1 ：：2021/02/14(日) 09:58:04.38 ID:EaJpah2B0●.net ?2BP(4000)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
トヨタのハイブリッド専用車、アクアのフルモデルチェンジが予定されている。
現行型アクアは2011年12月に発売されたモデル。2021年夏には、9年半という長い販売期間を経て、次期型2代目モデルに切り替わる。
写真は現行アクア 
トヨタの国内向けBセグメントハッチバックカーは、このアクアとヴィッツの2モデル体制でラインアップされてきた。2020年にはヴィッツがグローバルモデルのヤリスに名前を改め、フルモデルチェンジを果たしたばかり。新型ヤリスの販売は好調で2020年の年間販売台数で首位の15万1766台を記録している。
次期アクアは、そんなヤリスと共通プラットフォームとなるTNGA-Bを採用することで開発が進められている。パワートレインについても新型ヤリスと共通の1.5L THSが搭載される見込み。駆動方式は2WDに加え、E-Fourによる電気式4WDの選択が可能となる。
基本構造については、共通部分が多くなるであろう次期アクアとヤリスであるが、商品のキャラクター付けは大きく差別化される。
ヤリスではドライバーズカーとしての要素が多く盛り込まれ、室内空間はタイトに仕上げられた。レバー式サイドブレーキ、視界の良さといった運転のしやすさに拘った部分も見られる。
一転して、次期アクアでは居住性を重視した設計となり、特に後席スペースでゆとりが与えられる見込み。ファミリーカーとして、より使いやすい仕様となりそうである。
https://car-research.jp/aqua/tnga.html
244 ：：2021/02/14(日) 14:55:56.79 ID:AcCFrzBU0.net
今すぐじゃなくて良いから
マークX復活お願いします
326 ：：2021/02/14(日) 21:31:56.62 ID:fPG8ZlPq0.net
>>12
あれは、CMのおかげ
454 ：：2021/02/15(月) 21:09:41.24 ID:RtjEvh3S0.net
>>403
お前気持ち悪いよ
25 ：：2021/02/14(日) 10:11:59.41 ID:hLJ8Hl0T0.net
どこぞの会社の社長さんは、森さん本人の前で批判すればいいのに
隠れてマスコミの前で、間接的に批判
執行役員 女性0人の企業が、森さんを批判する資格はない
21 ：：2021/02/14(日) 10:10:38.93 ID:8zsTOtOJ0.net
カローラとヤリスの間か
275 ：：2021/02/14(日) 16:51:23.11 ID:Wn5UKNbB0.net
ならヤリスHVだな
289 ：：2021/02/14(日) 18:16:03.07 ID:lrWGswI70.net
マーチそっくりになってね？
12 ：：2021/02/14(日) 10:07:41.07 ID:u4cdEPsc0.net
こんな背の低い狭い燃費だけの車売れるかと思ったら日本車史に残る大ヒット
175 ：：2021/02/14(日) 12:17:58.48 ID:BWdObULp0.net
2020年販売台数ランキング(日本)
1位 トヨタ「ヤリス」：15万1766台（ー)
2位 トヨタ「ライズ」：12万6038台（前年比759.2％）
3位 トヨタ「カローラ」：11万8276台（前年比113.3％）
4位 ホンダ「フィット」：9万8210台（前年比132％）
5位 トヨタ「アルファード」：9万748台（前年比132.1％）
6位 トヨタ「ルーミー」：8万7242台（前年比95.2％）
7位 ホンダ「フリード」：7万6283台（前年比89.1％）
8位 トヨタ「シエンタ」：7万2689台（前年比65.6％）
9位 日産「ノート」：7万2205台（前年比60.9％）
10位 トヨタ「ヴォクシー」：6万9517台（前年比79％）
コンパクトカーはトヨタの主戦場だからな
功労者であるアクアは消さずに生かすところから重要視してるのがわかる
401 ：：2021/02/15(月) 16:42:14.87 ID:OQ6Wq32W0.net
ホンダ信者が暴れてるのかよ嫉妬でｗ
4 ：：2021/02/14(日) 10:02:46.74 ID:6/BaunpH0.net
あんなプリウスと並んで下手糞の代名詞みたいな車絶対に乗りたくない。
ホンダのタイプRで良いわ。
391 ：：2021/02/15(月) 13:47:29.64 ID:iDTOrgoU0.net
異獣性の誤変換
つまり獣姦
101 ：：2021/02/14(日) 11:06:38.80 ID:4pT06rfV0.net
>>93
ファーストマイナーチェンジだよ
初めてのマイナーチェンジってこと
258 ：：2021/02/14(日) 16:24:55.51 ID:Y98HH8VB0.net
340 ：：2021/02/14(日) 22:34:35.98 ID:DrtHVHZu0.net
ふつうにプジョー208かえよおまえらAT限定だろ？
めちゃくちゃ良いクルマでふいたは
FFならもうプジョーかアウディだろもう
215 ：：2021/02/14(日) 13:35:39.46 ID:MKiHwVEi0.net
また売れるんだろうなぁ
226 ：：2021/02/14(日) 14:09:38.57 ID:45MKIdJZ0.net
>>224
はま寿司とかで感動してそう
269 ：：2021/02/14(日) 16:43:04.61 ID:RqZKREDa0.net
コンパクトカーに居住性を求めるのは
男より女らしい
218 ：：2021/02/14(日) 13:40:37.30 ID:L4e+r/Ro0.net
ホンダのシビック
151 ：：2021/02/14(日) 11:55:02.83 ID:0f2jT42D0.net
代車で旧型アクア乗ったらゴーカートみたいで面白かった
その後マイチェン後のアクア代車乗ったらなぜかシートが
古い型の方が良かった。
301 ：：2021/02/14(日) 19:45:27.16 ID:5ODy55lh0.net
アクア試乗したけど、はっきり言ってこれは…。
車を嫌いになるレベルだった。
357 ：：2021/02/15(月) 01:16:33.35 ID:Cpv/MRob0.net
プリウスの後部を切り取ったのがアクア
242 ：：2021/02/14(日) 14:47:09.74 ID:qnY0CKt50.net
>>224
それ車スレに毎回貼るとか陰湿すぎだろお前
273 ：：2021/02/14(日) 16:48:43.82 ID:Q+YLXI6r0.net
Fit4分解済み 2本スポーク ATシフト マネタ
233 ：：2021/02/14(日) 14:18:28.23 ID:bVFk5G5C0.net
ファンカーゴみたいのまだか
72 ：：2021/02/14(日) 10:41:31.70 ID:C085uR820.net
こんなデザイン希望 
161 ：：2021/02/14(日) 12:01:57.12 ID:npATYBoJ0.net
フィットは前からずんぐりむっくりだし、ノートはSUVくずれになったし、安いコンパクトカークラスでアクアがどう変わるかだな
163 ：：2021/02/14(日) 12:03:05.82 ID:fFMdf1yT0.net
アクア、アンダーひでえし、回生ブレーキの協調も悪い。
上位のプリウスとの差別化があるんだろうけど、ヴィッツはハイブリッドもそれほど悪くないのがよくわからん。
15 ：：2021/02/14(日) 10:08:14.80 ID:v9j4SjQn0.net
現行リアのデザイン酷いよなー
もっとマシなら買ってた
198 ：：2021/02/14(日) 12:55:32.66 ID:2SGnZotB0.net
4ドアなのに後ろが狭いゴミやろ
どうせ燃費の数字しか見ないから居住性なんかは無視やろ
324 ：：2021/02/14(日) 21:21:13.64 ID:U7+B0x2l0.net
>>320
今買わないともう買えない、とは考えないのか?
221 ：：2021/02/14(日) 13:48:43.84 ID:+bG9qXk70.net
Bセグメントは全長が3,750mmから4,200mmまでの車種を表しており
55 ：：2021/02/14(日) 10:27:28.01 ID:/69p5T+J0.net
燃費も十分なレベルの車を作れるのに、
なぜ居住性をすてて「走り」なんて前時代的なものにこだわったのか
アクアしかりCHRしかり
いかにトップの頭が古いかがわかる
425 ：：2021/02/15(月) 18:02:28.92 ID:UCB8Tdrr0.net
昭和脳というか・・・
トルコンＡＴのクリープ現象もワザワザ再現してるのもそうだな。
ホンダATはクラッチON/OFF繰り返しで再現するからｼﾞｬﾀﾞｰみたいだし
トヨタＨＶはｱｸｾﾙOFF+ﾌﾞﾚｰｷOFFの時に微速で加速制御かけるし。
ＥＶでも再現するのかね？
428 ：：2021/02/15(月) 18:20:20.76 ID:30ojQS0c0.net
>>425
スバルジャスティのECVTは、クリープは
無かった。自分は5速から初めての
オートマだったからそういうもんだと思っていたら
トルコンATがイキナリ動き出してあわててブレーキ。
止まる時と走り出しのギクシャク感緩和のためには
クリープがいるらしい。クリープが無いと信号待ちで
ブレーキから足を離せるからラクチンだよ。
69 ：：2021/02/14(日) 10:39:15.27 ID:ry4scEU/0.net
復興で
アフクシマ
にしたら考える
350 ：：2021/02/14(日) 23:12:32.19 ID:a8AYOb8l0.net
>>322
高速道路でもピッタリ一定速度って事は北海道以外は無い
367 ：：2021/02/15(月) 09:04:46.16 ID:gkUHeeEE0.net
>>365
まさにオデッセイで参加したわｗ
他の参加者のゴルフ？ポロ？運転させてもらったが、格が違った。
170 ：：2021/02/14(日) 12:13:05.64 ID:4wTSIrGB0.net
樹脂パーツを増やし
白化を気にさせて
買い替えを促す作戦には乗らない
407 ：：2021/02/15(月) 16:55:05.95 ID:PxUfZHqR0.net
ヤリスとかアクアはわざと狭く作ってるでしょ？
頭上空間や後部座席を使いたい向きには、シエンタをどうぞ！ってシステムだから
325 ：：2021/02/14(日) 21:30:10.28 ID:rDrYI1+K0.net
>>297
電気自動車なんてバッテリー代みたいなもんだろ
443 ：：2021/02/15(月) 19:16:45.26 ID:sg62vImu0.net
>>439
低く見せるデザインが上手い。
90 ：：2021/02/14(日) 10:51:49.52 ID:jYJJaz3R0.net
ガチの２シーターはちょっとした手荷物ですらトランク行きでめんどくさい
2+2の後部座席は手荷物置き場であって、人を乗せる必要も原則ない。緊急時だけ我慢させる
だからドアも２ドア、３ドアならいいのに、
日本車だと86/BRZかスポ車か軽トラになっちゃうのよね
354 ：：2021/02/15(月) 01:08:41.91 ID:RlVDx2Uk0.net
>>346
それは真似して欲しい
ラゲッジスペースの広さもそうだけど後席の膝前の余裕が拳1つ半くらい違うもんなあ
22 ：：2021/02/14(日) 10:11:18.19 ID:APyQYQVS0.net
なんでスポーツカーでもないのにあんなに全高低いんだ
84 ：：2021/02/14(日) 10:48:54.52 ID:2DujYzhf0.net
今のコンパクトとライトSUVに言える事だがBピラーからルーフを後傾さすのを止めてくれ
慣れずに何度も乗る時に頭をぶつけるわ
177 ：：2021/02/14(日) 12:19:11.07 ID:kpMSTkyr0.net
プリウス、アクア購入者に安全運転実技の受講と試験を義務付けろ
乗ってる奴にクソしかいねえ
30 ：：2021/02/14(日) 10:12:53.65 ID:4EIAqqeu0.net
魅力はコストダウンですｗ
302 ：：2021/02/14(日) 20:07:08.74 ID:jYBqI/rl0.net
>>171
シナカスがあのイキったデザインが大好きなんだとさ
182 ：：2021/02/14(日) 12:29:09.09 ID:h++p0xSC0.net
トヨタのコスパ頑張った系の車の内装のショボさはヤバい
軽と同等
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