1 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 11:53:29.81 ID:LQBIBUmR0.net ?PLT(16930)
https://img.5ch.net/ico/u_utyuu.gif
山手線を１周させるのに電気代はいくら位かかりますか？
計算方法は山手線１周を1時間とし､加速する時間を停車時間などを除き､走行時間の半分として､20分あたりに設定します｡
95(Kw)×4(台)×6(両)×１/３(時間)=760Kw/h
23.5(Kw)×11(台)×1(時間)=280.5Kw/h
足して1040.5Kw/h
電力料金表により､1kwhあたり9円12銭ということで掛け算しますと9489.36円と出ました｡
ほぼ1万円と考えていいかと思います｡
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1313170468
78 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 12:22:52.34 ID:Gk00k8070.net
品川名古屋間の新幹線とリニアの電気代比較は？
6 ：：2024/06/17(月) 11:55:06.99 ID:s74s6nVO0.net
1kwhあたり9円12銭
なんでこんなに安いの？法人だから？
個人なんて30−40円だよね
187 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 15:04:01.23 ID:MFZYh2Kt0.net
>>22
別計算やろ
122 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 13:17:31.48 ID:R2lq1B9T0.net
>>6
再生エネルギー賦活金が3.5円だとすると5.5円で発電してる計算なのか
まさか賦活金を踏み倒していないだろうな
200 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 15:33:48.74 ID:CjlwcKsd0.net
あーあJRどうすんのこれ
なんで赤字なの？
半分腐った老害がしがみついてるからだろ
220 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 17:08:15.50 ID:efQNU9gQ0.net
加速減速起動が一番電気食うんじゃないんか
一周定速状態だけ抜き出したんか
30 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 12:03:50.60 ID:IEwX7fcR0.net
>>1
回生ブレーキとか知らなさそう
18 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 11:58:36.14 ID:hbMGlCEd0.net
羽田空港の電力消費量（レーダーや誘導灯火など）が東海道新幹線よりも高いトリビアは本当だったんだな。
258 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/18(火) 22:23:19.66 ID:9f8JT5Lu0.net
回生ブレーキで減速してるとき他の電車が加速で使ってるコンボやしエネルギー効率エエわな
26 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 12:02:49.06 ID:cWAWoXO10.net
そもそもJR東日本は川崎に自前の火力発電所、変電所を持っているから
電気会社の電力料金表とか見ても全く意味ないな
229 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 20:02:21.85 ID:5809JKU00.net
両さんでやってたけど
あの満員電車の人の流れで発電できないものなのかな
21 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 12:00:00.86 ID:p2IoxZKb0.net
ヤフー知恵遅れソースてのはどうなんだ？
247 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/18(火) 03:10:22.24 ID:ZnW1Opjm0.net
>>6
2007/10/21 10:26
134 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 13:25:18.14 ID:n52vBitQ0.net
>>131
コロナで本数減らしたんじゃなかったっけ？🤣🤣🤣
135 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 13:25:21.37 ID:qEpfVwsf0.net
加速の時はもっと電気食うんじゃねーの？
208 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 16:26:11.40 ID:VskE5zUh0.net
>>93
電動車1両につきモーター4台で、10両編成中電動車が6両(6M4T)って事だと思う
216 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 16:57:20.71 ID:U2uizQwD0.net
東京メトロなんか東京の美味しいところばっか走ってて不採算路線なんかないだろうから爆益なんだろうな
65 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 12:18:26.53 ID:nB8IYue00.net
山手線は平日には外回りが328本、内回りが322本、計650本が1日に運行されているから毎月2億弱の電気代ということだな
98 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 12:46:17.01 ID:8NqQOEmG0.net
実際は、加速時のﾓｰﾀｰの負荷、車内照明、ドアの開閉、行き先と広告を表示する液晶の掲示板、
に営業的に駅の照明、ﾄｲﾚの設備、券売機、改札機、ｴﾚﾍﾞｰﾀ、ｴｽｶﾚｰﾀ、電光掲示板、構内放送、踏切、ﾚｰﾙの切替、などなど
もっと電力使ってるやろ
152 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 13:59:23.42 ID:xKqDFovO0.net
1日100周したら100万円かかるやん
103 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 12:48:19.18 ID:zpvdrDnT0.net
>>1
それ車両の電気代だけだから
256 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/18(火) 20:01:55.53 ID:g0XYGEtr0.net
>>6
原発止まる前は三相200Vの深夜電力でそれくらいだった
鉄道会社なら特高で引いて自前で変圧するからもっと安いだろう
223 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 17:46:03.03 ID:fjYBHYxO0.net
乗客を電気信号に変換して輸送すればもっとコスト下げれるな
87 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 12:32:32.90 ID:QrdTAfe60.net
嘘臭えな100万でも安いと思うわ
248 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/18(火) 03:12:16.13 ID:4DcPJ39j0.net
>>236
自前調達が全体の６割だそうな。
川崎火力発電所が４割、信濃川発電所が２割。
営業係数が4桁～5桁行ってる飯山線が潰されないのは、信濃川発電所の不正取水問題という借りがあるからだそうな。
114 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 12:56:11.54 ID:ih8mpjSW0.net
電気代なんかより土地代工事代が凄まじいやろな
113 ：：2024/06/17(月) 12:54:28.73 ID:eCV6YzUR0.net
>>110
料金が2桁違う航空機の話をどや顔で持ち出してきて生き恥晒してどう思った？
202 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 15:34:34.97 ID:57sjcFsV0.net
人口多い国が電車作りたがるはずだわな
52 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 12:14:42.07 ID:Ru2KHFxH0.net
重量が計算に入ってない
172 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 14:32:38.13 ID:fo4MBUqf0.net
＞電力料金表により､1kwhあたり9円12銭ということで
え？そうなの？って２００７年の知恵袋
205 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]：2024/06/17(月) 15:40:37.98 ID:lIZaxc0z0.net
これは新型コロナ蔓延程度では通勤電車止めたく無いよな。
79 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 12:23:53.90 ID:BAU8l7Vc0.net
自分の水力発電所使ってるんだが？
64 ：：2024/06/17(月) 12:17:55.06 ID:z2a32DtW0.net
自前で発電所持ってるだろ
新潟の水力発電所
151 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 13:57:33.94 ID:57sjcFsV0.net
おいおいすんげえボロ儲けだな
197 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 15:26:35.95 ID:8csao/VC0.net
JRは自前の発電所持っているからか？
106 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 12:49:33.24 ID:/sLfon5J0.net
ここに回生ブレーキとかの数字を考えてないから
もう少し安くなりそう
28 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 12:03:15.43 ID:830iG9/D0.net
1日何周すんねん
67 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 12:18:38.03 ID:N6FwA0xz0.net
>>53
私鉄は駅を高くして発進やブレーキ損失の分をなるべく少なくしてる
だから都心の駅は高い場所に出来やすい
214 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 16:49:01.99 ID:sO/qzsf40.net
そもそもJRは自前で発電して電車を動かしてるんじゃ…
101 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 12:48:06.42 ID:QZmOCMUA0.net
>>35
赤字路線がいくらだから廃線とか騒いでないで、ディーゼルから電気にすれば赤字が縮小してトータルで黒字化するだろ
鉄道会社の社員って今も左翼側だから騒ぎ立てるのが好きだから仕方ないのだろうけど
19 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 11:58:43.33 ID:pm4RPm2Y0.net
>>12
あなたの試算だとお幾らなの？
5 ：：2024/06/17(月) 11:54:56.36 ID:eCV6YzUR0.net
電気代だけで100万かかってたらペイするわけないだろ情弱
161 ：：2024/06/17(月) 14:13:35.08 ID:Rmb8bpeI0.net
ほとんど人件費
227 ：：2024/06/17(月) 19:07:21.99 ID:hnuF9/Pf0.net
>>32
ラーメン原価の画像とか見て文句言いそう
245 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 23:26:39.71 ID:s17f7LIX0.net
東電儲かるの？
57 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 12:16:07.66 ID:6lZziuNS0.net
なんで家庭用料金なんだよ
129 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 13:23:07.70 ID:Fg4cNa3j0.net
山手線をリニモにして欲しい。
112 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 12:53:33.79 ID:EgUpP3iS0.net
>>6
今は月数億円電気代払ってる24時間操業の工場でも20円/kWhとか、燃料費が電力会社の原価時点で15円近いから10円以下とかあんまり無いと思う
62 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 12:17:47.85 ID:M/Si8rQ+0.net
>>18
あれ、数千個のライト全てが白熱電球の一種だからだぞ
LEDに変える計画が進行中だから、そしたら逆転するでしょ
44 ：名無しさん＠涙目です。：2024/06/17(月) 12:09:56.53 ID:830iG9/D0.net
まあ電車や線路の整備、駅の設備管理や乗客対応の駅員配置とか新しい電車の導入とか考えたら
運賃を多く払っても仕方ないとは思う
