1 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 17:45:59.62 ID:bnycFKCL0.net ?2BP(1500)
https://img.5ch.net/ico/u_oppai_u.gif
羽田空港のC滑走路上で去る1月2日に発生した日本航空（JAL）のJAL516便と、能登半島地震の被災地に向けて物資搬送を行う予定で新潟空港に向けて羽田空港を飛び立つ予定だった海上保安庁機が衝突・炎上した事故の件で1月3日、斎藤鉄夫国交相が記者団の取材に応じ、この事故で亡くなった5名の海上保安庁職員と、その家族に哀悼の意を表明しつつ、「安全運航に万全を期し、二度とこのような事故が発生しないよう、基本動作および手順の徹底を航空会社および管制機関に指示した。海上保安庁においても、安全運航の徹底を指示した」ことを明かした。
https://www.jwing.net/news/73447
88 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 18:54:27.18 ID:HeRlcK/z0.net
>>84
これだよなあ
日本人は頭が悪いから
安易な批判が自分達を危険に晒すのが理解できない
161 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 19:39:15.71 ID:9yYbZpTN0.net
こういうクソバカが良いポジションにつけちゃうシステムが問題なんだよな
244 ：◆M7.6/4CQ8. (庭) [EU]：2024/01/05(金) 09:55:09.42 ID:9eir3k4R0.net
ボイスレコーダが消えてなくなる訳ないやろ
あれは爆弾でも破壊されんし、あの程度の
火災でも溶けてなくなったりせんぞーー
もし、なくなったのをK察が容認したとしたら
最終的責任は岸〇やろぅな〜
174 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 20:00:45.69 ID:Rh+01xKG0.net
僕ちんはそーとー偉い人だから下の者に指示したらみーんな言うこと聞くのです
106 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 19:00:26.60 ID:c0kAvEAl0.net
これも犯罪パヨクの歯技じゃねえのか？
29 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 17:54:43.07 ID:uHy149FA0.net
内心は死亡事故より信者の勧誘の方が大事なんだろうな
254 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 10:49:49.94 ID:OCQlgn5L0.net
>>252
まだ仕事始まってないだろ？
93 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 18:56:01.68 ID:lTMNlym60.net
>>18
そう、いつも言葉だけの徹底だから人が代われば再発する
8 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 17:48:04.69 ID:MH/YNYXF0.net
>>1
おー
堂々と切り貼り偏向してますねー
感心感心
パヨクの鏡
111 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 19:03:19.42 ID:BDQIzX/00.net
4 ：名無しさん涙目です：2024/01/04(木) 17:46:46.43 ID:6MaNGs+D0.net
話をするときの順序って大事だよね。
139 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 19:16:06.27 ID:SvJ2m+vr0.net
滑走路の状況把握と緊急事対応の精度を更に上げる方法を考えろよ。
管制官がどんなにあーだこーだ指示してもヒューマンエラーだけは防げねえぞ。
208 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 21:37:24.84 ID:3Drzbx/90.net
>>206
事務次官を筆頭におえらいさんみんな辞めないといけなくなるな
184 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 20:19:47.91 ID:LHnQPmvt0.net
二度と、いつものパターン。一度ならいいのかよ？
180 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 20:07:17.10 ID:kKB/3G+B0.net
>>3
なにわろとんねん
この糞ハゲ
22 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 17:53:00.45 ID:cnPEhFcu0.net
基本動作、手順の徹底って
その基本動作や手順をちょっとした勘違いで間違ってしまうことが原因なんでしょ
精神論みたいだな
230 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 23:17:41.31 ID:Ki0rb7gp0.net
避難終わって二分で火が回ったらしいけど運が良かっただけじゃん
指示がないから後ろのスロープはシーエーが独断であけたらしいし機長無能すぎ
86 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 18:53:28.86 ID:JdvinNiD0.net
航空会社には感謝の言葉あっていいくらい
海保は再教育だ
94 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 18:56:25.71 ID:683+NeTY0.net
>>84
ちょっとでもおかしいと思う事があれば
着陸を中止するのは当然
232 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 05:08:45.63 ID:DMKgm5Tk0.net
物理的に事故らないような仕組みを
別途考えたら？
54 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 18:11:45.18 ID:TmhjPcno0.net
>>1
海保機長（国家公務員）
管制官（国家公務員）
プッシュ岸田（国家公務員）
78 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 18:44:03.12 ID:xFbSJXWZ0.net
行政が決めた基本手順は決して間違えることは無い→間違えが起こった
ほなら行政は間違えることがないよう基本手順の作り方の基本手順を徹底しろ、それかお題目でも唱えてろ
というお話
42 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 18:01:41.57 ID:5vaYleqB0.net
国の機関は別です
48 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 18:09:03.07 ID:kZpQiTIO0.net
JALはよくやった方だろ
安全運行をしなきゃならんのは海保と羽田空港だろ
158 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 19:37:47.17 ID:g/OEEfV10.net
役人が民間に迷惑掛けたんだろうが今回は
44 ：名無し：2024/01/04(木) 18:02:17.29 ID:sKjDUHTe0.net
現場を知らない奴がトップにいるんだから話にならない
136 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 19:14:21.65 ID:8w+kIWcq0.net
出来んのそうかに?
249 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ]：2024/01/05(金) 10:42:08.24 ID:QjV0HDfn0.net
そうかそうか
35 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 17:57:27.75 ID:sbdEJr2I0.net
手前味噌ですがを前に付けといて
130 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 19:11:13.73 ID:vX1kQtf60.net
ちゃんと読みましょう
243 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]：2024/01/05(金) 09:53:22.69 ID:qFZgvUe60.net
>>3
額に滑走路作りやがって
109 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 19:02:36.75 ID:miDeu+k50.net
航空会社は関係ねーだろ
バカ公務員パイロットを再教育しろよ
173 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 19:56:11.59 ID:seph9g3G0.net
誰でも言えるだろ
228 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 22:46:40.85 ID:n8c8WldM0.net
事故原因ってのは基本的に複合的なもので
ランプ一個こわれたくらいで事故るような雑なシステムでは運用しとらんのよ
原因が知りたきゃ調査委員会の報告書出るのを待ちなさい
つっても、
共産労組が捜査や調査の妨害するだろうし、メディア使って憶測や犯人づくりを始めるだろうから
結果出るのはだいぶ先の話になるがな。再来年まで覚えてたらそんときに調べてみるといい
207 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 21:37:15.37 ID:qUISYMPO0.net
野党はさっさと国交大臣に責任追及しろよ
261 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 15:25:42.19 ID:GunEEdBO0.net
もうAIに管制やらせたら？
100 ：にく：2024/01/04(木) 18:57:32.29 ID:iQHjaCcs0.net
指示だけでできるようになるといいね！
30 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 17:55:02.64 ID:Cnou5tqt0.net
航空会社ってか空飛ぶみなさん全員だよね
マスゴミのヘリ含めて
145 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 19:24:46.93 ID:n8c8WldM0.net
>>143
君がそう思うんならそれでいいんじゃね
そんなん責任持たんよ
102 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 18:58:28.42 ID:683+NeTY0.net
>>91
ヒント：40秒
34 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 17:56:51.16 ID:QlbloPD30.net
アメリカだと警察よりNTSBのが権力強いらしいが日本は警察が出しゃばってくる後進国
だから関係者が罪になるのを恐れて本当の事を言わなくなるらしいね
47 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 18:06:17.93 ID:R9W7kVXa0.net
その前にカルト宗教取り締まる政策ちゃんと作ってよ
15 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 17:51:17.42 ID:vWY0fvos0.net
だから大きな事故になるのでは
171 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 19:52:32.14 ID:eIvdFOG00.net
ルールの周知と再教育します！か？
意味なしクソ対応のテンプレじゃねえか
また起きるぞ
90 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 18:54:58.55 ID:AfEOeAbV0.net
>>67
誘導路の誘導灯（信号みたく色が変わって滑走路への侵入の可否を示す）が12/27から機能していなかった
そんな誘導路を使わせたのも空港側の落ち度
262 ：びっくりドンキ：2024/01/05(金) 16:05:25.82 ID:C7R5VWf40.net
一番悪く無い奴に責任被せる日本
152 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 19:30:58.97 ID:4InK1j5a0.net
離陸専用、着陸専用になぜしなかったの？！
63 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 18:28:49.46 ID:ftv3ggP00.net
指示するだけなら誰でもできるんだよ
233 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 05:33:10.28 ID:oLyOGRU00.net
じゃあ空港は二階建てにして離陸と着陸を分離しよう
206 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/04(木) 21:35:55.18 ID:qUISYMPO0.net
いやいやてめーらの監督責任だろ
さっさと国交大臣は責任とってやめろよ
二度と公明から国交大臣を出すな
