トヨタ子会社を下請法違反で勧告へ　50社に金型無償保管させる [156193805]

＞逆に聞きたいけど、補給部品になって長期間注文がない部品の場合には、金型を廃棄した後だとどうやって部品を作る
保守契約を結んで金型保管費用を発注側が払えばいいのじゃないかな

そういえばとあるタービンエンジンの部品が大元のロールスロイスで在庫切れになり、
ライセンス生産していた川重に在庫があったので供給依頼があったな
軍艦に使われるのが見え見えだったのに

いままでだって相当チクられてただろうに
公取は普段から仕事してんの？

ダイハツ日産の不正は大々的に、トヨタの不正はこっそりと報道

いずれ発注するからって保管させてたのか。

金型の下請け保管なんて当たり前の事じゃないか

今までかかった費用の20倍くらい貰えるようにしたら守るんじゃないかな

手作業の鋳造もだしダイカストや成形や板金にプレスにと
金型使う仕事って結構あるぜ
一番金型が複雑でややこしいのは断トツでプラのインジェクション成形の金型
長期保存すると立ち上げ時に諸問題が結構起こるんだよね

>>15
金型なんてその製品専用に作られてるのに転用なんてできねえよ。
出来ても金型破損させたら自社の費用で購入とか割に合わねえわ

>>45
増税元請叩きクソメガネか

これもう日本人を虐めて利益出してる反日企業だろ

うちの会社も工場があって預かり金型なんて数百はあるけど
基本的に１年間一度も規定のロット数での注文がい金型の場合は声かけてるよ
2年動かなかった金型は引き取ってもらってる
だけどそれも100％じゃないんだよなぁ
なんだかんだ持たされてるのは20〜30面はあるのが現実だわな
まぁその場合錆びたり等の保管リスクに対して一切の責任持たないけど
久しぶりの稼働で万が一錆等での劣化の修理が必要でもそれは全額費用払って貰えてる

下請に負担押し付けるのが
カイゼンだよ

不正？下請け法違反？え？なにそれ？
そんなのどうでもよくない？今日はボーナス支給日だよ？
トヨタで良かった！頑張って良かった！
みんなもトヨタ車よろしくね！レクサスもね！

https://i.imgur.com/GTwbrUO.jpeg

メーカーの下請けいじめはよく聞くけど自動車メーカーのクズっぷりはなんか突き抜けてるよね

まあ、良くある話、うちは零細系の製造メーカーだけど、金型の保管料ではいつも揉めたよｗ
金型は発注側の資産になるから勝手には廃棄出来ないし、発注がしばらく無くて一定期間過ぎたら
廃棄するか引き取るか保管料が欲しいってのはいつも相手の営業からは言って来るのよね
こっちはまだ製品が出るかどうか判断出来ないから「もうちょっと持ってて、お願い」ってするんだけどね
そこそこ年間取引金額があれば相手の営業も「しょうがないですねぇ(苦笑、もうちょっと持ちますから」
って感じで大抵は承諾してくれる、保管料なんてたかが知れてるからね、それよりも仕事が欲しいでしょ

保管料下さい→拒否じゃなくて、双方で協議の上で相手側が了承したんなら不当じゃないと思うよ
（まあ、それが下請け関係で無理強いしているって話なんだろうけどさ）

まぁそれだからトヨタは古い車でも部品供給が滞らないんだな
ホンダはこういうズルを見習えよｗ
あと数年で大量のNBOXが修理不可でまだ走れるのに鉄屑になるぞ

ウチは金型屋だから修理とか改造の時くらいしか型預からないけど
それでもエンドユーザーの指示待ちで何ヵ月も放置されることあるな

トヨタ不祥事だらけｗｗｗ

利益追求しすぎて安全マージンまで削るとこうなりますｗｗ

クソみたいな企業

ただの勧告かよ
罰金取れよ

>>94
知ってるけど下請けを見下してるからな
「嫌なら他の会社に頼みますよw」

>>24
無償なのが問題

Just in 協力要請

日本の法制度がクソすぎたろ

昔は金型は何年も保管みたいなのでも別にそんな気にしなかったみたい
最近はなんで声を上げるようになったかと言うと
20年ちょい前くらいから商品がヒットした場合大量ロットに関しては
中国などで別金型作って生産されるからだよ
その前までは更に効率良い金型を作って生産までさせて貰えたんだが
それ以降は数出れば海外に持って行くのが当たり前になってたので
日本の生産工場にメリットが一切なかったんだよ
中国で不良品出た時の緊急の生産や欠品等の極わずかの補てんの為に
急ぎで少しだけ作れとかばっかだったのでみんな嫌気がさしてるんだと思う
本当にひどいもんだよｗ

可哀想に…
金型保管代を支払ってもらえる代わりに金型図面を中国企業に横流しされて契約打ち切りで路頭に迷うんやなw
トヨタの子会社からしてみれば手切れ金みたいなもんか

トヨタ栄えて国滅ぶ
トヨタ栄えて国滅ぶ

金型って持ってるだけで税金掛かるんだっけ？

ケイブ　強すぎるわ

大企業の賃上げの原資は下請け叩いて捻出してるってことでしょ
ばからし

とりあえず金型にいつまでも税金をかける制度は廃止すべき

>>9
はいはい円安円安

上級だけが潤う美しい国を体現してるな

保管させられてるのは鋳造屋さんか？

何で金型に税金かけてるんだ？

逆に聞きたいけど、補給部品になって長期間注文がない部品の場合には、金型を廃棄した後だとどうやって部品を作るの？
新規で金型作ったら百万円以上する場合があるし、削り出しで作っても10万円以上する、
補給品で注文が来る可能性がある部品は在庫が少ない場合には金型を保管していないと大変なことになる。

>>29
「置き場所のムダ」

トヨタの下請けいじめはまだまだあるたろ

>>96
金払いも中小のがよかったりする
対応も早く資料も意外と良く出来てるものがでてくる
大企業は社外に任せすぎてて商社みたいになってるの多すぎ
しかも金払いが悪い

>>28
トヨタは尾張ではなく三河の企業です
八丁味噌も本来の三河と愛知県ということでブランド奪取したい尾張企業の争いみたい

言われたら即夜であろうと休日であろうと少量だけ作らされる為に
出るか出ないかもわからないような金型何年も無償で保管させられてる
簡単に言うとそんな感じのばかりになってる下請けも少なくないんだろうね
うちはそこまでじゃないけど実際にそんなのが多くて人員のやりくりで頭抱えてる会社も少なくないみたいね

こんなん中小零細なら珍しくもねえわ

でも、金型はその企業のトップシークレットだから、別の中国とかのメーカーに渡すわけにもいかない
昔、それで問題になってたろ？
外国に技術渡すのかって

どっちの動産なんだかね

ジャストインタイムとか言ってカンバン方式を拡大解釈して在庫倉庫を下請けに押し付けるのはマジで酷いと思ってる

フェアな取引きにすることで利益確保と賃上げを実現させるのはいいけど

すげーインフレになるぜ

>>63
取得価格（外部から購入した場合だけでなく
材料費に自社設計者作業員の賃率＊作業時間の合計）が一定額以上
になれば償却固定資産税の対象になるよ
ニートや派遣社員に説明してもわからない

>>24
適正な保管料払ってるならな
場所も取るし税金も掛かる

>>80
金型の技術を中国に教えちゃったから、モンモデルとかAFVクラブの方が日本のプラモより出来が良くなってるんだよな。
今は放電加工で作るし精度も悪くない。

こうやって、トヨタは古い車のパーツも安定供給してるのです

日本で最低賃金が時給1000円超えてるのは

東京
神奈川
千葉
埼玉

大阪
兵庫
京都

愛知

この8つのみ
一番高い東京ですら時給は1113円という低水準
日本は他の先進国と比べて賃金があまりにも安すぎ