1 ：：2022/01/21(金) 11:31:53.75 ID:uhcwdzjd0●.net ?PLT(14121)
https://img.5ch.net/ico/pc3.gif
【バンコク＝山村英隆】東南アジアで広がっていた日本の中古鉄道車両を輸入する動きが、変化している。
各国の経済成長に伴い、中古を嫌って新車を導入する例が目立ち始めた。鉄道会社の廃車費用が膨らむ懸念がある一方で、
車両メーカーにとって大きな商機の到来といえそうだ。
タイに「オホーツク」
昨年１２月上旬、タイの港にＪＲ北海道の中古気動車が到着した。特急「オホーツク」としても使われた特徴的な「顔」は、日本のファンに愛されてきた。
タイ国鉄は観光列車として改造、使用する予定という。
地元紙バンコク・ポストによると、譲渡された計１７両にかかる輸送費など約４２５０万バーツ（約１億４７００万円）は、タイ側の負担となった。
これに現地で賛否両論が巻き起こった。賛成派は、中古でも高品質に保たれた日本製車両への期待を示す。
一方で、製造から４０年近い車両の導入にコストがかかり過ぎているとの意見が続出。インターネットでは「金属くず」と表現された。
中古車両を巡る同様の状況は他国でも起きている。ベトナムでは、ＪＲ東日本の気動車３７両を輸入する鉄道公社の計画について、
政府が１１月末に「基準を超える古さ」を理由に反対を表明したという。現地のメディアが報じた。
経済成長
東南アジア各国では、２０００年頃から日本の中古車両が活躍の場を広げてきた。ＪＲ東日本はインドネシアに１３〜２０年に８００両超を譲渡した。
ミャンマーやタイ、フィリピンなどでも各鉄道会社からの譲渡の例がある。コロナ禍前は、日本から現地を訪れる鉄道ファンも多かった。
近年は中古への風当たりが強まっている。経済成長で新車を導入する余裕が生じたという背景がある。
車両の保守、管理を巡る問題も新車傾向を後押しする。東南アジアの鉄道に詳しいアジア経済研究所の川村晃一氏は「鉄道車両はオーダーメイドに近く、
中古だと部品の取り寄せに手間がかかる。新車ならメーカーの保証が手厚い」と指摘する。一部の国では保守が行き届かずに放置された中古もあるという。
全文
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220120-OYT1T50344/ 
40 ：：2022/01/21(金) 11:40:31.38 ID:A05O2EGE0.net
掃除と塗装くらいしてセレモニー開けよww
バカなのか
553 ：：2022/01/22(土) 11:08:39.00 ID:2HOFvY/v0.net
バンコクの街中の電車
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTTz3yhviOa4XH_mhPUbW4zVGBTOMYRXQP-Qw&usqp=CAU
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRWINHxmx-Q79X5JoXO7sxxLnQS8bEO6ZFlyw&usqp=CAU
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTcD18Wan-Xgf7zrWUv44pTYN4UGPmpWE3Xig&usqp=CAU
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS4-VB6Mb11WhggQs0-DH136WRhTWI7hkWEaw&usqp=CAU
29 ：：2022/01/21(金) 11:38:24.41 ID:Rj1yDiAH0.net
新車幾らすんだよハゲw
511 ：：2022/01/22(土) 01:55:44.13 ID:2LCqUkuL0.net
要らないならやるなよ
欲しいところあるだろ
563 ：：2022/01/22(土) 20:22:46.54 ID:N9m0jEhq0.net
今の車両はアルミとかステンレスボディになって軽量化されたけどその分薄っぺらで耐久性も低いし、部品も複雑で繊細になり、維持には高度なメンテが必要で電子部品が多く、修理もアッセンブル交換になって高い。
昔の鋼鉄の車両なら電気流せば走るし叩けば直る
355 ：：2022/01/21(金) 15:04:00.14 ID:8EhkCu6I0.net
製造40年ならそりゃ鉄屑だろうよ
むしろ資源目的で買ったんじゃないのかい
2 ：：2022/01/21(金) 11:32:42.85 ID:D4mdxgJ20.net
韓国製なんて新品でも金属くずだぞ
431 ：：2022/01/21(金) 17:08:39.14 ID:p8mP2StJ0.net
>>423
なお同じシリーズで編成組んでるのに車両個体ごとにエンジンの型式が違うキチガイ列車の模様
152 ：：2022/01/21(金) 12:19:32.33 ID:zE7IyMl10.net
>>149
オッサン、指震えすぎやろwww
365 ：：2022/01/21(金) 15:17:47.93 ID:8Kjq/p3s0.net
２０１８年ごろ乗ったタイ国鉄の一番良い気動車
各駅停車はヤバかった。ドアないし。
384 ：：2022/01/21(金) 15:51:06.14 ID:V5HiAJBw0.net
オホーツク、キハ82でなけりゃ、ありがたく思え。
397 ：：2022/01/21(金) 16:16:37.55 ID:QPojdqn10.net
>>335
日本の車輌もそんな長くは使わんのよ、適当整備して5年とかで食い潰すのが常だから
知らない日本人が考える「末永く大切に」みたいのとは全然違う
それでスクラップの処分が嵩んでるんだからイラネってなるのは必然ちゃ必然
まあビジョンを持って無い向こうの行政が悪い
199 ：：2022/01/21(金) 12:36:27.97 ID:aLAmNTfy0.net
>>189
日本の線路は幅が狭くて
世界的に採用してる国はまずないから
アフリカでもどこでも使えない
536 ：：2022/01/22(土) 07:34:22.01 ID:ULTZVJcd0.net
鉄道業界にも「部品取り」って概念はあるの？
426 ：：2022/01/21(金) 17:00:14.46 ID:1c2o4cjl0.net
もしかして、彼等は日本製の中古を貰う代わりに日本製の新車を買おうと思っているのか？
それなら良いが、役人が予算ちょろまかして、新車で雨漏りとか車輪が外れるとかよく分からん仕様の某国製が走るかも知れんぞ
437 ：：2022/01/21(金) 17:12:48.45 ID:VYij3qu50.net
まあ、買った後どうするかはええんちゃうか
49 ：：2022/01/21(金) 11:43:16.97 ID:O8nujPYv0.net
>>32
そりゃスクラップの意味もわからないんだから言ってる事も理解出来ないだろう
44 ：：2022/01/21(金) 11:42:01.33 ID:12uvbiMN0.net
1980年代産の車を中古で買っておいて鉄屑とかよく言うわ
507 ：：2022/01/22(土) 00:52:40.10 ID:iYtDCbcB0.net
>>1
＞インターネットでは「金属くず」と表現された。
こういう書き込みってだいたい反日中国人や朝鮮人の書き込みだから信用ゼロ
125 ：：2022/01/21(金) 12:07:17.06 ID:4l5ZIwzx0.net
まあ仕方ないな
515 ：：2022/01/22(土) 02:07:55.67 ID:MRzzQJKA0.net
【爆走入線！】史上最長12連の205系が大迫力の高速入線！インドネシア人運転士のブレーキ捌きを観察！KRL memasuki stasiun-stasiun dengan MAX speed!
ttps://www.youtube.com/watch?v=SZYYGkuQ6As
338 ：：2022/01/21(金) 14:28:47.46 ID:hgwm8Lx00.net
40年前の車両は使えるんだよなぁ
田舎の路線は今も現役だしタイなら十分だろ
25 ：：2022/01/21(金) 11:38:10.14 ID:ZnADsrdv0.net
自国で新品作ればいいじゃん
470 ：：2022/01/21(金) 18:58:12.86 ID:gIzVvhWh0.net
>>1
錆びてやがる遅すぎたんだ
581 ：：2022/01/23(日) 10:22:44.01 ID:KFtRAWub0.net
>>576
新車だったら一両すら買えないし 海外から輸入しても1両あたりのこの輸送代金はかかる
420 ：：2022/01/21(金) 16:52:44.38 ID:X36hs9jK0.net
>>419
新車をタダでくれと言うことだろう
74 ：：2022/01/21(金) 11:49:37.06 ID:Cf4ws56w0.net
中国人がミャンマー国境で見た車は日本車ばかり
http://news.searchina.net/id/1694585?page=1
中国ネット
「中国を走る乗用車も日本車だらけ」
「日本車は耐久性があって価格も安い」
「中国車は、日本の中古車よりもボロい」
「中国製のトラックは、新車で購入しても中古の日本車より早く寿命が来る」
「中国人でさえ中国車よりも日本車を選ぶのだから、外国人が中国車を選ばないのは当然
280 ：：2022/01/21(金) 13:36:38.68 ID:cfxkxUyy0.net
中国「そうだそうだ！」
59 ：：2022/01/21(金) 11:46:32.06 ID:s1Mi2mny0.net
新車買ったら輸送費は相手持ちだと思ってるのかね？
111 ：：2022/01/21(金) 12:01:14.68 ID:lShTtUng0.net
>>74
そんな日本車も中国で走ってる日本車はほとんど中国の工場で作られたメイドインチャイナ
日本で走ってる日本車も中国からの部品が来なくなると生産がすぐストップするぐらい中国に依存している
111 ：：2022/01/21(金) 12:01:14.68 ID:lShTtUng0.net
>>74
そんな日本車も中国で走ってる日本車はほとんど中国の工場で作られたメイドインチャイナ
日本で走ってる日本車も中国からの部品が来なくなると生産がすぐストップするぐらい中国に依存している
466 ：名無しさんがお送りします：2022/01/21(金) 18:51:37.63 ID:lxZe2zDzx
あれ
いつも無償で貰ってたやつだろ？
どうせアルカニダの工作だろうけどね
荒い使い方されるのは昔の頑丈なやつの方が向いてると思うけど
好きにすればいいじゃない
感謝も無い野蛮人など知ったことか
510 ：：2022/01/22(土) 00:58:50.03 ID:NR8Ku1OT0.net
>>509
むしろレトロ感があっていいな
塗装して新車感だした方が騙せるだろうが
444 ：：2022/01/21(金) 17:24:47.09 ID:xVdqVrMz0.net
これ動くのかよ
227 ：：2022/01/21(金) 12:54:45.44 ID:sGvY3gmr0.net
塗装ぐらいしてあればいいけど見るからにゴミだわ
575 ：：2022/01/23(日) 09:54:50.83 ID:pPfPlTLl0.net
>>571
そもそもこれは行政や利用者、納税者が文句言っているってニュースなんだが
475 ：：2022/01/21(金) 19:14:11.71 ID:Nj/Klk950.net
土人なんだから土でどうにかしろよ
金属はまだ早いだろ
141 ：：2022/01/21(金) 12:11:22.56 ID:Ywe5+psl0.net
タイってそんなに鉄道重要じゃないじゃん
みんなバス移動だしLLCの路線も充実してるのに、新品買うカネも捻出できなけりゃ維持もできねーだろ
いいからちゃんと保線やっとけよ、ガタガタ揺れが酷いから
263 ：：2022/01/21(金) 13:15:00.69 ID:3j/rl1380.net
>>249
ざっくり30億くらいじゃね
494 ：：2022/01/21(金) 22:36:02.33 ID:GgZ1BOC00.net
>>491
ハードオフのジャンク品みたいなもんだからね
・電源入りました
・エンジンかかりました
472 ：：2022/01/21(金) 19:04:58.40 ID:ietNkfAO0.net
土人はすぐつけあがるからな
恩義に報いるわけでも無し
まるで朝鮮人よ
528 ：：2022/01/22(土) 06:24:51.08 ID:8J0pFuRO0.net
日本もそのうちアジアから中古電車買うようになるよ
もう先進国じゃないから
424 ：：2022/01/21(金) 16:59:16.89 ID:QsxOHlzo0.net
>>411
東海は日本車輌製造だけど
名鉄も日本車輌製造なので同じじゃないけどなにかと流用してる感じはしてるから安くはしてるとは思う
433 ：：2022/01/21(金) 17:10:27.07 ID:NCB/KiQx0.net
じゃあ新品買ってくれよ…
364 ：：2022/01/21(金) 15:16:25.29 ID:eqw5RqNq0.net
<丶｀∀´>金属クズｗｹﾗｹﾗ
237 ：：2022/01/21(金) 12:59:19.80 ID:tBYHjoTc0.net
あっちひメンテがいい加減でJRから整備士派遣したくらいだからな
192 ：：2022/01/21(金) 12:34:18.75 ID:eZ28Nx4k0.net
>>185
それはあるな
279 ：：2022/01/21(金) 13:35:55.45 ID:hPExBv9z0.net
中古でも日本の車両は良かったから新車も日本から買おう
ってなるかどうかじゃね
52 ：：2022/01/21(金) 11:44:05.56 ID:Cf4ws56w0.net
国民性というか、アフリカや南米の国々を見ていると、
永遠に成長できないんじゃないかと思えてきます。
温暖な地域の人は、あくせく働くことをしません。
それが文化とも言えますが、経済成長という面からみるとマイナスです。
結局、産業が発展していきません。
日本が高度経済成長できたのは、国民性として真面目で手先が器用で
物作りに向いていたという事が大きかったと思います。
しかしながら、同じようなことを世界に求めてもムリだという事です。
そういう意味でも、これから先、製造業で大きく成長するところはもう、
世界に残っていないと思います。
成長できた国は、すでに成長してきたとも言えるわけですから。
エミン・ユルマズ 経済学者
41 ：：2022/01/21(金) 11:40:42.94 ID:2HqAe37W0.net
良いことじゃないか。新規製品の外需ってことよ
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