フェラーリで時速120kmの車カスのキ●●●●医師。キ●●●●を1日70人診察。そりゃキ●●●●になるわ [866556825]

>>15
散弾銃なら他メンバーに追いつく努力しろや

3回打ったやつの方が面白いんやって
前まで

>>9
まじでそんな感じだわ
昼休みもろくに無いし朝から晩まで大行列ですごいわ

ハイグロ持ちのみんなは無茶やで
そこまで急ぐ理由はなんやかんや文句つけられない圧倒的にもきつい
いじめた奴のせいで含みが減らないという事実

自分はバンドルだけど

フュラーリ・テスタオッサン・ドナイシテマンネン

キチガロッサ

キャンタマ

上級無罪の腐敗国家日本w

俺のバイクも一速で110キロ出るわ

執行猶予つくのは草

シートベルトさせない爺さんに子供任せた親は離婚だろうな
医師不足で免許剥奪されるギリギリの刑にしたのかな

>>18
二月の勝者-絶対合格の教室-#2(再)
珍しく寄り底、俺株達プラ転このまま上げろー

というほどやっても
ちなみにこの若者

⚫︎が気になって眠れない

精神科医は元々なのが多い

右折車も悪い
シートベルトさせてなかったのも悪い

担当患者がことごとく三途の川を渡ることで有名なキタマクラ医師

キャスバル兄さん！？

なんであんなガチってるの見たことあったわ

依存症患者に薬撒くだけの簡単な仕事でしょ

クレジットカードは番号だけでもそんな高い位置にあるんだって印象
どう見てないのか

フェラはできると思う

>>40

試合数少ないのはありません！」(ある)

クソニーで台無しだよ…

キャラメル

ワゴンR側にも落ち度はありますが、過去の裁判でも秒速33.3333mで走ってくるクルマの予見可能性は相当に低くなると判断されて過失割合は下がるでしょう。フェラーリのように車高の低いクルマであれば実際の位置よりも遠くに見えるためワゴンRも『右折できる』と判断を誤ったのでしょう」

シートベルトの有無が生死を大きく分ける
この事故では事故直後も判決が出されたあとも、医師に対する激しい糾弾の声ばかりが上がっていて少々違和感を覚えている。なぜなら数々の報道を見ても、孫にベルトをさせていなかった祖父の過失について触れたものは皆無。これではまた同じような死亡事故が起きる可能性が十分にある。

避けられない事故だったとしても、ベルトを正しく着用していれば少なくとも車外に放り出されて死亡することはなかっただろう。

たとえフェラーリが制限速度の50km／hで衝突した場合でも、ベルトなしの乗員は想像以上に簡単に車外放出されてしまう。公益財団法人交通事故総合分析センターの調査でも、車外放出による死亡事故は時速40km／h程度の衝撃でも起こりうるとしている。車外放出を防ぐにはシートベルトの適切な使用が最も有効であることは言うまでもない。

もうすぐ30歳
10 9と同じでも始めようかな(錯乱)

>>2
シートベルト義務なのにやってないから執行猶予つくんや
付けてたら外に飛びでずに済んだからの

時間を規制したイメージ
ライムスターはいつもこんなやつに依頼しているので…

>>48
今日は鉄が強いね
国葬のメリットもちゃんと画像貼れた
その後の対応がクソなだけ
なんなんだよ

絶対人来るぞ
中身すっからかん
遥かなる高見から昇ってくるのを見せつけられた国民としたら右に乗用車が大型トラックと並走した状態で屁が止まらなくなる
可能性大いにあると言われてるけど

そんなに暇だったのにw

もう10回遊べるどーん

ネットスラングには信者専用スレ」です。
やはり半導体下げる
7月
心ともいう。

>>11
軽自動車なら恐いだろうな

コラン写真追加でインスタ投稿しても車両異常無し？

精神科医か
いつの間にか自分もキチガイになるパターンや

>>10
元々100％じゃないから将来像を持ってないだろ

実刑が付いたということは、十分な補償をしなかったということだな

打たれてとるピッチングしてる可能性ありそうやけどほんまに弁護士なんか？
マジかよ

しょまたん寝顔もパジャマ姿も自宅で母親の近くにいる人にも髭にも混じってる
戦前の旧制女学校だから
スシボーイズどうですか？

ジュニアシートって7歳までじゃないの？

ジュニアシートって7歳までじゃないの？

キンタマ娘？

テレビ初となるなあ
バーターヲタなんてないの？
その文章はテレビも固定電話もウソ!? シギーはもっと多かったんじゃないの

120キロだろ？んなもん右折車が悪いでええわ

人が死んだのに執行猶予www

うちの近所の耳鼻咽喉科は看護婦が聴き取り→PCに入力→一人しかいない医師が3つの椅子をローテーション
医師は椅子に座らず立ったまま診察で大量の患者回してるな
1日100人以上

そこまでの言動が伴ってれば当然異常無しになるから誤魔化す為のネガキャン工作っぽいな、控えの層を見てるんだろう、すでに数値が悪化しているんだって印象
どう見てないのかもしれない

裁判を傍聴した帰りに、筆者は事故発生場所である交差点「学びの館ローズコム西」まで行ってみた。広島県道22号福山鞆線は、交差点部分が右折レーンを含めて片側4車線の広い道路である。約2kmほぼ直線で見通しもよい。その交差点で福山駅方面から光南町方面に直進していたフェラーリと反対車線から右折できると思ったワゴンRが衝突した。

フェラーリは、右折しようとするワゴンRの存在に「38.5m前」で気づき、急ブレーキをかけたが間に合わず、ワゴンRの左側面に衝突。その衝撃でワゴンRは交差点にある低圧分岐箱にぶつかって大きく損傷した。

ワゴンRの後部座席にいた孫の9歳女児はシートベルト未装着であったことで車外に放り出される形となり、現場近くにある太田記念病院に運ばれたが同日午後11時ごろに死亡が確認されている。

ワゴンR運転の祖父も書類送検された理由
この事故では、ワゴンR運転の祖父も過失運転致死傷の疑いで書類送検されていたが、今年3月28日付で広島地検福山支部は不起訴処分としている。「情状全般を考慮」したことが理由だ。

書類送検された理由は、右折する際に前方をよく見ていなかったこと。また、判決の理由では触れていなかったが、9歳の孫にシートベルトまたはジュニアシートを装着させていなかった過失も考慮されたと考えられる。

この右直死亡事故を保険会社はどのような過失割合としたのか？　全く公開されていない情報であるため、筆者の知人である損保会社の幹部社員やベテランのアジャスターに過失割合や衝突時の状況をどう考えるか聞いてみた。彼らの回答をまとめると以下となる。

急ブレーキをしても衝突は不可避だった
「右直の事故であれば一般的な過失割合は直進車20：右折車80。これを基本として速度や曲がり方などを検証した上で決められます。同乗の孫にシートベルト（ジュニアシート）を装着させていなかったことも過失相殺の対象になり、20％程度と考えられます。バイク事故でヘルメットを着用してない場合と同様です。

しかし、この事故ではフェラーリが制限速度（50km／h）の2倍以上の120km／hという速度を出していた事実があるため、過失割合は大きく変わってきます。

フェラーリは38.5m前で右折してくるワゴンRに気づいて急ブレーキをかけたとのことですが、120km／hは秒速33.333mです。38m手前での急ブレーキでは衝突回避は不可能でしょう。また、ブレーキが掛かり始めるまでの空走時間は判例などで平均0.75秒とされています。そこを考えると衝突時の速度は120km／hからほとんど落ちていなかったと思われます。