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10メートル崖下の川に車転落、死亡事故発生でもガードレール設置は見送り
https://news.yahoo.co.jp/articles/fde79ab6b56cdeadd1374b2ea9a67ff857062cf4
山梨県道志村の国道413号で今年5月、乗用車がガードレール(防護柵)のない部分から約10メートル崖下の川に転落し、運転していた大学生が死亡する事故があった。道路脇に高さ4メートル以上の崖がある場合、防護柵を設置する目安の一つとなる。だが、道路を管理する県は事故後に検証した結果、設置しないとの判断に至った。防護柵の設置が見送られた背景を探った。(大野琳華)
道志川への転落事故があった現場付近(道志村で)
■観光で人気の道
(写真:読売新聞)
大月署によると、事故は5月7日午前0時頃に起きた。現場は片側1車線で、緩やかな左右のカーブが続く。車は道路左に飛び出した後、幅約10メートルの畑を突っ切り、その先の崖から転落したとみられる。制限速度の時速40キロを超えていた可能性があるという。
国道413号は相模原市から山中湖方面を結ぶ道志川沿いの道路。「道志みち」の名で呼ばれ、ツーリングやドライブなど観光客に人気がある。一方、制限速度を超えて走る車両が後を絶たない。道志村内の区間では昨年、141件の事故があった。事故防止などの目的で防護柵が設置されている区間もあるが、今回の事故現場のように未設置の場所もある。
■畑の幅は10メートル
国土交通省によると、防護柵を設置するかどうかは、日本道路協会出版の解説書などを基に、道路管理者が判断する。解説書は道路脇に崖がある場合について、「崖が高さ4メートル以上で傾斜角度が45度以上」の場所で設置するよう求めている。
今回の事故では、車が転落した崖の高さは約10メートルあったが、県内の国道413号を管理する県富士・東部建設事務所吉田支所は、「道路脇に崖はない」と判断していた。道路と崖の間に幅約10メートルの畑が存在することが理由だ。解説書では崖の高さには基準があるが、道路からの距離については具体的な基準は示されていない。
■識者「多角的判断を」
事故後、同支所は改めて防護柵の必要性を検討したが、「現場の状況や防護柵の設置基準から、設置することは考えられない」との結論に至ったという。解説書では、防護柵を設置することで歩道が狭くなり、歩行者が通りにくくならないかといった点や、景観に与える影響なども考慮するよう求めている。
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73 :名無しさんがお送りします:2021/11/11(木) 13:13:50.33 ID:IKI33spRj
87 ::2021/11/11(木) 13:45:26.46 ID:Z+3idMjS0.net
31 ::2021/11/11(木) 12:05:22.52 ID:/JlvQgzO0.net
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