【圧力ワロタｗ】　日航機墜落事故　やはりとんでもないなにかが起こっていた模様 [565421181]

糖質スレになっちゃってるやんけ

>>102
「山行くぞ山！」

→ある程度操縦はできていた事を裏付けるもの

>>157
それは事故調査の言い分な
そもそも垂直尾翼を破壊するほどの圧力隔壁の破壊があれば機内は普通ではない
マイナス20度にさらされ強風が吹き荒れる
それに圧力隔壁が破壊されても後方には圧力がかかるだけ
そもそも垂直尾翼は内圧に耐えれるように隔壁もダンパーもある

>>179
根本的に無理があるんすよw

>>279
いや3次元的に伝播するが
上方向は空気が薄くなるし
上空に観測者がぷかぷか浮いてるわけもないし

墜落事故後の夜に自衛隊員が射殺されたってNHKのニュース速報で木村太郎が伝えてたのは衝撃だったな

>>31
上を向いて♪ってプルアップ！プルアップ！の事だったんだね

>>203
いや、それと米軍の援助を断るのはイコールじゃねぇじゃんw

>>2
はいじゃないが

飛行機に有名人乗り過ぎだろ。さんまも乗る予定だったとか。
俺の乗ってるＬＣＣには、ＤＱＮしかいないぞ。

坂本九（歌手）
北原遥子（女優・元宝塚歌劇団雪組娘役）
中埜肇（阪神タイガース球団社長）
石田一雄（阪神電気鉄道常務取締役）
石野喜一（神栄石野証券（現・SMBC日興証券）代表取締役社長）
浦上郁夫（ハウス食品工業（現・ハウス食品グループ本社）代表取締役社長）
塚原仲晃（医学博士・大阪大学基礎工学部教授）
辻昌憲（元自転車競技選手・シマノレーシング監督）
竹下元章（元広島カープ捕手、指月電機製作所社員）
緋本こりん（同人漫画家）
藤島克彦（コピーライター）
山本幸男（ミサワホーム専務取締役）

>>290
大島栄城だが、俺が自殺といわれて大塩佳織とつきあってたほうが良かったのかね

>>341
こういう陰謀論者が無駄に
騒いでパイロット叩きとかするからだろ

株式会社日本国による隠蔽事件として
見れば明らか。

IDコロコロしてアフィカス的に煽りレス入れても

敗訴した側の工作員とみなされるだけだぞ

企業側の録音を出せだのわけわからん裁判は
門前払いでいいはずだ

直前の他の飛行機から撮ったビデオを見たことあるけど
事故現場上空に黒い航空機が浮かんでた
あれB2だろ

もう、殺す皇族が残っていないでござる

　　／￣￣＼　
　∠ /￣￣￣ヽ
　 |｜ (･)o(･)
　 |｜＠＿＿_ゝ
　 ヽ＼＿＿_ノ

やっぱビル・ゲイツ財団が日本のトロンを恐れて垂直尾翼にタイマー仕掛けのC4爆弾を整備中に設置したんだろ

完全に死を覚悟した機長が泣き叫んでたり、諦めた副操縦士か辞世の句をよんでたりで悲し過ぎて公開できないのでは

オレンジギア

>>76
別に隕石が音速越えてようと音が出ないわけじゃないんだぞ？
そこから理解出来てないのか？
じゃあ、音速を越える戦闘機の音がなぜ聞こえるんだ？w

応力わからない
金属疲労わからない
揚力わからない
左右エンジン出力調整がアンコントローラブルだという意味がわからない

複数ID自演か！？
程度の低いパヨクが陰謀論に走る

>>29
エントロピーの法則って事？

笑うな、タコ

そもそもが
aircraft航空機以外にソニックブームという用語を充てるのは間違いだと思われる

>>40を読み違えて文盲といわれる筋合いがない

航空機の形状由来の特殊な圧力変化をするshock wave衝撃波が
地上で観測されN字波形の不快な音に聞こえるということ

>>32
だよね
俺もアメリカが脅しで墜落させたんだと思う

>>19
あれは非公式リーク音声だから公式の裁判記録としては使えないので公式公開しろという裁判ってこと、かな？

>>98
お前、自分で書いてて分からないのか？

さすが四神獣

これって政府の隠蔽ガーってモリカケなんかで騒いでる連中が事故の遺族を利用してるだけだからなあ

機体内外の圧力差で圧力隔壁が垂直尾翼もろとも吹っ飛んだって話だからな

>>267
国土が大きすぎて
飛行機移動が主体で
平野だらけで事故だらけな米国とは事故調査のレベルが違うのはあたりまえなこと

海上じゃどうしようもない

>>153
お前こそ何でそこまで気にするんだ？
俺の今回の事みたいに他人に言われた事があるからだろw
お前がアホな事を言ったし、俺は説明してあげる義務もない
それだけの事だよ

ここ5年で
陰謀論者のデマサイト由来エコーチェンバーがすさまじいね
この事故のスレ

末期的なのがこの謎裁判でしょう

>>220
それは事実なの？
おれはその確証が無いから発言しなかったお前は当然あるんだよな？
お前はなんでも確証も無く自分の思い込みで発言してるところがあるな
だから反射的に旅客機がソニックブームとか言い出すんだよ

ねらーはアメポチだらけ

>>117
数年前の尻もち事故の不適切修理で応力が上手く分散できなかったんだろうに
前提条件をちゃんと頭に入れてないと大恥かくぞ

>この事故により、機体の尾部は大きく損傷し、圧力隔壁にも亀裂が生じていた。そのためJALは、今回の不良着陸で損傷した圧力隔壁など機体尾部の修理をボーイングに依頼したが、同社のエンジニアら40人による圧力隔壁の修理に欠陥があり、損傷した圧力隔壁の交換部分との繋ぎ目に挟む部材が、途中で2枚にカットされていたため、本来2列必要なリベットが1列分しか利かない状態になっていた。また、その後のJALの検査では、欠陥修理部分が他の部材に覆われて見えなくなっていたため、欠陥修理は発見できなかった。これらの要因によって、1985年（昭和60年）8月12日に、日本航空123便墜落事故が引き起こされた[5][6]。

>>172
まぁもうここも高齢化してますし思い出話しをしたくなるんや(´・ω・`)

ハイ

>>165
逆にお前は急減圧があってどうやってマスク着けずにいられたと思うわけ？

むやみと公開するような情報じゃないけど、遺族相手に隠すような情報でもない

少なくとも遺族がイヤホン等で聞いて書き起こすぐらいは問題ないと思う

横田「なに制御不能だと？ とにかく海でも山でも人家のない所に行けよ！」

>>213
救助を断った云々は俺も知らんから確証も無いし何とも言えない
お前は調べてて確証あるなら説明してみろ

>>389
そんな訳ないやろ

どーんといけないや！😅(萎縮)

訴訟の途中で訴えを取り下げた？？　あやしい

もう淫棒でいいだろ

機長「うち、嫁さんがシベリアンハスキー欲しい言うからペットショップ行って買ってきたんだけど、実はあれアラスカンマラミュートなんだよね」

吉備さんは21年3月に提訴し、両レコーダーには飛行状況や機内での会話が記録され、そのデータは事故直前に夫がどのような状況にいたかを知ることができる個人情報だと主張。遺族には、家族が死に至るまでの状況を知る権利があるとして、データは開示されるべきだと訴えた。

これだと無理っぽいよね

国という証明が一つも見当たらないんです。

あべがー