リニア中央新幹線、総事業費10兆円突破へ [123322212]

>>302
損害賠償の意味がわからない

静岡県民だがあの知事マジで頭おかしい
主に老人たちが盲信してる

JR東海　2020年度1920億円の赤字

どうやって捻出するのさ
工事代すら払えないんじゃないの？

首都高速10号晴海線を地下で新富町に延伸する計画をやめよう。地上行って地下行って地上を繰り返して坂ばかりになるものはいらない。

山陽新幹線は6両だから広島にも駅作れば需要あるだろう
九州新幹線単体では赤字確実だからいらない

まあここみてるとわかるけど共産党員が張り付いてるからな
静岡県のスレだけ異常に湧く

>>74
じゃあなんで工事できてないんですかね静岡以外の部分も

もうBルートでいいよ

静岡は万死に値する

>>94
500キロ11兆円でどこの国が買ってくれるんだいｗ
新幹線や飛行機、ユーロスターや高速鉄道が整備された先進国以外では殆どの国で国家予算レベル
日本は複数電源を用意するからいいけど停電が起きたら終わり
今じゃドローンもあってテロにも弱いから全線でフードが必要だろう

そして何よりも1000億円以上かかる年間維持費をどう捻出するのかね

高温超伝導がさらに進化するまでは夢だろうな

運賃どんどん高くなるのかな
東京大阪間3万くらいか？

>>13
静岡が裏で手を回してる

>>6
そら無理だろ
断層と並行に走るのを良しとするのはセンス悪い

>>31
飯田線廃止になるのか
まああそこは仕方ないな

確かに宮崎から50年位い開発・実験をウダウダ繰り返し、遅れれば遅れる程携わってる関係者に金が入って来る実験利権集団だ。日本独特な反論出来ない安全と言う言葉を人質に出来上がる頃には陳腐化。まァ武器なんかもこんな感じw

副知事はまだ話が分かるんだよね
問題は知事
工事中に一滴も漏らすなって頭おかしいわw

静岡を怒らせなかったから、失われた20年の間もコツコツ仕事進めて、神奈川や愛知が
ボンクラ顔してる間に新東名開通させたネクスコ
一方、いいなりになるっしょ？と舐めた対応まくって静岡を怒らせて事業が頓挫中のJR東海
この差とは

>>53
経済規模が日本と中国では3倍以上違う

4月に5兆が7兆になったというニュースがあったが10兆になったのか
半年たたず5兆が倍に、、
もはや異次元の数字すぎて後戻りもできなそう

静岡が超伝導リニアの工事に反対するのに抗議したいなら政府機関に相談して超電導リニアの試乗会に参加させてもらおう。

>>82
「旧」ってつけてるから今はないことはわかってるんじゃ

山梨や長野は駅がなく利益もないのによく許可してるよな
JRからいくらもらってるの？

そのうち8割が中抜きで消えちゃう日本

毎日引き籠ってる連中がしきりに
そんな長距離の高速移動必要ない
とかほざいてて笑える

>>63
アメリカと中国は1200km/hの真空管リニアを開発中だが…
2030年実用化だからこっちのが早いんじゃねえの

日本のリニアは技術進化の役に立ってなくね？古びた技術だよ

原発があってもいいなら政府機関に相談して大量に汚染物を漏らした福島第一原発などの原発の見学をさせに行かせてもらおう。直接福島第一原発の内部を見学させてもらうと通行止めで入れないし入場門がしまっているからきちんと政府機関に相談する必要があるよね。漏らした原発はいろんな場所にあるけど政府機関に相談して漏らした原発がどこかや行く手段を調べさせて行くと漏らした原発の見学ができるし原発の安全性というものを確認してみるといいよ。漏らした原発に耐久のある人類も結構いるようだから漏らした原発には漏らした成分に違いが結構あって性質も違うから原発が漏れても多少は平気とか思うなら試してみるといいよ。

水増し中抜き美味しいです(´ρ`)

リニア新幹線。もう何十年やってるんだか。気がついたら他国が実現してるし。既に日本ではファンタジー

恒大集団より安いわ

今さら東京と大阪なんて結んだってしょうがねえだろ
リモートワークの時代になっちまったんだから

>>42
いやその10兆円を捻出する目処が立たないから工事とまってるんだろ
あと品川−名古屋区間は税金は使われない

有識者会議って？
結論ありき？
有識者って役人御用達の方々？

リニアとかジジイのワイが子供の頃から言ってるなあ

片道8万円になりまぁす！

>>344
ハイパーループは20人ぐらいしか運べない。
情弱がよく比較するけど新幹線リニアとはニーズがぜんぜん違う。
ハイパーループのライバルはビジネスジェットとかじゃないかなぁ。

>>334
試乗会に行ったよ。
全然揺れなくて気がついたら加速度感も感じず500km/hを突破してたのには感動した。
名古屋-東京を毎週往復してる自分としては楽しみにしてる。

超電導リニアに乗りたいなら政府機関に相談して超電導リニアの資料館を紹介してもらったり超電導リニアの実験場を見学させてもらったり超電導リニアの試乗会に参加させてもらおう。

静岡県は許さない
公共の利益をなんだと思ってるんだよ

この金宇宙事業に使った方が儲かりそう軌道エレベーター作れ

巌根駅に横須賀線を停車させるなら田浦駅のように停車させればいいのにね。代々木駅や大久保駅なんか新宿駅や新大久保駅が近くにあって中央線より圧倒的に多く山手線が大量の本数を確保しているから大久保駅の場所に行くのに中央線に乗らない方が待ち時間より短くて良さそうな感じの新大久保駅から大久保駅への徒歩の時間だし地図見ても新大久保駅と大久保駅は近そうであって快速との乗り換えで広い新宿駅で乗り換えで歩く時間を考えれば代々木駅の場所なら歩いた方が早いんだぞ。巌根駅の停車本数は新宿駅や新大久保駅に比べればかなり少ないんだぞ。巌根駅なら横須賀線の停車場所を拡張する工事を周辺の駅のようにやっても良さそうなのにやらないもんね。巌根駅に横須賀線を停車させれば横須賀線は内房線内各駅停車になるから内房線に横須賀線で内房線内に行くとき通過を気にしなくて良くなるもんね。巌根駅の田浦駅のように横須賀線を停車させる程度の設備すら整備しないもんね。山手線の代々木駅と中央線の大久保駅の旅客用の維持費は設備が乗客数が多いことを想定していて駅員もいっぱいで結構多額らしいので不要だよね。

>>60
全部じゃねーかw

世にも奇妙なヘンテコな文明で成立しているのはルーマニア。

作る前時代遅れになるね
てか在宅とかWEB会議の時代になったのに東京大阪急往復する人そんなに居るのか？

先に大阪名古屋作っちゃいなよｗ
名古屋まではゴネ次第ではルート変更して静岡通らないようにしちまえばいい

>>10
いや静岡がゴネてるのも一因やん

>>8
埼玉のおっさん引っ越したんか

>一定の条件下で「中下流域は維持される」との意見もまとめている。

その「一定の条件」とやらを現実的に満たせるかどうかが重要だろ？

川勝ガッツポ

人流がもとに戻るといいね

コロナで大幅赤字だが、アフターコロナでもとにもどる確証はない
着工代すらはらえないのが現実

>>140
そうだな
お前みたいなゴミよりはリニアの方が使いみちありそうだもんな