1 ：：2023/01/05(木) 17:31:57.07 ID:YiUEu3VQ0●.net ?PLT(14001)
https://img.5ch.net/premium/1372182.gif
2022年のインドの新車販売が少なくとも425万台となり、日本の420万台を抜いて初めて世界3位となった。世界首位に迫る人口や所得の増加を背景に車市場が急拡大している。一方、日本は人口減で長期では市場縮小が見込まれる。22年は部品不足が長引き、旺盛な新車需要に応えられなかったことも足を引っ張った。世界の新車市場での日本の存在感の低下が避けられない。
インド自動車工業会（SIAM）によると、インド…(以下有料版で，残り945文字)
日本経済新聞 2023年1月5日 15:30
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0502A0V00C23A1000000/
146 ：：2023/01/05(木) 21:23:27.41 ID:HEwSwzX50.net
>>145
ことばを思い出した
ノックダウン生産！
部品を輸入し、組み立ては現地
働く場とノウハウの両取り狙い
29 ：：2023/01/05(木) 17:40:59.49 ID:WsbF0eR60.net
>>1
日本の自動車が世界1ですまんなwww
44 ：：2023/01/05(木) 17:44:16.70 ID:5FSxB1dz0.net
日本は維持費が高すぎんだよ
153 ：：2023/01/05(木) 23:42:35.83 ID:lC2kdH5E0.net
安いからね
20万の車出したよね
55 ：：2023/01/05(木) 17:48:34.95 ID:9AEdT6yD0.net
インドのバイク良いんだよな
64 ：：2023/01/05(木) 18:00:24.04 ID:vDDYrINR0.net
>>1
とっくに海外に出てるじゃん
ダイハツですら東南アジアで一定のシェア持ってるのに
25 ：：2023/01/05(木) 17:38:27.03 ID:Qu2/y3GC0.net
もうスズキは生産拠点をインドに移してインドの会社になった
7 ：：2023/01/05(木) 17:33:50.48 ID:rZs1HaNP0.net
インドでどこのメーカーが売れたの？
101 ：マンクス(茨城県) [US]：2023/01/05(木) 18:39:57.39 ID:KxNfx8dc0.net
とっくに日本見捨ててるじゃん
昨今の大型化は明らかに海外仕様だし
30 ：：2023/01/05(木) 17:41:18.12 ID:OA8Ab3Wd0.net
インド人は根っからの鈴菌だろ
33 ：：2023/01/05(木) 17:42:07.70 ID:AX+7k9sA0.net
スズキ「勝った、圧倒的に勝った」
157 ：：2023/01/06(金) 08:07:42.53 ID:wRguByKZ0.net
マドラスラバーを履こう
161 ：スコティッシュフォールド(大阪府) [MX]：2023/01/06(金) 10:25:17.59 ID:0JL03uWl0.net
だよな
若者のあこがれはマリオカートだよ
ぶいぶいいわせるせ
51 ：：2023/01/05(木) 17:46:18.88 ID:1oB03Y2F0.net
>>43
質問からズレるが日本で新車100万以下からあるよ。
ゴミじゃない、ちゃんとした車。
43 ：：2023/01/05(木) 17:44:08.47 ID:K9w+wEi20.net
タタっていう会社の20万の車？
日本でやったらいくらで売り出すかな。
150万くらいかな？
128 ：：2023/01/05(木) 19:14:52.95 ID:vMXys9Au0.net
>>123
制動力は変わらんですよ（どんな車も強く踏めばタイヤをロックできます）。
変わるのは熱耐性、つまり急制動の繰り返しですが、概ね法定速度を守る日本人はそんな運転しないです。
そしてそれをする人はスポーツパッドとDOT5.1に変えちゃうしね。
37 ：：2023/01/05(木) 17:42:50.48 ID:NLbCwBiw0.net
てか人口比だから市場は
ホルホル朝鮮人は馬鹿なのか
28 ：：2023/01/05(木) 17:40:56.09 ID:TYl5gHlK0.net
単純計算で日本の14倍の利益が見込める市場だからな
121 ：：2023/01/05(木) 19:02:46.20 ID:vZMZMS8y0.net
>>109
インドは4万ドルまでの車の関税60%
越えると100%で自国産業保護してるからな
5万ドルの外車買うと関税5万ドルで乗り出し10万ドル
93 ：バーマン(光) [GB]：2023/01/05(木) 18:34:58.94 ID:B3T4P9Sa0.net
>>52
まだまだインフラが整ってないからじゃないの？
138 ：：2023/01/05(木) 20:14:32.33 ID:0100JhPf0.net
>>27
日本企業が日本から出て行こうとするのがよく分かる図
136 ：：2023/01/05(木) 19:48:28.76 ID:mYslPfnt0.net
>>27
日本の４割近くが軽自動車か
91 ：マンクス(静岡県) [PL]：2023/01/05(木) 18:34:24.10 ID:vMXys9Au0.net
159 ：：2023/01/06(金) 08:11:41.44 ID:wRguByKZ0.net
インドのカローラにはオプションで仏壇が付く
豆な
117 ：：2023/01/05(木) 18:56:46.36 ID:vZMZMS8y0.net
>>111
日本人は拘るから手抜きだと売れないんだが？
だからその辺がいい加減な韓国車が全く売れなかっただろ
外車で散々テレビCMやってロールスロイスより売れないで撤退
逆に韓国だと宣伝し無くても外車は売れるから新車販売の１／４が外車
68 ：白(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]：2023/01/05(木) 18:09:09.80 ID:NsKvzp4S0.net
インド 販売台数シェア 
56 ：：2023/01/05(木) 17:50:11.36 ID:rDJ8RxPe0.net
自動車産業は保護されているッッ！！！
120 ：：2023/01/05(木) 19:01:23.63 ID:nWTbyJgZ0.net
/＼＿＿_／＼
／ ⌒ ⌒ ::: ＼
l （●）, 、（●）、 l ／￣￣￣￣￣
l ,,ノ(、_, )ヽ、,, l ＜ つまりインド市場が成長してSUZUKIが売れまくってるって事か
l ト‐＝‐ｧ’ .::::l ＼ SUZUKIグッジョブ！！
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐–‐‐―´´＼
154 ：：2023/01/06(金) 01:44:46.90 ID:0zo9N/n90.net
そりゃ人口がジャップより10倍くらい大きいんだからいくら貧乏国でもいつかは抜かれるぞ
113 ：：2023/01/05(木) 18:53:00.30 ID:vZMZMS8y0.net
>>108
EU市場捨てるだけだろ？
むしろEUメーカーは途上国市場全部捨てる事になるぞ
61 ：：2023/01/05(木) 17:55:58.94 ID:NLbCwBiw0.net
>>52
いまだにカースト制度あるしな
49 ：：2023/01/05(木) 17:45:52.67 ID:ltAFXbvm0.net
国内自動車メーカーではトヨタとスズキだけが借金経営じゃないんだよな
儲けて内部留保を貯め続けている、もしもの時の体力がスゲーある、なおこの30年で純利益も株価も右肩上がりで何倍にもなってるのに従業員の給料は完全な横ばいの優良企業
12 ：：2023/01/05(木) 17:34:54.67 ID:9xFR388S0.net
>>1
車カスが来るから車関連スレやめろカス
38 ：：2023/01/05(木) 17:43:09.02 ID:0oR80Aiz0.net
医薬品もITも自動車も、
東朝鮮がやっきになってたものは大半が天竺にとられたな(爆笑)
23 ：：2023/01/05(木) 17:38:14.69 ID:7m3xsJBe0.net
なら４位以下の国からさっさと出て行くべきだ
>>1
ソフトVANKの韓猿か？
42 ：：2023/01/05(木) 17:44:08.48 ID:DPYJXCdV0.net
インド人「未使用車が1/10！」
125 ：：2023/01/05(木) 19:06:59.73 ID:0mU0UTBO0.net
87 ：スナドリネコ(光) [US]：2023/01/05(木) 18:30:54.34 ID:LWQXxbGJ0.net
>>27
これみると日本の市場の大きさが実感できるな
ヨーロッパは束になってるけどそれぞれの国はそこまで大きくないし、EU抜けたイギリスなんて悲惨だろ
108 ：：2023/01/05(木) 18:48:36.01 ID:JGeUJnAQ0.net
どっちにしろ、フルEV作れないメーカーは滅ぶしかない
あと2年しかないぞ
99 ：黒(茸) [ﾆﾀﾞ]：2023/01/05(木) 18:38:57.36 ID:wAlzq4QX0.net
タタって日本でナンバー取れるのかな？
4 ：：2023/01/05(木) 17:33:08.06 ID:bL5g6Mo80.net
ネトウヨ「インドはパヨク！」
32 ：：2023/01/05(木) 17:41:48.39 ID:FcFYg8nf0.net
>>27
ガソリンを燃やして走らせてる場合じゃないのがわかるな
59 ：：2023/01/05(木) 17:54:22.11 ID:Ux5nscvi0.net
>>36
おまえ、自動車メーカーの派遣だっけか
164 ：：2023/01/06(金) 12:54:09.66 ID:skIZkApQ0.net
牛肉消費量も世界第２位になったインドなんだから、当たり前やろ
62 ：：2023/01/05(木) 17:56:14.03 ID:vMXys9Au0.net
>>19
最新タタナノは36万円からなんだけど簡易車なので日本市場で鍛えられたマルチ800（アルトの800cc版）にとてもかなわないそうだ。
ちなみにエアコンや安全装備全てが無い状態で45万円から。
141 ：：2023/01/05(木) 20:22:46.36 ID:0lvakP3+0.net
ガキどもはもう車イラネとか言ってるんだからそういうことだろ？
85 ：マンクス(静岡県) [PL]：2023/01/05(木) 18:30:39.37 ID:vMXys9Au0.net
>>76
インドで最も売れた車はスズキアルトで累計700万台。
マルチアルト800（800cl）時代は45万円から、最新のアルトK10（1000cc）は68万円から。
114 ：：2023/01/05(木) 18:53:57.58 ID:vMXys9Au0.net
24 ：：2023/01/05(木) 17:38:18.14 ID:028gSJy50.net
マルチ商法
47 ：：2023/01/05(木) 17:44:54.34 ID:xO981gFu0.net
インドでは日本人が一生のうちで鳴らすクラクションの時間を1時間もかからず鳴らすからな。
トラックにhorn meって書いてあるし、あれはカルチャーショックだったわ。
