1 ：令和大日本憂国義勇隊：2022/01/13(木) 08:40:53.11 ● ?PLT(13345).net
https://img.5ch.net/ico/anime_syobon02.gif
「物流業界への就職を志す学生は0％」──これは、学習院大学経営学科の学生にアンケートを取った結果で、先日行われた4大学合同ロジスティクス・SCM研究発表会において発表された。おそらく多くの学生は、物流業界に対する好き嫌い以前に、物流に無関心なのだ。課題は、小学生から大学生に至るまで物流を学ぶ機会がほとんど無いことにある。筆者を含めた物流従事者の大半が、社会人になってから物流を学んだ人だろう。物流危機が叫ばれる今だからこそ求められる、物流教育の必要性について考えよう。
(中略)
●人材不足の要因は3K？低収入？無関心？
物流業界の人材不足は、もはや業界内だけの課題ではなく、日本経済の発展を妨げる社会課題となりつつある。では、物流業界が人材不足にあえぐ原因とは何か？
3K（キツイ・汚い・危険）と言われる業界イメージもあろう。他業界に比べ、長時間労働が常態化している上、平均収入が低いこともあろう。だが、最大の問題は、物流への無関心ではないか？そもそも学生・生徒らが就職先を考える上で、物流企業は候補にすら挙がらない現状を、私はこれまで何度も経験してきた。
私は、物流企業の採用活動支援を行っている。ある物流企業の役員と共に、高校の進路指導室にあいさつに行ったときのことだ。
「物流…ああ、トラックドライバーの募集ですね」──名刺交換をすると、すかさず先生は言ってきた。「いえ、倉庫作業員と事務員の求人票をお持ちしたのですが」と返す物流企業役員が、哀れだった。
高校の、しかも進路指導担当の先生ですら、物流の仕事＝トラックドライバーしかないと思っている。こんな状態では、そもそも就職を志す生徒の脳裏に、就職先候補として物流企業が浮かぶわけがない。
(中略)
直近では「物流の2024年問題」が迫り、またフィジカルインターネットという新たな概念が、将来社会実装されるべき物流変革として示された。このような状況においては、物流に関わるすべてのステークホルダーによる、多様な価値観を基にした、広範な議論が必要になる。物流企業においても、現場を知る人だけでなく、現場を知らなくとも、物流を系統的に学んだ人の発想や理論が必要になっていく。
最近、高度物流人材という言葉が使われるようになってきている。明確な定義は無いものの、物流の課題を知り、ITやロボットなどのチカラを活用しながら、物流DXなどの改善・変革を実践し、またリードできる論理的思考を備えた人材が、高度物流人材にあたるのであろう。
(全文はこちら)
https://news.yahoo.co.jp/articles/fff0e874da4f19dc8f6e94014e3dbad359f425ae
287 ：：2022/01/13(木) 10:22:24.06 ID:zsh+3oTc0.net
ヤクザ業界だからなｗ
330 ：：2022/01/13(木) 10:43:50.35 ID:gn7HkWCx0.net
>>327 一応その基準はあるはずなんだわ、それを無視してつぶれそうな会社が安い運賃でやる、あとは水屋って中間にはいる人達な
522 ：：2022/01/13(木) 13:53:30.24 ID:/rRtraRT0.net
業界自体がもっと運賃上げて適正な利益取って従業員に還元されるようにせんといかんわ
883 ：：2022/01/15(土) 01:43:31.18 ID:49F6ecx90.net
まあ、堕ちるとこ堕ちる先が倉庫軽作業だわ
702 ：：2022/01/13(木) 21:59:31.28 ID:vn47gO8b0.net
楽して儲ける
怠けて儲ける
いまの若者はこの2択
232 ：：2022/01/13(木) 09:57:24.01 ID:MO+IDuwK0.net
>>229
正社員のSDが要らねーんだよ
162 ：：2022/01/13(木) 09:34:01.62 ID:j1pm0rSV0.net
>>158
恩恵感じる事ができないバカはほっとけばいい
576 ：：2022/01/13(木) 16:00:45.73 ID:lMWTcGcI0.net
物流事務職だけど会社にいるうちの半分以上はネットでトレードしてる
楽な仕事よ
49 ：：2022/01/13(木) 08:54:39.51 ID:VzUa8Mc20.net
流石に大手建設会社で現場作業員しか居ないと思ってるバカな大学生は居ないだろ？
それと同じレベルの学生しか居ない事を恥じるべきでは？
858 ：：2022/01/14(金) 18:38:50.39 ID:z6KZL1CJ0.net
>>855
海コンは運転手は積み下ろししないけど鉄道コンテナは運転手が積み下ろしするのも、そういう理由？
320 ：：2022/01/13(木) 10:38:32.81 ID:7nfvYnQ90.net
>>316
もうUberでは食えないがね
バイトとしても割に合わない
416 ：：2022/01/13(木) 11:42:22.23 ID:yDaYoBae0.net
ボーナスください
607 ：：2022/01/13(木) 17:27:04.72 ID:lMWTcGcI0.net
311 ：：2022/01/13(木) 10:36:21.05 ID:7nfvYnQ90.net
>>306
その通り、アメリカみたいな国なら
ともかくニューライフとか日本人が
言い出すのは間違いなのだよ
誰かが配達してるというのを忘れて
配達員に消毒液をぶっかける時代
323 ：：2022/01/13(木) 10:39:50.71 ID:7nfvYnQ90.net
>>319
利用者が送料を払えば上がるよ
タダで持ってこい、では無理
449 ：：2022/01/13(木) 12:07:47.78 ID:8XbkrB1I0.net
基本DQN率高いからしょうがない
426 ：：2022/01/13(木) 11:48:32.62 ID:BYZ9or1Y0.net
参入障壁が低いとか、配送行為自体に差別化できないとか、色々あると思うけど、
介護とか保育士とかも含めて本当に必要な仕事が高収入であってほしい。
591 ：：2022/01/13(木) 16:24:58.73 ID:ydWDbVSr0.net
>>586
荷主にペコペコで少しでも反抗したら二度と荷物貰えなくなって潰れるから誰もボイコットなんてしない
安い運賃をさらにダンピングして食い合いして自分で自分の首絞めてるドMでアホな業界
423 ：：2022/01/13(木) 11:46:34.35 ID:vfgDXpUl0.net
今は改善されたんだろうけど佐川とかすごかったみたいだな
知り合いは表彰されたり100万近く稼いでたけどどういう仕組みなんだろ？
腰壊して辞めたと言ってた
73 ：：2022/01/13(木) 09:00:55.99 ID:L1GeKhvd0.net
>>34
昨今のドカタは安全確保されてるでしょ多少は。
需要過多だから無茶な要求したら突っぱねられるし。
865 ：：2022/01/14(金) 19:49:26.17 ID:cn2fo/Ep0.net
日本軍は昔から兵站が弱いからな…
846 ：：2022/01/14(金) 17:31:08.79 ID:QMzPKaSs0.net
>>842
脳腐れ大卒が蔓延る衰退国家・・・笑えねェハナシだニャ〜
333 ：：2022/01/13(木) 10:44:49.85 ID:7nfvYnQ90.net
>>327
Amazonは進出当初より劣化してる
在庫管理も出来ていない、もはや
一強ではないと思う
送料に規制をかける時代になるだろうね
外人なら安く使えるというのは幻想
139 ：：2022/01/13(木) 09:24:04.08 ID:HTVdzgpx0.net
誰でも出来るとかたまに言う奴いるけど
誰でも出来そうなのなんて一般市民回る宅配便の二トン車とかそんなんだろあれ
4トン以上からもう難しそうだ、トレーラーとか出来る気しねー
484 ：：2022/01/13(木) 12:37:17.94 ID:pK8fgaC10.net
>>483
周りと比べてって言うやつに限って初任期で月21万だったりするわ
転職言うてるのにな
595 ：：2022/01/13(木) 17:00:10.28 ID:YW/c1Vb50.net
時代は日立物流
259 ：：2022/01/13(木) 10:08:17.73 ID:XdeWVQul0.net
介護や営業に比べれば精神的にはマシだけどな…マシなだけだからな
97 ：：2022/01/13(木) 09:12:42.97 ID:U0YThD6F0.net
そりゃそうだろ
物流は誰にでも出来る底辺なんだから堕ちた人間がいくところ
若者がいくところじゃないよ
458 ：：2022/01/13(木) 12:15:19.79 ID:I9/+UzQA0.net
そりゃ物流に就職したい奴がそもそもマーカン大に行かんだろ
503 ：：2022/01/13(木) 12:58:37.48 ID:3nqupPJz0.net
>>500
何で猫？
デリプロみたいの立ち上げりゃいいやん
99 ：：2022/01/13(木) 09:13:33.99 ID:yfDpWZi30.net
>>74
グエンたちは無免許で運転してくれるからね
290 ：：2022/01/13(木) 10:23:23.93 ID:1eK05Rel0.net
猫の業界に就職したいです＞＜
192 ：：2022/01/13(木) 09:44:13.73 ID:MO+IDuwK0.net
>>190
そのヤマトでさえ底辺だよ
奴隷そのもの
592 ：：2022/01/13(木) 16:38:46.96 ID:iRWIZcVU0.net
運送業界は公務員化しろ
9時17時勤務残業なし
ハイ人手不足解消
ただし物流は停滞するものとする
496 ：：2022/01/13(木) 12:51:06.66 ID:wtbzhSw+0.net
>>456
これ。
これだけで人は来る。
684 ：：2022/01/13(木) 21:05:06.96 ID:TUX2lAkC0.net
事務方は給料安いから
やっかみと足の引っ張りあいばかり
642 ：：2022/01/13(木) 18:28:13.04 ID:hJF7TYif0.net
>>632
愛知はマジやばい
性格が異常なやつばっか
どこの業界もクソが居座ってる
東京も大阪も知らんけど
16 ：：2022/01/13(木) 08:46:43.98 ID:0u252Vb90.net
終わりだ猫の会社…
108 ：：2022/01/13(木) 09:15:45.13 ID:e2nxeSdu0.net
>>71
転売屋は物流なのか？
229 ：：2022/01/13(木) 09:55:31.10 ID:oErTafOm0.net
>>217
試行錯誤してるみたいだね
問題が色々浮き彫りになってるなら
5年後くらいには良くなってるんじゃないか
638 ：：2022/01/13(木) 18:26:33.88 ID:nMBPCY5t0.net
基本キツイ肉体労働だからな
余程儲かるとかでもなけりゃ今のガキが大学行ってまでやらんよ
狙うなら氷河期世代とか就職あぶれた奴の受け皿やろ
実際そうなってるし
501 ：：2022/01/13(木) 12:55:50.83 ID:+vOlaMzn0.net
>>499
陸送はわからんけど最近はパレット積みだからリフト使うよ
昔みたいな人力はどこも嫌がる傾向はある
126 ：：2022/01/13(木) 09:21:17.19 ID:LST3OKh80.net
物流は軍でいえば補給、輸送部隊
地味ではあるが必要不可欠
補給なくして戦争はできない
物流なくして社会は成立しない
184 ：：2022/01/13(木) 09:41:13.52 ID:ftJqK+8W0.net
>>149
トラックドライバー労組ってなかったっけ？(´･ω･｀)
みんなでストやりゃ良いんだよな
260 ：：2022/01/13(木) 10:09:55.43 ID:HfpWBj4g0.net
賃金の半分は経営者からの褒め言葉だからな。
やりがい精神への労いが給与です。
622 ：：2022/01/13(木) 18:02:36.43 ID:rO4o6VIr0.net
>>46
もう何年も前から変わってないしそう言われて来たでしょ
結局ドライバーが高齢化しても辞めないで運転し続けてくれてる状態
861 ：：2022/01/14(金) 19:38:48.41 ID:4nz47g0f0.net
トラック・バス専用道
177 ：：2022/01/13(木) 09:39:27.69 ID:zac0Pd/l0.net
20年以上前の佐川急便は起業する為、家買う為、借金返す為にガッツリ稼ぎたい人間が激務に耐えて頑張り、目標達成したら卒業していくってパターンが殆どだったんだと。
会社に出入りしてた佐川の人と仲良くなって聞いた。
399 ：：2022/01/13(木) 11:32:20.65 ID:kjybs+nR0.net
3年ぐらい前だったかの夏に、たまに行くバラ積みの倉庫で積んでる運転手が2〜3人ぶっ倒れてパレ積みになったところがあったな
冬は動いてちょうどいいような時もあるけど夏はホント地獄なんだよな、真夏のバラでもマスク付けろメット被れってとこあるし
107 ：：2022/01/13(木) 09:15:43.99 ID:HTVdzgpx0.net
トラックの運ちゃんでホワイトなのって
決められたルートと時間で工場から工場に行くタイプの所だけなイメージあるわ
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