トヨタ社長、菅にダメ出し。経済界からも見捨てられる、味方は派遣奴隷の元締めとビル・ゲイツだけ

>>20
その世界はトヨタの技術ないと何もできないんですけど？
トヨタができねえって言ってんのにアホか

>>66
テスラなんぞ制度に甘えて他企業の利益を吸い取ってるだけだ。実体がない、バブルと言っていい
各国が本質を見直してガソリン車やディーゼル車をうまく使ってトータルでのCO2対策を考えましょうとなったら株価暴落だよ

>>210
まぁ最初から言われてたよね
トップに立つ人材じゃなくてその下で実務を担当するのに向いたタイプだと

>>229
日本と言うか世界が終ってるんだよと言うか停滞の時代
好調なシナでさえも既存の物を安い労働力で奪っただけである程度人件費増えて来たら終わる
実際各企業の撤退も徐々に進んでるしな

まあここ最近の進化の歴史が異常なだけなんだけども
またどこかで産業革命張りの革新的な事でも起きない限り
俺はその一つが核融合だと思う

>>146
使いもんにならない

>>140
そもそもトヨタの社長は政府の決定についてはこれを歓迎してる
同会見では主にメディアの報道(電動車の扱い)について苦言を呈してる

やっぱガソリン車ゼロなんて無理でしたって世界中がなる未来しか見えない
長期休暇の高速のEVスタンド待ちで超絶大渋滞、その中で冷暖房でバッテリー切れ起こして立ち往生、とかいう糞みたいな問題は考えればいくらでも思い浮かぶ

>>120
豊田社長が苦言を呈してるのはマスコミの報じ方であって
政府の言ってることは歓迎してると言ってる。
苦言を呈した通りの伝え方をしているマスコミは
馬鹿ちゃうんかと思うわ。マスコミに踊らされてるよ。

>>194
トヨタが怒ってるのはそこ
日本車はhv車を開発したのにも関わらずガソリンを使うと言うことだけでヨーロッパから規制された
ヨーロッパの主流はev車と言うことになってるのだが
ニュース見るとドイツで検査を誤魔化したりして結果hv車の方がエコだった　それでもev車が押されてる
いわゆるエコの車を作ったとしても日本叩きが行われるのに電気自動車なんて作っても意味ないんだよ

国会議員も官僚も無能の吹き溜まりだな。霞ヶ関を解体しないと何も始まらない。

>>194
北欧は寒いだけで降雪量は少ないけどね

別にトヨタだろうがHONDAだろうが無くなって困るの？
家電メーカーなりが車供給すりゃいいだけ
新しい若い経営者出てきたらなお良い(日本だと潰されるだろうけど)

トヨタも相当焦ってるな
バカにしてたテスラに時価総額抜かされたし

トヨタはマスゴミは敵宣言したから、いろんな所からバッシングされてそう。

豪雪地帯でEV車とか大丈夫なのか？

>>276
日銀だろ

>>12
それは早くしてほしい

フガフガ首相

安部ちゃんの時は最強の盾麻生に加えて
ちょこちょこ有能なメンバー達で回してたけど
有能な議員は二階派から離脱考えてそうだしマジで頼れる仲間居なさそう

ゲイツ「で、ソースコードを一行も書けない人間が僕になんの用だい？」
菅「」

山森郷司/労働組合の話をすると失禁する

EVの話になるとすぐに　日本ガー　とか言い出すバカは死んだ方がいい
頭が悪過ぎ

ガソリン車は続行かわりに国内生産に切り替えな

>>115
たくさんもってるうちの一つでしょ

ガソリン車廃止とか
電気不足とか言ってる世の中でｗ

>>11
EVに目処がついたからこその発言だろうね
政府に充電インフラを整備させるための発言だよ

EVに関してトヨタはアホなだけ

トヨタみたいな同族経営にいわれてわろた

コロナ禍の中、解散総選挙？

You Tubeで竹中平蔵は国益のために考えてるとかほざく信者もいるから笑えない

原発動かそうって話だぞ

日本電産社長､テスラへのEVモーター供給に意欲
https://sp.shikiho.jp/news/0/403256

日本電産の関潤社長はブルームバーグとのインタビューで､電気自動車（EV）メーカー､米テスラへのEV用駆動モーターの供給に意欲を見せた。日産自動車出身の関氏は､EV市場で世界覇権を狙うテスラに照準を合わせることで､車載事業の拡大に弾みをつけたい考えだ。

関氏はテスラに対して｢常にアプローチ｣しており､イーロン･マスク最高経営責任者（CEO）とのトップ会談も｢ぜひしたい｣と言及。

>>46
日本では何故か大失敗したことになってるしな
欧米の死者が桁外れに多くても
欧米に見習え的な意見ばかりで笑うし

菅って団塊だろ？
戦中世代に負んぶに抱っこで自ら生み出したものなんかない虚飾の世代だ
周囲の状況を的確に把握して、後先考えて行動するなんて出来ない消費し破壊するしか能が無い
何か考えて先に繋げる事なんて無理なんだよ

トヨタも反日か
愛国団体組織なんてもう世界でネトウヨだけだろうな

建物芸通

石油が枯渇すると言われて40年経ちましたが、未だに枯渇する気配はないのだが…

>>11
それ自体が社会主義国家からの国家弱体化のためのレトリックじゃん
最終的に「原子力も火力もダメだから電気を使うな」みたいなこと言い出してるアホパヨ見てれば従う事が間違いなんてすぐにわかる

日本じゃハイブリッドはOKって内容なのに何でトヨタゴネてんの？

水素燃料電池じゃなく水素着火型のシリンダーエンジンは結局やらんのかね？
そうすればレシプロエンジン系の技術がロストされずに遺せるのにね

1台生産したときのCO2排出量
ガソリン車　5500kg
電気自動車　12300kg（うちリチウムイオン電池　6400kg）

2025年基準だといま走ってる電気自動車も規制の対象になる　テスラもアウト
だから原発or火力（石炭除く）を増やさないと日本で生産できなくなるってこと
原発で生産できるフランス工場とかに移ってしまう

ただしかろうがなんだろうが世界の消費者がＥＶ買い出したら終わるわけ

ウポポイ政権が日本人を助けるわけねーだろ

>>20
日本のガソリンエンジン技術に敵わない他国はEVに舵を切ってるだけ。そんなことも分からないとは…

豊田社長は上に書いた通り、
「電力行政、エネルギー政策について回答しろ」って言ってるんよ

車400万台につき原発10基が必要
日本の登録車8000万台だよ
先日も節電になっただろ？電力足りない

新しい素材の半導体でパワートランジスタの能力が飛躍的に向上しつつあるし
重いリチウム電池を大量に積んで走らなくても、道路から必要なだけ給電するシステムも開発してるし
将来的には今よりはかなり少ない電力でも運用できる

しかも2030「年代」だから、あと約10〜20年弱の猶予があり、しかもそれは「ガソリンの新車販売の廃止」で
その時点で全てがEVになるわけでもない
すべてがEVになるには、さらに20年くらいかかるだろ

それだけ時間的猶予があるのに、「自動車業界のビジネスモデルが崩壊してしまう！」とか
40年後の今のビジネスモデルが通用すると思ってるトヨタはもうダメだろ・・・

>>292
そっくりそのまま返せるなw

殺人プリウス作ってるとこらしい言い草で笑えんな

>>169
それってむかし原発推進派が似たようなこと言ってたな
CO2削減の為クリーンな原発を、火力はレガシーで廃れる

反原発派はちょっと前まで世界の流れは再生可能エネルギーだ
原発も火力も要らない自然に優しい太陽光、風力発電だ

新しい、古いとかや目前の事象だけで判断しているのが多すぎ