1 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [PK]：2024/01/15(月) 11:56:14.90 ID:FaVpEGye0●.net ?PLT(21500)
羽田衝突事故「海保機に非搭載だった」と海外メディア報じる装置とは 欧米で義務化 日本は事故後も“沈黙”
https://news.yahoo.co.jp/articles/584655d8f5d9255b9245e9f228d6055e7d605fc2
TCASの進化版「ADS-B」って？
2024年1月2日、羽田空港の滑走路上で海上保安庁機とJAL（日本航空）機が衝突するという痛ましい事故が起きました。この事故は、巨大空港で離陸のため滑走路に入ったプロペラ機に対し、着陸しようとアプローチしてきたジェット旅客機が衝突した格好で、1991年に起きた「ロサンゼルス国際空港地上衝突事故」に酷似しています。
【そんなに小さいの!?】ADS-Bの受信機の実物＆タブレットへの表示方法も
航空事故は、機体の故障や悪天候による事故を除くと、複数の要因が重なって起きています。今回の事故でもすでに複数の要因が報道されています。1つは、管制塔に設置された地上の車両や航空機を監視するレーダー画面を誰も見ていなかったこと。そして2つめに、海保機にはそもそも離陸許可が出ていなかった可能性です。
空港では、管制塔から離陸許可が出ていても、誘導路から滑走路へ入る前に、別の航空機が同じ滑走路への最終進入コースにいないことを目視で確認する決まりがあります。海保機はこの一瞬で済む動作を怠った可能性がある一方、JAL機の乗員は着陸進入時に滑走路上に停止していた海保機は視認できなかったと報道されています。
では、航空機側に衝突を未然に防ぐ装置が存在するのかというと、2つのシステムが実用化されています。
1つは「TCAS（ティーキャス）」と呼ばれる接近警報装置です。この装置はトランスポンダーモードS（以下モードS）と呼ばれる識別信号発信器からの信号に反応します。すなわち、モードＳを搭載した航空機が信号を発信しながら近づいてくると、この装置はパイロットに注意を促してくれるのです。
これをさらに進化させて、自機の位置を緯度経度の座標情報を含んだ信号で、周囲にいる他の航空機に発信するシステムが「ADS-B」と呼ばれるものになります。
23 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府) [CA]：2024/01/15(月) 12:08:31.99 ID:nuUtzE0e0.net
事故直後に船舶ＡＩＳみたいな他の航空機の位置情報を知るシステムを用意すればいいじゃんって提案したらお前らにボロクソに叩かれた思い出
操縦室にはもうスペースがないだの
時速飛行機は時速１０００ｋｍで飛んでるから使えないだのと
https://www.ne.jp/asahi/nature/kuro/RDBX/RD_ADS.htm
13 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [EU]：2024/01/15(月) 12:02:24.14 ID:oU21/zWS0.net
たぶん受信機じゃなく発信機じゃないとだめでしょ
39 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/15(月) 12:30:56.38 ID:i7hKZ+vA0.net
>>34
東海村JCO臨界事故の裏マニュアル書いた犯人も結局見つからなかったんだっけ
34 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/15(月) 12:26:07.38 ID:dsxP0+FS0.net
血でかいたマニュアルに
小便かけるのが日本だから
2 ：名無しさん＠涙目です。(ジパング) [KR]：2024/01/15(月) 11:56:38.09 ID:UUMOSUaZ0.net
はい
79 ：名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]：2024/01/17(水) 11:16:30.96 ID:2YBDX4Xz0.net
案の定、半月もたずに興味失ったなパヨクさん
もともとの知識が薄い分関心の定着もせんか
67 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [JP]：2024/01/15(月) 20:07:03.16 ID:6gVoL+Yo0.net
すべて国交省が悪いのだろう
81 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/17(水) 13:36:41.17 ID:fg2QP4t80.net
装備ケチって中抜きするのが日本しぐさ
69 ：名無しさん＠涙目です。(みかか) [ﾆﾀﾞ]：2024/01/15(月) 20:13:23.99 ID:wRpuZdmk0.net
>>1
管制室にパトライト設置しとけ。他人の命を預かっている覚悟がないらしいから、けたたましく鳴り響かせ。
15 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2024/01/15(月) 12:03:27.82 ID:/xCb6Vy90.net
ジャップさぁ…
8 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾇｺ]：2024/01/15(月) 11:59:24.42 ID:9BqhVHIP0.net
一方自民党員は数千万の裏金を作っていた
43 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/15(月) 12:54:11.31 ID:Q3XjKCsX0.net
Amazonになんで売ってるんだ？
自家用ジェットにでもつけろってことか？
3 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [US]：2024/01/15(月) 11:57:30.93 ID:wbLAQZ4X0.net
あったところで防げたとは思えんが
5 ：名無しさん＠涙目です。(ジパング) [MX]：2024/01/15(月) 11:57:49.31 ID:5MObKqqZ0.net
米国「国や個人の情報寄こせ」
74 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県) [ﾇｺ]：2024/01/17(水) 00:55:29.86 ID:aPnI9sbH0.net
仕事無理じゃん
1号の数字叩きに乗っからないけど、よくやった
54 ：安倍晋三🏺：2024/01/15(月) 14:42:36.92 ID:fV/gHSZ80.net
ソース: 中島二郎（航空アナリスト）
25 ：名無しさん＠涙目です。(ジパング) [CN]：2024/01/15(月) 12:10:37.91 ID:EpKDG3Ky0.net
BCASみたいなものか
59 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]：2024/01/15(月) 17:05:17.59 ID:+7GU35Hf0.net
自衛隊もそうだが「血税を無駄にするな！」とか馬鹿が喚くから最新機器も使わせてもらえないんだよ
77 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/17(水) 06:52:02.50 ID:GndsKQbX0.net
>>1
ADS-B、タイムラグ結構あるよ
18 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ]：2024/01/15(月) 12:05:45.48 ID:ZKWqWQ0D0.net
予算は政治家の裏金に回るから
16万の装置なんか付けれないよ
27 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [EU]：2024/01/15(月) 12:12:59.43 ID:oIsgqJ6r0.net
>>10
創価利権が日本をだめにしている。
53 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/15(月) 14:39:25.25 ID:QmBmoF2q0.net
>>42
人間の集中力はそんなに続かねぇだろw
人間頼りだから事故に繋がるんだよw
33 ：名無しさん＠涙目です。(京都府) [US]：2024/01/15(月) 12:18:29.85 ID:Fvc1bp9a0.net
管制の画面にはアラートが鳴ってたんだから
それを航空機にも送信すればいいだけの話
なんで手動でしかも音声でやってんねん
66 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [FR]：2024/01/15(月) 20:06:23.62 ID:02hHIZLd0.net
一番驚愕したのは管制官がその程度のリスクも考えずに日々の業務に従事していたところかな
金貰えれば何でもいいんだろうね
64 ：名無しさん＠涙目です。(みかか) [US]：2024/01/15(月) 19:55:19.92 ID:fGLG/xy70.net
節約か…
40 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/15(月) 12:38:00.86 ID:yWIEa2pl0.net
>>38
ちょっと心の目買ってくるわ
40 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/15(月) 12:38:00.86 ID:yWIEa2pl0.net
>>38
ちょっと心の目買ってくるわ
84 ：名無しさん＠涙目です。(みかか) [US]：2024/01/17(水) 16:12:47.31 ID:F7E5uHQe0.net
>>67
やはり安倍のせいか…
20 ：名無しさん＠涙目です。(日本のどこかに) [CN]：2024/01/15(月) 12:07:16.62 ID:Y6iAJbGt0.net
その１６万の装置の代わりに
乞食が１人ナマポ貰ったのが原因？
71 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [MX]：2024/01/15(月) 23:17:16.32 ID:AHMuO1Ew0.net
ニコ生に求めるもんが何一つしないのもいるけどなんか色々してたやったー
70 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]：2024/01/15(月) 22:33:44.67 ID:nEw4kJiP0.net
もうミンヒジンがエナプとの繋がりがかなり表に出てた頃はマジで何やってんの？
せめて挫折やアクシデント乗り越えることなきゃドラマ性もありそうやけどほんまに弁護士なんだよ
あれのおかげで株価が釣り上げられてるようなクズが邪魔するんほんと消したくなるから
7 ：名無しさん＠涙目です。(みかか) [US]：2024/01/15(月) 11:58:26.33 ID:ECYrQ+O/0.net
それだけ貧しくなったんよ日本は、
85 ：名無しさん＠涙目です。(みかか) [US]：2024/01/17(水) 16:15:12.96 ID:F7E5uHQe0.net
>>82
徹底的に責任追及しないとな
37 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/15(月) 12:28:58.85 ID:yopLGEla0.net
>>32
企業が運用する大型旅客機と個人所有の車を一緒にする馬鹿。
42 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/15(月) 12:47:57.43 ID:2nmlxRv80.net
>>41
見逃さなきゃいいだけだろw
73 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [BR]：2024/01/17(水) 00:37:34.98 ID:SVuiwMKo0.net
それな
63 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県) [ﾆﾀﾞ]：2024/01/15(月) 19:49:02.58 ID:A2DWeGgd0.net
>>1
滑走路内で事故寸前だったのが、過去10年で23件もあったらしいけど、何も改善されずにそのまま。
68 ：名無しさん＠涙目です。(みかか) [FR]：2024/01/15(月) 20:09:15.65 ID:LBIc2N7X0.net
>>31
そもそも海保も国交省管轄だったよな
尖閣で中国配慮して譲りまくってるのも公明党のせいや
24 ：名無しさん＠涙目です。(みょ) [US]：2024/01/15(月) 12:10:17.67 ID:M5u2byne0.net
こんな装置で防げるわけないだろ
82 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/17(水) 15:33:18.72 ID:ZCiPZ/qz0.net
>>79
政府が隠蔽してるからなw
JAL機の機長、操縦士と監督者と管制官と管制官の上司の氏名を公表しないとなw
11 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]：2024/01/15(月) 12:01:15.61 ID:BJrIdVrF0.net
そうかそうか
55 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/15(月) 15:14:02.19 ID:SrUiUhoq0.net
中抜きお友達発注に全力だから、
必要か不必要かなんて視点はない
32 ：名無しさん＠涙目です。(みょ) [US]：2024/01/15(月) 12:17:18.24 ID:URffIENe0.net
「わずか」16万円って・・・
アルト47万円でも大金なのに
61 ：名無し(東京都) [US]：2024/01/15(月) 19:06:52.94 ID:zyFWDqhi0.net
そらナンミョーにゃそんな難しい事は分からんだろｗ
6 ：名無しさん＠涙目です。(新日本) [ﾆﾀﾞ]：2024/01/15(月) 11:58:06.43 ID:zWoYr5Dt0.net
全部AIにしろ
57 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/15(月) 15:17:39.21 ID:h4h3kTwp0.net
>>10
管制表示も「日本語→簡体字→おでん文字」だったりして
21 ：名無しさん＠涙目です。(みょ) [CN]：2024/01/15(月) 12:07:33.61 ID:FUfDKCzq0.net
海保予算以上の金額がよくわからないNPOにお金流れてるからなぁ…
29 ：焼き肉(茸) [CA]：2024/01/15(月) 12:14:44.50 ID:14aLcoWy0.net
>>23
航空自衛隊の敵味方識別装置を応用したやつで
36 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/15(月) 12:28:23.50 ID:kJUo+BUU0.net
これメーデー！で取り上げられるよね
日本がマジで後進国だったってのが世界中にバレる
86 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県) [US]：2024/01/17(水) 16:51:47.40 ID:RmEIEMDi0.net
まだこんなデマ流してんのか
そういう問題じゃ無いだろ
