青春18きっぷって新幹線とか特急に乗れないじゃん。各駅停車で名古屋に行けってこと？ [112181773]

金のない若者がのんびりでも旅行したいときに使うもんやろ
サービスにケチつけんなら使うな

>>512
三原から先は呉線の方が景色が良い。

>>234
全国旅してるけど名古屋（愛知）も何回も行ってる今度は蒲郡クラシックホテル泊まりたいな
ついでに竹島水族館
2泊出来れば豊橋いってのんほいパーク、自然史博物館
二川宿本陣資料館とかも
名古屋市科学館も新しいプラネタリウムになってから行ってないから行ってみたい
近くにある居酒屋大甚も2回ほど行ったけど又行きたい

>>510
運行が始まったとき、C57ってなんで寄付人っていうんだろうなとか子供心に思ったわ
形が慈悲深さを連想させるのかと思った

>>523
今は新山口で30分近く停まる
上りは更に徳山でも20分近く停まる

>>445
帰って来られる距離じゃないと宿泊費はいるからな
昔なら大垣夜行で
東海地区観光
又大垣夜行で戻りなら安く旅行できた
大垣で乗りかえて関西もありだけど滞在時間は減る

昔と比べると繋がりかなり悪くなったから、長距離乗車は諦めた方がいい

実家が京都だったんで、東京～京都は18切符で帰省してたよ
静岡が長すぎて飽きるから、たまに中央本線経由で帰ったり

>>63
違うよ。
最初のときは新入生で混雑する4月中ずっと使えてた。

>>163
サンライズでさえ4時間半くらいかかるのに無理だろ

>>345
改札を出ちゃうけど松本駅脇の小木曽製麺所のそばを18きっぷの時期に奈良からよく食べに行ってる。
塩尻駅のそばは今度試してみよう

>>487
お前みたいなのに限って静岡県に入った途端
「誰だよ楽勝とか言ってたアホは！俺か！」
って自分の頭を殴り始めるのは間違いない

>>12
その前の大垣夜行を18切符で
よく利用した思い出。

>>400
大阪から姫路や米原への日帰り出張に使うのだ。
金沢までなら何とかなるが

>>427
18きっぷは目的地が不明だから振替輸送対象外じゃなかった？

姫路から新快速で敦賀行くだけでJRだと4000円

>>226
正解
確か２日間有効の券が一枚入ってたような

おときゅーパスだと新幹線も乗り放題

18切符で東京始発から終電までどこまで行けるか検証してるyotuberがいて東京から山口県まで行っていたぞ

>>540
昔ってひたすらテトリスとか上海するしかなかったよな

>>57
愛知から八王子まで飯田線経由で行ったな
夏のゲリラ豪雨で飯田線2時間位足止め食らったが
関西本線もゲリラ豪雨には弱い

夜行バスで起点まで行って18きっぷで移動は本当にきつかった

>>90
帰りもやれって言っとけw

寝てるだけで行けるんだから車運転するよりはマシだろ

>>318
>>323
塩尻と甲府かお二方ともありがとう

鳥栖駅のかしわうどんはぼくも好きだわ
乗り換え必要ないのに降りて食べに行ったりする
小倉は家からだと少し遠いから本州に行くついでに食べてくるくらいだけど美味しいね

どこかにビューーンなら片道3000円で新幹線に乗れる

コロナ前はお先にトクだ値と組み合わせて日帰りで新潟だの仙台だの行っていたが
それでも翌日辛いしもういいかなって

なにが不満だがや！

１８歳なら耐えられるだろ？って切符名にもなっている。
いい大人が得をするためのものではない。

そら乗ってるだけでひたすら遠くまで行くのが目的なら静岡区間はキツイわ
でも駅ごとに降りて散策したらすごく楽しいところだぜ？歴史も多いしな
静岡沼津焼津大井川浜松浜名湖富士山
餃子安倍川餅鰻と何でもござれよ
お前らたまにはせっかくの乗り放題切符なんだから落ち着いて観光でもしてみたらどうだ？

相生～倉敷あたりが体感的にはいちばんしんどいな

トイレや移動を駆使して車掌のチェックをうまくくぐり抜ければ新幹線でも乗れないことはない。
現にアイドルヲタが入場券だけで東京・名古屋間を何度も移動してたはず。

>>280
埼玉県から見ると米原から先は新快速があるからむしろ楽勝なんだが

>>149
何で入が必要だと思うんだろ？
物販が出なければ使えないとか思ってそうw

静岡も313系の転換クロスシートで移動できるようになった

まさしく、18きっぷだけで東京から名古屋に行ったことあるわ
途中であきらめて、長野から特急に乗ったんだけど
大雨で電車が１時間遅延したため、特急料金とられずに改札を出られた

>>520
5分ぐらいしか変わらないのに大げさだな。
そんなの言い出したら米原から姫路方面の新快速が半減したこととかそこら中にある。

塩尻経由は楽しかったぞ

流石に18切符と夜行バス乗り継ぎの24時間移動しっぱなし旅は一回だけで良いわ

静岡区間ってそんなに苦行かな
東北本線の黒磯や白河の乗り継ぎより楽だし､ 常磐線経由で東京-仙台より旅程に融通きくし､ 上越線はトンネルを抜けれる本数に限りあるし

ワイ青春18きっぷの事が分からずむせび泣く

台風で普通列車が運休になると特例で新幹線に乗れる

>>410
夜行があった頃は寝てる間に着くというメリットはあった

新幹線が無い頃は電車特急こだまですら東京～大阪が6時間半だし蒸気機関車の時代は8時間かかった

昭和→周遊券で急行を使って乗り鉄
令和→18きっぷで各駅停車を待って乗り鉄

…

中央線も長野～岐阜間で昼間2時間ぐらい電車走ってない時間帯あるの何やねん。
和歌山も潮岬あたりで足止めくらうし。

まぁ特急乗れという事やな。

>>486
18きっぷの客なんか誤差の範囲だよ。
あれは往復の新幹線収入を当てにした商品。

大阪～名古屋間は快速走ってるから結構楽なんだよな

>>503
今の期間は鉄道乗り放題で色々なところ回って遊ぶ期間
金と時間を節約なら高速バスだろうね新宿ー名古屋なら4,5時間程度か

ブルトレは大学の
鉄研の仲間で乗りまくってたな
長期休みは関西から北海道や九州に
ブルートレインで旅行してたな
いい時代だったな
日韓ワールドカップの頃だけど
もう一本ブルートレインがないとは