1 ：：2021/03/15(月) 11:57:38.64 ID:Qnrmcl3W0●.net ?PLT(13000)
https://img.5ch.net/ico/syodai_mona.gif
米欧中で「電気自動車（EV）シフト」が急加速している。日本政府も2030年半ばに新車販売の「ガソリン車ゼロ」方針を掲げたものの、
日本の自動車メーカーやサプライヤーの動きは鈍い。
とりわけ、日本陣営のボトルネックになるのがEVの基幹デバイスとなる車載電池だ。
「ルールメーキング」が得意な欧州を筆頭に、主要な国・地域は巨額の補助金支援で電池サプライチェーンの囲い込みに走っているからだ。
特集『EV・電池・半導体 脱炭素の最強カード』（全13回）の＃2では、半導体不足以上に深刻な「バッテリー欠乏危機」の内情に迫った。
（ダイヤモンド編集部 浅島亮子、新井美江子、山本 輝）
欧州へ渡る日本の電池エンジニア
EV・電池「ルールメーキング」の脅威
「いずれ、電気自動車（EV）向けの電池を造れるようになります」
今から約3年前のこと。ある日本の自動車メーカー幹部は、スウェーデンの電池メーカーであるノースボルトの
ピーター・カールソンCEO（最高経営責任者）が熱弁をふるっていた姿が忘れられない。
ノースボルトは、米テスラの調達部門出身の元幹部、カールソンCEOが2016年に創業したスタートアップだ。
「当時、まだ新興企業の範疇を出ていなかったノースボルトが（高い品質が要求される）車載電池を造るなんていう話は“眉唾物”だと思っていた」（前出の自動車メーカー幹部）と言う。
計画達成をいぶかしげに思うこの幹部をよそに、カールソンCEOは「車載電池を製造することは、EU（欧州連合）の総意ですから」とさらに強気な言葉を返してきた。
その言葉通り、ノースボルトは19年に独フォルクスワーゲン（VW）や独BMWなどを引受先とする増資を行なっており、車載電池工場の建設に向けて準備を進めている。
すでに３年前の時点で、EUはEV市場の爆増を睨んで、欧州域内で「車載電池の自給率」を上げる方策に手を打っていた。
中国・韓国の車載電池メーカーの生産拠点を欧州域内に呼び込んで電池の「囲い込み」を図る一方で、電池内製化の取り組みまで並行して進めていたのだ。
電池が足りない！EV爆増と“欧州の罠”で悲鳴、半導体より深刻な「バッテリー欠乏危機」
https://diamond.jp/articles/-/265279
99 ：：2021/03/15(月) 12:33:01.87 ID:iMzcub7R0.net
クリーンディーゼルの時と同じような事言ってるんだよな
168 ：：2021/03/15(月) 13:15:56.90 ID:5c8U6W5N0.net
電気を電気のまま貯めておけるキャパ下が今のリチウム並みに高密度化出来れば良いのにな
いくらリチウムでも充電ロスは有るし
9 ：：2021/03/15(月) 12:01:05.43 ID:zO/JnHC60.net
良い子の諸君！50過ぎた管理職が言う「長期的な視点で考えると、会社はこうあるべき」という言葉は、ガン無視するに限るぞ！あいつらの考える「長期」は、自分が会社にいる高々10年ぽっちのことだからな！
141 ：：2021/03/15(月) 12:51:38.39 ID:O4u9r20a0.net
全個体電池は量産化が全て
これが出来ないと話にならないし
低コスト出なくてはリチウム電池に勝てない
13 ：：2021/03/15(月) 12:01:43.83 ID:QUR4WiMj0.net
>>6
ご冗談を
まあ、全部失敗してるからそう思うのも無理は無い
333 ：：2021/03/17(水) 13:01:02.53 ID:wnGL/thf0.net
韓国メーカーはパウチ型で覇権取りにいったら欧州メーカーから梯子外されて株価急降下してるね
今新規で作ってるバッテリー工場の大半がパウチ型用だからヤバいでしょ
223 ：：2021/03/15(月) 14:38:44.93 ID:J5OzJArd0.net
>>200
経営者だけでなく日本人自体がヤバい民族なんだよ
脅しやハニトラにあまりにも弱すぎて簡単に籠絡される
ここまで精神的に脆い国民性ってそうそうない
日本だけは核の所持は許されないと思う
180 ：：2021/03/15(月) 13:24:58.60 ID:DjUMLhL20.net
>>177
あるけど高いし発電量も少ない
98 ：：2021/03/15(月) 12:32:49.53 ID:rd7YPcpZ0.net
>>7
安心しろ。
あいつらが次も詐欺らない訳ないだろ？
次は地産地消二酸化炭素はおk。域外の二酸化炭素は制限ていうアホらしいルール作るから。
274 ：：2021/03/15(月) 18:15:03.00 ID:Wk+/5Ssk0.net
水素一択にしてたらまたガラパゴス化するだけだろ
128 ：：2021/03/15(月) 12:43:57.45 ID:8UN+ALMU0.net
そのうち全固体電池になるんでしょ
一番進んでるのは日本だって聞いたし
エンジンからモーターに変わったら
日本電産が一番有利って聞いた
183 ：：2021/03/15(月) 13:29:15.47 ID:laEnJrbj0.net
>>182
アマゾンかタクシーか選べよ
139 ：：2021/03/15(月) 12:51:13.99 ID:Cvhxb7Oz0.net
>>134
俺は１０年後の事は言ってないから５年前から争奪戦始まってるだけな
186 ：：2021/03/15(月) 13:31:34.28 ID:72mWVX7a0.net
ボーイング777のバッテリーでつまずいたか?
336 ：：2021/03/17(水) 14:23:06.59 ID:7fjUzVdx0.net
>>299
でもエンジン車より部品が少ないので下請けなどは影響受けてそもそも買えないという事態になる
54 ：：2021/03/15(月) 12:17:12.62 ID:iQlO3Ahu0.net
バツ & テリー て漫画あったな
292 ：：2021/03/15(月) 20:17:38.15 ID:+SZMtJNz0.net
普通の日本人はEVの時代など来ないと信じているんだが？w
152 ：：2021/03/15(月) 12:58:24.50 ID:30kJidv60.net
無能だから
146 ：：2021/03/15(月) 12:53:29.10 ID:JZrb9nk60.net
マンションだと充電方法に困るんだよな
他の住民も同調してくれないと設備置けないし
188 ：：2021/03/15(月) 13:33:36.57 ID:Kdk4R2YM0.net
サンヨーがおばちゃん社長が太陽光パネルと蓄電池に
力入れる言うてたけど時代先取りしすぎたな
210 ：：2021/03/15(月) 14:17:01.02 ID:XZ1ThneS0.net
二酸化炭素が燃料の車作る
169 ：：2021/03/15(月) 13:16:20.36 ID:Nly/MIR70.net
ソニーのリチウム工場は村田製作所になったな
153 ：：2021/03/15(月) 13:00:03.32 ID:plGcrwXh0.net
ｇｓユアサおつ
63 ：：2021/03/15(月) 12:20:01.40 ID:29KeHcjy0.net
電池技術関連特許出願数、日本が世界トップ
https://eetimes.jp/ee/articles/2009/23/news078.html#:‾:text=%E5%85%B7%E4%BD%93%E7%9A%84%E3%81%AB%E3%81%AF%E6%97%A5%E6%9C%AC,%E4%B8%96%E7%95%8C1%E4%BD%8D%E3%81%AFSamsung
219 ：：2021/03/15(月) 14:30:47.52 ID:JTuj+F7W0.net
>>15
水素高いじゃん
近所に水素ステーション作ってるから調べたら一キロ走るのに7円ぐらいかかる
235 ：：2021/03/15(月) 15:45:55.56 ID:ifyDVsZU0.net
>>214
自分ら以外みんなウヨだぞ
195 ：：2021/03/15(月) 13:48:56.53 ID:vW0ifbDY0.net
全国民が充電始めたら電気足りるのか？
191 ：：2021/03/15(月) 13:38:14.78 ID:X9GD/TeQ0.net
目先の金に目がくらむアホだからに決まってんだろ
言わせんなよ恥ずかしい
137 ：：2021/03/15(月) 12:50:44.53 ID:r9fAAPLe0.net
ガソリンが値下がり続けてるのに電気にするメリットない
100年後に枯渇もしそうにないし
200 ：：2021/03/15(月) 13:54:41.61 ID:Q1pWWwJw0.net
液晶の技術もフラッシュメモリの技術も有機ＥＬもほいほいくれてやって
マジで日本の経営者ってヤバイ奴らだと思うわ
技術を国のチェック無しで勝手に他国に譲ってはならないって法律作らないと駄目だと思うね
それくらいしないとこの国は駄目だ
105 ：：2021/03/15(月) 12:35:03.59 ID:MywJXfVi0.net
くらうどふぁんてぃんぐでしきんをあつめいはらきかしまりんかいこーぎょーちたいにこーじょーつくろうにっぽん
246 ：：2021/03/15(月) 16:04:00.85 ID:ID5YPf8/0.net
【超悲報】半導体不足が激化 一部製品が2ドル→14ドルも値上がり 背景に米国のファーウェイ制裁措置
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1615774664/
317 ：：2021/03/16(火) 15:30:06.32 ID:fGhsaaA+0.net
>>315
10年前まではソニーやパナソニックが頑張ってたので、バッテリーシェアは日本の独壇場だったんだが、どこかの異世界から来たのか？
中国に追い越されたとはいえ、まだパナソニックはシェア３位とまだ頑張ってるぞ。
5 ：：2021/03/15(月) 12:00:13.52 ID:SYKS2AbB0.net
水素…来るで
69 ：：2021/03/15(月) 12:22:03.37 ID:RKhYzHM90.net
日本の独壇場のガソリンエンジンから逃げようとしてEVにしようとしてもそんなブレイクスルーが材料科学に起きて無いんだから無理に決まってる
アメリカもEUも劣ってる技術力を誤魔化す為に必死になってるけど、基礎科学の問題だから難しい
285 ：：2021/03/15(月) 19:32:17.19 ID:8J9hbigl0.net
>>278
クソパナカスはHITすら捨てやがったクソ無能なんだよな
306 ：名無しさんがお送りします：2021/03/15(月) 23:08:53.22 ID:mpYDxFcL4
欧州勢はEVを売らないと、自分たちで決めた（これ重要）新しい燃費規制を
達成できず、莫大な課徴金を払わないといけないので、そりゃもう必死よw
さらにはVWのディーゼルゲートに端を発するクリーンディーゼル詐欺のせいで、
本来ならもう少し先に導入予定だったWLTCモードの導入前倒しってオマケつきw
131 ：：2021/03/15(月) 12:46:58.72 ID:G+W32NE40.net
>>128
日本電産、デンソーだけは生き残るかな
116 ：：2021/03/15(月) 12:38:02.38 ID:UpuUZNrX0.net
>>77
───エネルギー密度が上がるとか……。
「なんで上がるんですか？ 上がる理由がないんですよ。エネルギー密度は、下がることはあっても上がることはないです。だって、固体の方が液体より比重が重いでしょ」
ここ、最高にアホだわ
25 ：：2021/03/15(月) 12:07:43.74 ID:HdrGElPi0.net
バッテリーも半導体も携帯も何もかも取られて
派遣だらけの製造業
48 ：：2021/03/15(月) 12:14:13.02 ID:3TBY43NK0.net
散々嫌がらせされたからだろ
119 ：：2021/03/15(月) 12:38:58.52 ID:O4u9r20a0.net
今のところ電池も暗いよね
トヨタが何とかしてくれるしかないという
252 ：：2021/03/15(月) 16:31:54.00 ID:D5IwBmfk0.net
エリーカとかどうなったのかすら知らん
271 ：：2021/03/15(月) 18:06:38.15 ID:OuSa8y2Q0.net
全固体電池って津波とか台風で洪水が起こったら放電するの？
207 ：：2021/03/15(月) 14:12:05.07 ID:+tWyBPxF0.net
>>204
ヒュンダイかキアがプラモデルみたいなベースで
アップル・カーを作るみたいか嘘がでてたようなw
株価操作してたよねw
時価総額自慢もウザかったしw
323 ：：2021/03/16(火) 17:06:18.97 ID:5oSh2VwM0.net
>>311
よく燃えるような化学エネルギー高いやつが効率は良い
安全性はまあうん
86 ：：2021/03/15(月) 12:28:31.28 ID:Bat3naUQ0.net
>>66
蓄電の速さと量が違う話であって、蓄電方式の話じゃないよ
217 ：：2021/03/15(月) 14:28:33.99 ID:MltTB4Kb0.net
どのみち中国の激安バッテリーに日本の無駄に高いバッテリーが勝てると思えん
102 ：：2021/03/15(月) 12:34:33.94 ID:raMZCz3o0.net
典型的な煽り記事、EVの時代なんてまだ来ねーよ。
59 ：：2021/03/15(月) 12:18:22.61 ID:Z+rZXWHl0.net
結局は安く作れる中国に流れていくのよ
技術そのものの流出を防がない限り
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