頭の悪い車カスがタイヤをハの字につけるのはなぜか？「八の字で末広がりで縁起が良いから」 [866556825]

1 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 15:04:06.84 ID:dLZyG2EC0●.net ?PLT(21500)
ハッタリ? ホントは効果あり? ドリ車やヤン車のタイヤはなんでハの字になってるの?

https://news.yahoo.co.jp/articles/e34878c79c25a8a73d39da12176c5043f186da79?page=1
街角でひときわ目を引くドリ車(ドリフト仕様)やヤン車(ヤンキー仕様)のクルマ。ルールさえ守れているならこれもステキなクルマ道楽だが、こうしたクルマに共通しているのは、タイヤがハの字(クルマを正面から見たときにタイヤ下側が広がっていること)だということ。なぜなのだろう？

　基本にあるのが、ネガティブキャンバーという考え方だ。

　タイヤというのは、いっけん車体に対して平行に付いているように見えるが、実は微妙な角度が付けられている。この角度をどう付けるかでクルマの直進性や安定性、タイヤ摩耗などが大きく変化するのだが、その中の一つ「クルマを前から見たとき」のタイヤの角度をキャンバー角と呼ぶ。

　具体的には、クルマを前から見たとき、地面に対してタイヤが直立していればキャンバー角はゼロ。タイヤ上側が広がっていれば(逆ハの字)プラス(ポジティブ)。下側が広がっていればマイナス(ネガティブ)だ。

　というわけで、ドリ車やヤン車はマイナス(ネガティブ)キャンバーだということがお分かりいただけるだろう。クルマ好きは略してネガキャンと呼ぶことが多い。

　なんでネガキャンがいいのか。それはコーナリングの時に外側のタイヤを路面に直立させるためだ。

　コーナリングのとき、遠心力によってクルマはコーナーの外側に傾く(ロール)。このときキャンバー角がゼロあるいはポジティブだと、タイヤが路面に直立せず、接地面の隅っこだけを使って走ることになる。これではタイヤのグリップ力がフルに発揮できず、コーナリングスピードも速くない。

　しかしネガキャンにすれば事態が改善できる。直進時にはハの字だが、コーナーでクルマが外側に傾いたときには、コーナー外側のタイヤが路面に対して直立する。タイヤの接地面をフルに使えるから、コーナリングスピードも高められるというわけだ。

2 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 15:04:33.31 ID:dLZyG2EC0.net ?PLT(20500)

■ネガキャンはなにかと不都合も多い
　というわけで、ネガキャンが走行性能を高める重要な武器だということがわかった。しかし街中を走るクルマを眺めてみても、ハの字になるほどネガティブキャンバーを付けたクルマはほとんどいない。なぜか。ネガキャンにすると、いろいろと弊害があるからだ。

　もっとも大きな理由は、タイヤの偏摩耗(一部だけがすり減ること)だろう。前述した通り、ネガキャンは基本タイヤをハの字にして走る。だからタイヤの接地面内側だけが極端に減ってしまい、タイヤが長持ちしないのだ。

　轍などにハンドルを取られやすいということも挙げられる。

　私事で恐縮だが、筆者は昔、中古のランチア・デルタに乗っていた。このクルマのネガキャンは有名で、轍をやりすごすときは冷や汗ものだった。ステアリングをしっかり握っていないと、ぐわっとハンドルを取られるのだ。

　タイヤの偏摩耗もものすごく、だいたい走行5000～7000kmでトレッド面内側がダメになり、交換していたことを思い出す。

　これ以外にもネガキャンは、乗り心地を悪化させたり、操舵系に負荷をかけるといった悪影響を生む。いっぽうサスペンションの進化も見逃せない。ネガキャンの代わりに、コーナリング中でもタイヤをしっかり接地させられるような足回りが誕生したのだ。

■廃れるはずのネガキャンがなぜ今も人気なのか？
　結果ネガキャンは古い技術となり、世間から忘れ去られる……はずだった。

　しかし冒頭でも述べたとおり、現在でもドリ車やヤン車はネガキャンが鉄則。ものすごいハの字のクルマは「鬼キャン」ともいい、スタンス系と呼ばれるカー・カスタマイジングの中でも書かせぬドレスアップ手法である。

　なんでか。これはもう「ネガキャンが底知れずカッコいいから」としかいいようがない。

　おそらく人間は、太古の昔から山や樹木の形を見て、大地に踏ん張る台形を「安心のフォルム」として遺伝子に刻み込んだのだろう。その安心感はやがてカッコよさになり、現在のクルマ界にあっても、しびれるスタイリングとして生きているのだ。

　実際カーデザインの世界でも、「台形」によって踏ん張り感を出すことは常識だ。ドリ車やヤン車があらゆる不都合に目をつぶってタイヤをハの字にキメるのも、人類の持つ深い記憶のなせる業なのかもしれない(大げさ)。

27 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 15:50:20.16 ID:MyV/DbpM0.net

>>16
80年代の知能の低さよ

66 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [US]：2023/12/11(月) 01:16:41.56 ID:M6ipkUrD0.net

コンビニ駐車場出入り口で立ち往生してるの見かけたな

21 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 15:38:14.70 ID:WZyhVa+N0.net

>>16
つまり車高が高いと知能は低いんだな？

19 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 15:36:04.58 ID:dlF9NCFm0.net

底無しの馬鹿

19 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 15:36:04.58 ID:dlF9NCFm0.net

底無しの馬鹿

47 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 18:00:06.08 ID:KnmK4eDm0.net

お前らおっさんはマツダと言ったらマツダ地獄を連想するかもしれないが
デザインを刷新してから若者受けが良くなって一定の支持を受けてるんだけどな

33 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 16:16:02.32 ID:YaCNM/nJ0.net

クルマ好きは略してネガキャンと呼ぶことが多い
それはコーナリングの時に外側のタイヤを路面に直立

9 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 15:14:17.37 ID:0m41w83w0.net

中国人なの？

49 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 18:37:12.83 ID:4c2fQ0kY0.net

昔のマンガは壊れたクルマってこんな表現だったね

42 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 17:03:04.51 ID:J3ZgsBGh0.net

>>40
アホだろお前

11 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 15:16:41.54 ID:VflXFs6O0.net

顔に入れ墨したりピアス大量につけてるやつと同じ
美的センスや知能がおかしい

64 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/11(月) 00:05:06.02 ID:z8HWJEne0.net

>>16
リフトアップジムニーは許された

51 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 18:38:25.08 ID:hNSIcpUK0.net

頭はパー

60 ：八台ラーメン：2023/12/10(日) 19:35:33.03 ID:uVwe4eFq0.net

マウスレベルの接地面積やなｗ　縁石でホイール守るニダ

65 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/11(月) 00:08:21.59 ID:z8HWJEne0.net

ああいう鬼キャンでドリフトの人はナックルとか変えてるの？
下げすぎてタイヤハウス内でぶつかりそう

24 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 15:47:26.85 ID:AjjhOLow0.net

縁起は良くても頭は悪かったようだ

14 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 15:22:42.51 ID:NQlySYlJ0.net

段差で道路と水平になりながら恐る恐る進んだあげくエアロガリガリ言わしたり曲がりきれず何度も切り返すんだから笑えるわ

38 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 16:56:36.95 ID:Tcg9He8y0.net

>>16
加瀬あつしは偉大だった

32 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 16:13:17.13 ID:0StK/fAH0.net

タイヤの角で走るアホ

25 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 15:48:02.51 ID:BTRBJA7I0.net

これはグーの音も出ないな

48 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 18:29:22.71 ID:K+BSShGF0.net

骨董品のクラシックカーなどは曲がりやすくするために逆にポジティブキャンバーがついている、豆。

58 ：:：2023/12/10(日) 19:23:32.00 ID:DyJ7zr1T0.net

あいつらマンホールよけながら蛇行してるよな

5 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 15:06:25.25 ID:1imybC4s0.net

あれを何故か超カッコイイと思ってるから
ガマガエルみたいでカッコ悪いとか思わないのかね

31 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 16:12:44.89 ID:co3AAMsP0.net

>>16
リフトアップジムニー乗りは許されたようだな

16 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 15:26:20.74 ID:wANUNZcZ0.net

車高と知能の低さは比例する
これ定説

20 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 15:38:06.95 ID:lu1TmvH70.net

>>16
プロフィアに乗ってる俺は天才だか

30 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 16:12:29.66 ID:l37uBt/K0.net

目立つからじゃないの？

15 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 15:24:17.62 ID:3+6yPdGl0.net

道が半分落石で塞がれているとき
片輪走行で回避するため、、、

18 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 15:35:00.28 ID:vQks+oGF0.net

ハの字タイヤの田舎ナンバーがたまに首都高走ってるの
見ててこっちが恥ずかしくなる

53 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 18:49:17.49 ID:th4rogs90.net

ベンツのキャンバー角なら納得のハンドリング
BMWは数段劣るが、まあ、わかる
ポルシェには自動車設計の正論を突きつけられる
アウディはクソ

29 ：名無し：2023/12/10(日) 16:09:44.45 ID:7LQmY3er0.net

あれクソダサいよな、何がいいんだあんなの

3 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 15:05:12.43 ID:XvlzFaGm0.net

田舎でも滅多に見ないけど
どこの話

6 ：無し：2023/12/10(日) 15:06:55.24 ID:OvfX7ymz0.net

公道でコーナリングスピードなんて求めないでください…

45 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 17:48:02.69 ID:WPYeEI3v0.net

>>38
カバンの薄さは知能の薄さ
チンポクセーいやキンモクセイの香り
青い閃光は本当に先公だった

67 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県) [US]：2023/12/11(月) 06:23:49.68 ID:OxX/lUEl0.net

ニコイチ住宅の前にあるヤン車
艶消しブラックのラッカーで塗装

63 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県) [ﾆﾀﾞ]：2023/12/10(日) 23:38:10.14 ID:voex3Qs20.net

鬼キャン引っ張りタイヤで接地面がほぼほぼサイドウォールな奴とか、インチアップとワイドトレッドとマイナスオフセットでフェンダーに当たって操舵角取れない奴とか、シャコタンし過ぎてコインパの踏み板で亀の子になる奴とか、

50 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 18:37:28.49 ID:ejkX2xeq0.net

>>47
もはやカーズの絵みたいだな

54 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/10(日) 18:51:44.05 ID:uFbSiKQs0.net

>>47
マツダいいじゃん。
仕事の関係上トヨタ車しか乗れないけどマツダ欲しい

26 ：　：2023/12/10(日) 15:50:06.07 ID:emZ+iRN40.net

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