テスラ・サイバートラックを大量リコール。ワイパー不良、リアドア不良。お前らは脅威を感じるだろう [896590257]

部品交換ってだけで恥ずかしいな
そういうムダを無くしたとしてイキってそうなのに

テスラは車にもう力を入れてないよ
AIとかロボットとか言ってる　ww

大丈夫
テスラ車ならソフトウェアで更新できるから💦

テスラ、ドアノブさえも電子式で何かあった時に開けることが出来そうにない。

寄りかかったら胴体が真っ二つ

サイバートラックは日本と欧州は歩行者保護要件が満たせないだろうと言われてる
米国はそもそも歩行者保護の規定が無い

>>1
コツンとぶつけてへこましただけで数十万の修理費を請求されると聞いた

1万1千台も売れてるのに驚いた

アメリカでは「トラック」の規制が緩いからあのようなのが可能なんでしょ？

将来、欧州や日本をはじめとするグローバルな規制に適合した、ボディーから凸部分をとって、丸く加工した、
丸まったサイバートラックがでるのでは？

ピックアップトラックは農業用車両っていうことで規制が緩いのでは？
農業やってないのにピックアップトラックのってるアメリカ人は多そうだが

>>66
アメリカの車修理番組は大半がピックアップだな
それもドチャクソ古いやつ、よー動くもんだと🤣🤣

クソ重たいご自慢フレームに
組み付ける部品は脆い

ボディも鋳物にしよう
ミニカーみたいにダイキャストでいこう

米電気自動車（EV）大手テスラが昨年11月に投入した新型EV「サイバートラック」をリコールすることが25日、米道路交通安全局（NHTSA）への提出資料で分かった。
対象は2024年モデルの1万1千台超に上るという。新型EVを巡っては、今年4月にもリコール対象となるなど不具合が相次いでいる。

ステンレスでもらいサビ出まくり
野菜もスッパリ切れる電動リアハッチ

デロリアンの再来でトラックみたいだけど実はスーパーカーでしょ
同じく細え事を気にするヤツは買うなって車だ

サイバートラックは米国で人気のあるピックアップトラック型のEV。
NHTSAによると、リコールは2件で、フロントガラスのワイパーが故障して視界不良になったり、開閉が可能な荷台部分の部品が落下したりする可能性があるという。
テスラは部品交換などで対応するとしている。

あんなの1万台も作ってたの？😨😨

昔のポリゴン感がして嫌いじゃ無い

リコールするだけマシだろ。試験を偽装してトップが「みんなで考えよう」とそれ以降ダンマリを決め込むクルマメーカ―もあるんだぜ。

>>1
これピックアップトラック扱いなの？
後ろのシャッターはトノカバー？

>>6
これ自動ワイパーが機能しないだけで手動なら動かせるんだよ
でもテスラは他社なら当たり前に付いてる雨センサーが無くて全てをフロントカメラの情報だけで判断する仕組みにしてるから
水滴を認識できなくて動かない

EVとかガソリン車とか関係なく、車としてダメすぎなんじゃね

中国のEVの車軸は箸？親指よりも細いため、移動中に車輪が落ちてしまう（43秒　日本語字幕付き）
Are Chinese EV Axles Chopsticks Thinner Than a Thumb, Causes Wheels to Drop While Moving
https://i.imgur.com/1bX6Zno.mp4

中国政府は、BYDが素晴らしい車であることを世界中の人々に確信させました。なんて冗談でしょう！

中国企業は、よく売れる製品を手に入れるとすぐに、あるいは部品サプライヤーの場合は長期契約を結ぶとすぐに、常に手を抜く方法を探し始めます。
規制や結果を避けるために何十年にもわたって汚職が続いてきたため、中国には職人技や製品の品質に対する誇りが残っていない。

豆腐を時速100キロで運転することはお勧めできません。

ここマレーシアでは、奇瑞汽車は、そのうちの1台の後車軸が車両からきれいに脱落するという事故の後、600台の車をリコールしたばかりで、車軸が2点溶接のみで車体に溶接されていることを明確に示しました。

ありがたいことに、中国ブランドのたわごとの山が米国で売られていない。
彼らはメキシコでそれらを販売しており、メキシコでそれらを購入した人たちは後悔しています。
これらはジャンク品であり、部品を入手するのは難しく、驚くべきことに、シボレー、ヒュンダイ、さらにはフォルクスワーゲンなどの同じ価格の車の同等の部品よりも高価な場合があります。

人々が機能的な司法サービスにアクセスできない場合、このようなことが起こります。
これがアメリカの企業であれば集団訴訟が起こされ、BYDは廃業に追い込まれるだろう。

死を買ってください(Buy Your Death)

ドチャクソ

サイバートラックってモーター四駆だからどんな道も踏破できるかと思ったら結構スタックしている動画見るな

下がれ下がれ～株価下がれ～

アメリカ出張の時に本物見たけど
めちゃくちゃでかいんだよなこれ
日本じゃ走れないと思う

>>1
> 開閉が可能な荷台部分の部品が落下したりする可能性がある

地味にとんでもねぇ不具合だなｗ

誰も買ってないから影響ないな

>>28
自動ワイパーきらい
何好き勝手にうごいてるんだよ😡

そもそもコレ国内に導入した所で2017年以降の普通自動車免許じゃ重量的に運転できない車だし、日本で販売なんてまず無いだろうなあ

>>38
抜本的解決を行わずにソフトウェアのアップデートだけでお茶を濁そうとするからいつまで経っても直らないんだろ
自動ワイパーとか自動ハイビームの修正は既に何度かやってるけどあまり改善してない

勝手に加速してブレーキ踏んでんのに
スリップ痕残しながら突き進んでくとかいう動画がXに出てるな
トヨタなら社長呼び出されて
プログラム全公開レベル

DALEK「EXTERMINATE！」

サイババトラックは荷台にデンヨーの発電機オプション載せた方が良いと思う

>>57
あの、専門家じゃないのでね。素朴な疑問を言っただけなんですけど…
君はずいぶん詳しいみたいなので解説お願いします

>>50
そのわりにリトラは禁止なのか…
(日本も欧州も禁止ではない)

コーティングがオプションでノーマルのままだとすぐに錆び錆びになる問題はいいのかよ

>>8
ワンチャン旋回窓かなぁ
高周波でもいけるだろうけど、ボンドが保たずに窓ごと取れそう

これに跳ねられたら異世界へ？

テスラのリコールはオンラインアップデートですぐに終わるって聞いたけど？

アクセルペダルも引っかかって戻らないテスラ

まあ爆発しないだけマシかな？w

>>9
あ、そうなの？
見た事ないなぁと思ったらそういう事け

クソみたいな会社だなｗ

バッテリーとモーター安く調達してあとはデザイン凝ればいいでしょ
って感じに雑に作ってんだろな
中国人が設計したの？ってくらいに変な不具合多すぎる

これがトヨタ車だったら、即座に販売停止措置と議会への社長呼び出し

>>18
それ
なんのノウハウも無いIT屋が作った、「ぼくのかんがえたさいきょうのくるま」
それがテスラ

保険屋のデータ見ると、アメ車はどれも故障率や事故率がワースト独占
アメリカはステマだけで技術力低い

見た目不良