1 ：カルディオバクテリウム(東京都) [ﾇｺ]：2023/08/22(火) 05:54:20.61 ID:l+L4HErd0●.net
https://img.5ch.net/ico/u_utyuu.gif
「普通免許で125cc」続報! 原付免許の定義を変える動きは着実に前進している！
50cc以下の原付一種は、2025年の次期排ガス規制強化を控え、存続の危機を迎えている。そこで従来の「排気量」で
区分されていた枠組みを「最高出力」に変更し、現行125ccクラスの出力を下げて「50ccクラス扱い」とする案が提示された。
最高出力で区分する「新しい枠組み」は既に動き始めている
新しい枠組みとは、50ccという排気量ではなく「最高出力」で原付一種を区分する。具体的には125ccクラスの最高出力を
4kW以下(5.4ps以下)に制御し、50cc相当にデチューンするという案だ。
4月現在では、自工会と政府の関係省庁で詳細を詰めている段階。従来の原付と125cc、そして「新原付」における加速や
登坂性能などの差異、さらには安全性に関して確認を進めているという。
安全性が確認でき次第、引き続き実車の試験に移行していくとのこと。当面、発表できる情報はないものの、
水面下で実現に向けて前進しているという。
ちなみに、この新原付が実現したとしても、原付免許制度は継続され、原付一種ならではの30km/h上限、二段階右折といった
独特なルールも維持される可能性が高いようだ。
電動アシスト自転車や電動キックボードといった近距離の交通手段はあるとはいえ、より遠距離の移動手段としてガソリンエンジンの
原付は欠かせない。需要が減ったとはいえ、まだ年間12万台の需要があると言い換えることもできる。
原付に次期排ガス規制が適用されるまで、猶予はあと2年半。現在の状勢を見ると「新原付」として生き残ることができそうだが、
今後も動向を注視していきたい。
https://bestcarweb.jp/bike/634436
869 ：バクテロイデス(東京都) [JP]：2023/08/23(水) 11:22:10.95 ID:PQDFgMWD0.net
16歳になったら原付ですっ転んで違反して怪我をして。
16歳になったら125ccですっ転んで違反して怪我をして。
どちらが軽く済むと思う？
569 ：チオスリックス(大阪府) [CN]：2023/08/22(火) 15:30:11.09 ID:Tnyz6pzJ0.net
>>568
せめてソース位読めば？
89 ：テルモデスルフォバクテリウム(新潟県) [US]：2023/08/22(火) 07:13:01.51 ID:70G0/55s0.net
まぁ原付を無くすのは無理だな
標識や道路なおすのにどれだけ金かかるか
240 ：スファエロバクター(福島県) [DK]：2023/08/22(火) 09:29:43.62 ID:Mp6qlKqB0.net
>>236
何が問題？
378 ：クロストリジウム(愛媛県) [ﾆﾀﾞ]：2023/08/22(火) 10:51:47.40 ID:VGQ+hrtQ0.net
>>372
すると、普免から付帯条件そのものを全廃が適切だね。
492 ：フラボバクテリウム(秋田県) [ﾆﾀﾞ]：2023/08/22(火) 12:58:44.24 ID:ngFIKixy0.net
いまガソリン高いからクロスカブでも買おうと思ってるけど
どうせ免許を取るなら普通二輪取っておこうかなという誘惑が
56 ：アキフェックス(茸) [ﾆﾀﾞ]：2023/08/22(火) 06:52:13.06 ID:tK9YNgxO0.net
90ccまで普通免許でどう？
359 ：スファエロバクター(福島県) [DK]：2023/08/22(火) 10:32:27.63 ID:Mp6qlKqB0.net
>>353
普通免許で乗れるのは原付免許で乗ることができる原付一種だけです。
これは変わりません。
448 ：チオスリックス(大阪府) [CN]：2023/08/22(火) 12:17:07.03 ID:Tnyz6pzJ0.net
>>436
本質を理解してないのはどう見ても君じゃないか？
問題はエンジンが作れない、何故作れないかは排ガス規制
そもそも50ccのエンジンに厳しい排ガス規制自体がいらないし無駄なんだよ
それが失われた20年を作った本質なのに二段階右折がーとかアホ過ぎ
774 ：テルモアナエロバクター(SB-Android) [US]：2023/08/23(水) 00:51:33.56 ID:bwlwLgHJ0.net
50ccのオートバイが年間排出してる排気ガスはどれほど環境に影響してくんのかね
そんな一所懸命対策せないかんほどの事なんだろうか
実際のところはメーカーがもう50cc作るの金掛かるしメンドイから2種と排気量共通で作らせてって話かも？
646 ：テルモゲマティスポラ(ジパング) [PR]：2023/08/22(火) 17:53:56.03 ID:cCL7RTM80.net
>>642
もっと昔はおまけで大型乗れたけどね
884 ：バクテロイデス(東京都) [JP]：2023/08/23(水) 12:04:45.88 ID:PQDFgMWD0.net
40ｋｍで捕まることはまず無い、保証しないけど。
143 ：ヘルペトシフォン(福岡県) [US]：2023/08/22(火) 08:24:40.09 ID:rYnvS+pW0.net
>>8
交差点の中に停止するのが怖いんよ
たがら2種免許取ったわ
828 ：ストレプトスポランギウム(東京都) [ES]：2023/08/23(水) 09:33:45.54 ID:cnOcZgB40.net
>>827
事故がどうこう書いてあったから
立ちごけっていちおう自損事故なんだよね
レンタルバイクとかだと事故証明とらないと保険下りないし
693 ：カルディセリクム(沖縄県) [US]：2023/08/22(火) 19:23:16.71 ID:O0aOjocm0.net
50ccの規格を廃止するってだけで
二段階右折しなくて済むようになるわけじゃないぞｗ
それにしてもあの車重で原チャリ程度のパワーしかないのは
そうとうヤバいよ もういっそ廃止したほうが
476 ：フィンブリイモナス(光) [US]：2023/08/22(火) 12:43:03.94 ID:nO8ge0Gm0.net
ヨーロッパなんか50ccは物理的に45km/h以下に制限するために1～2馬力しかないんだからよっぽど恵まれてるのに。
一時期アプリリアが倒産寸前になったときなんか日本仕様を作る余裕なくて本国仕様の2馬力モデル輸入してたぞ。
フルカウルの水冷エンジンなのに
647 ：クテドノバクター(東京都) [PH]：2023/08/22(火) 17:55:30.90 ID:iF2Rjich0.net
>>646
どちらも自動車なので
188 ：クテドノバクター(東京都) [US]：2023/08/22(火) 09:09:18.53 ID:vohsEAU+0.net
>>182
ずっと乗れる
ただ１２５ｃｃのパワーダウン版が出て
税金も保険も安いし、免許も二輪免許なしで乗れる
今の５０ｃｃ相当の新しいタイプが出るってだけ
75 ：カルディセリクム(東京都) [US]：2023/08/22(火) 07:02:21.58 ID:LoST3UU40.net
つーかバイカスうるせえからエンジン禁止にしろ電動で良い
128 ：エアロモナス(大阪府) [ﾆﾀﾞ]：2023/08/22(火) 08:03:19.15 ID:fj2CCd4A0.net
>>125
まずは海外向けのチープな125にするみたいですね。
これ50ボディに原2エンジン乗せてるとかじゃないのかな？
それとも専用なのかしらん？
536 ：アルマティモナス(三重県) [KR]：2023/08/22(火) 14:41:28.33 ID:kejTpsoZ0.net
軽自動車が360から550になった時にならうなら
原付50から125でオマケ撤廃が妥当だろうね
592 ：グロエオバクター(佐賀県) [GB]：2023/08/22(火) 16:32:51.96 ID:453/NuTi0.net
在庫の50は一気に価値がなくなるから
保存用以外は 高校生向けに格安で販売されるだろうな
そうすれば二輪人口も10年後には増えるだろう
86 ：バクテロイデス(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2023/08/22(火) 07:09:55.20 ID:egKE/Ysl0.net
125の免許って一発試験だと難しいの？
864 ：ストレプトスポランギウム(東京都) [ES]：2023/08/23(水) 11:17:50.02 ID:cnOcZgB40.net
>>851
最近海外メーカーでも350〜400ぐらいの排気量作るようになってきたから、おそらく日本のメーカーも追従する流れになるんじゃないかな
選択肢はまただんだん広がってくると思う
加えて日本の場合は出力規制が無いのでZX-4Rのような超ハイパワーマシンにも乗れる
いちばん恵まれているのかも知れないよ
159 ：フラボバクテリウム(SB-Android) [BR]：2023/08/22(火) 08:43:04.51 ID:fgG8y0i30.net
二人乗りと30規制はなくならないんじゃない？？
406 ：プロカバクター(埼玉県) [US]：2023/08/22(火) 11:27:30.41 ID:uVWPQ73r0.net
車検は400まで廃止にしたら400も売れるようになるよ
687 ：シトファーガ(大阪府) [CN]：2023/08/22(火) 19:13:30.22 ID:2jNaHfYA0.net
>>651
簡単にできる。
例えばARMは暗号化された命令をハードが実行する事ができる。
燃調マップやリミッター関連パラメータは暗号化しないようにしてるだけ。
723 ：クトニオバクター(北海道) [NL]：2023/08/22(火) 20:54:55.73 ID:qnEFSLj20.net
今までの125cc → 今までのまま（免許も普通自動車じゃ乗れない 違法）
これからの125cc → 新しく125ccの原付も出る それなら普通自動車で乗れるがパワーは今までの原付と同じ
723 ：クトニオバクター(北海道) [NL]：2023/08/22(火) 20:54:55.73 ID:qnEFSLj20.net
今までの125cc → 今までのまま（免許も普通自動車じゃ乗れない 違法）
これからの125cc → 新しく125ccの原付も出る それなら普通自動車で乗れるがパワーは今までの原付と同じ
301 ：アナエロプラズマ(大阪府) [ﾆﾀﾞ]：2023/08/22(火) 09:59:43.03 ID:U/kstgNn0.net
125をただただパワーダウンさせただけの話
30㌔制限、二段階右折が必要ならシンプルに普通2輪取るわな
原付なんて日本しかない珍獣だしメーカーは作りたくないよな
140 ：ヒドロゲノフィルス(大阪府) [GB]：2023/08/22(火) 08:22:43.46 ID:kkTxSbnc0.net
原付免許で出来ることは実質変えないようにしようという意図なのかな。
逆にAT限定小型二輪免許の人がしょんぼりなのでは。
383 ：クロストリジウム(愛媛県) [ﾆﾀﾞ]：2023/08/22(火) 10:57:28.43 ID:VGQ+hrtQ0.net
そもそも原付や小型二輪が売れなくなった理由は、「停める所が無い」だし。
市街地で無料駐輪場が整わない限り復権は無いって。
もう全て需要が軽自動車に流れちまったぞ。
385 ：デスルファルクルス(茸) [US]：2023/08/22(火) 10:58:06.00 ID:dtNJsnXX0.net
バカじゃねーのデチューンすんじゃねーよ
441 ：クリシオゲネス(兵庫県) [JP]：2023/08/22(火) 12:11:57.11 ID:mJeu5ht/0.net
今日で50cc禁止な
明日からでかい125cc規格のバイクに乗り換えろ
排ガス規制ｗｗｗ
106 ：デスルファルクルス(ジパング) [US]：2023/08/22(火) 07:26:07.61 ID:GKqga/e90.net
>>103
最近のはFIだから馬力落とすのはレッド8000を4000にして燃料カットで簡単だしな
まあすぐリ解キットとか出回るんだろうけど
懐かしNSR250の再来だぜｗ
868 ：ストレプトスポランギウム(東京都) [ES]：2023/08/23(水) 11:20:39.63 ID:cnOcZgB40.net
>>861
単にパワー落とすだけだと思う
日本市場向けに開発コストかけられないというのが発端だから
546 ：ストレプトスポランギウム(茸) [ﾆﾀﾞ]：2023/08/22(火) 14:56:36.56 ID:qazm96DJ0.net
719 ：ストレプトミセス(東京都) [ES]：2023/08/22(火) 20:39:15.04 ID:fQ2R7HRV0.net
>>714
とはいって全盛期の1/10の販売台数じゃやる気もおきんだろ
比率でみても二輪車全体の20%までおちたし
273 ：クトニオバクター(東京都) [US]：2023/08/22(火) 09:44:33.33 ID:99TcZYq80.net
>>58
自転車の乗員制限を徹底させようとしたら反対運動が起きて
「子供を乗せやすい自転車」が生まれるきっかけになったんだっけ
339 ：ナトロアナエロビウス(茸) [US]：2023/08/22(火) 10:18:31.68 ID:IBCoBmm70.net
原付免許だけで125ccまでOKにすればいいんでしょ2025年前に取得済み限定で
車体の値段も50ccにしないと誰も買わないだろうけど
あとは速度制限は最高30kmのままでいいよ30km以上だせない車体限定にしろ
812 ：ストレプトミセス(ジパング) [KR]：2023/08/23(水) 07:19:48.37 ID:u0X416gM0.net
>>811
不安定感あるなあのポジション
ビグスクでも同じだった
前傾でないと怖い
288 ：ロドシクルス(光) [GB]：2023/08/22(火) 09:49:16.51 ID:/oQEczQ/0.net
>>281
話にならんのはお前だよw
サイズで識別出来るのにそれを否定する理由がわからんわw
もしかして弱視でボヤけてるからサイズ感わからない人なのかな
447 ：カルディセリクム(茸) [US]：2023/08/22(火) 12:17:06.59 ID:NNXmv0Df0.net
>>344
電動はもう既に懐疑論が出てる
寒波に弱すぎ！
北欧ではそれでストップするクルマが続出した
>>370
都市部に住んでるなら125超えは駐輪場で苦労するぞ？
オレはそれで125スクーターから替えられない
250まで駐輪場で苦労しないなら、とっくに乗り換えてる
166 ：エリシペロスリックス(ジパング) [IL]：2023/08/22(火) 08:52:06.00 ID:d21nJvlK0.net
小型の教習料金ご高いんだよ
最短2日で取れるのになんで9万もかかるんだか
173 ：ワクチン接種に行こう！(東京都) [NL]：2023/08/22(火) 09:00:39.24 ID:yOHSEIS/0.net
右折レーンに原付1種が混じってくると右折レーンが混雑して
なかなか曲がれないときがある
それゆえ、原付1種は2段階右折すべき
法廷速度は時速40キロぐらいに上げでもいいと思う
34 ：クトニオバクター(茸) [US]：2023/08/22(火) 06:28:19.51 ID:PulvjQJo0.net
>>27
5.4しか出さないの？
トルクはあるんだろうけどセミカウル付いた時期の50でもたしかカタログスペックで7以上あったのに奇妙だ
76 ：ニトロスピラ(SB-Android) [JP]：2023/08/22(火) 07:02:58.53 ID:xPiv3fbh0.net
次期排ガス規制を検討してた５年前に環境省と国土交通省有識者検討会に参加してたか、少なくともヒアリングを受けたかした、二輪メーカーや自工会が徹底的に反対しなかったところを見るとコスト高でも５０ｃｃで新排ガス規制に適合できる目算はあったはずなんだよね
なんで今頃再検討やってるの？って思う
660 ：クテドノバクター(東京都) [PH]：2023/08/22(火) 18:15:30.34 ID:iF2Rjich0.net
>>653
本当ならもうとっくに50ccは販売停止なんだけど猶予もらっても対応出来なかったのでどうにもならん
338 ：ロドシクルス(光) [GB]：2023/08/22(火) 10:18:31.34 ID:/oQEczQ/0.net
>>331
また論点ずれてるぞw
ナンバーを見れば識別出来ます
83 ：ニトロスピラ(東京都) [JP]：2023/08/22(火) 07:08:53.79 ID:TKHXhvQ90.net
125ccだと任意保険が三万円超えるから
加入者減るのはなー、原付だと6000‾15000円なんたけどね
