1 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US]：2024/07/06(土) 07:12:54.90 ID:kCA2/diT0●.net ?PLT(21003)
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JR東と西、部品共通化へ 調達コスト削減、省力化狙い
2024年07月05日 19時02分 共同通信
JR東日本と西日本は5日、使用する車両の装置や部品を共通化する方針を発表した。両社は在来線全体で計約1万5千両を保有。
物価高騰が深刻化する中、調達コストを抑えるほか、部品の設計や開発の過程を省力化することで労働力不足に対応する狙いもあるとしている。
1987年の国鉄分割民営化以降、JR各社はそれぞれ独自で車両を開発してきた経緯がある。
JR東の担当者は「切磋琢磨の結果、特徴ある車両が造られてきたが、合わせられる事は合わせていきたい」と語った。
JR東によると、対象となる部品は、振動を抑えるオイルダンパーやパンタグラフ、行き先表示器などを想定している。時期など詳細は決まっていない。
https://www.47news.jp/11155583.html
152 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/06(土) 13:57:56.93 ID:kVm+zJtS0.net
足回りは西に合わせるだろ？さすがに
52 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/06(土) 08:21:16.85 ID:kHiLpEin0.net
>>47
あの中核派のテロリストまだ生き残ってたんか
90 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/06(土) 09:37:47.32 ID:4CNCe8yU0.net
これ米原ルートでいけるやん
小浜京都というキチガイルートはないわ
86 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/06(土) 09:12:30.55 ID:/sVUb0G80.net
国鉄民営化も一長一短だな
140 ：名無しさん＠涙目です。(みかか) [US]：2024/07/06(土) 12:32:33.21 ID:0VAVp9RD0.net
新大阪またぐと違うの貰えてたグリーン車のおしぼりも共通化するの？
82 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/06(土) 09:06:55.50 ID:X24GyDG70.net
>>2
国鉄に逆戻りw
51 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/06(土) 08:18:50.12 ID:b1Nono250.net
>>41
どちらのキングボンビーJRも、壺党・草加せんべい党のアホ政府与党とバカ国交省が血税ジャブジャブ注ぎ込んでなんとかしてますが？
138 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [CN]：2024/07/06(土) 12:28:57.09 ID:RbcY1X0Q0.net
電気で東西で50Hzと60Hzもいまだに統一されないん？
110 ：：2024/07/06(土) 10:25:49.59 0.net
>>106
「高」の字に機種依存文字の「ハシゴ高」のコードを使ってるからだろ？
因みに俺みたく Chmateならちゃんと表示されてる
154 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/06(土) 14:02:04.94 ID:7DNvvki80.net
>>153
じゃあトロい加速になるんだな。
西は私鉄から客取りすぎだからそれでいいかもな。
213 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府) [UA]：2024/07/07(日) 06:34:02.41 ID:2qD0PAO80.net
後、お前らの前身
旧国鉄の借金を支払い続けてる喫煙者への酷い仕打ち
喫煙スペース撤廃とか
なんだ？都合が変われば同じ調子で株主も切るんかと？
首傾げるとこ、めっちゃあるで
173 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/06(土) 16:02:04.80 ID:3OvEKT3m0.net
>>169
他の方法見つけられない
地方で分割するとどういう問題が生じるか想像できない
から馬鹿だと言った
226 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/07(日) 12:45:04.83 ID:P7t+oReX0.net
絶対に新幹線を中国大陸には売らないと拒否していた当時のJR東海葛西社長が崩御したとき巨星墜つといわれた
だからといってコロナが来るまで常に巨額の黒字だったJR東海と他の会社をいっしょにはできまい
その東海は静岡川勝(後任鈴木)に原発事故並みの爆弾を埋め込まれた。
20 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [JP]：2024/07/06(土) 07:39:52.35 ID:wvzyK8990.net
なんでＪＲ倒壊はハブられてんの(´；ω；`)ｳｩｩ
189 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]：2024/07/06(土) 18:01:39.13 ID:0nebA0PG0.net
鉄道スレは喧嘩が絶えない
6 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]：2024/07/06(土) 07:20:06.08 ID:W7iELuaQ0.net
国鉄時代に戻る
全国どの列車を見ても懐かしい
136 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ]：2024/07/06(土) 12:26:13.10 ID:0RR13YON0.net
>>133
家電も各メーカーで規格統一しないしなみんな独自規格にこだわる
DVDとかもそうだったし
112 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/06(土) 10:29:46.43 ID:MMITZ1B00.net
50Hzも60Hzに統合しろよ
60で割り切れない数字を使うおかしさに気付け
208 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [FR]：2024/07/07(日) 05:49:35.65 ID:oPDMXrCf0.net
電力会社はいい加減東西ヘルツ統一しろや
177 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/06(土) 16:17:49.57 ID:9xn2Cb3H0.net
103系を再販しろ
103 ：：2024/07/06(土) 10:04:00.46 ID:hONy1d560.net
JR北海道とJR九州は往来どおりです？
28 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]：2024/07/06(土) 07:43:00.19 ID:VUj+3nkT0.net
>>20
東海は日車という車輌製造の子会社を持ってるから
19 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府) [RU]：2024/07/06(土) 07:37:13.14 ID:XQ3SjIkO0.net
>>12
うん、だから東(方面のつもり？)とボカして書いた
ところで唐突にムーンライトながらを思い出したぞ
62 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/06(土) 08:31:40.86 ID:b1Nono250.net
>>56
運輸大臣(宮城3区・三塚博)の発言が東海道新幹線をＪＲ西日本から切り離したといわれています。
当時の運輸相・三塚が葛西に言いくるめられ、東海道新幹線のＪＲ西日本所属に反対したため。
ＪＲ東海は2本社制を敷いていますが、本来は東京に本社を置くつもりだったといわれています。それを知った名古屋の経済界が本社を名古屋にするよう根回しがあったため現在の形になりました。
だとよ、色々複雑ないきさつがあったようだ。
73 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/06(土) 08:44:18.60 ID:N2Zumc0N0.net
>>3
レールの幅のこと言ってる？
今から変えるのなんて無理だろ
84 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/06(土) 09:07:15.02 ID:X24GyDG70.net
>>83
不可能
230 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]：2024/07/07(日) 16:55:46.48 ID:JahSLG3G0.net
そらそうやろ
83 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/06(土) 09:06:59.98 ID:I4m5UBzn0.net
電気の周波数も統一しろ
132 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [GB]：2024/07/06(土) 12:14:49.50 ID:BTT5b6dT0.net
軌道材料も細分化し過ぎ
101 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/06(土) 09:59:11.18 ID:VRZilODF0.net
カッペは電車に乗ったこことないから知らんだろうけど
山口から福岡に行くときは一回改札から出てから乗らんといかんからな
アホすぎるわ
105 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/06(土) 10:08:48.39 ID:b1Nono250.net
>>100
とうほぐ新幹線が、盛岡止まりから完全開業するまで28年もかかってんだよw
ほくりぐ新幹線はパンツ木とゲリノミクス腰元メガネパワーで、ふぐい延伸は9年で到達って何なんだ(# ﾟДﾟ)
99 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/06(土) 09:55:37.06 ID:aCMqruf20.net
>>81
提督の決断2の会議はクソ
190 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]：2024/07/06(土) 18:18:17.81 ID:sQyMzQ9d0.net
>>109
国鉄時代は社員が多すぎるし給料もストやりまくって高かったからコスト高になってた。
国鉄だけの責任だと思うぞ。
48 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/06(土) 08:16:23.75 ID:RMsQbSRU0.net
作る会社が廃業したからだろ
部品の調達が難しくなってきた
118 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/06(土) 10:59:10.66 ID:fKLRLsNN0.net
旧日本軍も陸海軍がばらばらに開発したり技術導入したりしてたな。陸海軍が別々にそれぞれドイツの技術導入の交渉に来て、ヒトラーに別々の国なのかて笑われたのはナツイ
49 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/06(土) 08:16:49.00 ID:VUj+3nkT0.net
>>46
在来線なら電圧は同じ
保安装置が違うけど
14 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [BE]：2024/07/06(土) 07:29:57.33 ID:RjYaQiDl0.net
>>13
内装は西がいいな
88 ：名無しさん＠涙日です。：2024/07/06(土) 09:34:06.54 ID:z+JqLiD30.net
西には西だけの正しさがあるという
東には東の正しさがあるという
167 ：：2024/07/06(土) 15:31:56.16 ID:pIZwr/fY0.net
>>150
東と西の間の東海が邪魔をしてブルトレは廃れた
東と西だけだったらブルトレは残っていただろうな
お互い機関車と客車を大事にする文化があるし
98 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/06(土) 09:54:36.99 ID:aCMqruf20.net
大日本帝国の陸海軍みたいだな
144 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [JP]：2024/07/06(土) 13:17:17.54 ID:ATNAvG5M0.net
事最近までやってたのか・・・
ひでーなぁ
215 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/07(日) 07:18:09.08 ID:iAbhYVr90.net
>>20
北陸新幹線が繋がってて仲がいい
大宮スイッチバックの新青森始発博多行きの直通新幹線が爆誕する
203 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US]：2024/07/07(日) 03:13:11.11 ID:7MP3sUKJ0.net
オールステンレスは7000系から
5200系はセミステンレスだけどカッコいいです
92 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/06(土) 09:39:40.32 ID:kAtbO3NM0.net
>>20
東日本と組むと技術が中国に流出するから
100 ：：2024/07/06(土) 09:58:25.16 ID:fqFCFPOu0.net
>>96
恩恵しか被ってないド田舎の人が、そんな天に唾を吐くような事をよく書けたもんだ
角栄、金丸、小沢といなかったら青森なんてどうなってたか
250 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/08(月) 21:03:37.65 ID:KjZ15nyI0.net
というか珍しい事例だな
俺はいらんと思うね絶対仲間だと思ったけど相手に
94 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/06(土) 09:47:14.44 ID:RMsQbSRU0.net
会社線分かれてる所でダイヤがつながって無いんだよ
一日数本でかなり不便
45 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/06(土) 08:13:37.01 ID:b1Nono250.net
>>13
東の現在投入されているスタンダード車両、水中メガネE235系と無味乾燥E131系を、お前はスタイリッシュなデザインの電車だと思っているのか？
センス素晴らしいなw
まあ貧乏乞食JR西も、まるで国鉄暗黒時代みたいに新型電車が皆同じ面構えだが。
64 ：名無しさん＠涙目です。：2024/07/06(土) 08:34:27.69 ID:b1Nono250.net
>>60
いや、単に使用されているE217系が老朽化により置き換えのタイミングになったからだろ。
209系同様、寿命短いプレハブ電車だからな。
233 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [MD]：2024/07/07(日) 22:31:10.66 ID:aCATXrw70.net
前部の潰れ具合からしてもハッカーにやられるだろ
再現性不可能だよな
キチガイ荒らし行為してまた復活
妬みが凄い定期
