「EV」が日本で普及しない超シンプルな理由「日本人が貧乏になったから」 [837857943]

引用元

1 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 14:50:09.97 ID:fwnNExI90●.net ?PLT(17930)
https://img.5ch.net/ico/u_utyuu.gif
「EV」が日本で普及しない超シンプルな理由航続距離？充電インフラ？いやいや違います

HVの増加とEVの遅れ
さまざまな技術的課題を抱えながらも、世界的に普及が進む電気自動車（EV）。その一方で、日本での状況は立ち遅れていると
いわざるを得ない。

EV普及の妨げとなる価格
2022年の世界のEV販売台数は約1020万台。このうち、約590万台は中国メーカーが占める。次いで米国が約99万台である。
さらに欧州連合(EU)諸国では、ドイツが約83万台、英国が約37万台。一方、日本は約41万台である。割合で見ると、
中国が世界市場の57.8%を占め、次いでEU諸国が25.5%。米国は9.7%。日本はなんと

「1%」

もちろん、維持費はガソリン車やディーゼル車より安いし、動力系統の構造がシンプルで部品点数が少ないため、メンテナンス費用も安い。
それでも手を出さないのだ。車両価格の高さに戸惑うのは、いうまでもなく

「今の日本が貧しい国」

だからである。実にシンプルだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/6dd2409535d62a6ddf8ac2b172d6878522f8609b

936 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/21(木) 13:09:07.14 ID:FIFwO7Uz0.net

>>935
スキー場の駐車場で毎年何組が一酸化炭素中毒で逝ってる思う？

515 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US]：2023/12/20(水) 18:48:02.37 ID:lChi3Nix0.net

>>493
水素を固体で保管する技術が出来たからカセット式もいけるかもね。

768 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県) [FR]：2023/12/21(木) 02:37:39.67 ID:XcxeQsZE0.net

充電問題じゃないの？

434 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 17:56:36.27 ID:qLI8kq510.net

マスゴミの誘導には飽き飽き

650 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 21:26:29.49 ID:eFqTiEc30.net

クルマとしてゴミやからや
ガソリンか水素自動車が
電池を駆逐するで

307 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 16:44:00.27 ID:3IzZnTv80.net

電池切れたら死ぬよね
レッカー高い

505 ：名無しさん＠涙目です。(みかか) [CN]：2023/12/20(水) 18:38:29.56 ID:LaJVgjxM0.net

>>501
安いならお買い得w

313 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 16:48:45.84 ID:HanBTxOK0.net

2000万円出せば中国には充電一回で1000km走れてバッテリー交換設備使うと交換5分とかいうEVもあるしな

とんでもなく先に行ってる

743 ：肉(ジパング) [US]：2023/12/21(木) 00:53:26.30 ID:20TRg3pY0.net

日本人は損得勘定できるからだよ

861 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/21(木) 09:39:04.42 ID:qnFkCwt00.net

>>773
近所に金持ちと思われる方がイヤだわ。
色々頼まれると断りにくくなる。
断ると裏でケチだのなんだの言われる。
車に金をかけるくらいなら投資信託の額を増やした方がマシ。

なんで皆「子供の学費が」とか「家の修繕にお金がかかって」とか「親戚の冠婚葬祭で」とか言って金が無いと言っているのかわからんようで。

167 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 15:35:02.47 ID:41vPZ+nS0.net

使い物にならないから、だろ

540 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 19:22:44.65 ID:rRlDUUbc0.net

ジャップが貧乏ww

500 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県) [US]：2023/12/20(水) 18:34:33.39 ID:KyO+eTFy0.net

前提として駐車場付き一軒家であることが望ましいし
肌感覚として公共の充電施設が今の１０倍いや５０倍は増えないとな・・・

639 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 21:11:44.67 ID:6eBVp/Rm0.net

勘違いした馬鹿しか乗ってねぇよ

604 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 20:35:29.79 ID:bg7OzrX10.net

>>483
ACCで電気毛布を動かして耐えられる程度の寒さならEVの方が有利
マフラーが雪で埋まって室内に排気ガスが流れてCO中毒になるリスクが無いし

797 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/21(木) 06:08:06.74 ID:41yILJCz0.net

え？

956 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/21(木) 15:16:51.86 ID:EccM0fDM0.net

>>950
ホンダの計画は２０３０年までにＥＶを年間２００万台
現在の生産台数は年間３８０万台なので半分近くをＥＶに転換する計画

気候変動枠組条約の締約国が中心になってＥＶに転換するので
２０４０年までＩＣＥ（内燃）を維持するだけのメンテナンスパーツやショップ
乗り続けるために必要なガソリンスタンドが残っているかは怪しい。

947 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/21(木) 14:33:18.36 ID:EccM0fDM0.net

>>937
シンプルに間違っている。

ゴミなのはベンチャーによる格安ＥＶ

日本でＥＶが普及しないのは日本のユーザが安全性に対して
非常に慎重だからであって、トヨタ、ホンダ、日産のＥＶラインナップ
が充実していけば国内でも徐々に普及していく。

【2023最新版】世界の電気自動車（EV）の動向
https://ev-charge-enechange.jp/articles/139/

日本のＥＶ普及率は３％程度と非常に低いが
２０５０年カーボンニュートラルを宣言しているので
遅かれ早かれ全てのクルマをＩＣＥ（内燃）から
電動車にシフトされ、ＩＣＥ（内燃）は二輪も含めて製造できなくなる。

339 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 17:01:05.24 ID:NI+GBe100.net

>>1
シンプルの使い方がキモイ
芸人かよ

669 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 21:44:03.43 ID:bg7OzrX10.net

>>638
関電管内だと電力会社のアンペアブレーカーが無くて、自家用の主幹ブレーカーがついてるだけだから引き込み線の容量以内なら簡単に容量増やせる
アンペア数で基本料金が変わるって概念もそもそもないし
まあアパートだとそもそもコンセント設置が難しいだろうな

509 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]：2023/12/20(水) 18:41:21.46 ID:FIi/iRL90.net

>>493
水素カートリッジ式もうじき来ると思うよ、記事もある
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07635/

もし次世代車がくるとすればEVじゃなく水素だろうね

335 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 16:59:52.32 ID:e/5K39yt0.net

インチキ記事

336 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 16:59:55.11 ID:ozQTPFre0.net

>>330
家にニートでも飼ってんの？

113 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 15:19:51.81 ID:ZBBgyNEJ0.net

>>106
オーラもあるてよ

146 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 15:29:14.56 ID:ozQTPFre0.net

>>141
国民は知能高く政府がまともだからよな

735 ：名無しさん＠涙目です。(みかか) [CN]：2023/12/21(木) 00:14:59.44 ID:FIFwO7Uz0.net

>>733
ダイハツに爪の垢飲ませるレベル

28 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 14:55:50.19 ID:3uXMOTdH0.net

EVなんて当分無理だろ
ドイツも諦めたわ

468 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 18:18:39.91 ID:uCaQ1rTI0.net

違うでしょ、そもそもEVを最初に量産したの日産とか三菱だぞ…
EV評論家はもう忘れてるよね此の事、日産や三菱がEV作ってた初期も売れて無いから日本人が金持ちだった時もEVは売れなかったんだよ
何で売れなかったかと言うとプリウスの方がコスパ良かったからだ
今もEVよりもハイブリッドの方が明らかにコスパが良い

1000 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [DE]：2023/12/21(木) 22:11:25.21 ID:vq+/A7Gt0.net

おしまい

134 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 15:24:53.47 ID:lew2yVfp0.net

なんならHVですらバッテリー価格の問題があるしな
整備でディーラー行った時に
HVユーザーさんがバッテリー交換価格にめちゃくちゃビックリした後
そんなの聞いてないって怒り出してたわ
数年でこんなにかかるならガソリン車で良かったと

772 ：名無しさん＠涙目です。(みかか) [ﾇｺ]：2023/12/21(木) 03:04:24.90 ID:EccM0fDM0.net

>>768
需要がなければ充電のビジネスは成立しないので
充電の問題はＥＶが普及すればするほど解消される。

馬車が減って自動車が普及すればするほどガソリン販売
のビジネスが広がったのと同じ。

756 ：名無しさん＠涙目です。(みかか) [CN]：2023/12/21(木) 01:40:22.91 ID:f2lhCkqf0.net

ダイハツ問題があって逆にEVシフトに弾みがついたりしてな。

479 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 18:24:38.93 ID:bkpJ8cEp0.net

EVが普及しないのは使い勝手が悪いからだろ。

78 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/20(水) 15:10:15.37 ID:1ODFLvmk0.net