【速報】日野自動車と三菱ふそうが経営統合へ [844481327]

引用元

1 ：◆mZB81pkM/el0 (東京都) [FR]：2023/05/30(火) 16:45:35.65 ID:awxV7nD80●.net ?PLT(13345)
sssp://img.5ch.net/ico/monatya.gif
日野自動車と三菱ふそうトラック・バスが経営統合する方針を固めた。近く発表する。

日野自は昨年、エンジン性能試験を巡る不正が発覚した。不正の影響で２０２３年３月期連結決算は最終利益が１１７６億円の赤字となり、３期連続で赤字を計上した。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230530-OYT1T50146/

98 ：：2023/05/31(水) 00:52:23.95 ID:A4JPjGce0.net

どこまでもどこまでも走れ走れ日野の2トン♪

50 ：：2023/05/30(火) 17:53:58.19 ID:PxnXSg0B0.net

大型トラックに関しては三菱ふそうというより、ダイムラーの開発能力と資金力が圧倒的で、大型トラックのエンジンもベンツ、ふそう、MAN.デトロイトディーゼルなど数社に供給しているから圧倒的。排ガス規制で年々複雑になり、高価な補器類な多い中
、シンプルで高性能なエンジンは他の日本メーカーを圧倒している

84 ：：2023/05/30(火) 21:10:02.84 ID:w9WExizX0.net

これ教え欲しいのは、独禁法的にはどうなん？
うちの会社合併でシェア1位になったんやけどなんか揉めてるしめんどくせえわ

97 ：：2023/05/30(火) 23:20:04.52 ID:RT77IZjI0.net

隠蔽の両巨頭

95 ：：2023/05/30(火) 22:50:35.37 ID:lKTF0xw80.net

ふそうは外車の部品使ってて触りたないから日野に統合してくれ（不正したとこ除く）

4 ：チェーン攻撃(茸) [JP]：2023/05/30(火) 16:46:45.49 ID:OIE0X07O0.net

不正検査とリコール隠しの悪魔合体

44 ：：2023/05/30(火) 17:35:33.74 .net

>>1
これはいすゞ自動車の時代になるね

21 ：：2023/05/30(火) 16:56:46.50 ID:gj8kDzc40.net

やっぱり三菱強いな。

94 ：：2023/05/30(火) 22:07:44.05 ID:cY/eJndf0.net

三菱はほんとアカンからなぁ… なんというか…社風というか…

28 ：：2023/05/30(火) 17:08:16.18 ID:eP/7QrCW0.net

マイナスとマイナスを足してもマイナスにしかなりませんが

93 ：：2023/05/30(火) 22:06:36.18 ID:8EEBetuM0.net

>>89
元日産ディーゼル

16 ：パイルドライバー(東京都) [IR]：2023/05/30(火) 16:52:41.16 ID:aRrVSpYn0.net

トヨタじゃないのか

43 ：：2023/05/30(火) 17:35:23.70 ID:+bP7K/1d0.net

>>41
逆だよ
トラックはいすゞ独占ってことになる
バスはいすゞと日野がいすゞ製の同じの売ってた

86 ：：2023/05/30(火) 21:13:46.42 ID:cSrc90Ta0.net

>>83
業務提携なので問題ないです

117 ：：2023/06/02(金) 12:56:18.57 ID:GJrYflbU0.net

>>116
完全に逆

日本は罰が甘いから不正が多発して不正でごまかすから開発能力もなくなった
日野は日本の件ゲロする前から北米工場自体がかなりの期間停止してたからね
エンジンが作れないって
他社とのエンジン供給契約まとめてなんとか工場は再開したがエンジンは他社製

VWなんて10人以上起訴されてる
経営者にちゃんと法守らせる圧力かけなきゃ競争力失って売れるもん作れなくなる

68 ：：2023/05/30(火) 20:32:30.75 ID:co3hNE3A0.net

>>66
燃費悪いっていうけどさ
大型トラックって、アホ大臣の政策で80キロとか90キロ規制なんでしょ？
あんな速度で走ってて燃費悪いとかなんなんだろうな

103 ：：2023/05/31(水) 03:47:10.58 ID:MVi6RJNe0.net

トヨタグループ抜けるの？

66 ：：2023/05/30(火) 20:28:15.31 ID:cSrc90Ta0.net

>>64
いすゞはチープ過ぎるし、色々と設計からの不具合が多すぎてダメ。日野は燃費悪い、エンジン壊れる(E13)
消去法でふそうになるパターンが多い

89 ：：2023/05/30(火) 22:01:10.81 ID:L3ugMKjY0.net

UDてなんや？

9 ：ショルダーアームブリーカー(東京都) [MX]：2023/05/30(火) 16:48:25.37 ID:fKJOZN3S0.net

空飛ぶタイヤ

56 ：エルボードロップ(群馬県) [US]：2023/05/30(火) 19:31:15.39 ID:OtNHNUQW0.net

トラックメーカーって顧客が一般人じゃ無いから大雑把なんやね

15 ：ニーリフト(東京都) [US]：2023/05/30(火) 16:52:33.40 ID:WamxmUL80.net

ダメ×ダメｗ

63 ：：2023/05/30(火) 20:18:12.49 ID:M59xEAp+0.net

プロフィアとスーパーグレートどっちが生き残るか

104 ：：2023/05/31(水) 05:00:22.98 ID:QbdvalF/0.net

日野ってトヨタ傘下に入ってたと思うけどふそうも入るってことなのか？

14 ：アイアンフィンガーフロムヘル(北海道) [ﾆﾀﾞ]：2023/05/30(火) 16:51:47.36 ID:82e06B5k0.net

日野〜レンジャ〜♪
ど〜んなもんじゃ〜♪
どんなもんじゃ〜！

34 ：：2023/05/30(火) 17:17:18.38 ID:S9dLzgjZ0.net

ふそうはダメだろ…

12 ：ボラギノール(ジパング) [ﾆﾀﾞ]：2023/05/30(火) 16:50:13.83 ID:MlafLTce0.net

粗末なメーカーになりそうだなw

82 ：：2023/05/30(火) 21:03:21.67 ID:co3hNE3A0.net

西日本でもそうだけど、基本高速道路なんて二車線しかないから
物流を担うトラックとの車線争いになる

トラックとか140キロ巡行を余裕で出来る排気量あるエンジンなのに
速度制限規制されてるの、本当に不憫だわ

33 ：：2023/05/30(火) 17:15:01.28 ID:tlmaBqe90.net

じゃあトヨタがいすゞを買うのか？

64 ：：2023/05/30(火) 20:22:26.54 ID:co3hNE3A0.net

>>51
その中だといすゞが一番マシなのか

64 ：：2023/05/30(火) 20:22:26.54 ID:co3hNE3A0.net

>>51
その中だといすゞが一番マシなのか

106 ：：2023/05/31(水) 06:12:29.67 ID:r8z0qRk/0.net

リアル蠱毒

7 ：◆mZB81pkM/el0 (東京都) [FR]：2023/05/30(火) 16:47:09.79 ID:awxV7nD80.net ?PLT(12345)

sssp://img.5ch.net/ico/monatya.gif
日野自動車と三菱ふそうトラック・バスは３０日、経営統合することで基本合意したと発表した。

両社の親会社のトヨタ自動車と独ダイムラートラックの４社で基本合意書を締結した。トヨタの佐藤恒治社長とダイムラートラックのマーティン・ダウム最高経営責任者（ＣＥＯ）らが同日午後４時半から、東京都内で記者会見して詳細を発表する。

発表によると、日野と三菱ふそうは対等な立場で統合し、商用車の開発、調達、生産分野で協業する。２０２４年３月期中に最終契約を結び、２４年中に統合完了を目指す。

　トヨタとダイムラートラックは、水素をはじめとした先端技術開発でも連携し、統合後の会社を支えるとしている。

　日野自は２０２２年度に全世界で前年度比７・６％減の１４万４６１４台を販売した。三菱ふそうは世界販売台数を公開していないが、日本自動車販売協会連合会の統計によると、国内では２２年に前年比１４・８％減の２万７３６４台を販売している。

日野自は昨年、エンジン性能試験を巡る不正が発覚した。不正の影響で２３年３月期連結決算は最終利益が１１７６億円の赤字となり、３期連続で赤字を計上した。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230530-OYT1T50154/

41 ：：2023/05/30(火) 17:26:56.79 ID:HMz6o/490.net

ふそうか日野か忘れたがいすゞとバスで提携してなかったか？
トヨタ一強やな

90 ：：2023/05/30(火) 22:01:41.04 ID:+x895reg0.net

トラックの市場なんてものは事業が成り立つほど存在しないのでは？
運賃ずっと低いままだろ？

26 ：：2023/05/30(火) 17:02:13.08 ID:R+r85HhG0.net

三菱ふそうのふそうって
戦艦扶桑から取ったのか？

38 ：：2023/05/30(火) 17:19:15.25 ID:S/snhXWA0.net

ワル同士じゃん、ヤバイわ

57 ：バズソーキック(東京都) [US]：2023/05/30(火) 19:38:50.56 ID:roWtfns40.net

>>32
Jバスをいすゞが引き取って日野はふそうのバスを売るのが自然なんかね

91 ：：2023/05/30(火) 22:02:04.49 ID:ABKwvIGl0.net

the日本会社の出来上がりw

70 ：：2023/05/30(火) 20:38:59.32 ID:cSrc90Ta0.net

>>68
ここ最近では、速度規制、オートマとの組み合わせで15%は燃費向したし、何よりまともにメンテしてたら速度規制のおかげで壊れない。エンジンもノーオーバーホールで300万km位余裕で走る。事業者目線で言えば、速度規制なければ拘束時間の管理も楽になるのだけど、事故起こすリスク考えたら速度規制には賛成かな。ドライバーの方々は不満だろうけど

29 ：：2023/05/30(火) 17:09:04.13 ID:TyeVZChL0.net

トントントントン

23 ：：2023/05/30(火) 16:58:43.52 ID:b8iNfSAv0.net

トントントントンヒノノニトン
↑これ聞けなくなるの？

75 ：：2023/05/30(火) 20:57:43.73 ID:AzHwYTP90.net

>>1
これ国内バスは実質一社になるんか？

31 ：：2023/05/30(火) 17:10:24.67 ID:PeGm4TOY0.net

>>29
ワシントーン！

115 ：：2023/06/02(金) 01:44:34.93 ID:njrwDUUg0.net

不正兄弟だな

101 ：：2023/05/31(水) 03:19:30.59 ID:db1nqyQA0.net

体のいいトヨタグループからの切り離しだな