日本人、ついに中国製EVを分解してパクリ始めた模様 [828293379]

日本は衰退しました

>>13
昔は職人気質的なとこもあり、繊細かつ丁寧な物づくりで円安もあって飛ぶように売れたのは間違いない

今は世界に置いて行かれてる物づくりなんで何も売れない
良い例がガラケーやらSDカード、日本独自企画の物を世界的にしようとして失敗した、最近ならスマホ結構Androidで参入してたが、ほとんど撤退w
もう円安でバブルほど売れないわ

どこのメーカーもやってるしなんなら分解して調査レポート作成してくれる会社まであるぞ

>>51
そんな時間あるならフィギュアペイント職人やれよ

日本のベンチャーも共同開発してるんだっけ？

>>1
特許問題だろ、普通に。

リバースエンジニアリングなんて開発研究の基本じゃね

>>237
技術者とお呼びなさい
>>240
いや、これは機構の話じゃないのかな

>>244
余所の良いところは良いところとして
学ぶべきだよ

何が盗まれたのかまず知らないとな

>>519
自分だけが儲かればいいという日本と違い
国と国民が一丸となって作戦立ててやってるってことだろ
負け犬の遠吠えにしか聞こえないな

高齢独身の早起きスレ立て
かまってあげて

良いことじゃん学ぶとこは学ぶべき
「日本の技術や品質は世界一！」って言うアホみたいな幻想が今日の衰退を招いたわけで

>>75
理由を推測するとこんなところかな

・中国での車の販売数が日本の10倍
・大気汚染が深刻
・国家プロジェクト

数を束ねられると量産効果で安く造れる

日本でヒュンダイ車が月に数台売れてるのもメーカーが分解する為に買ってるんじゃね？

そんなことよりお前ら中国で都市部ではバイク禁止になっちゃったぞ

つべにいくらでも分解・検証動画あるけど
スペック詐欺とか、そこのコスト削る？みたいなのがゴロゴロしてる

>>574
そりゃ、リファレンスデザインそのままだからなｗ
別に中国人が設計してるわけではない。

中国もロシアも戦争になったら督戦隊に撃たれるからやだわ

どこでもやってるだろうが真似できず3週遅れのポンコツを出して見向きもされないジャップカーw
ネトウヨがイキってたトヨタのEVどうなったの？wねえねえ

家電は高価格帯にこだわって衰退したからね。
変なプライドは却って邪魔になるんじゃないかな。

日本人が無駄にコストをかけているんだと思う

これが日本の真骨頂

　
奢り　高ぶり　安倍晋三

EVって10万キロ走っても性能低下しないの？

時速140キロ以下で走るならeパワー

>>16
２産の貴婦人Zとかパクリじゃないかって話題になったよな

よくこの種の話になると、EV移行なんて無理だ！電力が足りない！ユーザーが選ばない！って主張する知能遅れいるけど、そのレベルの話じゃなくてEV化は脱炭素に向けての人類の選択なんだよな
しかもこれは自動車業界だけの話じゃないからね
この辺を全く認識出来てないから議論が噛み合わない
議論すべきは、「完全EV化する為に社会がどう変わるか」なのよ

>>378
バッテリーは暑さにも寒さにも弱いし、砂漠でのモーターは砂鉄問題から逃れられない

安い理由なんて人も材料も設計図も安く上がるからだよ

>>280
始まりはそうだけど、例えば家電スマホTVあたりでは中韓メーカーに負けかけてハイエンドに土俵を移そうとしたもののハイエンドでも負けつつあるよね
それは自動車でも10年20年先には起こるんじゃない？という話

まあアメリカ自動車産業の死や日本携帯産業の死はガラパゴス文化に外来種がやってきて在来種が駆逐されたという要素が大きいから既にグローバル化してる現在ではそこまで急激な変化はお気なさそうだけどね

次世代のキーワードがEVと自動運転なのは明らかだけど圧倒的に米中ニ強だからな
自動車産業も終わったら日本はマジで何も残らないな

>>180
電動キックスクーターでよくあるな
LIMEとかよく乗った

トヨタ社長もEVやるにも
日本は電力どうするんだと
問題提起してるのに
政治家、国民みんな見て見ぬふり。
日本人の悪い癖
本当の核心には触れない語らない。
ただ逃避するだけｗ駄目だこりゃ
　

こんなのどこのメーカーでもやってるんだが？
初代セルシオとか世界中で分解されてたのに

>>566
パクリでも努力し本家より安く優れた製品を作りだせた
ただ、トップにたつと驕りで思考停止、停滞期に

>>601
>己の劣勢を素直に認めて研究しなおせ
劣勢になどなっていないが、
研究はするのは当然。

>>566
もちろんそういうことも含めて焼け野原から這い上がったと書いたわけで
あの戦後の混乱期や過渡期にはキレイごとだけでは生き抜け無いのも分かる

ただ日本企業が色んな分野で世界のトップに上がったのも、
パクっただけじゃなく新しい発明や発見もしてきたはずだと思う
自動車と言えばアメリカだった状況をひっくり返したんだし

中国の低価格の謎なんて人権を蔑ろにした奴隷社会だから今のところ実現している以外ないだろ

>>494
中国政府が補助金出してるから1台60万円なんていう激安価格で販売できるだけでこれははっきり言ってダンピングで違法だろ

こうやってルールを守らないから中国は嫌われるんだよ

>>466
ケンモメンとかまじで働いたことなさそうだからなあ
あってもバイトレベルで会社で何が行われてるかなんて一切考えないだろ

中国に金で引き抜かれた技術者が作ったEVを日本に残った技術者が分解してるのか
パクるならもちろん本家よりお安くなるんでしょうね？

すでに無人自動車の商用実験やってる中国に今更何やってんだ

全部 安全やら性能やら捨てただけだろ

>>525
国民じゃなくてすべての儲けは中国共産党の幹部が握るだけじゃねえか

お前バカなのか

中国人の財産の保有を認められてないぞ
中国共産党から一時的に借りてるだけ。

携帯もリバースエンジニアリングしたら
ギャラクシーに勝てるかもよｗ
人件費はサムスン社員のが高いらしいからあとは電力コストか。。
韓国は原発大国かつ産業優先の格安給電で
日本の半額らしいな

いままで普通の事と思っていたが
＞１がニュースになる事だと気づき
認識を改めないといけないなぁ

>>498
EVは電池戦争だわな。
ただ、インホイールモーターはどこも研究してるが、冷却に問題があって、すぐにパワーダウンするのを解決出来ないと使えない。
まあ、バイクぐらいなら構造上問題無いから、先にバイクで普及しそうだが。

初代ランサーなんて世界中のメーカーにバラされたと言うし（言うまでもなく欧米のメーカーも含む）、今は中国がそのターンということでしょ

なんで

リバースエンジニアリングする必要があるのかよく考えてみよう