なんで新車よりも中古車のほうが高いの？逆じゃね？おかしくね？？？ [121394521]

確かに会計基準からしておかしい。
やっぱ頭悪い奴の趣味によって成立する市場では
連中は金の計算が出来ないし、法律も理解していないから
そういう市場になるんだろうな>>1

バイクは車の中古車市場よりコロナ騒動の影響引っ張っちゃってるのかな
コロナで作れない→
中古車も業者オークションで釣り上げられたのを買うしかない→コロナ騒動一応終息も、そもそも高い値段で買っているから値下げできない

新車(納期一年)

そりゃ中古価格上がるわ

>>3
おじさん構文

>>48
今はバイクの方が個性的なデザイン多いぞ

価値のないものに価値があると思う日本人
中古だよ？経年劣化って言葉も知らないのかな？
車ほど価値がないものはない
旧車とかも車屋が反社のフロント多いからなだけで普段使いに便利かと言ったら扱い難い車
サプライチェーンが上手く行ってないのは戦争が続いているから
日本には車用ICの生産で世界シェア持っていたルネサンスがあるのにトヨタが原価取引しかしないから潰れた
っと思ったら台湾のTSMCが日本の補助金で熊本に工場作るしアメリカの会社が広島に工場作るし
日本企業潰しを日本国がやる
どーなってるの？岸田さん

すぐ手に入るかどうかの違いかね
今は自動車産業は受注生産的な感じになってるね

即納だからだよ

クソみたいなセンサーがいっぱい付いてるから

>>1

今の車がクッソダサくてクッソ面白くないから

>>21
定価なんてものは日本では禁じられている。認められているのはタバコや書籍等のごく一部の商品だけ。もちろん、車に定価はなく、設定したら犯罪となる。

納期なんか目安でしかないよ。簡単に先延ばしされる

鮫島

寝てて、どんだけ電気工事して対策しても
日本会議の中国人に右脚をくわれる
痛む
なの、カワサキもほかものれんわ

これなあ

馬
か
ラクダ
か

馬は早いけど、すぐ脚折る
ラクダはそこまで速くないけど頑丈

本田技研は馬が馬い、もともとオートバイだから
トヨタ自動車は、俺もだが、乗ると運転ラクダ
にしかなんないで、技術部門はあたまをずっと抱えている

市場原理を知らなすぎ　
ゴミはゴミでしかない

>>65
それは原則であって完全に禁止する法律ではないよ
現に最近では小売店が販売価格を決められた家電なんかもあるし

カワサキか

むかし、岡山の馬鹿の工作で、旧車のカワサキのオートバイがはしってて
シグナルレースで速度計測したけど

大量生産品のほうが、価格もやすいワ、速くなるワ

の証明にしかならんかったな
それか、あのカワサキは大外れだな
まあ、それもカワサキか
当たるとでかいが、当たらんとどうし用もない

KOんなもん

カワサキで
電機でもガソリンでも水素でも、はやければなんでもいいんだよ
ヤマハも自動車産業いれてくれ

電気自動車のはつあんもそれだけ
が中国人がはいってむちゃくちゃになった

>>56
カワサキは好きだが
俺はもう、海上自衛隊かだれか知らないが合気道で脚を破壊されて無理かもしれん

>>6
海外だと基本的に販売数を見込み生産してディーラーが在庫持って展示してるクルマを契約したらそのまま乗って帰る。
日本みたいにオーダー後に生産方式じゃない、だから日本よりも納期問題は深刻化してない

https://youtu.be/wy4IeVyMPKg

>>53
おー、ワタシは400Γだった
クラッチ重くてなー、掌の薬指と小指の間くらいに力こぶできたわw
反射神経的にもうワタシはムリだけど大事にしてな、スクエア4市販とかもうありえないし

>>85
横並びの直4SSはつまらないよね
今更レトロ風な２本サスも退化
加齢でアドベンチャー系に行っちゃった

R7て見たことねえな(´・ω・`)

>>79
中免ゼファーごときが100万で売られてるのは落ち着く気配が無い

メーカーが250ニンジャみたいなスポーツバイクばっか売ってんのが悪いんだが
750rsのサスを2本にして寸詰まりデザインやめたらもっと売れるのに
ついでに350でもいいから同じようなの売っとけばいい
ホンダみたいにインド製でもいいから

自動車を持ってないんだけど？
移動は、電車と自転車で十分だよ？

駐車スペース確保や、ガソリン代や税金もかかるし、
排気ガスを撒き散らす
自動車を買って、何か良いことあるの？
所有欲だけでしょ？

テーマパークのなんとかパスみたいに納期って待ち時間をショートカットできる

昔、下取り3万円だったRZ250が、今や300万円を超える値段で売られているのはかなりショック🤯

RZ250とかZⅡとかなんで再販しないの？
4stでいいからガワだけ同じにして復刻してよ
CB400がやったんだからできるだろ

>>3
田舎じゃ車でお金稼ぎに行くスタイルだし
それで生活基盤を築いてるんだから不満はない

>>17
定価という言葉を知らないんだろうな

納期待てるなら定価で買う
待てない人がちょっと高くても今欲しい！って買うから値が上がるんよ
でも昔はこんな事無かった気がするが…

バイクは一時個人売買でもぼったくり価格で売ってたがこの頃ようやく落ち着いてきた

今新車納期がすごいかかるのにトヨタがアホほど儲かってるのがよくわからん

旧車會の馬鹿はコンクリートに頭をぶつけて死ねばいいのに

>>3
所有欲でモノを欲しがったらいかんのか？
法律違反でもないのに

>>28
価値がないと思ってるってば(笑)
車は消耗品ですよ

>>28
価値がないと思ってるってば(笑)
車は消耗品ですよ

>>48
>バイクってみんな同じ形だよね
>ヘッドライトがあってタイヤが2個、ハンドルがついてる
>自動車に比べてみんな一緒の形 個性がない

バイクは個性がある方、軽四のスーパーハイトは個性がない
すべて冷蔵庫を横にしてタイヤを四隅に付けた見たな形じゃん

SR400はだいぶ落ち着いてきたな
最終型サンバースト塗装も、一時期150万オーバーしてたのに高くても100万前半、
100万割るのも多くなった
高値で掴んだ中古車屋はこれからどうするのか見もの

バイクなんて馬力余り過ぎて
1速でスタートして後は6速に一気に入れるだけで普通に走れるな

>>9
おれの性

カオリとつきあって、排気ガス規制だ、計測だ
もう臭いの駄目なんだろ

>>1
ディーラーで倉庫保管して高値釣り上げしてるの多いんだよ
zとか多いみたい

バイクじゃないけど
CHANELのバッグが定価40なのに70万くらいに上乗せでユーズド値付けされてるし、HERMESはさらに値幅だいたんに付けて150万、2000万当たり前になってていろいろ歪みが…

バイクスレか

数年落ちなら新品より高くなるよ
そんなに価値が下がってないけどオプション盛りもりにされるから新車買うより2割高くなったわ

一年も待たされるんだったら少しでも高くてもすぐ手に入る中古に目が行くのはわかる。

懐かしいな、メーカー希望小売価格

慣らし済みだからな

>>30
欲しい人一周したら終わりだからね
300台程度じゃ無い