1 ：：2021/03/25(木) 23:27:18.65 ID:0fdtcj920.net ?2BP(1500)
https://img.5ch.net/ico/samekimusume32.gif
座礁、毎時間436億円の損害
スエズ運河の航行停止で台湾紙
【台北共同】台湾紙、工商時報（電子版）は25日、エジプトのスエズ運河で座礁したコンテナ船を巡り、
運河内の航行停止による損害額は単純計算で毎時間4億ドル（約436億円）に上ると報じた。
台湾メディアによると、コンテナ船を運航する台湾の長栄海運の張衍義会長は交通部（交通省）に、
操作ミスや不可抗力の原因により「船舶に損害を及ぼした場合」、責任は船主にあると主張する文書を提出した。
https://this.kiji.is/747793805117358080?c=39550187727945729
137 ：：2021/03/26(金) 06:51:02.84 ID:Fxgec8Vu0.net
>>44
こういうのは保険会社の契約できまるから、変なトラブルにはならない。
それを煽り立てる輩がおるだけのはなし。
217 ：：2021/03/26(金) 11:20:21.77 ID:mF72iCA90.net
ロシアTVによると急な突風が原因らしい
こりゃ船主側がヤバい
58 ：：2021/03/26(金) 00:22:37.13 ID:yzmyCcPG0.net
>>50
企業努力ってやつだろ
人件費削りまくってんだよ
23 ：：2021/03/25(木) 23:45:16.89 ID:3/ZHb0540.net
>>22
何を言ってるんだお前は
台湾が日本の責任にしようとしてるのに
68 ：：2021/03/26(金) 00:41:30.17 ID:wtvCshyo0.net
>>55
船舶に損害を及ぼした責任ってのがよく分からん
これは修繕の話に見えるんだよな
196 ：：2021/03/26(金) 10:03:36.91 ID:dctyh5xk0.net
>>192
保険会社はまた保険会社に掛けるんだよね
32 ：：2021/03/25(木) 23:49:26.07 ID:/nIlsYfE0.net
これ2日も止めたら兆越えちゃうじゃんw
兆待てよ〜って感じ？
115 ：：2021/03/26(金) 05:45:05.81 ID:2mgEF67n0.net
>>7
あんた、漢だね
72 ：：2021/03/26(金) 00:53:31.15 ID:wtvCshyo0.net
>>70
＞同規定は、水先案内人の過失による事故でも船長が責任を負うと規定しており、船員に過失がなくとも船主が賠償請求される可能性がある。
船長＝船主？
66 ：：2021/03/26(金) 00:32:32.86 ID:4UQbBcvL0.net
座礁したら船主が悪いのかよｗｗ
どんな理論だよ、土人ｗ
62 ：：2021/03/26(金) 00:29:11.23 ID:dwrBcnes0.net
本気か？もう事業畳むのかな
その文書を出した時点でどこも運航依頼もしなくなるし当然船舶手配もしなくなる
会社名変えて逃げる魂胆かもしれんが狭い業界なのに逃げられるわけもなし
131 ：：2021/03/26(金) 06:31:56.20 ID:YsVfZ0Wx0.net
「つまりうちの第一報は正しかった」
224 ：：2021/03/26(金) 12:09:51.26 ID:zoCS/9gi0.net
>>221
これ初め足止め食らって暇してる船がやったって言ってなかった？
問題起こした台湾の船自身がやってたん？
13 ：：2021/03/25(木) 23:39:05.14 ID:+bE43XQS0.net
ふ、船なんかが世の中に存在するのが悪い
もし船がこの世に無ければ座礁事故なんて起きなかった！
的なw
48 ：：2021/03/26(金) 00:01:53.25 ID:BK6bmZLn0.net
>>47
出身国に帰ろうな！なっ！
182 ：：2021/03/26(金) 08:28:53.09 ID:h5LVAUhx0.net
>操作ミスや不可抗力の原因により「船舶に損害を及ぼした場合」、責任は船主にある
コレって、船体に物理的な損害が出た場合に、船主が被る 損害が帰属するってだけだろ。
つまりエバーグリーンは愛媛オーナーには賠償しないよ ってだけだろ？
他の船を含めて 運河が詰まって通行できない遺失利益の損害が全て船主に有るという意味じゃないんであ？
24 ：：2021/03/25(木) 23:45:57.48 ID:7atdD9LN0.net
>>19
保険にも上限があるんでは？
11 ：：2021/03/25(木) 23:37:38.45 ID:mNU6xGD+0.net
今5兆円ぐらいか
51 ：：2021/03/26(金) 00:03:59.33 ID:56D+fcc/0.net
保険はどうなんでしょ
139 ：：2021/03/26(金) 06:52:34.32 ID:s0PmhD030.net
船主が賠償して
船主は運行会社に求償するってことだな
189 ：：2021/03/26(金) 09:26:29.01 ID:DS2M92bF0.net
自動車などの事故は、ドライバーのほかに自動車所有会社などの責任を取らされることは時々ある
150 ：：2021/03/26(金) 07:01:08.88 ID:6ajMcwvB0.net
お灸をｽｴｽﾞ
184 ：：2021/03/26(金) 08:55:32.10 ID:HHPDwQ3C0.net
当然だろ、商船三井のタンカーが真っ二つに割れてオイル漏らした時だって賠償責任は船主の会社になったじゃん
42 ：：2021/03/25(木) 23:54:41.81 ID:Q5IhE/Pa0.net
スエズ運河を通るなら按針が付くからそいつの過失
車で言えば道路公団のせい
27 ：：2021/03/25(木) 23:46:41.68 ID:VcttmZwy0.net
保険はどうなるんだろ
5 ：：2021/03/25(木) 23:31:11.24 ID:xVMwUG450.net
チョンなら死亡だけど日本なら平気なんだよなあ
159 ：：2021/03/26(金) 07:17:00.28 ID:bwEmQZ1s0.net
これがあるから小さな別会社を作って船貸業をやるんだろうな
220 ：：2021/03/26(金) 11:47:30.80 ID:pDowjzgU0.net
どこの国の記事見ても船主が支払うのが慣例って見解は一致してるから船の事故ってのはもうそういうものなんだろうな
96 ：：2021/03/26(金) 02:52:07.05 ID:7ULi1vUS0.net
どんな契約書だよｗ
185 ：：2021/03/26(金) 08:56:53.96 ID:8zF6e6mk0.net
エバーしね
3 ：：2021/03/25(木) 23:30:21.26 ID:rWWjG0+q0.net
船員付きでイーヴァに貸してたの？
154 ：：2021/03/26(金) 07:08:09.62 ID:6ajMcwvB0.net
油の海洋流出に関する国際条約では、事故の責任や保険加入義務は船主にある。長鋪汽船が加入する保険組合の関係者は、モーリシャスで裁判手続きが進められる場合、賠償額は同国が批准している条約で定められた１９億円が上限とみるが、条約の解釈などで大きく上振れる可能性もある。
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座礁した貨物船はパナマ船籍だが、これは船籍登録に際して同国は日本より税負担が軽いことなどが理由だ。日本で登録する場合は日本人を乗船させることが求められ人件費もかさむ。
49 ：：2021/03/26(金) 00:03:33.74 ID:VC3U+kxb0.net
チョンスタイル！
反日活動しながら自滅して行くスタイル！
チョンスタイル！
56 ：：2021/03/26(金) 00:17:12.26 ID:HUWhYYeL0.net
74 ：：2021/03/26(金) 00:55:41.07 ID:dCL7nn/a0.net
だから台湾を信用するなと言った
これに懲りたらもう台湾に協力するなよ
アイツら中国人なんだから
195 ：：2021/03/26(金) 10:02:02.97 ID:dctyh5xk0.net
レンタカーが自己ったらレンタカー会社に責任があるのか・・・
保険くらいかかってるやろけど
94 ：：2021/03/26(金) 02:42:10.52 ID:qupJTQbp0.net
毎時436億円なんて払えるわけないだろ
226 ：：2021/03/26(金) 12:14:25.75 ID:U34lfRBR0.net
エバーシャープ
222 ：：2021/03/26(金) 11:51:55.21 ID:fdKWYrfj0.net
世界に新型コロナウイルスをばら撒いた損害補償額はいくらになるんだ？
46 ：：2021/03/25(木) 23:56:56.06 ID:qMidjUR20.net
自分とこの保険使いたくねえからって無茶ぶりしよんなｗｗｗ
214 ：：2021/03/26(金) 11:12:30.37 ID:KuZgfRLG0.net
日本海事新聞にて考察
https://www.jmd.co.jp/article.php?no=266085
一般的に座礁船の離礁にかかったサルベージ費用や船の修繕費用は、操船上の過失の有無にかかわらず、
船主が負担する可能性が高い。一方、貨物の損害に関するカーゴクレームは、操船上の過失があった場合も
国際条約「ヘーグ・ヴィスビー・ルール」に基づき、船主は免責される。
一方、スエズ運河の設備ダメージは、同運河の規定にのっとり、責任の主体が判断される。同規定は、
水先案内人の過失による事故でも船長が責任を負うと規定しており、船員に過失がなくとも船主が賠償請求
される可能性がある。
175 ：：2021/03/26(金) 07:57:22.54 ID:/BcjlOeS0.net
これってわかりやすく例えると、船の所有会社がクロネコヤマトで、台湾企業がクロネコの下請け。
クロネコの下請けの運送会社が配送中、昼飯の弁当買おうとコンビニの駐車場に入る際に入り口で脱輪し縁石に乗り上げ身動き取れなくなって
駐車場の入口がそこしかなく、コンビニに誰も入れなくなった。
さて、クロネコヤマトは悪いのでしょうか？
200 ：：2021/03/26(金) 10:11:15.57 ID:pCcwVW070.net
焦ってるなｗ
209 ：：2021/03/26(金) 10:35:37.11 ID:kEkGZ3Wr0.net
エパーも立志伝中の偉大な会長が亡くなったから
今はどんなやら
105 ：：2021/03/26(金) 04:30:26.20 ID:bF7Cz1ou0.net
水先人が事故ったとしても船長責任やで
船長雇用して配乗させてる会社に責任がないわけないんだよなぁ
168 ：：2021/03/26(金) 07:31:10.48 ID:r3H7wrcZ0.net
運行してた糞台湾企業の責任やろ
148 ：：2021/03/26(金) 06:58:53.41 ID:6ajMcwvB0.net
まあぜんぶ結局はロイズが払うんだろう。
232 ：：2021/03/26(金) 13:01:30.43 ID:uDKgkqSN0.net
>>229
運転したやつに罰が行くでしょ
28 ：：2021/03/25(木) 23:47:37.71 ID:sePIj3mt0.net
世界の嫌われもの＝ジャパン
188 ：：2021/03/26(金) 09:20:24.65 ID:zoCS/9gi0.net
>>187
スエズ運河側って何やねん
いやそれもあるかもしれんけど
賠償せなあかん対象はこいつのせいで運河通られへんで停まってる他の船やろ
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