1 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/24(水) 14:59:45.86 ID:yZBOhMg20.net ?2BP(1500)
https://img.5ch.net/ico/tarako2.gif
スバルの北米法人は2024年4月23日、フラッグシップセダン「レガシィセダン」の生産を2025年春に終了すると発表しました。
レガシィは1989年にデビューしたミディアムモデルです。スタイリッシュなデザインに、独自の技術による水平対向エンジンとAWD（4WD）技術を組み合わせた高い走行性能を持ち合わせ、人気を博します。
シリーズではベースの4ドアセダン「レガシィ B4」と、のちに中核モデルとなる5ドアステーションワゴンモデル「レガシィ ツーリングワゴン」に加え、2代目からは最低地上高をアップさせ、アウトドアテイストをプラスした「アウトバック」（国内ではレガシィ グランドワゴン／レガシィ ランカスターと世代により名称が異なる）もラインナップされます。
以後、世代を重ねるごとに上質さもプラスされ、最新の先進運転支援システム「アイサイト」も搭載するなど、スバルのフラッグシップモデルとして展開されてきました。
日本においては、シリーズの中核をなしていたレガシィ ツーリングワゴンが2014年に後継の「レヴォーグ」に集約され、さらに2020年にはレガシィ B4国内モデルの生産を終了するなど、シリーズの基本モデルはすでに消滅しています。
現在残っているのは、2021年10月に発表された6代目アウトバックのみです。
一方で、北米では生産および販売が継続されており、現行型は2019年2月に登場した7代目です。北米市場においては持続的成長の牽引役となるフラッグシップセダンとしての役割も持つと言います。
現行レガシィでは、新プラットフォーム「スバル グローバル プラットフォーム」採用による走行安定性と乗り心地の向上、ドライバーモニタリングシステムなどを搭載し安全性能も高めています。
2022年には大幅改良が実施され、フロントフェイスの刷新やインフォテインメントシステムの大画面化、アイサイトの機能が向上したほか、2024年4月11日には装備の充実化を図った2025年モデルが登場しました。
そうしたなか、北米においてもレガシィセダンが2025年春に生産終了すると発表され、レガシィの中核モデルが終了することとなりました。
生産終了の背景について北米法人は「乗用車からSUVやクロスオーバーへの市場の移行と、スバルのEV化および電動化への移行を反映している」と説明しています。
今後はEVモデルに主軸を置いた展開を進(文字数
https://news.livedoor.com/article/detail/26287618/
109 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/24(水) 16:56:56.59 ID:UllT62OC0.net
>>106
試乗しただけだがレヴォーグ2400のCVT
かなり良くなっていた。
あとアイサイトのACCとマッチング良い。
122 ：：2024/04/24(水) 17:33:46.57 ID:PthG9Pw70.net
>>63
モーターはターボで過給する代わりだし・・・
49 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/24(水) 15:20:33.08 ID:InnCpTS60.net
アルシオーネSVX乗りたい
248 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]：2024/04/25(木) 00:55:25.90 ID:XkZyx1o80.net
水平対向モーターになるの
23 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/24(水) 15:09:38.10 ID:A9ac9cLK0.net
やっぱりセダンは売れなくなってきたのか？
59 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/24(水) 15:33:39.85 ID:WpmMDEWh0.net
ここでアルシオーネの復活を願いたい
145 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/24(水) 18:37:11.73 ID:2iBrC+8O0.net
学生の頃、貰ったVR4乗ってたなぁ
191 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/24(水) 21:26:40.66 ID:joIf2ulv0.net
>>188
レオーネツーリングワゴン！まぁ悪くはないね
70 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/24(水) 15:45:44.78 ID:5JLt/J6v0.net
>>67
それブルーバード
7 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/24(水) 15:02:10.65 ID:7P6keJK60.net
膜わろた
272 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/25(木) 07:58:08.83 ID:in2bgXtT0.net
まあセダンはな…
327 ：：2024/04/25(木) 17:14:42.19 ID:p9EOrgKE0.net
F系のエンジンになってトラブルは凄く減った
CBはあかんな
333 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/25(木) 18:54:34.71 ID:y5KWozy+0.net
スバルは燃費良ければ最高なんだけどな
276 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/25(木) 08:23:20.34 ID:Q2sJl6ym0.net
B4の｢赤｣は良かったし売れたなあ
ツーリングワゴンのターボもいい感じだった(о´∀`о)ノ
※ヘッド周りのオイル漏れには目をつぶろう
93 ：山下さんちのエジプト猫 ：2024/04/24(水) 16:27:00.81 ID:Oz+NSkWx0.net
2 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/24(水) 15:00:44.91 ID:ITEx4JUN0.net
日本の車産業（笑）
完全のオワコンだ
146 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/24(水) 18:37:25.37 ID:9G9S8xNf0.net
>>135
伝統をやめるから何も無くなるんじゃね？
227 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/24(水) 22:59:53.61 ID:DUylmM8t0.net
RV か SUVか
281 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [GB]：2024/04/25(木) 09:15:39.46 ID:nb2aZ8ec0.net
>>63
燃費にふったハイブリッドじゃないんよ。
負け惜しみだけど。
359 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/26(金) 16:23:09.19 ID:MMy9MA4t0.net
>>355
車はダメだが安い
328 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [RO]：2024/04/25(木) 17:19:33.85 ID:YeIXzkLY0.net
>>327
CB18はリコールの嵐。ディーラーはその対応に追われて手いっぱい。
ところでレヴォーグ1600はFB16だったかな、これもA型はリコールの嵐だった。
32 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/24(水) 15:13:23.78 ID:PrvAiYOY0.net
アニキ雪道で電柱に突っ込んで廃車してB4買いなおしてたわ
154 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/24(水) 19:09:08.08 ID:Fq5MtAMz0.net
BHが至高
160 ：：2024/04/24(水) 19:32:19.63 ID:b6lyiVGy0.net
BE5良かった
乗換でCZ4Aにした
352 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/26(金) 11:15:40.24 ID:/kSUWjcR0.net
>>351
旧レヴォーグ（VM型）。初物エンジンの1600（FB）A型はリコールのあらし。カバシィで使っていたエンジンの2000（FA）は
A型でもほぼリコールなし。
現レヴォーグ（VN）のアイサイトXはハンドル触っているかなセンサーが不調リコール。1800（CB18）はB型までリコールだらけ。2400（FA）はほぼリコールなし。
小排気量を選んだらめんどくさいことになった新旧レヴォーグ。
336 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/25(木) 22:16:43.12 ID:aCetDdI30.net
アウトバックでディーゼルターボ再挑戦してくれんかのう
297 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/25(木) 12:25:30.65 ID:ywVU2HnD0.net
レオーネもレガシイもアルシオーネもポンコツだったな
334 ：ウホ：2024/04/25(木) 21:17:30.22 ID:OEGLvYAh0.net
>>290
いすゞと間違えてるだろ
スバルはエアロスバルやfj1600のエンジンとか
清掃車のゴミ圧縮機の架装とかだよ
バスやトラックは作って無い
324 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/25(木) 17:01:30.86 ID:RAAfupFc0.net
>>321
その中の一台はオレだ
249 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/25(木) 02:10:13.02 ID:TBpP/ZAs0.net
>>226
現行の1.8のターボは不等長エキマニだからマフラー変えたら出るよ
フォレとレヴォーグとアウトバックに搭載してる奴
300 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/25(木) 12:34:42.71 ID:3mjGUeEt0.net
>>12
セダンのＢＥもよろ
113 ：山下 ：2024/04/24(水) 17:16:24.70 ID:4yDiSVZt0.net
海外もアウトバックだけになるのか
14 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/24(水) 15:04:39.73 ID:2IANAre70.net
レガツーとかのステーションワゴン全盛期が懐かしいな
61 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/24(水) 15:34:42.86 ID:maH6kar+0.net
>>1
膜？日本語苦手なの？大丈夫？
216 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/24(水) 22:35:31.84 ID:CYh1rpIy0.net
スバルって流行りのミニバンを出さないね
少し前のホンダのように軽規格の生産ラインしかなくて背高車を量産不可なのかな
209 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [US]：2024/04/24(水) 22:14:22.99 ID:UGDQGEDY0.net
いつまでも燃費の悪い水平対向に固執した結果だろ
36 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/24(水) 15:14:11.64 ID:24AJIjK20.net
売れないストレスで胃酸が出過ぎたんだろうな。
レガシーだけにwww
140 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/24(水) 18:00:11.06 ID:UbxD8FTM0.net
セダンが売れないんだろうな…
俺はSUVとか嫌いだから絶対買わないけど
187 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/24(水) 21:14:25.05 ID:a8JDDAdb0.net
2台乗ったが、3代目レガシーが良かった。
229 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [US]：2024/04/24(水) 23:12:12.86 ID:JziC9VLC0.net
>>226
狙って出してたわけじゃないからな
46 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/24(水) 15:18:44.53 ID:WyALrpj80.net
SUVも今だけだと思うがなあ
292 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/25(木) 12:10:25.57 ID:Thct9CIq0.net
レガシィ、マイファーストのcmが記憶にあるわ
33 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/24(水) 15:13:36.99 ID:opJ0sm660.net
>>31
北米の話やで
155 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/24(水) 19:11:54.24 ID:sZcGIvRg0.net
BPのGT以降選ぶ車が無くなってスバルから降りたわ🥺✌
114 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/24(水) 17:18:31.58 ID:A1oqw5XS0.net
6気筒アウトバックを買い替えできずに困っている
274 ：：2024/04/25(木) 08:15:39.30 ID:rpVKzAar0.net
車屋ごときに「接客が～」とか言ってる人よく分からん
まあ車が嗜好品な地域は接客なんかも差別化要素になるのかな
255 ：：2024/04/25(木) 04:34:45.55 ID:VrqC/Aqh0.net
>>26
たったの1万キロで？
353 ：名無しさん＠涙目です。(光) [US]：2024/04/26(金) 12:34:46.43 ID:kIpyanTz0.net
北米で人気あるとはいえスバルご自慢の水平対向エンジンは開発が長いこと停滞してるし
体力のあるうちにEV移行にすがるしかないんじゃないか
257 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/25(木) 05:58:23.37 ID:XdK8bdkN0.net
>>255
ショック抜けでしょ？俺も2万キロちょいでなったことある
保証期間で、ただで交換して貰ったな
77 ：名無しさん＠涙目です。：2024/04/24(水) 15:54:32.39 ID:WwxM2otx0.net
>>3
その前はロッド・スチュワート
