1 ：：2021/05/08(土) 21:29:11.62 ID:b3JxpORG0●.net ?2BP(4000)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
スバル・インプレッサのフルモデルチェンジが2022年秋頃に実施される見込み。
現行型からスタートしたスバルグローバルプラットフォーム（SGP）はキャリオーバーされ、次期型6代目インプレッサでも採用される。
ただし、エンジンについては、新開発のCB15型が搭載されるのではと注目されてきた。
（写真は現行インプレッサSPORT） 
CB型エンジンについては、昨年2020年より1.8L版のCB18型が、レヴォーグ、フォレスター SPORTで搭載実績がある。
ツインスクロールターボによる過給器の装備と、リーンバーンが採用され、熱効率は40%に達する。
次期インプレッサへの搭載が期待されるCB15型は、その1.5L版となるダウンサイジングエンジンである。
CB型エンジンの最大の特徴は、ボアピッチの縮小化である。
従来型インプレッサに搭載されてきたFB16型や、FB20型などでは、大排気量の2.5L版（FB25型）が存在することもあり、ボアピッチは113mmとしてきた。
これに対し、CB型ではボアピッチは98.6mmと短く設定され、小型軽量化が図られている。
ボアピッチの縮小は、クランクシャフトを強度低下させることなく小型化する必要があり、開発に相当なコストが必要であったことは想像に難くない。
つまり、CB18型の1.8Lだけでは適用車種が限られ、開発コストが合わないのでは、という考えがあり、他の排気量への展開が期待された。
そこで、排気量のラインアップを増やすとなれば、ボアピッチを縮小させた関係もあり、ボアアップによる大排気量化は困難である。
逆に、1.8Lから排気量をダウンさせるのは容易である。
こういった一連の理由もあり、1.5L版のCB15型が控えていることは、CB18型の開発段階から予想されてきており、スバルも否定はしてこなかった。
次期インプレッサに、新開発CB15型の搭載を期待する声も高まるわけである。
また、電動パワートレインとしては現行型キャリーオーバーの2.0L e-BOXERが採用される見込み。
（続きあり）
https://car-research.jp/impreza/subaru.html
84 ：：2021/05/09(日) 06:47:11.04 ID:s3Vv1JDJ0.net
>>11
PORSCHEの悪口はヤメロ!
162 ：：2021/05/09(日) 20:56:02.75 ID:tWi8B8T00.net
>>161
GDB-A乗ってたけど等長だった
40 ：：2021/05/08(土) 23:00:04.05 ID:ayXhA96M0.net
丸いお目々のサンバーディアスクラシックを復活させて下さい
47 ：：2021/05/08(土) 23:32:13.66 ID:ayXhA96M0.net
純正スバル車は一回乗ったら運転しやすくてやめられない
なのに今回はファミリーカーで、ダイハツトールのOEMジャスティを購入しまった
ダイハツ車･･･マジ糞すぎる
58 ：：2021/05/09(日) 00:54:29.27 ID:hQhs4Gox0.net
FA20DITはチョイノリばかりだと7km/l切ることも多々ある
燃費走行すればその倍は走るんだけど
88 ：：2021/05/09(日) 07:49:15.10 ID:p1jT7+GR0.net
140 ：：2021/05/09(日) 15:08:39.96 ID:qNcM+FIP0.net
>>135
複雑(コストが高い)、横幅が広くなる(ストロークが取れない)、各パーツの供給元が少ない(進歩しない)、その他色々。
最大のメリットは四駆を作りやすい事で、2015年におけるスバル車の全世界販売台数のうち、四駆車の割合が98％だったりする。
そして四駆をベースとしたターボパワー。
ちな、GRB(インプハッチSTi)乗りだけど、四駆ターボ以外のスバル車にまったく興味ない。
61 ：：2021/05/09(日) 01:22:20.80 ID:0Njn0QSh0.net
>>59
四駆の時点でハンデあるから燃費最優先じゃないにしても、
そのレヴォーグが450万円もするのに1.8Lなのは燃費重視だからなんだなぁ
127 ：：2021/05/09(日) 11:58:09.30 ID:qNcM+FIP0.net
>>125
なお、GRB(インプハッチSTi)乗りだけど、月1軽めのサーキット、スノボ、キャンプ、ファミリー、これらを1台でやれる車を選んだ。
購入時に悩んだのはエボXとシビR5ドア(FD2)だけど、ハッチの有効性を考えてGRBを選択した。
サーキットと日常の両方でキチンと使える点がいい。
42 ：：2021/05/08(土) 23:19:04.77 ID:C3VH7/ja0.net
>>21
EJ15にEL15があるわけで
5 ：：2021/05/08(土) 21:33:14.46 ID:KGHbOhDc0.net
またまた!
燃費、リッター8キロ位でしょ?
109 ：：2021/05/09(日) 09:37:24.06 ID:U1qKfZmf0.net
>>101
スバヲタ
35 ：：2021/05/08(土) 22:34:49.25 ID:ZFbQARHS0.net
ヤリスより速いの出してくれば面白い
170 ：：2021/05/10(月) 02:11:41.40 ID:OquILxzV0.net
SJGとVAGの２台持ちの糞変態だからこそ
スバル車とは「四駆ターボ」というものこそ絶対的魅力であった
世の中からガソリン車が終わるまで大切にしたい
95 ：：2021/05/09(日) 08:30:23.52 ID:BDy0oagT0.net
レヴォーグ2.0に乗ってるけどスポーツモードで山の中をドライブしてもリッター１２キロは行く
10切るのは5分くらいしか運転しなかった時ぐらい
182 ：：2021/05/10(月) 20:34:08.75 ID:2zip7B9a0.net
>>180
水平4気筒を滑らかと感じたことは一度もないな
124 ：：2021/05/09(日) 11:35:14.90 ID:C4qWTRS20.net
ターボと言えば、最近のはほぼ全てで
ツインスクロールだけど、スバカスの変なエンジンだと左右バンクから一本づつマニホ伸ばして
1番2番、3番4番で分けて集合させてるの？
126 ：：2021/05/09(日) 11:50:37.29 ID:qNcM+FIP0.net
>>125
そりゃインプじゃなくWRXの話じゃね？
77 ：：2021/05/09(日) 04:25:47.14 ID:W/Qj2D+i0.net
>>76
アルファロメオも水平対向を諦めたしな
アルファロメオ水平対向エンジンの歴史
https://www.youtube.com/watch?v=RmQIoDQEtJo
161 ：：2021/05/09(日) 20:10:42.98 ID:wrVH09Ej0.net
俺の乗ってたプロドライブスタイルはGDB-Bだけど排気音はドロドロってタイプだったよ
GDB-C涙目から等長になったんじゃなかったっけ？
37 ：：2021/05/08(土) 22:43:15.95 ID:I819dDtq0.net
新型ガソリンエンジンを開発してるメーカーって、もう少数派じゃねーのかな
60 ：：2021/05/09(日) 01:06:28.52 ID:D6acSOKl0.net
S4欲しいけど全然情報出てこないな
レヴォーグの価格と排気量up考えると確実に400万超えるな
stiとか過剰な装備はいらないんだけどなー
176 ：：2021/05/10(月) 12:53:28.56 ID:QTuzLLf20.net
現行インプ乗ってるけど良いよ、剛性と操舵感がしっかりしてる。
ただCVTだけは気持ち悪くて慣れない。なんとかならんのかスバル
67 ：：2021/05/09(日) 01:48:16.24 ID:LyofpI100.net
せめてリッター３０kmくらい走ってくれんかな？
8 ：：2021/05/08(土) 21:38:09.30 ID:87QwEYh10.net
G4ほしいなあ
107 ：：2021/05/09(日) 09:30:36.68 ID:AfCybyIZ0.net
1.5ターボでMT四駆出たら絶対買う
20 ：：2021/05/08(土) 22:10:24.12 ID:dCG/+3lY0.net
燃費わるいし
スバルだから
68 ：：2021/05/09(日) 01:52:00.03 ID:W/Qj2D+i0.net
142 ：：2021/05/09(日) 15:11:25.42 ID:j6eCpyPF0.net
>>29
1個前のインプレッサ2.0
ちょい乗りばっかりだから燃費計で10km超えてるの見たことない
23 ：：2021/05/08(土) 22:14:45.51 ID:CV0jqUWf0.net
WRCに出ないインプレッサの意味とは？
113 ：：2021/05/09(日) 09:53:55.18 ID:lZ6nnb5O0.net
熱効率いくらあげても、あの変なCVTで燃費悪化するんだろ？
53 ：：2021/05/09(日) 00:25:15.86 ID:0Njn0QSh0.net
>>49
スバルユーザーは燃費気にしないなんて今は昔だよ
今のスバルに趣味性が高い車無いし
104 ：：2021/05/09(日) 09:09:18.67 ID:0OkuN0OS0.net
エンジンよりミッションを何とかしろよ
そんなことだから馬鹿スバルって言われるんだよオレに
50 ：：2021/05/09(日) 00:17:04.12 ID:dhDWkER20.net
トルコンだけなんか？
73 ：：2021/05/09(日) 02:04:04.80 ID:JFIzOPQ60.net
俺が心配する事ではないがSUBARUはカヘ規制どうするつもりなんだろ
97 ：：2021/05/09(日) 08:36:37.04 ID:LyofpI100.net
>>80
ＦＦじゃなぁ。
4 ：：2021/05/08(土) 21:31:56.07 ID:CKvXLxgn0.net
インプレッサは丸いお目々のやつがいい
83 ：：2021/05/09(日) 05:59:06.92 ID:dhDWkER20.net
>>55
以外といいね
149 ：：2021/05/09(日) 16:35:52.73 ID:dBrZkYqa0.net
>>107
もうMTは出ないだろ
112 ：：2021/05/09(日) 09:48:22.48 ID:xYgzL5S30.net
>>101
誰が言い始めたか、キモヲタブルーなんて最高の賛辞だと思うんだw
46 ：：2021/05/08(土) 23:31:02.96 ID:o82YsDGv0.net
CB型はエンジンの全長が短くなって、モーター積む余裕ができたのに
ハイブリッドにしないの？
49 ：：2021/05/08(土) 23:59:21.46 ID:eK73IwXM0.net
スバルユーザーは燃費なんて気にしてないんだろうけど規制はそれじゃ回避できんからな
ってか全車種1.5Lくらいにしないとやってけないんじゃね？
134 ：：2021/05/09(日) 14:35:23.10 ID:78R/2Q040.net
>>64
だせえw
155 ：：2021/05/09(日) 17:30:26.39 ID:/ZvqHX270.net
CVTで直噴ダウンサイジングターボとか
54 ：：2021/05/09(日) 00:28:39.40 ID:H2WyumPY0.net
スバルはトヨタに吸収されるんだよね確か2023年か2024年だった気がする
79 ：：2021/05/09(日) 04:35:10.49 ID:7ZaJFzab0.net
>>74
そういうのは大抵見栄が入って言うので
実際はもっと燃費が悪いと思う
152 ：：2021/05/09(日) 16:51:25.33 ID:dY3Bdktb0.net
箱根走ってたらインプとポルシェだけは後ろから来るのが
音でわかったな
26 ：：2021/05/08(土) 22:16:44.93 ID:v7HUAvOH0.net
>>21
初代インプが積んでたぞ
85 ：：2021/05/09(日) 07:09:42.51 ID:Xj9OHKZO0.net
スバル車とか乗ってそう…
147 ：：2021/05/09(日) 16:02:24.16 ID:U1qKfZmf0.net
>>144
言語不自由かよ
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