1 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 08:12:46.08 ID:zbr6ZcSl0●.net ?2BP(6000)
https://img.5ch.net/ico/1fu.gif
蓋を開ければ絶好調「宇都宮ライトレール」なぜあんなに反対されたのか 延伸めぐり「政争」再び また市民を置き去りに？
予測を大きく上回る利用者数
開業3か月を迎えた宇都宮ライトレール「ラインライン」が好調です。利用者数は開業1か月目が約42万人、2か月目が38万人、3か月目が39万人で開業82日目の2023年11月15日に利用者数が100万人に到達しました。
通勤・通学メインの平日は需要予測と同等の1日あたり1万3000人をキープ。土休日は開業効果が落ち着ついて1か月目の1万5000～1万6000人から1万1000～1万2000人へと減少していますが、需要予測の4400人を大きく上回っており、記念乗車で終わらず日常の交通手段として定着しつつあることがうかがえます。
2024年春には快速運転の開始が予定されているほか、運賃収受や信号待ちで遅れがちの運行も徐々に改善していくと予想され、利用者はまだまだ増加するでしょう。当面の目標は開業3年後の需要予測1万6000人です。
しかし、宇都宮ライトレールは当初から、このような歓迎ムードで計画が進められたわけではありませんでした。
市長選挙での「連勝」が開通の決め手
宇都宮市に東西軌道系交通を整備しようという議論は約30年前に始まりますが、構想には常に反対論がついて回りました。
2016年に行われた宇都宮市長選挙では、推進を掲げる佐藤栄一市長に対し、「LRT反対」の“一点突破”を狙った野党系候補が6000票差まで肉薄。佐藤市長はからくも再選を果たします。
つづく2020年11月に行われた直近の宇都宮市長選挙でも再びLRT整備が争点となり、推進を掲げる佐藤栄一市長に対して、反対を掲げた新人の須藤博氏が挑みましたが、5万票以上の大差で推進派の現職が当選しました。
しかし直後の2021年1月、開業の延期と、事業費の約400億円から約600億円への「1.5倍増額」を発表。用地取得の遅れと工法・設計の変更が理由でしたが、事業費の増額は2018年頃には判明していたことが分かり、選挙に不利な情報を伏せていたと批判されました。
しかもこの増額で、公共事業の判断基準である「費用対効果（B/C）」は1.07から0.73に低下、つまり計算上、投下する費用より効果が少ない、割に合わない事業になってしまうという重大な結果を招いたのです。
コロナ禍の行動変容で鉄道利用が大幅に減少し、LRTの需要・収支予想にも疑念の眼が向けられていた時期であり、計画に否定的な声はここにきて大きくなったかもしれません。市長は2016年市長選で反対派に肉薄されたトラウマから、説明を尽くすのではなく“情報を伏せる”選択をしたのです。これは政策の正統性を揺るがす悪手ともいえます。
51 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 08:48:43.36 ID:waxL95Gt0.net
>>31
3,000円ぐらいならまだしもなあ
7,500円ぐらいだっけ？
175 ：名無しさん＠涙目です。(みょ) [BR]：2023/12/19(火) 12:33:09.37 ID:2wU0QpX+0.net
桃花台ピーチライナーは初期投資の債務が悪かったのか、利便性確保への努力が足らなかったのか
107 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 09:45:11.16 ID:jMc82ueB0.net
>>96
そいつらはバス会社で働いてたバス左翼だから
自分らバス屋の利益が減るのを恐れてLRTに反対してるだけ
「リモートワークを普及させれば渋滞が緩和するじゃん」というタイプのLRT反対派にも猛反対するはずw
170 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [DE]：2023/12/19(火) 12:25:40.06 ID:LTHrQYZQ0.net
共産党と市民団体？
50 ：十勝三股：2023/12/19(火) 08:46:25.84 ID:RSOll+Vn0.net
この前休日に乗ったよ
始発の宇都宮駅では凄い混雑してたんでまだ開業フィーバー続ていんのかと思ったけど 途中でみんな降りて行って すでに地元の人たちの足になっているのがよくわかった
ただあれを路面電車というのは微妙かな ほとんど専用軌道だし
ま どっちでもいいか
16 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 08:22:32.79 ID:/ubbM4/e0.net
暖かくなったら宇都宮に行ってこれに乗りたい。ついでに餃子食う感じで。
171 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県) [US]：2023/12/19(火) 12:27:59.31 ID:M19c705G0.net
>>168
ホンダなど、LRTの行き先の工業団地の企業の業績・風向き次第
数十年後、ホンダが国際競争に敗れて芳賀の工業団地から撤退したらLRTはどうなるんだろう？とは思うw
18 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 08:23:36.93 ID:24sHNvu60.net
>>9
確かに
田舎者はそういう考えのが多い
81 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 09:18:48.36 ID:yfOzu7OV0.net
111 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 09:54:49.33 ID:h51iQ8Lj0.net
争点は利用者数ではなく費用対効果じゃないの？
公共交通機関利用に補助出してます じゃ本末転倒になるぞ
172 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [GB]：2023/12/19(火) 12:29:12.32 ID:gxkBNREd0.net
自動車業界だろ
金も力も有るから車の敵になりそうなものを喜んで叩きそう
185 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]：2023/12/19(火) 12:56:08.83 ID:7IyznEMN0.net
>>139
この手の連中って、今の深刻なドライバー不足はどうするのか聞いてみたい。
153 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県) [FR]：2023/12/19(火) 11:50:24.18 ID:HtOqbujo0.net
何が悪いかって一昔前の地下鉄並みの建設費
安ければフォロワーが生まれたのに
宇都宮が悪例となりイチからLRTを引く自治体はもう現れない
19 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 08:24:03.81 ID:6BWXDVnA0.net
>>2
そりゃそうだろうな
需要喚起額から考えれば投下資本は間違いなくペイできる
橋下は大嫌いだが、万博の投資効果の議論についてだけは橋下の言ってることが正しい
256 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 00:28:18.14 ID:jYoNaJnw0.net
路面電車は富山と長崎くらいでしか乗ったことないけれど、本数が多いのと平面移動で完結するのは魅力的
地下鉄だと改札と出入り口を間違えると500mくらい無駄に歩くことになるし
あとバス路線と違って地図やマップアプリに乗るから知らん街で漠然と「この辺いけるかな？」と調べた時にわかりやすいのも助かる
158 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [PE]：2023/12/19(火) 12:06:56.46 ID:i4h133js0.net
都市博中止にした青島元都知事
161 ：名無しさん＠涙目です。(ジパング) [KR]：2023/12/19(火) 12:14:36.84 ID:zQNItkTJ0.net
後世の人達からしたら乱開発した恩恵を自分達だけで独占し食いつぶした糞みたいな世代って扱いになるだろうな
21 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 08:26:20.59 ID:gg5A9wFK0.net
>>9
安芸高田市の無印良品開発拠点出店反対もそれだったのかな
でも出店自体が完全に無くなって、おこぼれになるパイも無いただの田舎町に逆戻りしたというw
田舎猿の浅知恵休むに似たり
106 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 09:44:34.83 ID:Ek2yxJOF0.net
>>96
まさに老害
どうせ共産党だろうけど
11 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 08:20:11.04 ID:fffGQvt20.net
費用対効果の計算を真面目にやってるかどうか
大阪万博とか東京オリンピックとかザルだったな
101 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 09:36:47.71 ID:injl+oJx0.net
ヒント 憲法9条
135 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 10:42:54.32 ID:hXcNwUrR0.net
車社会って昭和40年代、50年代の価値観なんだよね。
でも、実際は都会ほど公共交通機関が発達しているからな。
鉄道の誘致に反対した地域は寂れているし、車社会の自治体は中心部が寂れ、市街地の外れに出来たイオンモールが唯一の自慢。
222 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 17:39:24.68 ID:QuaSxGHb0.net
>>1
こういうのは伝統じゃん。新幹線だってそうだし。
分かっていないのは静岡県知事だけ。
146 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 11:14:41.26 ID:sK4jTsjB0.net
>新しいことをとりあえず反対する馬鹿
立憲共産党のことですね？
266 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府) [CN]：2023/12/20(水) 07:17:41.60 ID:Oh/QfuzI0.net
>>2
今回は赤字になると見ている。
80 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 09:17:14.04 ID:jMc82ueB0.net
ヨーロッパでLRTを推進してきたのは
どちらかというと左翼政党なんだがな
こじらせちゃった日本のパヨク（共産党や立憲民主党）とは考えが違う
180 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [US]：2023/12/19(火) 12:42:49.37 ID:1GUP0mmm0.net
>>23
東口って、昔は宇都宮大学しかなかったけどなぁ・・・
141 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 10:57:42.11 ID:s3cI1mGu0.net
バスの街と言いながらバスの邪魔をするギャグ
165 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [BR]：2023/12/19(火) 12:19:43.10 ID:PUSJijDp0.net
>>162
コロナ禍でスケジュール遅延とかあったんじゃね
269 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県) [GB]：2023/12/20(水) 09:30:13.84 ID:gAl5Ev1c0.net
バスはあてにならないからライトレール欲しいわ
227 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 18:37:58.45 ID:/dYLL0Nh0.net
どうせ反対してるのは立憲共産党だろ
77 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 09:11:57.96 ID:RtyveDwZ0.net
立憲共産マルクス教団「資本主義の改良は資本主義の延命につながるのであり、あらゆる資本主義の改良に反対してこそ真のマルクス主義者なのであーる」
237 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 20:24:33.58 ID:1GUP0mmm0.net
>>181
90年代はそうだったよな。
今は違うのけ？
34 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 08:34:04.20 ID:U04fFylr0.net
圏央道も八王子あたりは反対運動凄かったからな
反対してたやつらは直接車で通ってなくても
今では物流の恩恵受けてるはず
33 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 08:34:00.51 ID:uGla5O300.net
>>2
東京オリンピックのときと同じで結果的に「経済効果も含めてやって良かった」って結果になるのは確実だからな。
維新と自民党はパヨクのネガキャンに負けないでほしいわ
27 ：名無し：2023/12/19(火) 08:29:16.36 ID:rsGhOF0y0.net
>>14
毎月、整理で休まなきゃいけないから
152 ：名無しさん＠涙目です。(京都府) [ﾆﾀﾞ]：2023/12/19(火) 11:33:42.05 ID:Yixc7Qmp0.net
>>141
こいつらのいう市民の意思無視って具体的になんやねん
市民は選挙で意思表示すればいいだろ
120 ：：2023/12/19(火) 10:11:04.99 ID:v4EfSl4T0.net
ライトレールされて心はセンチメンタル
259 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [US]：2023/12/20(水) 01:41:50.50 ID:xBPFo/Ht0.net
>>244
富山ってそんなに爆撃されてたのか?なんかあったけ?
97 ：濁醪：2023/12/19(火) 09:35:11.83 ID:JsXnbmxY0.net
群馬にも欲しいは
昔は路面電車あったらしいが
264 ：名無しさん＠涙目です。(光) [CN]：2023/12/20(水) 07:05:53.41 ID:xbj7bs9F0.net
作新まで通す西ルートこそ船田元の野望だろうし
反対勢力もこここそ暴れそう
84 ：名無し：2023/12/19(火) 09:21:02.92 ID:2C0wtJN/0.net
>>27
経年劣化すると役に勃たなくなるかもしれんな
244 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 21:54:35.37 ID:GfpZRMhL0.net
空襲による市街地の焼失率全国ワースト1位の富山と
空襲と地震で壊滅した福井に路面電車が残るのは
焼け野原から新たに都市開発が始まったからだと思う
同じ北陸だけど路面電車がない新潟と金沢は
空襲にあっていないので江戸時代から大して街の区画が変わっていない
128 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 10:23:41.08 ID:tkF+NZeX0.net
先に道路整備しろっつうの
駅跨ぐのだるすぎんだよ
40 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 08:36:58.67 ID:ePwmQ9K70.net
損得勘定で決めるというそれだけの話
LTRが成功だから万博も成功とか言ってる奴はアホだろ
45 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 08:39:56.79 ID:yvJABgA+0.net
恒常的な渋滞の緩和の為のバイパスとして林道再整備というか拡張する案があったけど
環境破壊がー！な方々（地元民数十名）の為にずーっと頓挫したまま
127 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 10:22:57.05 ID:89Zs7Kpk0.net
自動車優先の時代だからと路面電車は無くなったけれど、
今の時代なら各地で採算とれそうだよね
163 ：名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US]：2023/12/19(火) 12:14:51.06 ID:JhCzAUlv0.net
>>20
これ
それと共産党に付随する団塊
112 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 09:55:37.56 ID:waxL95Gt0.net
>>107
そういうことか
正直、この年代になったら未来への責任取れないんだからアドバイスぐらいの感覚で物事言うようにしてほしいわ
142 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/19(火) 10:59:08.45 ID:M19c705G0.net
>>128
JR宇都宮駅がある場所の町名が「川向町（かわむこうちょう）」の時点でお察しください
「”川の向こう側”の連中なんてどうでもいい」という酷い差別意識があったわけで
