　年間220円　配当利回り3.39％
20年　中間100円　期末120円　年間220円　配当利回り3.24％
21年　中間105円　期末135円　年間240円　配当利回り2.87％

トヨタ株主総会記念品　ミニカー（1/43スケール　10〜12cm　200g）
2020　？？？？？
2019　CENTURY GRMN
2018　JPN TAXI オリンピック限定品
2017　YARIS WRC 2017 ヤリス ミニカー GR GAZOO Racing
5000〜8000円くらいの価値

自社株買い
上期2499億9993万8600円
下期1500億円

利益剰余金（内部留保）　25兆2784億円
https://global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2022_2q_summary_jp.pdf
この四半期で有利子負債2兆円減らした　内部留保は1兆2000億円増えた

テスラ株が異常なだけでトヨタ株も好調だよ

下請けイジメつーけどさ
無理な注文にも「お仕事頂けてありがてーありがてー」と土下座するような馬鹿な経営者ばっかなんだろうなｗｗｗ

>>54
テスラはぼったくりだけど、トヨタは適正価格で販売してる

>>45
今年度のトヨタの営業利益予想は2.5兆円だから余裕だな

>>20
消費税還付の目的どころか消費税の制度自体全く理解してないね
何で非課税取引の車体価格にかかる消費税相当が還付されると思ってんの？

>>15
どこの解説見ても国内最終価格に対して消費税還付してるぞ
値付けはメーカーの自由だから値引き前提の値付けをした上で
輸出時の国内価格は希望小売価格に対する還付なのだろう？
海外販売価格との消費税差額はどこ行くんだ？

>>29
テスラでマネーゲームしてるだけだよ。
テスラを持ち上げて株を買わせて高くなったところで自分達は売る。
ゲームに興味無ければ放っておけばいいんじゃないかな。

トヨタを叩いてテスラを異常に持ち上げる奴らがいるけど
テスラの純利益はいくらなんだろ？

会社の株価なのか、資産価値なのか
そこら辺を強調してたけど
車屋なら車の販売で比較すべきなんじゃないかと思うんだが

国と結託して税金も払わないスキーム組んでるしな

それが日本社会のコンセンサスってのがあって　上げにくい
「貰いすぎだ！」って批判が出るだろ？
こういうのが日本のダメなところで

メーカーとディーラーの関係性を知らないアホなスレ主w

あきお「輸出で輸出戻し消費税還付美味しすぎるwww
売れてないけどとりあえず帳簿に輸出したって書くだけで
国内５００万の札付けた車に５０万円還ってくるとか、考えた奴神かよ
アメリカでは３万ドルで売ってるよこのクルマはさあwww」

トヨタは来年からテスラモーターの下請けだな

訴えた日本製鉄を全面的に応援しております。

ev関連の時にモリゾーがハブられてるのはなんでなんだろうな

アースカラーの中古が増えてきたね
トヨタの部品供給力があるからだと思う

>>8
詳しく教えてほしいです

まぁトヨタ叩いてる奴は底辺の嫉妬でしかないからな
ろくに働いた事もないんだろう

すげーな

一人当たりいくら搾取しての利益？

トヨタ（有価証券報告書）
2021年度の平均年収　858万円
平均年収2000万円にすると単体71,373人だから8151億円で実現できる

美味しいです。社員にとっては超ホワイト企業です。

>>32
車検の不正をしてたディーラーは直営じゃなかったんじゃね？

>>29
このスレにテスラなんて1ミリも関係なくね？
こんな所まで来てテスラテスラ言うからトヨタ信者はバカにされるんだろ

下請けさんはどうなの？

>>60
ヨタ信者の脳みそは蟹味噌なんだw

ミリ（milli, 記号:m）は国際単位系 (SI) における接頭辞の一つで、以下のように、基礎となる単位の 10−3倍（= 1000 分の 1、0.001 倍）の量であることを示す。

部品不足で売る車が無いんじゃなかったの？

そんでもって儲けた利益はここ毎年1兆円ずつ内部留保の積み増し
100年に一度の変革期にそれでいいの？

日本製鉄と東京地裁がこのクソ企業の息の根を止めてくれるよ

トヨタ車のHV/EVの国内生産＆国内販売の全差し止め処分や！

>>37
それだよね。
今やトヨタは海外が主戦場。

ヘッドライト作ってる小糸製作所勤務だけど、大卒係長50歳で総支給額30万円台、手取り20万円台
残業代も貰えない、設備も更新してもらえない、エアコンはぶっ壊れたまま放置

部会で「このままでは潰れる、2時間以内の残業は付けるな、アウトプットは維持しろ、経費3000万/月削れ」
って部長が全員に通達出した、マジやばい、トヨタさん少しは下請けにも金ください

車帰る人がいなくなってしまうよ

海外向けに出してる良い車を、日本国内にもまわしてください。

トヨタの下請けが計画減産でヒーヒーいってるのにどんなカラクリだ？

日鉄を敵に回したのは失敗だよな

俺のハイラックスいつ出来るんだよ

>>39
君は残念。2ミリは関係あるし、ミリは長さの単位だから日本語の使い方を間違っている。

中国に鉄鋼作らせるで！！

先代、先々代社長に尽くした有能な人材は禍根が残らないよう全員辺境の下請けに屈辱的な程の左遷だもんな。

上層部は全員利権争いにまみれたお調子者の塊。誰もバカ息子に逆らわない。

これはもうダメかもわからんね。

ワシのヤリスクロスいつ納車かな
早くしてくれんか

日鉄に損害賠償払えや

まあ減産分残業、夜勤等の手当がないからな
あとは円安のお陰もデカいだろ

テスラモーターとアップルカーこそ
世界一の会社だわ
不正車検してる会社とは違うから

まあev化で倒産するんだけどな

今期は想定為替レートから円安に動いたので利益が出たが実質は赤字だったみたいなことを
会見で言ってたじゃん

>>1
こいつ共産党員だろ？

期間工という奴隷制度をやめろ

今の円薄まってるからな
世界の時価総額ランキングの相対評価が上がったらすごいと信じる

親韓ではない　親中だな

円安だから儲かってて為替考慮しなかったら利益下がるって言ってただろ
まあネトウヨには難しいか