韓国「ヒョンデ」　日本で定着したのか？ [718678614]

まあホンダもどきはましな方だがな。
知っている人は知っている
MITSUBOSHI

定着はしてない粘着はしてる

京都市街ではめっちゃ見掛けた

>>247
電気自動車はそもそも普通の整備じゃないから日本じゃヒョンデなんか直せないよ

>>180
マジで超怖い

>>429
改めて朝鮮人が戦犯民族だと貼りますね

戦犯劣等民族朝鮮人は自分たちが戦犯民族であることを知ろうな
将官
洪思翊 – 中将（戦犯処刑）
趙東潤 – 中将
李秉武 – 中将（丁未七賊）
趙性根 – 中将
魚潭（西川潭一） – 中将
李垠 – 中将（李王）
李煕斗 – 少将
金應善（宇都宮金吾） – 少将
王瑜植 – 少将

佐官以下
李應俊（香山武俊） – 大佐（韓国軍中将、初代参謀総長）
金錫源（金山錫源） – 大佐（金鵄勲章、韓国軍少将）
安秉範（亀村貞信） – 大佐（韓国軍准将、朝鮮戦争で自決）
李鍝 – 大佐（広島市への原子爆弾投下により被爆死）
李鍵（桃山虔一） – 中佐（李王家、日本に帰化）
衛喨 – 満州国軍中佐
蔡秉徳（大島秉徳） – 少佐（韓国軍少将、参謀総長、朝鮮戦争で戦死）
白洪錫（徳川英一） – 少佐（韓国軍准将、韓国在郷軍人会初代会長）
金貞烈（香川貞雄） – 大尉（韓国軍大将、第19代首相）
丁一権（中島一権） – 満州国軍憲兵大尉（韓国軍参謀総長、第9代首相）
崔貞根（高山昇） – 中尉（所属していた第66戦隊から「特攻戦死」を認定され、陸軍第六空軍から感状も出された）
金擎天 – 中尉（抗日パルチザン、ソビエト連邦の大粛清により粛清）
池青天 – 中尉（抗日パルチザン、韓国無任所大臣)
朴正煕（高木正雄） – 満州国軍中尉（韓国軍少将、韓国大統領）
白善燁 – 満州国軍中尉（韓国軍大将、韓国軍連合参謀会議議長）
張都暎 – 少尉（韓国軍中将、参謀総長、国家再建最高会議議長）
崔慶禄 – 少尉（韓国軍中将、参謀総長、交通相、国会議員、駐日大韓民国大使）
安光鎬 – 少尉（韓国軍准将、大使、大韓貿易振興公社社長）

当時の日本人が悪なら
自分たちが戦犯だと理解してない戦犯劣等民族朝鮮人は極悪だな

>>74
起源主張しなくてもパクりはパクりだろ
どんな認識してるんだ？

体感的に10万台に1台の割合かな
見た事ねーし

>>55
韓国だと
電気自動車毎日爆発してるんだってな
笑っちゃいましたよ

見たことないぞ？

たまに走る棺桶

>>325
日本っぽいイメージで売ってたってこの広告以外になんかあんの？
相撲の広告なんて世界中の企業が使ってるぞ？
世界中の企業は日本企業に成りすましてるのか？

日本に売りに来る根性だけはすげえわ
早く三菱製のエンジンじゃなくて自社でエンジン作れるだけの技術が出来たら出直しておいで

関西では良く言う「ほんでっ？」

>>400
茶道パクって

片足立てて
魔法瓶からお湯注いで
お茶点ててた
名前聞いといて

2022年　363台
2023年　224台

おっと、587台になっとる

このままのペースでヒュンダイグループが販売台数を伸ばすと世界販売で1位トヨタ、2位はヒュンダイ・キアになってVWグループは3位に落ちるという観測もあるね

>>278
相撲使った広告なんてどこの企業でもあるのに、成りすまししてるとかどんだけネトウヨの被害妄想すごいんだ？

他の企業には文句言わないのか？
しかも英語読めたら広告になぜ相撲を使ってるのかわかりそうなものだが

>>328
「Powerd by LG」って書いときたい。

>>378
規制でURL貼れないから
記事の表題をコピーしたからあとはググれ

욱일기의 부활
기자 김은정 시간입력 2020-06-25 19:13 시간수정 2020-06-25 19:14

>>1
>KONA発表会見で、改めてヒョンデに「なぜ、日本ではオンライン販売専業」なのかを聞いてみた。

日本で売れてる外車は全て整備工場付きのディーラーを全国展開して車で行ける範囲にある。
同じアメ車でもGMが日本で売れずJeepが日本で売れるのもディーラー展開してるからであって、最初の段階から失敗してるなｗ

>>297
信頼がものを言うんじゃないかなあ
独仏英はそこそこ走ってるんだから

恐らく一番見かけるアメ車はテスラだし、イメージ戦略にかなり成功すればワンチャンあるかも

>>214
お前って何らかのビョーキやで笑

ヒョンデのガソリンエンジンすら三菱製品の技術
リチウムイオン電池バッテリーは日本のパクリ
ハイブリッドはトヨタプリウスをバラして劣化させてプリウスに真似て販売

ロゴマークはホンダＨに似せて勘違いさせる作戦

朝鮮人って流石に人間と熊のハーフだわ

一度だけヒョンデの個人タクシーに乗った。サスペンションがブワブワで乗り心地は最悪の部類だったな。、

>>465
フェラーリ→創業者エンツォ・フェラーリさん

>>255
さっきの修理受付け店？に三菱のが多かったのはそういう意味か
自社製のエンジンならそりゃ修理するよね

走れるのそれ

>>271
ヒュンダイって売ってた頃海外ではホンディと発音しててホンダと間違えさせて売る作戦してたw

>>271
ヒュンダイって売ってた頃海外ではホンディと発音しててホンダと間違えさせて売る作戦してたw

>>418
名前まで変えて？
そういう「日本人はこんなに韓国に歪んだ感情を抱いてるんです」って印象付けるような工作を複垢でするなよ
何でそこまでして日本を貶めたいんだ？

韓国スレ立てすぎうぜーから！

>>76
65って一都道府県に1〜2店ってことだろ？
修理のこと考えたらまだ手なんか出せないだろう

ちなみに埼玉県は幸手と秩父だそうだ
さいたま市からだと幸手まで1時間ぐらいかけなきゃならんな

>>172
販売するとして
日本では売らないだろうな
日本は全固体電池で売るし

大体何処で売ってるんだ？ネット？

屋根の飛ぶ車はちょっと……

韓国で恐怖の火災事故。現代自動車のEVが衝突3秒で炎に包まれ運転手ら死亡
https://www.mag2.com/p/news/542358

韓国史上初の強制リコール…「現代自動車」に強まる当局からの風当たり
https://www.sankei.com/article/20170702-AIV5KHKOWFMS5KJDGYXCZTTSJ4/

韓国現代自、ＥＶ８万２０００台をリコール　コストは過去最大規模に
https://www.cnn.co.jp/business/35167017.html

韓国・起亜自動車、約３８万台をリコール　出火につながる不具合
https://www.cnn.co.jp/business/35167605.html

ヒュンダイのSUV ツーソン、米国でリコール…走行中にボンネットが開く恐れ
https://response.jp/article/2016/06/21/277219.html

ヒュンダイ ジェネシスのリコール、届け出の遅れで罰金17億円…米国
https://response.jp/article/2014/08/11/229723.html

世界で相次ぐEVリコール、電池は本当に火災事故の原因か
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01231/00017/

ヒュンダイの電気自動車爆発する。 LGのバッテリーが原因
https://www.nicovideo.jp/watch/sm37979847

Hyundai（の火災）を知らないのは日本だけかも知れない １
https://www.nicovideo.jp/watch/sm31930535

ヒュンダイや起亜など70万台が韓国でリコール…火災リスク
https://korea-elec.jp/post/21052702/

三桁も売れたのかよ
すげえな

イタリアでナポリタン専門店開くようなもん

>>375
そうだったな (苦笑)

ヒョンデ

※アメリカでは15m四方以上ある空き地に駐車しろと言われる
※地下駐車場で充電したら危険だと言われる
※バッテリー爆発リコールで交換したバッテリーが爆発する
※運が悪かったら衝突後にドアが開かなくなり３秒で火葬される
※追突事故で車が暴走する
※高剛性がなく、腐食速度が普通の車の３倍
※曲がる、止まる、走るが普通にできず、タイガー・ウッズが死にかける

誰が買うんだよ

>>24
お前どこの東京だよ

ピースサインの解釈も日本の劣化猿真似
バレンタインデーの解釈も日本の劣化猿真似
黒いマスクも戦前の日本や昭和の暴走族の猿真似
そもそもマスク自体が日本の劣化猿真似
テレビ番組も日本の劣化猿真似
チーズを使ったB級グルメも日本の劣化猿真似
トンカツも日本の劣化猿真似
カレーライスも日本の劣化猿真似
即席めんも日本の劣化猿真似
缶ジュースも日本の劣化猿真似
民法刑法も日本の劣化猿真似
アニメ漫画も日本の劣化猿真似
唐揚げも日本の劣化猿真似
かき氷も日本の劣化猿真似
巻き寿司も日本の劣化猿真似
柔道も日本の劣化猿真似
剣道も日本の劣化猿真似
学校の制服も日本の劣化猿真似
ファッションも30年前の日本の劣化猿真似
メイクも30年前の日本の劣化猿真似
ドラマも30年前の日本の劣化猿真似
音楽も30年前の日本の劣化猿真似
何でもかんでも日本の劣化猿真似

こう言うと「日本だって欧米をパクってきただろ！｣とわめき散らすアホが湧いてくるが、
日本は他国から学んだり教えてもらった歴史や経緯をちゃんと後世に伝えてきた。
そもそも日本が苦労して欧米の文化や技術を学んできたのに、それを苦労せずそっくりのそまま日本から上っ面だけパクって起源を捏造する根性は何なんだ？

「パクリ｣とは、他人が発明したものを、無断で模造し「それは俺が発明した！｣と、起源捏造すること。
「学ぶ｣とは、教えてもらったことに感謝して、その人の名と偉業、そして教えてもらった歴史を正しく明記すること。
この違い。

世界で電気自動車が売れてるから日本も売れる筈！
と思って再参入したのかな
だとしたらアホだわ

日本でEVは海外みたいな露骨な補助金優遇をしていない
日本国民の間にはまだEVへの忌避感が強い
(充電にが時間がかかる、充電インフラが整ってない、冬場でスタックした時の不安等)
そもそも対して安くも無いし、ヒョンデにしかないEVのメリットは特に無い
国産がEVを出せば当然そっちに流れる

一体何の賞賛があってEVで再参入したのか、全くわからない

>>471
レースでは最高の走りを見せる
最近では日本の若い男性もヒョンデを選ぶ

実際問題、日本で何台売れたの？販売店にある台数じゃなくて実売数
確か前はバスしか売れてない(国産の在庫が無かったっていう諸事情あり)って話だったろ？
日本全国で10台くらい売れてるの？前は在日朝鮮人すら買わなかったって言われてたが

だれか響きが悪いって教えてやれよ

>>75
それホーミング機能のある爆弾なんよ

>>494
飛行場とか港でも問題起こして支払いしてないみたいだし
そのうち世界中で締め出し食らうんじゃねw

>>169
販売するとは限らないね