1 ：：2021/04/07(水) 06:38:03.15 ID:37nOHDwm0.net ?2BP(1500)
https://img.5ch.net/ico/tarako2.gif
【台北共同】台湾の運輸安全調査委員会は6日、脱線事故を起こした特急列車に搭載されたドライブレコーダーの映像を報道陣に公開し、
ブレーキが利き始めてから線路に滑り落ちた工事用トラックに衝突するまで1.9秒しかなかったと明らかにした。
死亡した運転士、袁淳修さん（33）は危険を察知した瞬間に急ブレーキをかけ、衝突を避けようとしたとみられる。
事故が発生した東部・花蓮では袁さんの告別式が営まれ、参列した林佳竜交通部長（交通相）は「乗客を守るために最後まで職責を果たした」と称賛した。
事故は2日に起き、副運転士も含む50人が死亡、210人以上が負傷した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/67ebb04fb59a60d0f47e70ed5030978de2bf10c7
https://i.imgur.com/SV2gJ5s.gif
242 ：：2021/04/07(水) 12:48:14.01 ID:kTdIjV0Z0.net
現場でトラック落っこちるところから
衝突まで一部始終を見た人いるんかな
254 ：：2021/04/07(水) 13:12:39.52 ID:DEiflbsN0.net
これもシナチスによるジェノサイドだよなｗ
181 ：：2021/04/07(水) 09:55:10.12 ID:7CGEL9GW0.net
>>159
ん？
116 ：：2021/04/07(水) 08:07:25.23 ID:71RRNMgl0.net
>>22
事故直後に専門家が同じこと言ってたね
135 ：：2021/04/07(水) 08:32:48.14 ID:nD35cT5b0.net
鉄同士の粘着係数も考えずにブレーキ性能語る低学歴さん･･･w
煽るのはこんぐらいにしといて
疑問なのはこの区間速度三桁必要なのか？って点と
道路に縁石設けてないのかって点と
サイドブレーキが機能してない点
速度は鉄道会社
縁石は道路管理
サイドブレーキは車検･車輌運送
総合して運輸管理全体を統括する役所に辿り着くんだが
当局の落ち度が無い訳じゃないってのはココ
128 ：：2021/04/07(水) 08:21:16.13 ID:52O7dJdH0.net
>>12
閉塞区間で目前に何かあったらブレーキは必須ですよ 後はブレーキの強さだけ
144 ：：2021/04/07(水) 08:43:42.97 ID:kE1lqfd40.net
カーブの先の線路に障害物、これって全ての電車に言えることで、衝突不可避じゃね？
運で運転してるって運行方法自体間違ってるような
56 ：：2021/04/07(水) 07:19:50.10 ID:iIj/pmDf0.net
時速120キロなんて車でも止まれないのに電車が止まれるわけがない
40 ：：2021/04/07(水) 07:09:37.12 ID:/J/AwaqE0.net
朝からテレビで流してるが
とても必要ない情報
235 ：：2021/04/07(水) 12:38:13.67 ID:zaCyC+oy0.net
【悲報】台湾の脱線事故、完全に土建屋車カスの責任だった【動画あり】
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1617738781/
こっちにトラック運転手兼社長の行動貼っておいたよ。
102 ：：2021/04/07(水) 07:54:48.78 ID:x3Z5vENx0.net
>>98
オレは、今きて知った。ソースはお前ら
26 ：：2021/04/07(水) 07:00:49.33 ID:vvNf15JS0.net
最初の光がダンレボの人形にみえる
3 ：：2021/04/07(水) 06:40:28.00 ID:oQBM5t2J0.net
テリーマン
3 ：：2021/04/07(水) 06:40:28.00 ID:oQBM5t2J0.net
テリーマン
6 ：：2021/04/07(水) 06:44:04.42 ID:3Ak02Nbl0.net
出会って4秒で合体
281 ：：2021/04/07(水) 20:40:39.99 ID:3p8hAdhg0.net
>>1
これ、トラックがかろうじて線路右側だったからギリギリトンネル入ったけど
トラックが完全に線路を塞いでてトンネルに入れてなかったらと思うと恐ろしすぎる
209 ：：2021/04/07(水) 11:23:17.12 ID:USdesvPN0.net
運転席逆だったら生存ワンチャンだったかもな
55 ：：2021/04/07(水) 07:19:46.57 ID:GD2y6s680.net
>>1
× ドライブレコーダー
○ トレインレコーダー
200 ：：2021/04/07(水) 10:55:48.88 ID:WZ3ivKS80.net
>>25
4秒あれば全てを認識できるな。
自分にできることが何もないことまで…。
もしかしたら残された家族や会社や同僚が行う乗客への対応とかも。
正直一番ムゴいと思う。
245 ：：2021/04/07(水) 12:50:15.53 ID:YbiVHEuf0.net
>>240
この列車にEyeSightさえ付いてれば
スバルがEyeSightつけなかったのが悪いんや！ｗ
114 ：：2021/04/07(水) 08:06:31.31 ID:71RRNMgl0.net
>>49
工事車両つよっ
264 ：：2021/04/07(水) 14:48:31.86 ID:mN4TzdF40.net
>>2
これ先頭はともかく後ろの車両のジャックナイフはどうなったの？
282 ：：2021/04/07(水) 20:46:11.81 ID:NcS9XwK20.net
刑事的な過失は運転手が100だろ
遺族･被害者と再発防止策に対しては鉄道会社も国も責任は果たせと思う
じゃないとアフターコロナでインバウンド取り込めないし
悪い所を隠したり世論操作する事無く国民と真摯に向き合う姿勢を見せないと米中戦のその後も託せやしないよ
米中戦が有ると決まった訳じゃないけどさ
249 ：：2021/04/07(水) 12:53:52.30 ID:zaCyC+oy0.net
こっちからどうも。でも部分はりね。
【悲報】台湾の脱線事故、完全に土建屋車カスの責任だった【動画あり】
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1617738781/
139 ：：2021/04/07(水) 08:38:32.56 ID:A+WWpV2P0.net
>>53
複線だったら、複線ドリフトでかわせたのにな
58 ：：2021/04/07(水) 07:21:47.67 ID:lqsGUQ/D0.net
>>37
おまえは本文を読む癖をつけたほうがいいかもな
216 ：：2021/04/07(水) 11:30:46.81 ID:XJlzYBn40.net
>>120
JR東海の中央線のホームライナーは130
関西人のホルホルうぜー
69 ：：2021/04/07(水) 07:29:52.02 ID:3tSySgS80.net
>>2
テリーマンってスピニングトーホールドぐらいで大した技持ってないよね
なのになんか準主役みたいな顔してるのが納得いかない
219 ：：2021/04/07(水) 11:33:59.80 ID:NlhmYyUR0.net
>>61
避ける？？？？止まるじゃねーのかよｗ
238 ：：2021/04/07(水) 12:39:53.98 ID:q2UJOKVC0.net
>>220
とき325号の脱線以降
脱線対策の重要性が再認識されたね
だがバラスト軌道の東海道新幹線は脱線に脆弱だわ
269 ：：2021/04/07(水) 18:15:59.20 ID:KSOlO70V0.net
これはひどい
228 ：：2021/04/07(水) 11:55:30.37 ID:aZUiP4vM0.net
日本では鉄道の隧道の坑口に立派な扁額があるのは珍しいのだが、台湾では割とデフォなんかな？
75 ：：2021/04/07(水) 07:33:18.48 ID:KdJTXo1U0.net
>>33
お前には言ってない。
12 ：：2021/04/07(水) 06:49:03.88 ID:Y0vYJhBN0.net
見えてもそれがいったい何でブレーキ掛けなきゃいけないものかどうかを判断するのにも時間かかるからな
まして想定外のものならなおさら即正確に判断できない
無理ゲーすぎる
143 ：：2021/04/07(水) 08:41:39.57 ID:h44oq/RK0.net
新快速「１２０ｋｍ／ｈごときで事故るとはお笑いｗ」
174 ：：2021/04/07(水) 09:43:26.73 ID:28R/2Ase0.net
支那畜工作員の仕業だろ？
んでクソメディアは日本製車両を執拗に連呼
マジで支那畜皆殺しにしたいホント
48 ：：2021/04/07(水) 07:12:32.62 ID:Zoz4yA410.net
>>11
新幹線て300キロ以上だぞ
248 ：：2021/04/07(水) 12:52:39.45 ID:F6mr+aMY0.net
トンネル直前じゃなければここまでの被害者にはならなかっただろうな…
不運としかいえない
57 ：：2021/04/07(水) 07:20:45.22 ID:uDGgiKRP0.net
運転手目線で見るとこれが最期の光景か
俺も事故で死ぬとき「あっやべ」が最後の言葉なんだろうな
198 ：：2021/04/07(水) 10:37:20.75 ID:JQQVB6sF0.net
>>176
日本のド田舎単線区間は1両編成がちんたら走っているイメージ
高架とトンネルしかないほくほく線は例外
206 ：：2021/04/07(水) 11:20:33.86 ID:yI0C6toa0.net
>>148
この路線にあると限らないだろ？
182 ：：2021/04/07(水) 09:56:03.47 ID:UEzojnQG0.net
これは避けられないわー
138 ：：2021/04/07(水) 08:36:59.46 ID:o2i8Bbif0.net
ほんとビックリしたよ
32 ：：2021/04/07(水) 07:03:38.95 ID:HSPmAsNB0.net
>>27
そりゃそーだね
いやいや全く違うロケーションで平原みたいなところだったらさ
202 ：：2021/04/07(水) 11:15:13.21 ID:yI0C6toa0.net
>>159
スカイライナーは標準軌
232 ：：2021/04/07(水) 12:15:02.63 ID:ALGUW3NW0.net
孔明の罠だわな
186 ：：2021/04/07(水) 09:58:28.21 ID:U9g70JJt0.net
日本の新幹線が無事故なのは新幹線システムが優れているからではなく
人を含めた日本全体の安全システムの中で運行してるからなんだよ
61 ：：2021/04/07(水) 07:23:19.87 ID:bjAjw20X0.net
>>1
このくらいよけられんだろ
122 ：：2021/04/07(水) 08:17:02.08 ID:s7K51Ilf0.net
京急みたいに先頭M車なら脱線せずに被害ももっと少なかったのではないか
20 ：：2021/04/07(水) 06:57:55.23 ID:lOEREqPU0.net
無理ゲー
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