日本が電気自動車（EV）で世界に後れを取る理由は？充電設備や価格に課題

それは無電柱化の話で、送電の話じゃないんじゃね？

ヨーロッパでは充電施設と価格の問題は解消されてんの？

>>961
その国その地域に合った車に乗れば良いだけ
キチガイにはそれがわからないんだ🤷

アイミーブ 乗ってるけど、EV普及はムリだと確信している。
近場はいいけどね。シティビークルはEV、中・遠距離はHVが最適解。

まず、充電場所がない。
いまでさえないのに、普及したらムリだろ。
ＳＡの駐車場全部充電できるようにするのか？

あと、自宅駐車場ある人はいいけど、賃貸駐車場なんて充電できんぞ。

それにもし、ホントに普及できるだけEVが出回るのなら、その電力どこから賄うんだよ。

「これからはEVの時代だ」「日本は遅れてる」
こういう主張してる奴らがまずEVを買えよ
買って乗り回してEVの素晴らしさ、EVはガソリン車よりこんなに優れてるっよてことを俺らに伝えてくれよ

ガソリン車と同じ走行距離走れるようになればいのにね
充電も給油時間並になればいい

>>955
ハイブリッドで30ｋｍぐらいが限界かな
公式の通りのキロ数はでない

>>781
夫婦だとたいていクルマ２台やろ。
それに、アイミーブ の電費、ガソリン換算だとリッター100knあるから、充分もと取れてるわ

>>845
個人ブログかね
もうちょっと信頼出来るニュースソースで頼むわ

何百万もするガソリン車を一家に一台買うこと自体異常だわ
僻地は仕方ないが週末しか使わんだろ

既得権益、利権の歴史
これが忘れられない
変化の阻害要因

なんでも高いんだよなー
海外で作るしかねーよ

ディープステートの手のひらの上

>>20
定礎駐車場なら便利なんか？wwwww

>>129
社会システムが年功序列で
若いのがアイデア持っていても
上まで意見が通らない　江戸時代と同じだな
新しい技術では致命的な遅れになる

経済や技術優先で他を置き去りにしないと
列強に喰われる状況ではあったけど

>>152
ええ、なんで「日本は」と前置きしたんだよ

>>528
OKしかも都合悪いレスからはとことん逃げるからからかい放題w😂

あ、ちなみにインドネシアは日本以上の地震多発国
それなのにジャカルタの電線地下化率は東京23区の4倍
はい、完全論破ね

>>417
つまり毎度同じように論破され続けてるっていう自白かな？極めて惨めだね

しかしクリーンディーゼルの時は
ヨーロッパかぶれのバカって意外に多いんだなあと思ってたけど
今回見た感じ
どうも日本が憎くて憎くてしょうがない在日チョンが騒いでただけみたいだな
（´・ω・`）
いい加減そんなに母国がいいなら母国語くらい覚えて国に帰れよ
皆応援してくれると思うぞ
実際昔と違って日本もそんなに景気のいい国ではなくなってるんだし…

>>299
うわ、池沼かよ

>>692
何系の問題だったの？
低品質のEV乗ってたんでしょ
俺のリーフe+はこの冬-10℃でも絶好調だったぜ！

>>784
で、できたの？

>>600
原発再稼働で15%は賄えるから丁度いいね

欧州や中国が運用上の課題を無視して無理やりEV化を進めて儲けようとしてるだけじゃん

こんなに災害が多い国で、EVに移行するという考えが頭沸いてるを

>>259
ノルウェーの人って冬はディーゼルに乗るでしょ。

>>203
>>201
ガチで危険なのに、呑気にエアコン焚いてるの？
バカ過ぎじゃね？
アウター着込んでシートヒーター稼働すれば良いだろ
無風ならカマクラなんだから余裕だよ

https://img.5ch.net/ico/nida.gif
日本車メーカーを批判するEV専門家の声をよく耳にするようになったし、これから加速しそう。

ここまで誰も指摘してないけど、
高速道路で２０００台も立ち往生を発生させてる時点で、日本には道路管理の能力すら無いって事になるんだけど、それ恥ずかしくないのかな

バッテリー着脱式になったら起こしてくれ

世界一EV販売したのが日本だぞ

>>585
そもそも電気の復旧が数日も遅れるくらいの状況なら素直に避難した方がいいんだが？
あと車が十分に充電されてなかったら詰むじゃん

EV推進する理由

一般人「世界的な風潮に乗り遅れたらシェア激減して日本のメーカー死んじゃうって！」

バカ「EVの性能は問題ない！優れた車なんだぁ〜！」

ついこないだまで
ディーゼル最高！　とか言いながら

燃費偽装で巨額賠償金ｗ

ダサ過ぎるぞ欧州、ドイツ車（）ｗ
今になって日本の技術を使ってPHEVてｗ

>>304
ベースロード電源となりうる
水力→ダム反対
石炭火力→CO2がー
原子力→福島がー
ベースロードになり得ない再エネで!ってノイジーが多いから詰んでる

>>250
一般人に手が届く価格のEVで比較機しないと

>>518
震災時に最初に復旧したのは電気でした

数を単純比較しても意味ないって言ってるのに通じてないのな

埋没線はメンテが大変だからなぁ
道を歩きながら空中線を目視でオッケーって訳にはいかんからな

潜ってチェックする必要がある
これを総延長分やったらものすごい金額になるよ
あとはメンテ不足で停電を許容するかしかない

それに問題なのは水没時に感電することな
都心は割とよく水没するから、感電死が爆増する
特に地下駐車場とか危険だろうね
下手すると漏水で電気が漏れてきて、地下駐車場の車のガソリンが大爆発なんてことも今後起きるかもしれん
EVでも水素爆発の危険がある
雨が降る日本では向いてない

>>623
電気自動車は家電と一種
5年使った中古に価値なんてない

遅れるも糞も
そもそもマトモな実用化はされてない
初期開発は馬鹿会社に任せて
少し遅れて後でパクった方が得だろーに

>>714
そういう話じゃないんだが。
アスペか

中国朝鮮は大嫌いだけどEVは好き

>>360
正確にはEV・PHVの世界販売台数ランキングでトヨタが17位
だってトヨタはEVの量産自体がまだできてないから

>>639
テスラ車はアイミーブとかとは違って航続距離が長いから途中で充電スタンドによる機会がそもそも少ない
それにテスラユーザーならスーパーチャージャーに行くよね
充電速いから待ちは少ないだろう
それが近くにない場合だけ普通の充電スタンドに行くことになる

結論：テスラ車だと待つことはめったにない

最近はGSが少ないから、ガソリン車でも旅行に行くとドキドキだよね

>>873
誰も買わないもんな。いくつもあっても商売にならん。

>>380
燃料電池車ですよ

>>929
まーだから、EV普及なんて絵空事なんだって
100世帯くらいあるマンションが一斉に充電してみろよ
トランスが吹き飛んで町内一帯が大停電だ

無理無理かたつむり