特殊な操作しなきゃ急加速できないようにすれば踏み間違い暴走事故は減るんじゃないかな [121394521]

引用元

1 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/21(土) 12:54:09.27 ID:aisQ9xJ40●.net ?2BP(3112)
https://img.5ch.net/ico/morara_tya.gif
母を失った娘が思いを語る
高齢者の運転事故は、後を絶たない。

2022年に札幌市で、当時79歳の女が運転する車が暴走したケースでは、70歳の女性がひかれ死亡した。
母親を失った娘は、「お別れを言うこともできず、感謝を伝えることもできず、『母に見せてあげたかったな』とか
『これ母もやりたかっただろうな』とか、そんなことばかり（考える）。（私が物事を）全身全霊で楽しむというのは、多分これから死ぬまでないと思う」と語った。

北海道で起きた過去5年間の踏み間違いによる事故は446件中、223件が65歳以上の高齢ドライバーによるもので、20人が死亡している。

https://news.yahoo.co.jp/articles/9bb39c88e83bae573922046592a05cea1717c316

292 ：ど：2023/10/23(月) 08:10:25.55 ID:uYw6L3wL0.net

>>30
想像力なさすぎ

65 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/21(土) 13:53:03.52 ID:nB9ZpInf0.net

>>13
マニュアル乗った事ないだろ

147 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/21(土) 18:02:00.78 ID:8BG0UbfE0.net

>>137
昔から思ってたんだが
なんでマリカーみたいにコントローラーで車を操作できないんだろうって

231 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [CN]：2023/10/22(日) 09:14:15.46 ID:xPyVj5qv0.net

>>204
あり得ない場所で走って事故を起こすのがあり得ない場所で止まって事故を起こすに変わるだけ

145 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/21(土) 18:00:16.46 ID:yk1TgrmZ0.net

>>135
運転手の命で償う事故はそれでいいんだよ

362 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [CN]：2023/10/24(火) 09:05:47.69 ID:+Hg2RiAY0.net

>>357
そうなると今度は高速道路の真ん中で立往生してるような事故が増えるだけだと思う

50 ：名無しさん＠涙目です。(Unknown) [ﾆﾀﾞ]：2023/10/21(土) 13:39:54.03 ID:JUX/x64i0.net

>>46
普通に左足ブレーキで良いだろ

268 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/22(日) 15:33:13.26 ID:94jS4tSz0.net

高速道路の合流とか追抜きなど急加速しないと危ないケースもある
自動ブレーキシステム必須にするほうが良い

282 ：あ：2023/10/23(月) 05:06:56.12 ID:G8dC0Xlo0.net

シニアカーも危ないからな
電動自転車みたいに改造シニアカーとか出てきそう

316 ：名無しさん＠涙目です。(Unknown) [US]：2023/10/23(月) 12:19:03.64 ID:7UujaIRq0.net

>>309
>>310
特殊ケースを持ってこられてもなあ。
俺が言っているのは、踏み間違えを起こしやすいペダルレイアウトが、
普及しているということだよ。

アクセルペダルのついていない車と、ブレーキペダルのついていない車の
どちらが安全で、どちらが危険かわかるでしょ？
車は走ることよりも停まることのほうが大事なんだよ？

329 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/23(月) 15:49:13.79 ID:/VNcz/570.net

高齢者用の車は自転車型の操作系にしろ
ペダルの回転速度に応じて速度が上がり
ブレーキは握る方式にする
バックはペダル逆回転
これならまあ間違えないんかと

269 ：グリーンカレー：2023/10/22(日) 15:34:18.11 ID:0UqKZy0r0.net

コマンド入力方式にしたらええのな

314 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [JP]：2023/10/23(月) 12:15:11.48 ID:P8P2im+V0.net

65歳以上が運転する車には
アクセルベタ踏みしたら警告音とともに停止する装置の取り付けを義務にしたらええ
追突される方がまだマシだろ
不正して機能殺をしたら罰金100万と免取で

96 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/21(土) 15:20:04.14 ID:npiuBpr70.net

電子制御で異常なアクセルの踏み込みを検知してブレーキ掛けるとか出来そうなもんだけどな

321 ：hogehoge(Unknown) [US]：2023/10/23(月) 12:28:42.60 ID:B0wS7YYx0.net

>>316
まともな頭の人なら、仮にブレーキとアクセルを踏み間違えてもアクセルを離すかNにすると思う。

16 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/21(土) 13:04:36.54 ID:vMmMSJMm0.net

シフトアップは自動だけど、シフトダウンはレバー操作にすればいい
キックダウンが急加速の元凶

307 ：名無しさん＠涙目です。(Unknown) [ﾆﾀﾞ]：2023/10/23(月) 11:57:15.77 ID:cWKwEA6H0.net

今の車はアクセル踏み込むと勝手にキックダウンしてさらに加速するからなぁ

214 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府) [KZ]：2023/10/22(日) 01:47:20.15 ID:/VWWsXzV0.net

>>213
小型EVとかも丸いハンドルじゃなくて
トゥクトゥクとかトライクみたいなバーハンドルのタイプ出せばいいのにね
中華はたくさん出してるのに

181 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/21(土) 19:59:02.32 ID:vOK+pwtL0.net

訂正
×発見件数
○発生件数

304 ：名無しさん＠涙目です。(Unknown) [US]：2023/10/23(月) 11:06:29.52 ID:7UujaIRq0.net

エンジンかけたらブレーキ離すよね？
クリープするよね？
じゃあゆっくりアクセルペダル離せばいいよね？
シフト違いだったら、違った方向にクリープするよね？
じゃあブレーキ踏んでシフト入れ直すよね？
それだけだよね？

105 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県) [KR]：2023/10/21(土) 15:54:09.73 ID:yuObNATF0.net

本田望結、セーラー服の高校生姿を披露　アドリブ演技に芸人たちあ然
https://judgy.mathewparkin.com/1021b/aenhlg.html

128 ：名無しさん＠涙目です。(Unknown) [JP]：2023/10/21(土) 16:42:38.00 ID:DIoq1cTV0.net

モーターの加速はやばいからな
ハイブリッドであるプリウスの0-100加速は６秒台だぞ
昭和のおっさんが若い頃乗ってたS13シルビアのｋ’ｓ初期型（ターボ）やFC3S　RＸ-7の初期型が7秒台
FC3S　RＸ-7の後期型が6秒台よなんとかプリウス並み
33GT-RやNSXでようやくプリウスに勝てる5秒台
そんな加速力の車が爺さん御用達なんだよ？
そのうえシフトレバーが特殊で間違いやすいとくればヤバいくて当然

363 ：名無しさん＠涙目です。(Unknown) [CN]：2023/10/24(火) 10:11:04.25 ID:eSPR2rWP0.net

>>362
踏切で立ち往生して電車と衝突、大惨事だわな

312 ：hogehoge(Unknown) [US]：2023/10/23(月) 12:10:08.71 ID:B0wS7YYx0.net

>>311
>>310の爺さんはアクセルをひたすら回すだろね。

265 ：名無し：2023/10/22(日) 14:12:43.56 ID:mIwPZqHp0.net

>>189
それってお前の感想ですよね？
お前の感想とは関係なく事故は起こるしメーカーは批判される
最低でも暴走と引き換えに別の事故を起こさない仕組みじゃないと駄目

152 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/21(土) 18:19:54.79 ID:TdHq6wU60.net

老人の場合、踏み間違えて思ってたのと逆方向に動き出すとビックリして
体が棒のようになりアクセルをグッと踏み込んじゃうんだろ？
そのままフリーズして人間魚雷が完成するとか聞いた事がある。

271 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/22(日) 15:40:53.40 ID:jh9Rmzim0.net

>>267　ゲーム機による運転シミュレータを使い、アクセルやブレーキｐを瞬時に正しく
操作できない高齢者は危険だから排除すべき＝少なくともプリウスだけは剥奪すべき

131 ：名無しさん＠涙目です。(Unknown) [US]：2023/10/21(土) 17:06:10.19 ID:xgdUNsek0.net

AT車を作ったのが大きな間違い

74 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/21(土) 14:18:42.00 ID:eMcn+tas0.net

マニュアルにするのが一番なんだけどね

72 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/21(土) 14:17:54.47 ID:9bfRWqBF0.net

急加速しなくても１０ｋｍ出も簡単に人は死ぬんだがな

112 ：名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US]：2023/10/21(土) 16:05:38.28 ID:GmYehu3D0.net

笹子のインプレッサて

こいつの爆音で　ネジが緩んでた天井が
崩落していった可能性があるのに

ＮＨＫの関係者だから
ボコボコになったインプレッサと一緒に
ドヤ顔でＮＨＫニュースに出てたのが
ムカついた

4 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/21(土) 12:56:52.66 ID:fl1vCQeR0.net

上上下下左右ＡＢ

5 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/21(土) 12:57:49.37 ID:RKbxrAVM0.net

その想定を超えてくるのが事故を起こす

234 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/22(日) 09:34:57.35 ID:wsd8ro9R0.net

>>233　＋エコ設定にするとベタ踏みでも急加速しなくなるのも大きな効果有り

17 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/21(土) 13:04:36.90 ID:8xWHS2Hi0.net

プリウスはスバルのアイサイトを標準装備にしたほうがいいね

365 ：名無しさん＠涙目です。(Unknown) [AU]：2023/10/24(火) 11:21:41.11 ID:iqL7LMVc0.net

>>358
マニュアル車は運転できないってこと？
それなら高齢者はほとんどがMT免許だから返納するべきやで

162 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/21(土) 18:43:10.40 ID:3tYdZjbq0.net

プレステのコントローラーみたいにすりゃ良い。

132 ：名無しさん＠涙目です。(Unknown) [ﾆﾀﾞ]：2023/10/21(土) 17:12:17.45 ID:/4TTOvly0.net

もう30年近い昔に開発、特許取得、市販されているアクセル、ブレーキペダル機構が存在しているわけで
それを取り付けるだけで踏み間違いそのものがなくなる。オレも10年ほど世話になったが信頼できる製品だ
この種の製品の草分けであり現在でも生産、提供されている。知る限りほかに生き残っている装置は存在しない
踏み間違いそのものがなくなる完成されたペダル機構だ。これを選ぶだけでいいんだけどね

133 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [CN]：2023/10/21(土) 17:19:37.35 ID:kaUWRYGH0.net

ATはアクセル踏むだけで最高速度まで行くからな
一方停止状態のMTのアクセルを踏んでもただうるさいだけで済む
動かすにはギア入れてクラッチミートが必要なので暴走には至らない

356 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/24(火) 00:32:29.33 ID:YgNSMiZo0.net

>>348
そこだけをいくら考えても抜け穴だらけで老害に突破されちゃうのよ静止時にこだわりすぎ
ならベタ踏みしないで動き出してクリープ程度の速度からのベタ踏みはどうすんの？
ベタ踏みにならない踏み込みはどう正否を判断するの？
そのあたりまで含めて普通に考察できるでしょ

8 ：名無しさん＠涙目です。：2023/10/21(土) 12:59:12.58 ID:EahqHqHW0.net

急にゾンビから逃げる時困るだろ

126 ：名無しさん＠涙目です。(Unknown) [US]：2023/10/21(土) 16:34:33.99 ID:YuLkv7x00.net

意外と老人はゆるやかなスピードで人に乗り上げるんだな…家族をバックでとかアクセル踏み間違えとか

78 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [US]：2023/10/21(土) 14:35:34.92 ID:Xo6R/DXR0.net

>>58
クラッチペダル離して繋がる瞬間に適正回転数まで落とそうとする制御の発動と同時に自動半クラも発動して安全に繋がった瞬間アクセル開度の回転数までエンストしないように制御されながらブチ上がるから意味ないよ

85 ：名無しさん＠涙目です。(Unknown) [US]：2023/10/21(土) 14:49:29.68 ID:bT6gKMtx0.net

AT免許なくせば運転センスないやつが免許取れるなんてことなくなるよ