1 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 15:23:14.31 ID:h0qMLPZn0.net ?PLT(13121)
https://img.5ch.net/ico/pc3.gif
鉄道もリニアモーターカーも――。ポーランドの新興企業が双方の「いいとこ取り」をした技術の開発を進めている。
既存のレールの上を磁気で浮上して走行する技術で、フランス国鉄などが興味を示しているという。
その新技術とは、果たしてどのようなものなのか。
既存の鉄道網を利用
車輪のついた車体がスピードを上げると、時速70キロあたりで2センチほど浮上し、そのまま時速135キロまで加速した。
ポーランドの新興企業「Nevomo（ネボモ）」は今年9月、同国南東部ノバサルジナの試験用線路で、
重さ約2トンの台車を浮上走行させる実験に成功し、その動画を公開した。台車には車輪があるが、
通常の列車のようにモーターが車輪を回転させて走るのではなく、車体と線路に設置した磁石の力を利用して走る。
「マグレール」と名付けられたこのシステムの特長は、既存の線路を利用する点だ。レールに電磁誘導システムを設置、
車両側に磁石などを搭載しリニアモーターカーとして走行させる。将来は在来路線で時速300キロ、
高速路線では時速550キロでの走行を目指している。
このシステムは、既存の鉄道網を生かせるのが最大のメリットだ。JR東海が建設中の超電導リニアモーターカーは
専用の路線が必要で、建設には用地取得など巨額の費用がかかる。マグレールはすでに敷かれたレールに設置するため、
コストが抑えられるという。線路に新たにシステムを追加しても、引き続き通常の列車も運行できる。
全文
https://mainichi.jp/articles/20231201/k00/00m/030/084000c
138 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 10:48:52.80 ID:r8MlzjCR0.net
線路幅狭いのに現在の線路に枕木の所に磁石でも置くのか
どっちにしろ不安定だろ
サイドレールもあれば良いけど
時速500kmって狂気だなｗ
169 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/05(火) 06:59:14.73 ID:VQyoUbiJ0.net
ポーランドは山がないからな。
149 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [CA]：2023/12/04(月) 12:28:44.63 ID:nc1VuCCp0.net
リニア運用は直線や緩い曲線に限られそう
ポイントとかは減速して既存レールに着地させて普通の鉄道のまま
19 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 15:59:13.53 ID:gNEqqLNO0.net
それだったらドイツのトランスラピッドの技術を再度活用して
リニアを作る方が理にかなってる
16 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 15:51:14.02 ID:fFnekZDZ0.net
電力消費量ハンパなさそう
125 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 10:33:07.85 ID:DRmucWlf0.net
>>120 というか 全て 機械化されて人為的なミスが減るのでむしろ安全になるのでは
84 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [MX]：2023/12/03(日) 22:20:30.97 ID:iQW4YyIh0.net
熱海の土砂災害で人を死に追いやったことで世界一
厳しい盛り土条例によるリニア妨害に利用する静岡。
清水区水害時の自衛隊派遣遅れで市民を苦しめた
挙句にリニア賛成の市長の失脚に利用する静岡。
大井川の水を守るために農家の井戸を枯らし、それを
トンネル工事反対運動に利用する静岡。
浜岡原発止めたままで「2トン/sec減ったら枯れるショボイ
どぶ川の大井川」から760トン/secも発電に使う静岡。
リニア妨害の盛り土条例と虫１匹殺すなで治山治水も
出来ずに犠牲者増やしまくる静岡。
自分にメリット無ければ他人様の足を引っ張り、自分さえ
良ければ他所には嫌がらせのヤリ放題、まさに自分のこと
しか考えない、路上に糞尿をタレ流して平気な民度か？
知事の嘘イチャモンで子孫代々まで「あのユスリタカリの
静岡出身かｗ」と日本人から後ろ指さされて嫌われる
愚かな静岡。
日本から嫌われて、三島をきっかけにチャイナ共産党の
植民地として身売りするのも秒読みだなｗ
日本に迷惑かけ続けた静岡民族の幼児が集団
血祭りになる動画に先進国民の諸君も自業自得
として笑う日々も目の前だな
162 ：：2023/12/04(月) 21:58:08.44 .net
>>145
新快速は130キロ出してるし600メートルで止まれる性能があればどこでもやってるが…
68 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 19:17:10.68 ID:3rYC3rOn0.net
実験線なんていうゴミ利権を許した時点で終わってんだよ
41 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 16:53:40.32 ID:AkXWtJyB0.net
１＞車体と線路に設置した磁石の力を利用して
線路に延々と磁石を設置するんだろ。
すげー 金がかかりそう。
100 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 03:20:13.31 ID:mFWWj9IB0.net
凄い胡散臭い
どうやって超伝導維持するんだか
146 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 11:36:09.15 ID:ZQk/m2N90.net
もう答えは出たようだが
「磁場が高い=電磁波が高い」でほぼイコールなんだと。
だから電磁波が高い家電に関しても電力消費しやすいヤツが高い。
133 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 10:40:30.80 ID:D0bmq9b40.net
>>5
磁気浮上時にはリニアモーターで電磁的に
減速して車輪接地(？)したら摩擦ブレーキも併用
じゃないの？
115 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 08:21:37.19 ID:4FacocXz0.net
トミカ トミカ マグレール♪
136 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 10:44:44.40 ID:Htdkt2uK0.net
>>98
っ走行抵抗削減
38 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 16:38:26.50 ID:8WTXaffC0.net
大江戸線を参考にして再設計しとけ
75 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 19:43:57.70 ID:QGvHiUMv0.net
超伝導なしで2cmも浮くの？上海のドイツ製のリニアで1cmよな
81 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 21:36:04.16 ID:AWc5tvUg0.net
蹴った云々というより今更手遅れだろ？
その世代だけ家の会社はぽっかり居ない上に老害世代は他人任せで何も出来ない無能だし
今の日本を象徴してるわ
その老害の若い頃が今のZみたいという最悪のオチ
79 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 20:33:24.06 ID:fHQ985VY0.net
台車だけだね
170 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/05(火) 07:06:55.87 ID:Cwpfz+rT0.net
またコース変更論の蒸し返しかよｗ
トンねルから出た水は天竜川と富士川に流れる
から静岡の水は減らないよ。それでもゴネたら
長野と山梨からの嫌がらせに天竜川と富士川を
セシウム水にしてやれや。そうすれば全国民が
土人ざまあみろとメシウマｗ
120 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 09:21:27.21 ID:Sm2ty1a70.net
まぁ、要するに、今まで当事者がやっていた事を、ITで遠隔操作する
などして非当事者になる事によって生じる無責任と危険性って事だな
これから問題になる奴
99 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 03:14:42.53 ID:GvZO4JcX0.net
>>98
土建屋が得しないからな
今のリニアだって公共事業が非難されるから
JR東海にやらせてるだけだし
131 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 10:38:42.79 ID:xmXIKYIK0.net
脱線して飛んで行きそう
129 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 10:35:54.30 ID:DRmucWlf0.net
地下鉄にするか
昔の未来予想図のように透明なチューブの中を真空にして車両を走らせるとか
123 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 10:06:46.60 ID:Wgjhi70h0.net
>>119
運転手不在のユリカモメとか実績積んでるのに、埼玉人が知らないとは？
本当はシゾーカの土人じゃねえのかな？
106 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 05:58:58.41 ID:Sm2ty1a70.net
あとなぁ、リニアって外部から操作するから運転士いらねぇ
ってのが売りみたいだけど、それって乗客はモルモットだよね
運転士ってのは自分の命を懸けて走ってるからリスク対処するけど
コントロール室からハナクソほじって操作してる奴は事故ろうが
どうでもいいからな
危険な指令を上から受けても、逆らって自分の給料減らされるよりも
事故を選んじゃうと思うよ
社会学的な側面から危ないと思う
121 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 09:26:16.64 ID:7IteYOMg0.net
これ極めて短距離を超高速化してくれたらいいよね。
東京大阪間を30分にするより環状線で隣の駅まで2秒の方がうれしいやろ。
Gすっごいの。
6 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 15:28:14.59 ID:8k7U9ilc0.net
初めから(りゃく
150 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2023/12/04(月) 13:31:49.91 ID:vAg1XpiW0.net
金だけ集めてトンズラするいつもの投資詐欺だろう
111 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 07:54:44.71 ID:Wgjhi70h0.net
そもそも論として、俺たち一般日本人にとっては新たに別な地域にも
途中下車できる便利で高速な新幹線が増えるだけの事なんだよね。
日本に「中央新幹線」が必要。邪魔するシゾーカ土人は日本に不要。
そういや、南アトンネルで近道快速ルートのリニアだったてだけね。
そんな単純事も判らないほど馬韓な反リニアって、バカが一周廻って
ただの存在価値のない無能力のゴミなんだよな。静岡に対する日本
国民の怒り、言霊として静岡土人どもに祟りますように。
130 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 10:36:42.73 ID:Sm2ty1a70.net
まぁ、地下鉄なら成立するんでないの
動物はせいぜいネズミくらいだし
56 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 17:48:54.18 ID:Dr3OYMS20.net
>>52
浮上できなくなった場合の保護と制動用で、そういう事じゃないよ
あとHSSTはゴムタイヤ装備してないよ
158 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [CA]：2023/12/04(月) 16:01:02.15 ID:AVbhIf990.net
２センチの浮上というのがカーブなどの安全性を見込んだ低浮上なんだろ？
実際はレールだけが安定性に関わっておらず、車体の空気力学も含んで走行しているんだから
吹っ飛ぶだの被爆だの何をとち狂った事を言ってるんだか。
42 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 17:02:58.04 ID:WGCQKHzg0.net
中央リニアはゴミになった
104 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 05:18:57.67 ID:PiVNjka00.net
近くで釘ばらまいたらどうなるのっと
78 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 20:28:20.77 ID:tCeNY4gr0.net
まぁTGVなんかは時々人が死ぬレベルの事故起こしてるからいいけど
日本じゃあり得ないよなぁ
95 ：名無しさん＠涙目です。(京都府) [ﾆﾀﾞ]：2023/12/04(月) 02:27:57.44 ID:lAyByS4E0.net
>>23
いやいやマガレールや
82 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 21:42:00.40 ID:eWPOEcp/0.net
>>1
車両デザインが、昔のCOSMO COMIC SOLの表紙みたいでかっちょいいな
124 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 10:29:45.20 ID:ZQk/m2N90.net
そもそも物凄い電磁波を発生させるって身体に有害だろ。
そんなに良い事してるつもりなら政治家に丸一日乗車してもらえよ
109 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 07:11:05.81 ID:eGa57vQM0.net
あぶねえ
142 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 11:14:29.99 ID:ZQk/m2N90.net
ほぼじゃない。イコールなのかな。
そもそもリニアの電力消費が尋常じゃないから
常時稼働を問題視していなかった？
電流がどの程度か知らんが嫌な予感しかしないわ。
97 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 02:51:24.49 ID:GvZO4JcX0.net
日本の半世紀前のドイツの技術自慢より
よっぽどマシなリニアだな
86 ：(庭) [US]：2023/12/03(日) 22:20:56.42 .net
>>63
ポイントもどーすんだw
横取り装置や信号や地上子だとかヒーターだとか
88 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [MX]：2023/12/03(日) 22:22:52.19 ID:iQW4YyIh0.net
既存の新幹線をコレに置き換えれば、既存の新幹線
路線に乗り入れるリニア中央新幹線が実現できそうだ
20 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 15:59:32.65 ID:AwS8MDCH0.net
飛行機でいいんじゃないかな
路線の設備が不要だし
113 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/04(月) 07:59:24.32 ID:ycvuk+a40.net
我が国も負けずにプラレールで対抗だ！
27 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 16:19:17.24 ID:ZJQdLIkz0.net
ツルッツルにしてレールガンとして発射しちまえば
89 ：名無しさん＠涙目です。(みかか) [DE]：2023/12/03(日) 22:29:59.69 ID:w0w7+T8t0.net
>>34
Steam Locomotive……
略してSLなんてどうかな？
59 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 17:59:55.61 ID:/Y3D0Mq+0.net
>>56
この技術だと車輪が金属だけど、車体の保護や制動にはあまり役に立たないんじゃないの？
58 ：名無しさん＠涙目です。：2023/12/03(日) 17:55:56.46 ID:1V38MUSU0.net
>>56
HSSTは直線を短距離しか走らんから比較すんなｗ
